ЦЭ-936. Инструкция по техническому обслуживанию и ремонту оборудования тяговых подстанций электрифицированных железных дорог
 Скачать 0.63 Mb.
|
|
6.14. Ошиновка конденсаторов ФКУ должна быть выполнена гибкими медными шинами с залуженными наконечниками. Сопротивление соединительных проводов (включая переходной контакт) не должно быть более 0,01 Ом. VII. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ УСТРОЙСТВ РЕЛЕЙНОЙ ЗАЩИТЫ И АВТОМАТИКИ В соответствии с настоящим разделом проводится ТО и ТР РЗА высоковольтных линий ВЛ - 6 -10 кВ, 35, 110, 154, 220 кВ; сборных шин тяговых подстанций; трансформаторов всех присоединений подстанции; фидеров контактной сети 27,5 кВ, 2х25 кВ, фидеров питания нетяговых потребителей и автоблокировки, линий продольного электроснабжения; защиты от замыкания на землю в РУ - 3,3кВ; аппаратуры вторичных цепей тяговых подстанций, ПС, ППС, АТП, ППП, включая цепи устройств дистанционного управления; цепей управления и сигнализации. 7.1. ТО устройств релейной защиты и автоматики, находящейся в эксплуатации, включает: технические осмотры; опробования; профилактический контроль; тестовый контроль для устройств на микроэлектронной базе; профилактическое восстановление (ремонт). 7.2. Перед включением вновь смонтированных устройств, после реконструкции действующих устройств РЗА, связанной с установкой новой аппаратуры, после монтажа новых вторичных цепей проводится их проверка как при новом включении. Одновременно проверяются все вторичные цепи, измерительные трансформаторы и приводы коммутационных аппаратов, относящиеся к устройствам РЗА. Виды и объем выполняемых работ при новом включении устройств РЗА определен в приложении N 3 к настоящей Инструкции. 7.3. Включение новых и реконструированных устройств РЗА, проверка которых выполнялась организацией, не входящей в систему МПС России, проводится только после приемки устройств РЗА комиссией под председательством ответственного за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги. 7.4. Профилактическое восстановление РЗА проводится для проверки: исправности аппаратуры и цепей релейной защиты и автоматики; соответствия уставок реле заданным; восстановления наименее надежных элементов устройств (реле времени, реле прямого действия, индукционных токовых реле). 7.5. Для каждого присоединения электроустановок тяговой подстанции должен быть установлен цикл технического обслуживания (период эксплуатации между двумя ближайшими профилактическими восстановлениями) устройств РЗА. Цикл ТО для устройств РЗА, расположенных в помещениях I категории (сухие отапливаемые помещения) может составлять 6 или 12 лет. Цикл ТО для устройств РЗА, расположенных в помещениях II категории (ячейки комплектных распределительных устройств наружной установки, комплектных трансформаторных подстанций, помещения с большим диапазоном колебания температур и небольшой вибрацией) может составлять 3 или 6 лет. 7.6. Периодичность проведения ТО устройств РЗА утверждает ответственный за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги, руководствуясь категорией помещений (таблица 16 настоящей Инструкции). Таблица 16. Периодичность проведения технического обслуживания устройств релейной защиты и автоматики тяговых подстанций
Примечания: 1. Н - проверка (наладка) при новом включении; К1 - первый профилактический контроль; К - профилактический контроль; В - профилактическое восстановление; О - опробование; 2. В таблице указаны обязательные опробования. Если при проведении опробования или профилактического контроля выявлен отказ устройства или его элементов, то производится устранение причины, вызвавшей отказ, и при необходимости в зависимости от характера отказа - профилактическое восстановление. 3. Количество опробований в году, квартале, месяце устанавливает ответственный за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги при утверждении годового планово-предупредительного ремонта электроустановки. 7.7. В целях совмещения проведения профилактического контроля и профилактического восстановления средств РЗА с ТР основного оборудования тяговой подстанции железной дороги, допускается перенос запланированного вида ТО на срок до одного года. При этом должны быть проведены дополнительные опробования. 7.8. Срок службы устройств РЗА составляет 20 - 25 лет в зависимости от условий эксплуатации, и может быть продлен при удовлетворительном состоянии аппаратуры и изоляции соединительных проводов и сокращении цикла ТО. 7.9. Первый профилактический контроль устройств РЗА должен проводиться через 10 - 18 месяцев после включения их в работу. 7.10. В необходимых случаях проводится внеочередная проверка или послеаварийная проверка по указаниям ответственного за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги. 7.11. ТО устройств сигнализации, блокировок, дистанционного управления проводится с периодичностью, установленной для соответствующих устройств РЗА. 7.12. Технические осмотры устройств релейной защиты и автоматики. 7.12.1. Оперативный (оперативно-ремонтный) персонал тяговой подстанции железной дороги проверяет при сдаче-приеме смены: состояние сигнальных ламп, кнопок, клеммных сборок, испытательных блоков; соответствие положения накладок, переключателей, испытательных блоков, зафиксированных в карте положения накладок и испытательных блоков; показания приборов сложных защит линий и оборудования РУ напряжением 35-220 кВ. 7.12.2. Оперативно-ремонтный персонал бригады релейной защиты РРУ проверяет по утвержденному годовому графику, но не реже двух раз в год: состояние аппаратуры РЗА, испытательных блоков; состояние клеммных сборок, затяжку болтов, отсутствие отсоединенных неизолированных концов кабелей и проводов; наличие бирок на проводах и кабелях РЗА и надписей на них; положения накладок режиму работы и сопоставление с данными журнала релейной защиты; соответствие уставок предохранителей, установленных в цепях РЗА. 7.12.3. Начальник тяговой подстанции железной дороги осматривает устройства РЗА, положение накладок, состояние кабелей, наличие бирок два раза в год, весной и осенью. 7.13. Опробование устройств релейной защиты и автоматики. Периодическое опробование РЗА является проверкой работоспособности наименее надежных элементов устройств РЗА: реле времени с часовым механизмом, технологических датчиков, приводов коммутационных аппаратов (исполнительных механизмов). 7.13.1. Опробование с действием защиты на отключение выключателей проводится работниками РРУ не реже одного раза в год. 7.13.2. Срабатывание устройства РЗА с действием защиты на сигнал или на отключение выключателей в период за 3 месяца до намеченного срока может быть засчитано за проведение очередного опробования, при этом срок следующего опробования устройства РЗА не изменяется. 7.13.3. Периодичность проведения опробований или тестового контроля каждого присоединения РУ 0,4-35 кВ определяется местными условиями, утверждается ответственным за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги. 7.13.4. Опробование проводится при напряжении оперативного тока равном 0,8 номинального значения. Опробование состоит из двух частей: опробование устройства с действием на выходные реле и на сигнал; опробование действия выходных реле на коммутационную аппаратуру. 7.13.5. После проверки положения накладок и других оперативных элементов о проведении опробования устройства РЗА и возможности оставления его в работе должна быть сделана запись в журнале релейной защиты. 7.14. Профилактический контроль РЗА включает: 7.14.1. Подготовительные работы: подготовка необходимой документации: схем, инструкций, паспортов-протоколов, карт уставок защит, программ, рабочих тетрадей; подготовка испытательных устройств, измерительных приборов, инструмента, соединительных проводов; 7.14.2. При внешнем осмотре устройства РЗА проводится очистка от пыли, осмотр состояния аппаратуры и монтажа, осмотр выходных реле при снятых кожухах. 7.14.3. Измерение сопротивления изоляции цепей РЗА следует проводить мегомметром на напряжение 1000 В в каждой группе электрически не связанных цепей вторичных соединений относительно земли и между собой (тока, напряжения, оперативного тока, сигнализации, блокировки, жилами кабеля газовой защиты, между жилами кабеля от трансформаторов напряжения до автоматов или предохранителей). Сопротивление изоляции должно быть не менее 1,0 МОм. Элементы, не рассчитанные на испытательное напряжение 1000 В, исключаются из схемы испытаний. Испытание изоляции цепей до 24 В не проводится. 7.14.4. Измерение сопротивления изоляции цепей 24 В и ниже устройств РЗА на микроэлектронной базе проводится в соответствии с указаниями заводов-изготовителей. При отсутствии таких указаний проверяется отсутствие замыкания этих цепей на землю омметром на напряжение до 15 В. 7.14.5. Комплексная проверка устройств РЗА и сигнализации проводится при номинальном напряжении оперативного тока и подаче на устройство параметров аварийного режима от постороннего источника питания к полностью собранным цепям устройств и закрытых кожухах реле. Для защит с зависимой характеристикой следует снять четыре точки характеристики; для дифференциальных защит ток поочередно подать в каждое из плеч защит; на ступенчатые защиты подать параметры аварийного режима, соответствующие одной точке каждой зоны и одной точке вне зоны срабатывания последней ступени. Ток и напряжение, соответствующие аварийному режиму, подаются на все ступени и все фазы (или все комбинации фаз) проверяемого устройства. Ток или напряжение, подаваемое на защиты максимального тока и минимального напряжения, должно обеспечивать надежное срабатывание реле. 7.14.6. Проверка действия выходных реле на коммутационный аппарат. Следует провести проверку исправности цепи отключения (включения) действием на коммутационный аппарат от выходных реле и восстановление цепей связи проверяемого устройства с другими устройствами. 7.14.7. Проверка устройств рабочим током и напряжением осуществляется путем проверки обтекания током токовых цепей проверяемого устройства и наличия напряжения на проверяемом устройстве. 7.14.8. Тестовый контроль РЗА проводится для устройств на микроэлектронной базе в соответствии с инструкцией завода-изготовителя. При проведении профилактического контроля тестовый контроль проводится после проверки рабочим током и напряжением. 7.14.9. При подготовке устройств РЗА к включению выполняются: 1) проверка положения указательных реле, испытательных блоков, накладок, рубильников, кнопок, сигнальных ламп и других оперативных элементов; 2) запись в журнале по релейной защите о результатах проверки, состоянии проверенных устройств и о возможности включения их в работу. 7.14.10. Профилактический контроль устройств РЗА считается завершенным, если при их комплексной проверке не выявлены отступления параметров уставок реле, превышающих допустимые значения. В случае обнаружения превышений и отступлений, необходимо приступить к профилактическому восстановлению устройств РЗА. 7.15. Профилактическое восстановление (ремонт) устройств релейной защиты и автоматики. При профилактическом восстановлении выполняются: подготовка исполнительных схем, паспортов-протоколов, рабочих тетрадей, карт уставок защит, технологических карт; испытательной установки, измерительных приборов, соединительных проводов, запчастей и инструмента; выверка принципиальных и монтажных схем устройств РЗА присоединения, о чем руководитель бригады РЗА делает запись и расписывается на исполнительной схеме. 7.15.1. При внешнем осмотре РЗА проверяются: надежность крепления панели, аппаратуры на панели; отсутствие механических повреждений аппаратуры, состояние изоляции выводов реле и другой аппаратуры; отсутствие пыли и грязи на кожухах аппаратуры и рядах выводов; состояние изоляции проводов и кабелей, надежность контактных соединений на рядах зажимов, ответвлениях от шин, шпильках реле, испытательных блоков, резисторах, а также надежность паек; состояние уплотнения дверей шкафов, кожухов выводов на вторичной стороне трансформаторов тока и напряжения; состояние электромагнитов управления и блок-контактов коммутационной аппаратуры; состояние заземления цепей вторичных соединений; наличие и правильность надписей на панелях и аппаратуре, наличие маркировки кабелей, жил кабелей и проводов. 7.15.2. Предварительная проверка заданных уставок защит РЗА. В целях определения работоспособности элементов и допустимого отклонения параметров срабатывания от заданных уставок устройств РЗА проверку необходимо проводить при закрытых кожухах реле и крышках автоматов. Если при проверке уставок параметры срабатывания выходят за пределы допустимых отклонений, проводится анализ причин отклонения и при необходимости разборка, восстановление или замена аппаратуры. 7.15.3. При внутреннем осмотре устройств РЗА проводится: проверка и чистка механической части аппаратуры (релейной и коммутационной); проверка состояния уплотнения кожухов, крышек и целости стекол; проверка целости деталей реле и устройств, правильности их установки и надежности крепления; очистка от пыли и посторонних предметов; проверка надежности контактных соединений, пайки; проверка затяжки болтов, стягивающих сердечники трансформаторов, дросселей; проверка состояния контактных поверхностей и дугогасительных камер; проверка надежности работы механизма управления включением и отключением от руки. 7.15.4. Проверка электрических характеристик РЗА проводится: в объеме, соответствующем профилактическому восстановлению элементов, которые не подвергались разборке; в объеме, соответствующем новому включению в случае разборки или замены элементов. 7.15.5. Измерение и испытание изоляции устройств в полной схеме следует проводить при закрытых кожухах, крышках, дверцах. До и после испытания электрической прочности изоляции необходимо проводить измерение сопротивления изоляции мегомметром на напряжение 1000 В относительно земли каждой из групп электрически не связанных цепей вторичных соединений (цепи одного выключателя, одного устройства РЗА, цепей сигнализации, цепи газового реле). Объект считается выдержавшим испытание, если сопротивление изоляции составляет не менее 1 МОм. Испытание электрической прочности изоляции необходимо проводить напряжением 1000 В переменного тока в течение одной минуты относительно земли. 7.15.6. Комплексная проверка устройств релейной защиты и автоматики. Проверку следует проводить при номинальном напряжении оперативного тока при подаче на устройство параметров аварийного режима от постороннего источника и полностью собранных цепях устройства при закрытых кожухах реле (необходимо предусматривать надежное размыкание выходных цепей), с действием "на сигнал". При комплексной проверке необходимо проводить измерение полного времени действия каждой из ступеней устройства и проверять правильность действия сигнализации. Ток и напряжение, соответствующие аварийному режиму, необходимо подавать на все ступени и фазы (или все комбинации фаз) проверяемого устройства. При этом они должны соответствовать следующим параметрам: а) для защит максимального действия - 0,9 и 1,1 уставки срабатывания для контроля несрабатывания защиты в первом и срабатывания во втором случаях; для контроля времени действия - ток или напряжение, равные 1,3 уставки срабатывания. Для защит с зависимой характеристикой необходимо проверять четыре точки характеристики. Для токовых направленных защит требуется подавать номинальное напряжение с фазой, обеспечивающей срабатывание реле направления мощности. Для дифференциальных защит ток подается поочередно в каждое из плеч защиты; б) для защит минимального действия - 1,1 и 0,9 уставки срабатывания для контроля несрабатывания защиты в первом и срабатывания во втором случаях; для контроля времени действия - ток или напряжение, равное 0,8 уставки срабатывания. Для дистанционных защит временную характеристику следует снимать для сопротивлений, равных 0, 0,9Z(1), 1,1 Z(1), 0,9 Z(2), 1,1 Z(2), 0,9 Z(3) и 1,1 Z(3). Регулировка выдержки времени в первой ступени (при необходимости) проводится при сопротивлении 0,5 Z(1). Следует проверять правильность поведения устройств при имитации всех возможных видов короткого замыкания (КЗ) в зоне и вне зоны действия устройств. 7.15.7. Проверка действия проверяемого устройства на коммутационную аппаратуру и восстановление связей с другими устройствами: подготовка цепей отключения и включения при заданных уставках, действия выходного реле проверяемого устройства на коммутационный аппарат при номинальном напряжении оперативного тока. проверка отсутствия сигналов и подсоединение цепей связи к другим устройствам, находящимися в работе на рядах выводов проверяемого устройства. После проверки действия проверяемого устройства на коммутационные аппараты и выставления уставок работы во всех его цепях не проводятся. 7.15.8. Проверка устройства РЗА рабочим током и напряжением. Проверка рабочим током и напряжением является окончательной проверкой схемы переменного тока и напряжения, правильности включения и поведения устройств. Перед проверкой устройств рабочим током и напряжением требуется провести: осмотр всех реле и других аппаратов, рядов зажимов и перемычек на них; установку накладок, переключателей, испытательных блоков и других оперативных элементов в положениях, при которых включается воздействие проверяемого устройства на другие устройства и коммутационные аппараты; проверку целости и правильность сборки токовых цепей от нагрузочных устройств. Проверку рабочим током и напряжением устройств РЗА необходимо проводить в следующей последовательности: 1) проверка исправности и правильности подключения цепей напряжения измерением на ряде выводов линейных и фазных напряжений и напряжения нулевой последовательности и проверкой фазировки цепей напряжения проверяемого присоединения; 2) проверка исправности токовых цепей измерением вторичных токов нагрузки в фазах и в нулевом проводе, а для направленных защит проводится снятие векторной диаграммы; 3) проверка правильности работы и небалансов фильтров тока и напряжения прямой, обратной и нулевой последовательностей; 4) проверка правильности включения реле направления мощности и реле сопротивления; 5) проверка правильности сборки токовых цепей дифференциальных защит измерением токов (напряжений) небаланса. 7.15.9. При подготовке устройств РЗА к включению проводится: повторный осмотр реле, режим работы которых изменялся при проверке рабочим током и напряжением; проверка положения флажков указательных реле, испытательных блоков, накладок, рубильников, кнопок, сигнальных ламп, а также перемычек на рядах выводов; запись в журнале релейной защиты о результатах проверки устройств РЗА, состоянии проверенных устройств и о возможности включения их в работу; заполнение паспортов-протоколов устройств РЗА. 7.16. Проверка устройств РЗА при новом включении (наладка) проводится в соответствии с приложением N 3 к настоящей Инструкции. По результатам проверки выдаются паспорта - протоколы устройств РЗА. 7.17. Технические указания по ведению документации устройств РЗА. 7.17.1. Расчет уставок всех видов защит и автоматики проводится работниками специализированных проектных организаций федерального железнодорожного транспорта. 7.17.2. В процессе эксплуатации допускается проводить перерасчет уставок защит фидеров контактной сети, линий автоблокировок (АБ), продольного электроснабжения (ПЭ), "два провода-рельс" (ДПР) и железнодорожных потребителей персоналом дистанции электроснабжения железной дороги. Уставки защит фидеров контактной сети постоянного и переменного тока, фидеров АБ, ПЭ и ДПР утверждаются службой электроснабжения железной дороги. 7.17.3. Режим работы устройств автоматики определяется и утверждается ответственным за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги. 7.17.4. Фидеры основного питания устройств сигнализации, централизации, блокировки (СЦБ) должны быть оборудованы АПВ и автоматическим включением резерва (АВР), резервного питания - АПВ. При периодических опробованиях защит этих фидеров одновременно должна проверяться работоспособность устройств АПВ и АВР с замером времени перехода устройств СЦБ с основного на резервное питание, которое не должно превышать 1,3 секунды. 7.17.5. На каждой тяговой подстанции должна быть карта положений накладок и испытательных блоков, по которой оперативным персоналом при приеме-сдаче смены проверяется фактическое положение накладок и блоков. 7.17.6. Время отключения тока короткого замыкания защитой без выдержки времени не должно превышать 90 мс на линиях постоянного тока и 140 мс на линиях переменного тока. 7.17.7. При проверке защиты от замыкания на землю в РУ-3,3 кВ от нагрузочного устройства измеряется распределение тока по реле и вычисляется ток утечки с внутреннего контура помимо реле при имитации короткого замыкания в трех различных точках РУ (в середине и по краям РУ). Разность тока нагрузочного устройства и суммарного тока двух реле (ток утечки) не должна превышать 10%, в исключительных случаях, по разрешению службы электроснабжения железной дороги, не более 30%. Уставка каждого реле земляной защиты должна быть 150 - 200 А. Для предотвращения ложной работы реле земляной защиты от перетекания блуждающих токов необходимо объединить общей шиной точки подключения реле к внешнему контуру. 7.17.8. Работа в цепях РЗА без выверенных исполнительных схем запрещается. Изменения и дополнения вносятся в схемы первичной и вторичной коммутации, однолинейные схемы электроустановки в соответствии с настоящей Инструкцией. Выверка исполнительных схем проводится при новом включении и профилактическом восстановлении устройств РЗА, что подтверждается под-писью на схеме руководителя бригады РЗА ремонтно-ревизионного участка (РРУ). 7.17.9. Оперативные цепи защит от замыкания на землю в РУ-3,3кВ присоединяются через отдельные предохранители непосредственно к шинам аккумуляторной батареи до главных предохранителей. 7.17.10. На каждой тяговой подстанции должен быть заведен журнал релейной защиты, в котором записываются результаты осмотров, опробований, профилактического контроля и восстановления устройств РЗА. На каждое присоединение тяговой подстанции должен быть паспорт-протокол РЗА. 7.17.11. В бригадах РЗА РРУ должна быть рабочая тетрадь, в которой последовательно ведутся записи выполняемых работ и результаты замеров, проверок, испытаний устройств РЗА, на основании которых даются заключения в журнале релейной защиты о работоспособности РЗА и заполняются паспорта-протоколы. 7.17.12. Регистрация результатов при ТО устройств РЗА проводится в паспортах-протоколах устройств, присоединений и в журналах релейной защиты. Паспорт-протокол РЗА устройства, присоединения включает в себя: общую часть, содержащую паспортные данные реле, элементов, устройств; уставки защиты; протоколы проверок и испытаний каждого реле, элемента или устройства, произведенных при новом включении; отдельные листы регистрации результатов первого и каждого последующего профилактического контроля РЗА; отдельные листы регистрации результатов профилактического восстановления. При профилактическом восстановлении устройств РЗА эксплуатационный персонал выполняет работы и сравнивает их результаты с результатами предыдущих проверок, отраженных в паспортах-протоколах, с учетом допустимых значений максимальных отклонений уставок устройств РЗА. Результаты профилактического восстановления, наличие или отсутствие изменений фиксируются в паспорте-протоколе РЗА устройства, присоединения и журнале релейной защиты тяговой подстанции железной дороги или района электроснабжения железной дороги. 7.17.13. При отсутствии протоколов нового включения устройств РЗА за основу принимаются результаты (протоколы) последнего профилактического восстановления. 7.17.14. При отсутствии протоколов нового включения бригада РЗА проводит проверку устройств РЗА по полной программе нового включения. 7.17.15. Журнал релейной защиты должен быть пронумерован, прошнурован, скреплен печатью дистанции электроснабжения железной дороги и храниться на тяговой подстанции или в районе электроснабжения железной дороги. Копии паспортов-протоколов хранятся в РРУ. В журнале релейной защиты фиксируются: записи о результатах проверки, состоянии проверенных устройств и готовности включения их в работу при новом включении; записи о результатах профилактического восстановления, выявленных отклонениях параметров уставок срабатывания от заданных, изменениях или замене элементов устройств РЗА и возможности включения устройств РЗА в работу; записи о результатах профилактического контроля в соответствии с пунктом 7.14 настоящей Инструкции, в том числе с указанием величины измеренного сопротивления после испытания напряжением 1000 В, 50 Гц изоляции: а) относительно земли; б) между отдельными группами электрически не связанных цепей вторичных соединений (тока, напряжения, оперативного тока, сигнализации); в) между жилами кабеля газовой защиты; г) между жилами кабеля от трансформатора напряжения (ТН) до автоматов или предохранителей; записи о величине первичного тока нагрузочного приспособления, вызвавшего срабатывание защиты на отключение коммутационного оборудования, и возможности включения устройств РЗА в работу; записи о результатах проведения периодического осмотра и опробование устройств РЗА; записи о проведении внеочередных и послеаварийных проверках. Результаты проверок, изменений уставок подписывает руководитель бригады РЗА РРУ. Начальник тяговой подстанции железной дороги знакомится с этими записями и организовывает ознакомление под роспись всего причастного персонала. VIII. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ УСТРОЙСТВ ТЕЛЕМЕХАНИКИ 8.1. При техническом обслуживании устройств телемеханики проводятся: проверка при новом включении (наладка); технические осмотры; опробование; профилактический контроль; профилактическое восстановление. 8.2. Проверка устройств телемеханики при новом включении проводится при вводе новой системы телемеханики персоналом специализированной наладочной организации федерального железнодорожного транспорта или бригадой телемехаников ремонтно-ревизионного участка дистанции электроснабжения железной дороги на основании инструкции завода-изготовителя. 8.3. При техническом осмотре устройств телемеханики проверяются: наличие основного и резервного напряжения на стойке телемеханики; переход стойки на резервное питание и обратно; нагрев блоков на стойке. 8.4. При опробовании устройств телемеханики выполняются: проверка работы телеуправления (ТУ) с диспетчерского пункта (энергодиспетчером или персоналом группы телемеханики) посылкой двух или трех подтверждающих команд на все контролируемые пункты; проверка работы телесигнализации (ТС) на диспетчерском пункте квитированием двух или трех ключей телесигнализации. 8.5. При проведении работ по профилактическому контролю устройств телемеханики выполняются: внешний осмотр; проверка предохранителей основного и резервного питания, соответствие их номинальным значениям уставок; проверка разъемных соединений всех блоков; проверка монтажных соединений жгутов и разъемов, прочность пайки; контроль целостности заземления экранированных проводов; чистка контактов; осмотр модулей; удаление пыли, затяжка крепежных деталей, осмотр крепления трансформаторов, дросселей, конденсаторов в блоке питания; измерение уровней напряжений поверенным комбинированным прибором; проверка действия автоматических устройств подключения резервного питания и контроль за работой устройств, которые выполняются при временном отключении основного питания устройств телемеханики и наблюдении за значением и допустимыми отклонениями напряжения резервного питания; чистка контактов выходных реле телемеханики; проверка работы ТУ и ТС подачей команд на включение и отключение управляемых объектов с диспетчерского пункта. 8.6. Профилактическое восстановление устройств телемеханики позволяет предотвратить вероятные повреждения элементов устройств телемеханики, провести оценку статистических данных о неисправностях элементов в условиях эксплуатации, проанализировать причины и характер возникающих повреждений. 8.7. При профилактическом восстановлении устройств телемеханики выполняются: проверка всех креплений; контроль исправности переключателей, тумблеров, кнопок, арматуры предохранителей; проверка наличия и целостности защитных заземлений; испытания изоляции цепей стоек, панелей и блоков; проверка отсутствия потенциала на корпусе блока, стойки; профилактические испытания и измерения параметров диодов; контроль исправности блока питания, предусматривающий измерения всех напряжений и профилактические испытания элементов, и проверку пульсации выпрямленного напряжения и стабилизации напряжения на выходе при изменении напряжения на входе в диапазоне 170-250 В; проверка исполнительных электромеханических реле в блоке стойки телемеханики, в процессе которой проводят очистку от пыли, проверку механического состояния, измерение контактных нажатий, измерение сопротивления изоляции, измерение электрических характеристик реле, совместную проверку действия защитно-приемной аппаратуры телеуправления, проверку целостности стеклянных колб и измерение тока срабатывания герконовых реле; ревизия выходных реле объектов ТУ с проверкой и регулировкой тока срабатывания и контактов; испытание изоляции цепей телемеханики мегомметром на напряжение 1000 В; испытание аппаратуры в граничных режимах питания; измерение и регулировку уровней сигналов в каналах связи; проверка совместной работы аппаратуры диспетчерского и контролируемого пунктов. 8.8. Восстановление устройств телемеханики до исправного состояния предусматривает оперативный поиск и точное установление места, характера и причины повреждения, ремонт или замену поврежденного модуля, блока на исправный, послеаварийную проверку действия устройства. 8.9. Виды и периодичность технического обслуживания устройств телемеханики приведена в таблице 17 настоящей Инструкции. Таблица 17. Виды и периодичность технического обслуживания устройств телемеханики
Примечание: периодичность технического обслуживания устройств телемеханики может быть изменена ответственным за электрохозяйство дистанции электроснабжения железной дороги на основании указаний завода-изготовителя. 8.10. Периодичность осмотров частотных каналов телемеханики определяется локальными инструкциями дистанции электроснабжения железной дороги по ТО (в зависимости от вида системы, срока службы, наличия диагностических приборов, систем). 8.11. Работниками группы телемеханики дистанций электроснабжения железной дороги совместно с работниками дистанции сигнализации и связи составляются структурные схемы уровней сигналов (ТУ, ТС, телеблокировки). 8.12. При нарушении работы каналов связи ТУ-ТС энергодиспетчер уведомляет о повреждении диспетчера дистанции сигнализации и связи. Работники дистанций электроснабжения совместно с работниками дистанции сигнализации и связи проводят соответствующее расследование и устранение повреждений. 8.13. Дополнительное опробование устройств телемеханики проводится энергодиспетчером накануне отключений, связанных с предоставлением продолжительных "окон" в движении поездов. IX. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК СОБСТВЕННЫХ НУЖД ПОДСТАНЦИИ 9.1. Распределительные устройства электроустановок собственных нужд подстанции. 9.1.1. При осмотре РУ напряжением до 1000 В проверяются состояние аппаратов, контактных соединений, изоляторов, кабельных заделок, предохранителей, заземлений, отсутствие замыканий на землю в цепях постоянного и переменного тока. 9.1.2. Ремонт по техническому состоянию отдельных аппаратов или их присоединений к шинам выполняется в объеме текущего ремонта. 9.1.3. При текущем ремонте выполняются: очистка аппаратуры, изоляторов, предохранителей от пыли; восстановление надписей, бирок кабелей; зачистка и шлифовка подгоревших контактов или их замена; подтяжка контактных соединений. 9.1.4. При испытаниях выполняются: замер сопротивления изоляции шин и каждого присоединения мегомметром на напряжение 1000 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм; испытание изоляции напряжением переменного тока 1000 В в течение 1 минуты или мегомметром на напряжение 2500 В; проверка действия максимальных и минимальных расцепителей автоматических выключателей; проверка работы контакторов, пускателей на пониженном напряжении оперативного тока (включение - 90%, отключение - 80% U(ном)); замер сопротивления петли "фаза - ноль" или тока короткого замыкания для сетей с заземленной нейтралью. 9.1.5. При капитальном ремонте кроме работ, указанных в подпункте 9.1.3 настоящей Инструкции, выполняются: разборка с заменой отдельных аппаратов или их дефектных деталей; испытания в соответствии с подпунктом 9.1.4 настоящей Инструкции. 9.2. Аккумуляторные батареи электроустановок собственных нужд. 9.2.1. При осмотре аккумуляторных батарей (АБ) проверяются: целостность банок, уровень электролита, высоту осадка (шлама); состояние помещения, стеллажей, наличие необходимых приборов и принадлежностей; напряжение и плотность электролита в контрольных элементах. 9.2.2. Ремонт по техническому состоянию отдельных аккумуляторных банок выполняется в объеме ТР. 9.2.3. При ТР выполняются: проверка качества электролита, состояние пластин с их заменой (при необходимости); замена сепараторов при необходимости и удаление шлама; очистка окислившихся поверхностей и смазку их вазелином. 9.2.4. При испытаниях АБ выполняются: замер напряжения, плотности и температуры электролита элементов; химический анализ электролита; измерение сопротивления изоляции батареи; проверка емкости отформованной батареи. 9.2.5. Капитальный ремонт АБ с полной или частичной заменой основных деталей проводится по результатам испытаний и состоянию АБ. 9.2.6. АБ должны обеспечивать на шинах оперативного тока в нормальных эксплуатационных условиях напряжение на 5 % выше номинального напряжения низковольтных аппаратов. Подзарядное устройство должно обеспечивать стабилизацию этого напряжения в пределах указанных изготовителями АБ. 9.2.7. Устройство контроля за состоянием изоляции шин постоянного тока должно действовать на сигнал при снижении сопротивления изоляции одного из полюсов до 20 кОм в сети 220 В и 10 кОм в сети 110 В. При замыкании на землю необходимо немедленно принимать меры к поиску и устранению повреждения. 9.2.8. Температура в помещении с аккумуляторными батареями в холодное время на уровне расположения аккумуляторов должна быть не ниже 10 град. С. Для тяговых подстанций железных дорог без постоянного дежурного персонала должно осуществляться автоматическое поддержание заданной температуры. Если батареи выбраны только при расчете на включение и отключение выключателей, то нижний предел температуры должен быть не ниже 0 град. С. 9.2.9. В процессе обслуживания кислотной АБ анализ электролита проводится не реже одного раза в 3 года по пробам, взятым из контрольных элементов. При контрольном разряде пробы электролита отбирают в конце разряда. Для доливки применяется дистиллированная вода, проверенная на отсутствие хлора и железа. 9.2.10. Кислотные АБ, работающие по методу "заряд - разряд", подвергаются уравнительному заряду (перезаряду) одного раз в 3 месяца напряжением 2,3 - 2,35 В на элемент до достижения установившегося значения плотности электролита во всех элементах 1,2 - 1,21 г/куб. см Продолжительность дозаряда зависит от состояния батарей, но должна составлять не менее 6 часов. За время уравнительного заряда необходимо сообщить батарее не менее трехкратной номинальной емкости. Заряд и разряд батареи допускается током не выше максимального, гарантированного для АБ. Температура электролита в конце заряда должна быть не выше 40 град. С. Проверка работоспособности батареи по падению напряжения при толчковых токах проводится при разряде длительностью не более чем 5 секунд с максимальным для подстанции рабочим током. При этом напряжение на элементе не должно снижаться более чем на 0,4 В по сравнению с предыдущим (до толчка) режимом. 9.2.11. Перед началом заряда АБ включается приточно-вытяжная вентиляция, которая отключается после полного удаления газа, но не ранее чем через 1,5 часа после окончания заряда. При работе по методу постоянного подзаряда действие вентиляции определяется локальной инструкцией дистанции электроснабжения железной дороги. 9.2.12. Эксплуатация кислотной АБ, работающей по методу постоянного подзаряда, осуществляется без тренировочных разрядов и уравнительных перезарядов. Дозаряд батареи проводится один раз в 3 месяца напряжением 2,3 В на элемент до достижения установившегося значения плотности электролита во всех элементах 1,2 - 1,21 г/куб. см. 9.2.13. Напряжение в конце разряда (через 3-10 часов после заряда) не должно снижаться до уровня менее 1,8 В на элемент. 9.2.14. Расстояние между поверхностью осадка (шлама) и нижним краем положительной пластины должно быть не менее 10 мм. 9.2.15. Герметизированные кислотные и щелочные АБ, а также конденсаторные накопители электроэнергии обслуживаются по инструкциям заводов - изготовителей. 9.3. Электродвигатели и генераторы. 9.3.1. При осмотре электродвигателей и генераторов проверяются: отсутствие вибрации и шума; отсутствие повышенного нагрева корпуса и подшипников; исправность заземления; исправность щеточного узла (при наличии) и вентиляции. 9.3.2. Ремонт по техническому состоянию выполняется в объеме ТР. 9.3.3. При ТР выполняются: чистка и продувка обмоток; проверка состояния подшипников и замена смазки; замена щеток (при необходимости). 9.3.4. При испытаниях электродвигателей и генераторов выполняются: измерение сопротивления изоляции обмоток мегомметром на напряжение 1000 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее 0,5 МОм; измерение неравномерности воздушного зазора между статором и ротором. 9.3.5. Капитальный ремонт двигателей и генераторов проводится по их техническому состоянию и результатам испытаний. 9.4. Электрическое освещение и отопление подстанции. 9.4.1. При осмотре освещения и отопления проверяются: состояние проводки; исправность выключателей, предохранителей; состояние заземления, зануления. 9.4.2. Ремонт по техническому состоянию отдельного оборудования выполняется в объеме ТР. 9.4.3. При ТР выполняются: очистка от пыли коммутационной и защитной аппаратуры, щитков, сборок распаячных коробок, электропечей и светильников; зачистка контактов электрических выключателей, переключателей, предохранителей; замена изоляторов, роликов, участков проводки с поврежденной изоляцией; проверка исправности аварийного освещения. 9.4.4. При испытаниях цепей освещения и отопления выполняются: измерение сопротивления изоляции мегомметром на напряжение 1000 В; испытание изоляции повышенным напряжением или мегомметром на напряжение 2500 В; замер освещенности в контрольных точках и уровень общей освещенности помещения. 9.4.5. При капитальном ремонте выполняется полная замена оборудования и проводки освещения и отопления. Основанием для капитального ремонта служат их состояние и результаты испытаний. X. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ УСТРОЙСТВ ЗАЩИТЫ ОТ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЙ 10.1. Положения настоящего раздела распространяются на устройства защиты тяговых подстанций от перенапряжений: разрядники вентильные и трубчатые, ограничители перенапряжения (ОПН) и разрядные устройства. 10.2. При осмотрах вентильных разрядников и ограничителей перенапряжения проверяются: внешнее состояние (отсутствие загрязнений, видимых повреждений); исправность подводящих шин и заземлений; целость предохранителей; состояние указателей срабатывания и показания их счетчиков. 10.3. При осмотрах трубчатых разрядников с земли проверяются: положение разрядника на опоре и величина внешнего искрового промежутка; положение указателя срабатывания на каждой фазе (если он имеется); состояние поверхности изолирующей части разрядника (наличие ожогов и оплавлений от электрической дуги, загрязнения); состояние электродов и арматуры; состояние заземляющей проводки. 10.4. При верховых осмотрах трубчатых разрядников проверяются: длина внешнего искрового промежутка; состояние поверхности изолирующей части разрядника; наличие трещин в толще трубок (у разрядников из винипласта); надежность крепления разрядника к конструкции опоры и прочность заделки дугогасительной трубки в обойме; наличие сильных оплавлений на металлических обоймах трубки или электродах внешнего искрового промежутка; состояние заземляющих спусков; положение указателя срабатывания. 10.5. При осмотрах разрядных устройств с отключением разъединителя проверяются: показания регистратора срабатывания; отсутствие загрязнений, видимых повреждений изоляторов; состояние контактных соединений; состояние элементов разрядного устройства и блока защиты; исправность заземления. 10.6. Ремонт по техническому состоянию производится по результатам осмотров и выявлении неисправностей. 10.7. При ТР вентильных разрядников и ограничителей перенапряжения проводятся: запись показаний счетчика регистратора срабатываний; очистка от загрязнений; очистка дугогасящих колец у разрядников типа РВПК, РВБК, РБК; целостность защитных покрышек, отсутствие сдвигов и смещение фланцев, состояние цементных швов и их покрытия, состояние предохранительных клапанов; состояние экранных колец; состояние опорных изоляторов и изоляторов оттяжек; исправность заземляющих шин и заземлений; проверка всех креплений; проверка состояния и правильность действия регистраторов срабатывания; замена перегоревших плавких вставок; восстановление покрытия цементных швов, окраски фланцев и присоединяющих шин; измерение сопротивления элемента разрядника; измерение сопротивления иммитатора; измерение сопротивления изоляции изолирующих оснований у разрядника с регистраторами срабатывания. 10.8. При ТР трубчатых разрядников производится верховой осмотр и выполняется: протирка от загрязнений; устранение выявленных дефектов и неисправностей; регулировка внешнего искрового промежутка; проверка расположения зон выхлопа. 10.9. При ТР разрядных устройств проводится: протирка изоляторов и элементов разрядного устройства; проверка контактных соединений; проверка действия защиты от пробоя тиристоров; измерение сопротивления изоляции. 10.10. При межремонтных испытаниях вентильных разрядников и ОПН выполняются: измерение сопротивления элемента разрядника; измерение сопротивления имитатора; измерение сопротивления изоляции изолирующих оснований разрядников с регистраторами срабатывания; измерение тока проводимости; измерение пробивных напряжений при промышленной частоте только у разрядников, не имеющих шунтирующих сопротивлений; 10.11. При межремонтных испытаниях трубчатых разрядников выполняются: проверка состояния поверхности разрядника; измерение внешнего искрового промежутка; проверка расположения зон выхлопа. 10.12. При межремонтных испытаниях разрядных устройств выполняются: проверка целостности диодов и тиристоров; проверка действия защиты от пробоя тиристоров; измерение сопротивления изоляции; испытание повышенным напряжением промышленной частоты; измерение напряжения открытия тиристоров каждой ветви. 10.13. Объем капитального ремонта вентильных разрядников, ограничителей перенапряжений, трубчатых разрядников и разрядных устройств определяется их состоянием и результатами испытаний, на основании которых устанавливается целесообразность выполнения капитального ремонта или их замены. После завершения капитальных ремонтов выполняются следующие испытания: а) для вентильных разрядников и ОПН в объемах, указанных в пункте 10.10 настоящей Инструкции. Ремонт со вскрытием вентильных разрядников и ОПН должен проводиться в специализированных мастерских; б) для трубчатых разрядников: измерение внутреннего диаметра канала разрядника; измерение внутреннего искрового промежутка; в) для разрядных устройств в объемах, указанных в пункте 10.12 настоящей Инструкции. 10.14. Разрядники типа РМБВ, РМВУ и РВКУ к фидерам постоянного тока 3,3 кВ подключаются через роговый разрядник, используемый в качестве предохранителя. Расстояние между рогами 30(в степени +2) мм. Диаметр плавкой вставки из медной проволоки 0,4/0,6 мм. Разрядник типа РВКУ-3,3Б01 и ОПН подключается через плавкую вставку, состоящую из двух медных проволок диаметром 0,68/0,7 мм каждая (применяющихся в проводах МГ-50, МГ-70, МГ-95). 10.15. Сопротивление разрядника или его элемента, ОПН на напряжение 3,3кВ и выше измеряется мегомметром на напряжение 2500 В, а на напряжение до 3 кВ мегомметром на напряжение 1000 В. Их сопротивление не должно отличаться более чем на 30 % от результатов, приведенных в паспорте или полученных в результате предыдущих измерений в эксплуатации. У имитатора сопротивление изоляции проверяется мегомметром на напряжение 1000 В. Сопротивление должно отличаться не более чем на 50 % от результатов предыдущих измерений. Измерение сопротивления основания проводится мегомметром на напряжение 1000-2500 В. Его величина должна быть не менее 1 МОм. 10.16. Испытания вентильных разрядников и ОПН должны проводиться при положительных температурах окружающего воздуха. При испытаниях внутри помещений для получения определенных температурных режимов разрядники и ОПН должны быть выдержаны в помещении не менее 4 часов в летний период и не менее 10 часов в зимний. Если измерение тока проводимости (утечка) проводится при температурах, резко отличающихся от 20 град. С, то в результат измерения следует вносить поправку - уменьшать измеренное значение тока утечки на 0,3 % на каждый градус повышения температуры выше 20 град.С и увеличивать на 0,3 % на каждый градус понижения температуры ниже 20 град. С. Для уменьшения пульсации выпрямленного напряжения при измерении тока утечки вентильных разрядников должны применяться эталонные сглаживающие конденсаторы, величина их емкости указана в инструкциях завода-изготовителя. Значения допустимых токов проводимости и пробивные напряжения вентильных разрядников указаны в таблице 18 настоящей Инструкции. Величина токов проводимости ОПН, замеренная микроамперметром, не должна отличаться более чем на 20% от значений, указанных заводом-изготовителем в паспорте. 10.17. Измерение пробивных напряжений проводится только у вентильных разрядников, не имеющих шунтирующих сопротивлений. Оценка состояния разрядника проводится путем сопоставления измеренных значений пробивных напряжений с предельно допустимыми значениями, приведенными в паспорте разрядника или в таблице 18 настоящей Инструкции допустимых токов проводимости и пробивных напряжений вентильного разрядника. 10.18. Вентильные разрядники и ОПН бракуются при неудовлетворительном внешнем состоянии (сколы и глубокие трещины защитных рубашек, разрушении армировочных швов, открытые или смещенные предохранительные клапаны) или по результатам испытаний. 10.19. Трубчатые разрядники бракуются при неудовлетворительном состоянии поверхности изолирующей трубки или при увеличении внутреннего диаметра канала дугогасящей трубки более чем на 40% от первоначального значения. 10.20. Сопротивление изоляции разрядного устройства проверяется между закороченными выводами и корпусом устройства мегомметром на напряжение 2500 В. Сопротивление должно быть не менее 50 МОм. Испытательное напряжение 12 кВ переменного тока промышленной частоты в течение одной минуты прикладывается между закороченными выводами и корпусом устройства. 10.21. Напряжение открытия тиристоров проводится на каждой ветви разрядного устройства и должно быть в диапазоне 0,9/1,0 кВ при температуре окружающей среды 20+-10 град. С. Таблица 18. Допустимые токи проводимости и пробивные напряжения вентильных разрядников
* Разрядники для сетей с изолированной нейтралью и компенсацией емкостного тока замыкания на землю, выпущенные после 1975 г. XI. ВЫПОЛНЕНИЕ РАБОТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ЗАЗЕМЛЯЮЩИХ УСТРОЙСТВ 11.1. На каждое находящееся в эксплуатации заземляющее устройство должен быть составлен паспорт, содержащий схему заземления, основные технические данные, сведения о результатах проверки его состояния, характере проведенных ремонтов и изменениях, внесенных в данное устройство. 11.2. Порядок заземления электроустановок и конструктивное выполнение заземляющих устройств приведены в Инструкции по заземлению устройств электроснабжения на электрифицированных железных дорогах, утвержденной МПС России от 10 июня 1993 г. N | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||