Воскобойникова 2. Инструкция по техническому обслуживанию вагонов в эксплуатации (инструкция осмотрщику вагонов), утверждена Советом по железнодорожному транспорту государствучастников содружества (протокол от 2122 мая 2009 г
 Скачать 1.61 Mb.
|
|
Работами по погрузке (выгрузке) руководит мастер или бригадир колёсно-роликового участка в соответствии с инструкциями по охране труда при производстве погрузочно-разгрузочных работ и в соответствии с технологическими картами на погрузку и выгрузку колёсных пар. Перед началом работ по погрузке (выгрузке) колёсных пар бригадир (мастер) ограждает путь, на котором находится полувагон (платформа) переносным щитом, после ограждения отдаёт распоряжение стропальщикам начинать работы по погрузке (выгрузке) колёсных пар в полувагон (платформу). Погрузку (выгрузку) колёсных пар в полувагон (платформу) производят под руководством бригадира (мастера) участка стропальщики и, при необходимости, другие работники колёсно-роликового участка, имеющие удостоверения стропальщика и аттестованные комиссией ЛВЧД-1. После получения распоряжения от мастера или бригадира (освобождённого) на начало погрузочных работ, стропальщики приступают к погрузке колёсных пар в полувагон (платформу). При погрузке колёсных пар, пересылаемых в другие депо или на ВКМ, мастером колесно – роликового участка, в его отсутствие бригадиром (освобождённым) определяются по видам дефектов требуемые к отправке колёсные пары, которые указываются для погрузки. 12 Запрещается сбрасывать колёсные пары с полувагона (платформы), ударять колёсные пары одна о другую, захватывать цепями или крюками подъёмных механизмов за шейки и предподступичные части осей. Бригадир (освобождённый) заполняет ведомость формы ВУ-50М. Выгрузка колёсных пар, поступивших в адрес депо, осуществляется аналогично операции погрузки колёсных пар. Один из стропальщиков при выгрузке колёсных пар с полувагона находится непосредственно на самом полувагоне, сигналист следит за движением колёсных пар выгружаемых из полувагона, другой стропальщик принимает колёсные пары с полувагона и устанавливает их по указаниям мастера участка, а в его отсутствие – бригадира (освобождённого) на пути колесно – роликового участка (рисунок 1.3). При выгрузке колёсных пар с платформы один стропальщик находится непосредственно на самой платформе, другой стропальщик принимает колёсные пары с платформы и устанавливает их по указаниям мастера участка, а в его отсутствие – бригадира (освобождённого) на пути колесно – роликового парка. Цех ремонта электрооборудования. В цехе ремонтируется электрооборудование вагонов: генераторы и мотор-генераторные агрегаты, двигатели, преобразователи, электро- и радиоаппаратура, силовые выпрямители, высоковольтное оборудование и аккумуляторные батареи. Он включает в себя ремонтные участки: электрических машин, электро- и радиоаппаратуры, силовых выпрямителей, щелочных аккумуляторов, высоковольтного оборудования, кислотных аккумуляторов. Участок ремонта автосцепки и ударно-тяговых приборов. На участке ремонтируют головку автосцепки с механизмом сцепления, тяговые хомуты и поглощающие аппараты. В контрольном пункте автосцепки (КПА) должны производиться следующие процессы: наружная очистка, разборка, входной контроль и дефектоскопирование, сварочные работы, механическая обработка (фрезерование), правильные работы, сборка и выходной контроль автосцепки. Сам участок ремонта автосцепки должен находится в непосредственной близости от вагоносборочного участка. Участок ремонта автотормозного оборудования. На участке ремонтируется тормозное оборудование вагонов (цилиндры, концевые краны, рукава), испытываются запасные резервуары. Участок оборудован прожировочными установками, испытательными стендами, прессами для распрессовки и напрессовки рукавов, водяными ваннами для испытания элементов на герметичность. Участок ремонта холодильного оборудования. На участке ремонтируются компрессоры, конденсаторы, охладители-испарители, запорно- 13 регулировочная арматура кондиционеров, холодильных установок вагонов- ресторанов и буфетов. К вспомогательным подразделениям относятся компрессорная, котельная, электрическая подстанция, газогенераторная, главный материальный склад, колесный парк, бытовые и конторские помещения, гараж автотранспорта и электрокар, деревообрабатывающий цех, сооружения местного значения, которые обеспечивают нормальные условия для работы депо. Компрессорная осуществляет подачу сжатого технологического воздуха по всей территории депо. В компрессорной устанавливают не менее двух компрессоров. Обслуживают её компрессорщики. Котельная снабжает депо технологическим паром, и горячей водой (в случае отсутствия центрального горячего водоснабжения). В котельной устанавливают не менее двух котлов. По роду топлива в непосредственной близости к котельной располагают склад твердого топлива и хранилище жидкого (газообразного) топлива. Обслуживают котельную машинисты. Электрическая подстанция предназначена для учета и преобразования электрической энергии линий электропередач до необходимых и безопасных для работников депо значений (220/380 В). Газогенераторная предназначена для обеспечения основного производственного корпуса депо газом и кислородом с целью проведения сварочных работ. В газогенераторной устанавливают сварочные газогенераторы, кислородные баллоны, манипуляторы. Главный материальный склад предназначен для хранения материалов, регламентированных ЦЛ МПС. Располагается склад в отдельно стоящем здании, снабженном подъездными железнодорожными и автомобильными путями. Обслуживают его кладовщики-диспетчеры. В колесном парке выставлены на кратковременное хранение подлежащие отправке или ремонту колесные пары. Бытовые и конторские помещения размещаются в здании депо или в отдельно стоящем двух- или трехэтажном здании. На первом этаже располагаются бытовые помещения, на втором - помещения для обслуживания рабочих и служащих депо, на третьем - рабочие кабинеты депо. Гараж автотранспорта и электрокар предназначен для содержания и проведения профилактического ремонта автотранспорта депо. В нем могут находиться в нерабочее время электрокары. В этом случае в пристройке к гаражу устанавливают оборудование для подзарядки аккумуляторных батарей электрокар. 14 Деревообрабатывающий цех расположен в отдельно стоящем здании. В цехе выполняются работы по изготовлению деревянных деталей вагонов и нужд депо. По соседству с деревообрабатывающим цехом располагается склад лесоматериалов, снабженный подъездными железнодорожными и автомобильными путями, козловым краном. В цехе имеется сушка закрытого типа, предназначенная для сушки древесины. К сооружениям местного значения относятся убежище, устройства аварийного водоснабжения депо, тепличное хозяйство, автостоянка и др. Убежище выполняется в виде подземного сооружения с достаточно свободными пешеходными подступами. Тепличное хозяйство потребляет тепло местной котельной и располагается в непосредственной близости от неё. Устройства аварийного водоснабжения представляют собой несколько пробуренных и законсервированных скважин, расположенных на территории площадью 200-300 м 2 . На этой же территории устанавливаются насосная станция в виде здания площадью 36 м 2 и колодец, соединенный с водопроводной системой депо [2]. Для осуществления процессов работ, связанных с использованием крупногабаритных и тяжелых объектов, имеются подъездные железнодорожные пути и асфальтированные автомобильные дороги. В темное время суток территория освещается прожекторами мачтового типа. В рамках выпускной квалификационной работы необходимо выполнить анализ состояния безопасности движения поездов для выявления рисков возникновения отказов технических средств. За период с 01.01.2020 г. по 31.12.2020 г. по вине работников Пассажирского вагонного депо Омск структурного подразделения Западно - Сибирского филиала АО «ФПК» допущено одно транспортное событие (в 2019 г. – 0). С 01.01.2020 г. по 30.11.2020 г. по системе АСУ ЗМ в адрес Пассажирского вагонного депо Омск структурного подразделения Западно - Сибирского филиала АО «ФПК» поступило 13 замечаний от машинистов, из них: на 6 замечаний ответы даны своевременно и подтверждены (1 - неисправность прочего оборудования вагонов; 2 - срыв стоп-крана в пассажирском поезде; 1 - посторонние предметы на балластной призме (мусор, растительность); 2 - нарушение норм содержания и эксплуатации ж/д переезда) и 7 замечаний, на которые введены отказы (5 - срыв стоп-крана в пассажирском поезде, 1 - выброс мусора из проходящего поезда, 1 - отсутствие сигнальных знаков) за аналогичный период прошлого года (2019 г.) – поступило 17, из них: 13 – отвечено, 4 - отказных. 15 Рисунок 1.3 – Замечания машинистов в системе АСУ ЗМ В пассажирском вагонном депо Омск структурном подразделении Западно – Сибирского филиала АО «ФПК» сложился «приемлемый уровень» обеспечения безопасности движения: по вине Пассажирского вагонного депо Омск структурного подразделения Западно – Сибирского филиала АО «ФПК» допущено 2 отказа технических средств (18.07.2020 г - 1-й категории, классифицировано как событие; 31.12.2020 г. – 1-ой категории), что на 100% выше уровня прошлого года (в 2019 г. – 1); по вине сторонних и сервисных организаций допущено 0 событий и 2 отказа технических средств (2019 г. – 0 событий и 3 отказа), что на 33% ниже уровня прошлого года; допущен 1 случай зарегистрированных поездок без ЭПТ, и учтенных за Пассажирским вагонным депо Омск Западно – Сибирского филиала АО «ФПК», что ниже уровня прошлого года на 50 % (2019 г. – 2 случая); допущено 1 технологическое нарушение 1 категории (в 2019 г - 1), что равно уровню прошлого года; не допущено задержек пассажирских поездов формирования Пассажирского вагонного депо Омск Западно - Сибирского филиала АО «ФПК» по срыву стоп-крана (в 2019 г. - 2), что на 100% меньше уровня прошлого года. 13 6 7 17 13 4 0 2 4 6 8 10 12 14 16 18 Всего Отвечено Отказных 16 2 Анализ организации входного контроля деталей и материалов, используемых для деповского и капитального, а также текущего отцепочного ремонта пассажирских вагонов 2.1 Общие положения об организации входного контроля запасных частей и материалов Верификацию продукции по качеству и комплектности проводят с целью проверки соответствия качества и комплектности продукции установленным требованиям и предупреждения запуска в производство или эксплуатацию несоответствующей продукции. Верификацию продукции осуществляют исполнители производственных участков, ответственные за дефектацию поступающей продукции на участки, под руководством руководителей производственных участков. При необходимости эксперты сторонних организаций могут по контракту участвовать в обзоре продукта, определяя условия и обязательства сторон, участвующих в обзоре продукта. Перечни продукции, которые подлежат постоянному пересмотру для каждого участка (отдела), составляются производственно-техническим отделом, утверждаются главным инженером депо и согласовываются руководителями участка и метрологами (при необходимости с заказчиком). Если это предусмотрено контрактами или контрактами на поставку). А обязательном порядке в списках указываются продукты, которые подлежат обязательной сертификации или декларированию. При проведении полного обзора каждый элемент в партии должен быть осмотрен или протестирован для выявления дефектных элементов и определения пригодности продукта для использования. Если это технически возможно и экономически возможно, он будет тщательно рассмотрен. Перечни продукции, подлежащей верификации, должны содержать: наименование, марку и тип продукции; обозначение НД, требованиям которой должна соответствовать продукция; контролируемые свойства, параметры; вид контроля, методы контроля, объем образцов (выборки или пробы); средства измерения или испытаний или их технические характеристики. При необходимости в перечни допускается включать требования или указания, отражающие особенности конкретной продукции. 17 Верификация продукции в зависимости от объема может быть проведена путем сплошного или выборочного контроля испытаний. Верификация всей продукции устанавливается выборочным в объёме не менее 3% (но не менее одной единицы продукции) от полученной партии. Каждый из этих видов контроля (испытаний) в зависимости от средств получения информации, ее достоверности и достаточности может включать в себя измерительные, визуальные и органолептические методы верификации. Измерительные методы верификации следует применять в тех случаях, когда требуется повышенная достоверность полученной информации и когда средствами контроля испытаний продукции являются любые средства измерений и испытательное оборудование. Органолептические и визуальные методы верификации следует применять в тех случаях, когда средствами контроля, испытаний или измерения продукции, являются органы чувств, например: визуальные – цвет, маркировка, упаковка, комплектность. Правила верификации продукции должны соответствовать требованиями НД и технологических процессов. При повторном предъявлении партии продукции на верификацию следует указывать, что партия, ранее признанная несоответствующей, предъявляется на верификацию повторно, чтобы руководитель участка обратил внимание на характеристики, из-за которых она была признана несоответствующей. При необходимости можно проводить дополнительные проверки продукции, не предусмотренные в НД и технологических процессах. Объем и методы верификации в этом случае должны быть согласованы между поставщиком и депо. При верификации при необходимости допускается проводить испытания комплектующих изделий в условиях и режимах, предусмотренных НД, при этом в перечне продукции, подлежащей верификации, должны быть приведены соответствующие указания. Решение о необходимости введения, ужесточения, ослабления или отмены верификации продукции принимается совместно коллегиально технологами производственно–технического отдела, инженером производственного участка материально – технического снабжения и руководителем производственного участкам. 18 2.2 Организация верификации продукции Верификацию продукции по качеству и комплектности проводят с целью проверки соответствия качества и комплектности продукции установленным требованиям и предупреждения запуска в производство или эксплуатацию несоответствующей продукции. При получении продукции со склада ДМТО или от других поставщиков инженер или кладовщик или другой работник производственного участка по материально–техническому снабжению должен: 1) проверить комплектность и качество сопроводительной документации, удостоверяющей качество продукции (сертификата, паспорта, удостоверения о качестве и т.д.), с регистрацией в журнале верификации, кроме строки №11, которую заполняют руководители производственных участков, осуществляющих верификацию; 2) проверить внешний вид продукции, состояние поверхности, упаковку, маркировку, наличие механических и прочих повреждений; 3) при транспортировке продукции в центральную кладовую депо обеспечить ее сохранность от повреждения и порчи; 4) своевременно представлять закупленную продукцию на верификацию; 5) при передаче продукции на верификацию руководителю производственного участка, в его присутствии оформить акт отбора образцов (Приложение Б), от каждой поступившей партии отдельно и в объемах, указанных в перечне продукции, подлежащей верификации, или НД на конкретный вид продукции; 6) идентифицировать партию продукции, от которой отобраны выборки или образцы, и сами образцы; 7) обеспечить хранение партий продукции в складских помещениях раздельно по поступлениям, партиям, маркам, наименованиям, размерам; 8) обеспечить хранение Журнала верификации и сертификатов, паспортов, удостоверений о качестве поступившей продукции и т.д.; 9) при признании продукции, прошедшей верификацию, соответствующей, оформить ярлык соответствия, подписанный руководителем производственного участка, проводившего верификацию и идентифицировать соответствующую партию товара; 10) несоответствующую продукцию идентифицировать ярлыком несоответствия с подписью руководителя производственного участка, осуществляющего верификацию и разместить ее в изолятор (специальное место хранения) в целях предотвращения непреднамеренного использования 19 или поставки такой продукции до момента принятия поставщиком решения о дальнейших действиях, если продукция сразу не возвращается поставщику; 11) на продукцию, признанную несоответствующей, оформить запрет, с подписью руководителя производственного участка, осуществляющего верификацию; 12) оформить на несоответствующую продукцию претензию или рекламацию, которые выставить поставщику вместе с сохранной распиской (Приложение Д) и актом отбора образцов; 13) осуществлять накопление статистических данных об уровне (динамике) качества поступившей продукции от поставщиков. Ответственными за верификацию продукции, выдаваемой в производство, являются руководители производственных участков, которые получают её с центральной кладовой депо. Основными обязанностями руководителей участков, осуществляющих верификацию продукцию, являются: проведение отбора образцов для верификации на центральном складе в присутствии кладовщика (инженера) участка материального – технического снабжения с оформлением акта отбора образцов; проведение верификации продукции исполнителями на оборудованных рабочих местах в соответствии с утвержденными методами; в случае соответствия продукции, прошедшей верификации, внесение соответствующей записи в строку 11 журнала верификации и проставление росписи в ярлыке соответствия в случае хранения данной партии продукции на центральном складе; в случае несоответствия продукции, прошедшей верификации, внесение соответствующей записи в строку 11 журнала верификации и проставление росписи в ярлыке несоответствия в случае хранения данной партии продукции на центральном складе; совместно с кладовщиком (инженером) участка материально – технического снабжения оформление запрета на запуск в производство несоответствующей продукции. Верификация продукции проводится специалистами (исполнителями) на рабочих местах производственных участков депо, оборудованных необходимым оборудованием и оснасткой, регламентированными технологическими процессами и другой НД. |