записка. Исходные данные 3 1Анализ исходных технических данных и работы узла 6
Скачать 375.97 Kb.
|
Парк отправленияЧисло путей для отправления поездов своего формирования определяют отдельно для каждого направления. , (3.2.1) где - общее время занятия пути одним поездом, мин; - расчётный интервал отправления поездов для направления, мин; - дополнительное число путей, специализированных как вытяжные или ходовые пути, принимаем 1 путь. Общее время занятия пути определяется по формуле: , (3.2.2) где - время занятия маршрута при выводе состава из сортировочного парка в парк отправления, мин. - технологическое время на операции обработки составов по отправлению, принимаем 30 мин. - время занятия маршрута при отправлении поезда из парка, принимаем 5 мин. - время простоя состава в ожидании отправления, мин. , (3.2.3) где - длина горловины сортировочного парка, =550 м; -длина горловины парка отправления, =350 м; - длина соединительных путей, =400 м; - полезная длина путей, =1050 м; - скорость маневровых локомотивов, =12 - 15 км/ч. мин Среднее время простоя состава в ожидании отправления на данное направление: , (3.2.4) где - коэффициент загрузки данного участка по отправлению грузовых поездов. - коэффициент вариации интервалов вывода составов из сортировочного парка в парк отправления, принимаем 0,4 - коэффициент вариации интервалов отправления поездов, принимаем 0,7 - часовая интенсивность отправления поездов своего формирования данного направления. , (3.2.5) где - суточный размер транзитных с переработкой поездов поступающих в парк приёма. Загрузка данного участка для транзитных поездов равна: , (3.2.6) мин мин мин мин Определим : мин. мин. мин. мин Расчётный интервал отправления поездов для направления равен: , (3.2.7) где , (3.2.8) мин. мин. мин. мин. Расчётный интервал отправления: мин. мин. мин. мин. Определим число путей отправления для каждого направления: пути пути пути пути Всего путей в парке отправления: путей Вывод: согласно расчётам в парке отправления 12 путей |