записка. Исходные данные 3 1Анализ исходных технических данных и работы узла 6

• Название: Исходные данные 3 1Анализ исходных технических данных и работы узла 6
• Анкор: записка
• Дата: 07.10.2022
• Размер: 375.97 Kb.
• Имя файла: Poyasnitelnaya_zapiska_3.docx
• Тип: Реферат; #720040
• страница: 1 из 6

Содержание

Введение 2

Исходные данные 3

1Анализ исходных технических данных и работы узла 6

2Разработка принципиальных схем сортировочной станции 7

3Расчёт количества путей в парках сортировочной станции 10

3.1Парк приёма 10

3.2Парк отправления 14

3.3Транзитный парк 18

3.4Сортировочный парк 21

4Проектирование сортировочной горки 22

4.1Расчёт высоты сортировочной горки 22

4.2Расчёт профиля горки 25

4.3Расчёт мощности тормозных средств 28

5Расчёт перерабатывающей способности горки при параллельном роспуске состава 30

Список используемой литературы 31

Введение

Целью выполнения курсового проекта является закрепление теоретических знаний и получение практических навыков в области проектирования железнодорожного узла, сортировочной, пассажирской и грузовой станций на основе:

• 
  выбора лучшего варианта расположения станций в узле и развязок подходов, проектирования элементов узла в плане, с расчетом его пропускной способности и необходимого количества устройств;
  
• 
  разработки принципиальных схем, расчета и проектирования составных элементов сортировочной станции (в частности сортировочной горки), расчета пропускной и перерабатывающей способности этой станции, внедрения передового опыта работы станций с использованием новой техники;
  
• 
  составления принципиальных схем пассажирской, пассажирской технической, грузовой станций и оптимального их размещения в узле.
  

Исходные данные

Схемы примыкания железнодорожных линий А, Б, В, Г к железнодорожному узлу Д.



Рисунок 1 - Схемы примыкания железнодорожных линий (А; Б; В; Г) к железнодорожному узлу «Д»

Размеры грузового движения, поезда/сут.:

Из	На
А	Б В Г Д	38/8 2/2 5/4 0/2
Б	А В Г Д	3/43 4/5 2/1 0/2
В	А Б Г Д	2/2 5/4 5/2 0/1
Г	А Б В Д	6/3 ½ 2/5 0/1
Д	А Б В Г	0/2 0/2 0/1 0/1
всего		75/93

В числители приведены транзитные поезда, проходящие узел без переработки, в знаменателе – поезда, поступающие на переработку на сортировочную станцию.

Количество главных путей в направлениях:

А – Д - 2

Б – Д - 2

В – Д - 2

Г – Д - 2

Средства сигнализации и связи при движении поездов на всех направлениях - автоблокировка.

Вид тяги на всех направлениях – электрическая.

Серии локомотивов: грузовых – ВЛ80^к,

пассажирских – ЧС4.

Локомотивное депо в узле – основное.

Полезная длинна приёмо-отправочных путей на сортировочной станции – 1050 метров.

Средняя длина состава – 62 вагонов

Количество путей на грузовой станции:

приёмо-отправочных – 5,

сортировочных – 6.

Количество крытых складов и площадок на грузовом дворе:

крытых механизированных складов для тарно-штучных грузов с внутренним вводом путей – 2

площадок для тяжеловесных грузов – 1.

площадок для навалочных грузов – 2.

Контейнерные площадки – 1.

Количество перронных путей – 11.

Размеры пассажирского движения в парах поездов в сутки по направлениям:

	дальних	пригородных
А – Д	5	7
Б – Д	6	5
В – Д	2	6
Г – Д	3	5

Количество путей в парках технической станции:

парк приёма – 8,

парк отправления – 7.

Количество назначений по плану формирования / число сортировочных путей на направления:

А	10/14
Б	5/6
В	3/4
Г	3/3
Узел	4/4
Дополнительные	0/9

Вес расчётного отцепа (4-осный крытый вагон),тс	30
Расчётная температура наиболее холодного месяца, ºС	-19
Скорость ветра встречного/ попутного, м/с	4,5/5,5
– коэффициент параллельного роспуска	0,35
- коэффициент повторной сортировки	0,06
- среднее число вагонов в составе при повторной сортировке	38
- время переработки составов с отсевных путей	8
- угол между направлением ветра и осью пути скатывания в градусах	20