Расчет червячного редуктора. Курсовой проект Червяк. Исходные данные 6

• Название: Исходные данные 6
• Анкор: Расчет червячного редуктора
• Дата: 23.05.2022
• Размер: 2.7 Mb.
• Имя файла: Курсовой проект Червяк.docx
• Тип: Реферат; #544363
• страница: 14 из 14

13.3.2 Тихоходный вал редуктора

Опасными сечениями являются сечения в точках 2 и 3 (рис. 8.2) под колесом и под подшипником с суммарными изгибающими моментами и . Диаметры вала в опасных сечениях и . Источником концентрации напряжений в точке 2 является посадка колеса с натягом и шпоночный паз, в точке 3 – посадка подшипника с натягом и наличие галтели.
Точка 2.

Осевой момент сопротивления сечения вала
.
Тогда
.
Полярный момент инерции сопротивления сечения вала для сечения со шпоночной канавкой
.
Крутящий момент на валу на тихоходном валу Н·м

Тогда
.
Коэффициент концентрации нормальных напряжений
, (13.3.9)
где – эффективный коэффициент концентрации напряжений, при r = 1,6 ;

– коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения, для легированной стали ;

– коэффициент влияния шероховатости, ;

– коэффициент влияния поверхностного упрочнения, .

Тогда
.
Коэффициент концентрации касательных напряжений
, (13.3.10)
где – эффективный коэффициент концентрации напряжений, .

Тогда
.
Пределы выносливости на изгиб в расчетном сечении вала, Н/мм²
.
Пределы выносливости на кручение в расчетном сечении вала, Н/мм²
.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
.
Общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении
.
Точка 3.
Осевой момент сопротивления сечения вала, мм³
.

Тогда
.
Полярный момент инерции сопротивления сечения вала для круглого сечения, мм³
.
Тогда
.
Коэффициент концентрации нормальных напряжений
, (13.3.11)
где – эффективные коэффициенты концентрации напряжений, при r = 1,6 ;

– коэффициент влияния абсолютных размеров поперечного сечения, для легированной стали ;

– коэффициент влияния шероховатости, ;

– коэффициент влияния поверхностного упрочнения, .

Тогда
.
Коэффициент концентрации касательных напряжений
, (13.3.12)

где – эффективные коэффициенты концентрации напряжений, .

Тогда
.
Пределы выносливости на изгиб в расчетном сечении вала, Н/мм²
.
Пределы выносливости на кручение в расчетном сечении вала, Н/мм²
.
Коэффициент запаса прочности по нормальным напряжениям
.
Коэффициент запаса прочности по касательным напряжениям
.
Общий коэффициент запаса прочности в опасном сечении
.
Условие прочности выполняется для каждого вала.

13.4 Тепловой расчет червячного редуктора

Цель теплового расчета – проверка температуры масла в редукторе, которая не должна превышать .

Температура масла в корпусе червячной передачи без искусственного охлаждения
, (13.4.1)
где – температура воздуха вне корпуса редуктора, ;

– мощность на быстроходном валу редуктора, ;

– КПД редуктора, ;

– коэффициент теплопередачи, принимаем ;

– площадь теплоотдающей поверхности корпуса редуктора.

При межосевом расстоянии червячной передачи принимаем площадь теплоотдающей поверхности корпуса редуктора .

Отсюда температура масла в корпусе
.
Отсюда следует, что температура масла в корпусе редуктора не превышает допускаемую, следовательно, дополнительное охлаждение не требуется.

14 Порядок сборки редуктора

Перед сборкой внутреннюю полость корпуса редуктора тщательно очищают и покрывают маслостойкой краской. Сборку производят
в соответствии с чертежом общего вида редуктора, начиная с узлов валов.

На валы закладывают шпонки и напрессовывают элементы передач редуктора. Мазеудерживающие кольца и подшипники следует насаживать, предварительно нагрев в масле до 80-100 С, последовательно с элементами передач. Собранные валы укладывают в основание корпуса редуктора и надевают крышку корпуса, покрывая предварительно поверхности стыка крышки и корпуса спиртовым лаком.

Для центровки устанавливают крышку на корпус с помощью двух конических штифтов; затягивают болты, крепящие крышку к корпусу.
После этого в подшипниковые камеры закладывают смазку, ставят крышки подшипников с комплектом металлических прокладок, регулируют тепловой зазор. Перед постановкой сквозных крышек в проточки закладывают войлочные уплотнения, пропитанные горячим маслом.

Проверяют проворачиванием валов отсутствие заклинивания подшипников (валы должны проворачиваться от руки) и закрепляют крышку винтами. Затем ввертывают пробку маслоспускного отверстия с прокладкой
и маслоуказатель. Заливают в корпус масло и закрывают смотровое отверстие крышкой с прокладкой, закрепляют крышку болтами. Собранный редуктор обкатывают и подвергают испытанию на стенде
по программе, устанавливаемой техническими условиями.

Заключение

В ходе выполнении курсового проекта по научной дисциплине «Детали машин» были закреплены знания по таким дисциплинам как: теоретическая механика, ТММ, детали машин, метрология, стандартизация и сертификация, сопротивление материалов, материаловедение и др.

В ходе решения поставленной задачи была освоена методика выбора элементов привода, получены навыки проектирования, позволяющие обеспечить необходимый технический уровень, надежность, длительный срок службы механизма и экономически выгодный выбор составных частей.

По результатам расчета на контактную выносливость действующие напряжения в зацеплении меньше допускаемых напряжений.

По результатам расчета по напряжениям изгиба действующие напряжения изгиба меньше допускаемых напряжений.

Расчет вала показал, что запас прочности больше допускаемого.

Необходимая динамическая грузоподъемность подшипников качения меньше паспортной.

При расчете был выбран электродвигатель, который удовлетворяет заданным требованиям.

Пояснительная записка и чертежи оформлены в соответствии с требованиями СТО 4.2-07-2014 и ЕСКД.

Список использованных источников

1 Шейнблит, А.Е. Курсовое проектирование деталей машин: Учебное пособие, изд. 2–е перераб. и доп. – Калининград: «Янтарный сказ», 2004 г., 456 c.: ил., черт. – Б.ц.

2 Дунаев, П.Ф. Конструирование узлов и деталей машин: Учеб. пособие для студентов техн. спец. вузов / П.Ф. Дунаев, О. П. Леликов, - 8-е изд., перераб. и доп. – М.: Издательский центр «Академия», 2004 г., 496 c.

3 Курмаз, Л. В. Детали машин. Проектирование: учебн.пособие / Л. В. Курмаз, А. Т. Скойбеда – 2-е изд.,испр. и доп. – Мн.: УП «Техпринт», 2002. – 290 с.

4 Прикладная механика: Учебное пособие . 2–е изд., перераб. и доп. / Сост. В. В. Гузова, Е. Г. Синенко, М. А. Мерко, Е. В. Брюховецкая. Красноярск: КГТУ, 2002. 218 с.

5 Детали машин: Атлас конструкций / Под ред. Д.Р.Решетова. М.: Машиностроение, 1979 г., 367 с.

6 Анурьев, В. И. Справочник конструктора-машиностроителя: в 3-х т.: Т. 2. – 8-е изд. перераб. и доп. Под ред. И. Н. Жестковой. – М.: Машиностроение, 2001. – 912 с.: ил.

7 СТО 4.2–07–2014 Система менеджмента качества. Организация учета и хранения документов. – Введ. 09.01.2014. – Красноярск : ИПК СФУ, 2014. – 60 с.

ПРИЛОЖЕНИЕ А

Проектный расчет клиноременной передачи

ПРИЛОЖЕНИЕ Б

Проверочный расчет клиноременной передачи