Расчет червячного редуктора. Курсовой проект Червяк. Исходные данные 6
![]()
|
3.2 Расчет конической передачиПроектный расчет Внешний делительный диаметр колеса, мм ![]() где u – передаточное число зубчатой пары, ![]() Т2 – вращающий момент на выходном валу, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляем найденные значения в формулу (3.1), тогда внешний делительный диаметр ![]() Округляем полученное значение до ближайшего числа по таблице 13.15 [1, стр.326] ![]() Угол делительных конусов колеса ![]() шестерни ![]() Внешнее конусное расстояние ![]() Ширина зубчатого венца шестерни и колеса определяется по формуле ![]() где ![]() ![]() Подставляем значения в формулу (3.2), тогда ширина зубчатого венца ![]() Принимаем ![]() Внешний окружной модуль для прямозубых колес определяется по формуле ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Подставляем значения в формулу (3.3), тогда модуль ![]() Увеличиваем значение модуля на 30%, ввиду повышенного изнашивания зубьев в открытой передаче. Принимаем ![]() Число зубьев колеса ![]() Число зубьев шестерни ![]() Фактическое передаточное число ![]() Проверяем отклонение от заданного передаточного числа ![]() Действительные углы делительных конусов колеса ![]() шестерни ![]() Так как ![]() Таким образом, ![]() Коэффициент смещения колеса ![]() Определяем фактические основные геометрические параметры передачи (таблица 3.2). Таблица 3.2 – Основные геометрические параметры передачи Размеры в миллиметрах
Средний делительный диаметр шестерни ![]() колеса ![]() Проверочный расчет Условие пригодности заготовок ![]() Допустимый диаметр заготовки шестерни ![]() Толщина диска заготовки колеса ![]() Отсюда ![]() Условие контактной прочности ![]() где ![]() ![]() KH коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, для прямозубых колес, KH = 1; KHυ – коэффициент динамической нагрузки, зависящий от окружной скорости колес и степени точности передачи, определяется по таблице 4.3 [1, стр.65]. Окружная скорость колеса ![]() Согласно таблице 4.2 [1, стр.64] степень точности передачи равна 9. Учитывая значение окружной скорости и степени точности, принимаем KHυ=1,05. Подставляем найденные значения в формулу (3.4) ![]() Разница между контактным напряжением и допустимым контактным напряжением на колесе ![]() Значение не превышает допускаемую недогрузку, следовательно, проверка контактных напряжений выполнена успешно. Проверяем напряжения изгиба зубьев колеса и шестерни. ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Найденные коэффициенты подставляем последовательно в формулы (3.5, 3.6) ![]() ![]() Отсюда следует, что проверка по напряжениям изгиба выполнена успешно. |