Исходные данные для расчетов
![]()
|
4 ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТНОГО ПРОИЗВОДСТВАЛокомотивные депо специализируются на производстве определенных видов текущих ремонтов локомотивов. При этом возникла возможность применения наиболее эффективного типа производства - поточного. Поточные линии, применяемые в локомотивных депо, характеризуются рядом признаков. Основными понятиями, применяемыми при расчетах и организации работы поточных линий в депо, являются такт, ритм, производственный цикл, длина поточной линии, количество позиций, производительность поточной линии. Тактом называют промежуток времени между выпуском двух последовательно отрабатываемых или изготовляемых изделий. При единичном выпуске продукции с тактом совпадает ритм R: T = R = ![]() T = R = ![]() где ГФобор- годовой фонд времени поточной линии; N – программа выпуска локомотивов из ремонта (исходя из программы ремонта локомотивов, каждый студент выбирает вид ТР по заданию) Т – такт поточной линии. Производительность или темп поточной линии это способность линии выдавать определенное число отремонтированных или вновь изготовленных изделий в единицу времени. Эта величина обратная величине ритму: Пл = ![]() ![]() Пл = ![]() ![]() где Пл - производительность поточной линии; Число позиций, одновременно ремонтируемых на поточной линии или фронт ремонта поточной линии определяется исходя из затрат времени на ремонт: n = ![]() n = ![]() n = ![]() n = ![]() n = ![]() Расчет производится для ТО-3; ТР-1; ТР-2; ТР-3 где Ni - годовая программа ремонта (рассчитана ранее) (из формул 14 – 17, без учета маневровых локомотивов); Тпот- продолжительность производственного процесса ремонта локомотива на поточной линии. Результат округляется до целого в большую сторону. Длина поточной линии зависит от шага конвейера поточной линии. Шагом называют расстояние между центрами двух смежных рабочих мест. Он определяется габаритами обрабатываемых изделий и используемого оборудования: Lпл = n ![]() Lпл = 0,014 ![]() Lпл = 0,022 ![]() Lпл = 0,047 ![]() Lпл = 0,55 ![]() Расчет производится для ТО-3; ТР-1; ТР-2; ТР-3 где Lо - шаг поточной линии; n – число позиций, одновременно ремонтируемых на поточной линии (из формулы 38) Потребность в технологическом оборудовании для депо определяется в зависимости от затрат станко- или агрегато-часов на ремонт или изготовление новых деталей, на испытание агрегатов, окрасочные или малярные работы, а также других работ по графику ремонта. Потребное количество оборудования каждого типа определяется по формуле: Qпотр = ![]() Qпотр = ![]() Qпотр = ![]() Qпотр = ![]() Qпотр = ![]() где Qпотр - количество оборудования, необходимого для ТО-3, ТР-1, ТР-2, ТР-3 (система на каждый вид ремонта); Зст ч− затраты станко-часов на определенный вид ремонта; N - годовая программа ремонтов ТР-1, ТР-2, ТР-3 и ТО-3 (из формулы 13 – 18); ГФ - годовой фонд времени работы оборудования. Для ТР-1, ТР-2, ТР-3 расчет ведется исходя из двухсменной работы, для ТО-3 исходя из круглосуточного режима работы, который равен 8760 часов и коэффициента простоя оборудования в планово-предупредительных ремонтах, (магистральные + маневровые). Полученный дробный результат округляется до целого в большую сторону. Для ритмичной работы проектируемого цеха или отделения необходимо предусмотреть создание оборотного фонда исправных агрегатов и узлов, который состоит из технологического и страхового запасов: Оф = От + Ос, (41) Оф = 0 + 10 = 10 (единиц) Расчет производится для ТО-3; ТР-1; ТР-2; ТР-3 где Оф- оборотный фонд узлов и агрегатов; От- технологический запас; Ос- страховой запас. Технологический запас Отсоздается для сокращения производственного цикла ремонта (локомотива, тележки, и т. д.) в тех случаях, когда время, необходимое на ремонт снятого узла превышает срок, предусмотренный графиком ремонта локомотива: От = ![]() От = ![]() Расчет производится для ТО-3; ТР-1; ТР-2; ТР-3 где Т1 – время продолжительности ремонта снятого узла, ч.; Т2 – время с момента снятия узла до начала сборки, ч; N– годовая программа ремонта (по видам ремонта из таблицы вариантов); F0 – годовой фонд времени работы оборудования (из формулы 35). Если Т2 > Т1, тогда От = О. Значения Т1 и Т2 берутся из задания. Страховой запас Оснеобходим для постановки запасного узла вместо изношенного или аварийного. |