Индивидуальный проект 131 группа Корнеев Дима. Исследование боевых характеристик танков в эпоху Великой отечественной войны

• Название: Исследование боевых характеристик танков в эпоху Великой отечественной войны
• Дата: 05.04.2022
• Размер: 2.58 Mb.
• Имя файла: Индивидуальный проект 131 группа Корнеев Дима.docx
• Тип: Исследование; #444586

Министерство образования и науки Челябинской области

Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение

«Челябинский профессиональный колледж»


Индивидуальный проект

по тема: Исследование боевых характеристик танков в эпоху Великой отечественной войны


Выполнил студент

Ⅱ курса 231 группа

________Корнеев Д.М

“___”___________2023г

Руководитель работы

_______Язовских С.М

“___”___________2023г

ОЦЕНКА___________

Содержание

Введение 3

1. История возникновения танков, и их появление в эпоху Великой отечественной войны 4

1.1 История возникновения танков 4

1.2 Первый танковый бой в истории 6

1.3 Появление танков в Эпоху Второй мировой войны 7

1.4 Характеристики русских и немецких танков той эпохи 10

1.5 Сравнение боевых характеристик двух сторон 21

2. Изучение опроса студентов, на их знание танков Великой отечественной войны 26

2.1 Подведение итога по данному опросу 26

2.2 Рекомендации по защите памяти танков эпохи Великой отечественной войны 26

Заключение 26

Библиография 27

Введение

Актуальность данной темы заключается в том, что оборона нашей страны напрямую зависит от нашей боевой техники, и как раз эта тема создана для того, чтобы сделать определенное сравнение танков той эпохи и нашей.

Цель: Изучение боевых характеристик танков в эпоху Великой отечественной войны.

Задача:

1. Изучить некую информацию по данной теме

2. Определить особенности и характеристики боевых танков

3. Провести анкетирование среди студентов, по знанию танков Великой отечественной войны

4. Разработать рекомендации по защите памяти танков и танкистов эпохи Великой отечественной войны

Объект: Танки

Субъект: Боевые характеристики танков

1. История возникновения танков, и их появление в эпоху Великой отечественной войны

1.1 История возникновения танков

Идеи создания передвижных крепостей приходили людям со времен первых войн. Сначала это были колесницы, потом боевые башни на слонах. Еще знаменитый изобретатель Леонардо да Винчи также создал проект машины из дерева и стали, двигающейся на мускульной тяге. Она выглядела как шляпка от гриба, с торчавшими пушками.

Рисунок 1. Танк Леонардо да Винчи
Предшественником танков был гусеничный бронированный поезд француза Эдуарда Буйена, который в 1874 году предложил поставить несколько соединенных друг с другом вагонов на общую гусеницу, вооружить этого монстра орудиями и снабдить экипажем из двухсот человек.

В Первую мировую войну все ведущие армии имели свой парк бронеавтомобилей и бронепоездов. Но они имели существенные минусы: у бронеавтомобилей — невозможность езды по пересеченной местности и преодоления заграждений и траншей, а у бронепоездов — привязанность к рельсам. Ни бронеавтомобили, ни бронепоезда не могли решить проблему многокилометровой обороны.

В 1915 году британский полковник Эрнест Суинтон предложил использовать для преодоления траншей бронированную машину на гусеничном тракторном ходу. Первый работающий прототип танка — Маленький Вилли, но машина имела множество недостатков, после изменений, был создан Большой Вилли, которого приняли на вооружение под названием Mark I.

Рисунок 2. Маленький Вилли Рисунок 3. Большой Вилли
Б

ольшой Вилли — это тридцатитонный стальной ящик на ромбовидных гусеницах, длинной в 8 метров и высотой в 2,5 метра. Он не имел вращающейся башни, вооружение было установлено в спонсорах по бортам машины, как на морских суднах. Броня была противопульной, доходила до 10 мм, а скорость — 6,4 км/час по шоссе.

Рисунок 4. Немецкий танк A7V
Немцы создали своего металлического монстра —A7V, огромная стальная коробка, трехметровой высоты вагон на гусеницах, длинной в 7 метров и весом в 30 тонн, с 57 мм пушкой, торчащей из носа, и пятью пулеметами. Эти самодвижущиеся машины приняли первый встречный танковый бой в истории, который произошел 24 апреля 1918 года при Виллер-Бретонне, когда три немецких танка A7V столкнулись с тремя британскими тяжелыми Mark IV и семью легкими танками «Уиппет».

1.2 Первый танковый бой в истории

Первая мировая война стала первой, в которой на поля сражений вышли танки. Первыми танки в боевых действиях использовали англичане. Это произошло 15 сентября 1916 года во время сражения на Сомме. Первые английские танки Mark I были далеки от совершенства, но абсолютно точно знакомы многим благодаря своему необычному внешнему виду.

Рисунок 5. Английские танки Mark I
Эти танки представляли собой бронированную «коробку» ромбовидной формы с обведенной по ее корпусу стальной гусеницей. Данные машины при весе около 28 тонн обладали очень скромным бронированием — 10-12 мм лоб корпуса и до 5-6 мм борта. Такая броня могла защитить только от винтовочных пуль (не бронебойных), легких осколков снарядов и шрапнели. При этом танки не имели башни, вооружение располагалось в спонсонах, расположенных по бортам корпуса.



Вторыми танки использовали французы. Это произошло 16 апреля 1917 года. Дебют французских танков вышел неудачным. При этом французы бросили в атаку одновременно танки двух типов: «Шнейдер» и «Сен-шамон».

Рисунок 6. Шнейдер Рисунок 7. Сен-Шамон

Отличительной особенностью данных машин было то, что французские конструкторы изначально оснастили обе машины пушечным вооружением. Точно так же поступили и немцы, которые позднее всех вывели на поле боя свой танк — A7V. Первый бой немецких танков состоялся 21 марта 1918 года у местечка Сент-Кантен, расположенного примерно в 50 километрах от того места, где впервые были брошены в бой английские танки.

Первый танковый бой, который оказался встречным, произошел 24 апреля 1918 года у местечка Виллер-Бретонне. Со стороны Германии в нем участвовало три бронированных монстра, со стороны Великобритании - 10. Немцы потеряли всего один танк, англичане - шесть, но вышли победителями. Сражение длилось лишь несколько часов, однако предопределило вектор развития бронетехники на весь XX век.

Первый же в истории танковый бой наглядно показал конструкторам и военным преимущество пушечного танка и всю беспомощность перед ними пулеметных машин. Каждый из немецких танков A7V, участвовавших в этом бою, был вооружен 57-мм орудием. Несмотря на тот факт, что формально победителями сражения считаются англичане, за которыми в итоге осталось поле боя, немецким танкистам удалось всего лишь тремя танками эффективно противостоять 9 пулеметным и одному артиллерийскому танку англичан. Ставшее очевидным преимущество пушечных танков над пулеметными предопределило облик будущих боевых машин на много лет вперед.

1.3 Появление танков в Эпоху Второй мировой войны

В период Великой отечественной войны танки подверглись значительным усовершенствованиям. Особенно важным было то, что возросла их техническая надежность и средняя скорость движения. Возникла возможность применять танки более широко: не только для прорыва обороны, но и для последующего развития успеха прорыва и действий в глубине обороны. Обладая значительными танковыми силами, Красная армия в первые месяцы войны тем не менее не смогла сдержать стремительные удары более малочисленных немецких танков. Количество не стало качеством, а ведению маневренной войны пришлось учиться на горьком опыте поражений. Нельзя сказать, что до нападения Гитлера характер будущей войны и роль в ней крупных механизированных соединений никто в нашей стране не понимал и не предвидел. Как раз наоборот, в СССР развитие танковых войск шло в соответствии с доктриной «глубокой операции». Выдвинута она была советским военным теоретиком Владимиром Триандафилловым в изданной в 1929 году книге «Характер операций современных армий». В ней он, анализируя вооруженные силы государств Восточной Европы, высказал предположение, что будущая война будет носить более маневренный характер, чем Первая мировая, хотя объяснял это не возможностью использования нового оружия, а тем, что восточноевропейские армии не смогут выставить на театре военных действий достаточно сил, чтобы создать такую плотную оборону, какая требуется для позиционной войны. Дальше концепцию развили другие советские военные теоретики, в том числе Константин Калиновский. Они учли произошедший прогресс в области военной техники и придали большее значение танкам и авиации.

К середине Великой Отечественной войны танки уже создавались для

того, чтоб машина шла против машины, рассмотрим, с какими

характеристиками танки СССР и Германии были задействованы в Курской

битве. Советская армия использовала легкие танки Т-70 в основном в качестве

разведывательных, они имели плохое бронирование и не пробивное орудие

калибром всего 50 мм. Их преимуществом были высокая скорость и

манёвренность. А также состав советских войск входили и ПТ-САУ (противотанковая самоходная артиллерийская установка), у которых была малая скорость, слабое бронирование, но очень пробивное орудие. Например, орудие ПТ-САУ СУ-76 пробивало «Тигров» только в борт и в корму, а обладающие большей огневой мощью ПТ-САУ СУ-122, пробивающие «тигров» и «пантер» в лоб, потому что орудие 122 мм, а броне пробитие около 130 мм. Еще большей мощностью

о

бладала ПТ-САУ СУ-152, у которых броне пробитие практически 180 мм.

Рисунок 8. СУ-122 Рисунок 9. СУ-152
В отличие от Советских войск Германия подошла к Курской битве очень

подготовленной. Вермахт направил на Курскую дугу танки «Тигр» и «Пантера»,

StuG 3G, Pz.Kpfw 4, тяжелую ПТ-САУ «Фердинанд», а также имеющие 150 мм

орудие САУ «Хуммель». «Тигры» могли спокойно уничтожать Т-34 на

расстоянии больше километра, так как имели броне пробитие больше 90 мм, а

ведь это приведенная броня Т-34 во лбу корпуса.

САУ «Хуммель» обладали очень мощным орудием и могли пробивать

любые танки СССР на Курской дуге. «Фердинанд», «Тигр» и «Пантера»

являлись одними из самых бронированных танков на Курской дуге - они имели

больше 100 мм приведенной брони во лбу корпуса. ПТ-САУ «Фердинанд» с

лобовой броней в 200 мм не могли пробить даже самоходные установки СССР

СУ-122.

Но в результате Курской битвы огромные потери были с обеих сторон. Вермахт потерял 30 отборных дивизий, в том числе 7 танковых; около 500 тыс. 14 солдат убитыми, раненными и пропавшими без вести; 1,5 тыс. танков; более 3 тыс. самолетов; 3 тыс. орудий. Большими были потери советских войск: 860 тыс. человек; свыше 6 тыс. танков и САУ; 5 тыс. орудий и минометов, 1,5 тыс. самолетов. Основная причина потерь советских войск – ошибки советского командования. Мощная группировка Красной Армии атаковала самую сильную ударную группировку противника в лоб, а не во фланг. Несмотря на огромные потери, немцы были остановлены.

1.4 Характеристики русских и немецких танков той эпохи

Характеристика русских танков

Т -26

13 февраля 1931 года РВС СССР постановил принять на вооружение Красной Армии танк Vickers Е под обозначением Т-26 и рекомендовал начать серийный выпуск этой машины. Главным производителем танков должен был стать Сталинградский тракторный завод, ежегодно

предполагали выпускать по 13800 танков этого типа! Однако к тому времени СТЗ еще не был введен в строй, поэтому заказ временно разместили на заводе «Большевик» в Ленинграде. Вскоре танковое отделение завода выделилось в самостоятельный Завод № 174 им. К. Е. Ворошилова. На этом заводе построили 12000 танков Т-26.

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-26 выпуска 1933-34 годов:

• 
  Длина общая 4,62 м, ширина 2,24 м, высота 2,22 м
  
• 
  Масса 9,2 т
  
• 
  Экипаж состоял из 3 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 380 мм
  
• 
  Ширина трака 260 мм
  
• 
  Броня: лоб, борт, корма корпуса – 15 мм, крыша – 10 мм, днище – 6 мм. башня – 6…15мм
  
• 
  Силовая установка: 4-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения, мощностью 90 л.с. (66,5 кВт) при 2100 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 31 км/час по шоссе
  
• 
  Вооружение: 45-мм пушка 20К, 7,62-мм пулемет ДТ
  
• 
  Боекомплект: 96 выстрелов 45-мм, 2898 патронов 7,62-мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 40°, ширина рва 2 м, высота стенки 0,75 м, глубина брода 0,8 м
  

БТ-7

В 1933 году УММ РККА согласилась с доводами ХПЗ по частичному изменению корпуса танка БТ для возможности установки башни с 45-мм или 76,2-мм пушкой. Харьковчане предложили приемлемое решение - изменить только носовую часть корпуса, оставив не тронутым моторно-трансмиссионное отделение. Согласование проекта БТ с 76-мм пушкой проходило вяло, хотя работы по доводке легкого танка, получившего индекс БТ-7 продолжались инженерами завода ХПЗ Дорошенком, Веселовским, Ульяненком и Райхелем.

Первый опытный образец БТ-7 был выпущен 1 мая 1934 года. Он был вооружен 76,2-мм пушкой КТ образца 1927/32 годов, установленной в башне эллипсоидной формы. Причиной установки этого вооружения была не поставка 76-мм пушки ПС-3.

Тактико-технические характеристики легкого танка БТ-7

• 
  Длина общая 5,6 м, ширина 2,29 м, высота 2,45 м
  
• 
  Масса 14,65 т
  
• 
  Экипаж состоял из 3 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 410 мм на гусеничном ходу, 390 мм на колесном ходу
  
• 
  Ширина трака 260 мм
  
• 
  Броня: лоб – 20 мм, борт – 13 мм, горизонтальное – 10-6 мм, башня – 15 мм
  
• 
  Силовая установка: 12-цилиндровый бензиновый двигатель жидкостного охлаждения, мощностью 400 л.с. (294 кВт) при 1650 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 72 км/час по шоссе на колесном ходу, 52 км/час по шоссе гусеничном ходу
  
• 
  Вооружение: 45-мм пушка 20К, один 7,62-мм пулемет ДТ
  
• 
  Боекомплект: 172 выстрелов 45-мм, 2394 патронов 7,62-мм; 132 выстрела 45-мм,1953 патрона 7,62-мм для радийных танков
  
• 
  Преодоление препятствий: угол подъема 36°, ширина рва 2,5 м, высота стенки 0,55 м, глубина брода 0,9 м
  

Т-70

Двигательная установка, получившая обозначение ГАЗ-203, монтировалась там же, где и в танке Т-60 - вдоль правого борта. Это привело к некоторому увеличению корпуса нового легкого танка и добавлению в ходовую часть пятой пары опорных катков. Новый танк получил заводской индекс ГАЗ-70или 070. В декабре для нового танка были готовы сварной корпус и литая башня конструкции В. Дедкова с толщиной брони 40 мм. В феврале 1942 года опытный образец легкого танка ГАЗ-70 был отправлен в Москву на испытания, которые, в основном, прошли успешно и в начале марта 1942 года танк был принят на вооружение под индексом Т-70

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-70

• 
  Длина общая 4,29 м, ширина 2,42 м, высота 2,04 м
  
• 
  Масса 9,2 т
  
• 
  Экипаж 2 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 300 мм
  
• 
  Ширина трака 260 мм
  
• 
  Броня: лоб корпуса – 35…45 мм, борт – 15 мм, корма – 15...25 мм, крыша и днище – 6…15 мм, башня – 35 мм
  
• 
  Силовая установка: спарка из 6-цилиндровых бензиновых двигателей жидкостного охлаждения, мощностью 140 л.с. (103 кВт) при 3400 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 45 км/час по шоссе, 25 км/час по пересеченной местности
  
• 
  Запас хода 330 км по шоссе, 180 км по пересеченной местности
  
• 
  Вооружение: 45-мм пушка 20К, 7,62-мм пулемет ДТ
  
• 
  Боекомплект: 70 выстрелов 45-мм; 945 патронов 7,62-мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 28°, ширина рва 1,6 м, высота стенки 0,6 м, глубина брода 0,9 м
  

Т-35

В августе 1931 года специалистам конструкторского бюро АВО-5, возглавляемого Н. Барыковым, работавшим у бюро Э. Гротте, было поставлено задание, в срок не позднее 1 августа 1932 года спроектировать тяжелый танк нового типа под индексом Т-35. Техническим требованием предписывалось использовать для тяжелого танка Т-35 ходовую часть танка Гротте, а компоновку - по типу Т-32 третьего варианта.

Тактико-технические характеристики тяжелого танка Т-35 вып.1932 года

• 
  Длина 9,72 м, ширина 3,2 м, высота 3,43 м
  
• 
  Масса 50 т
  
• 
  Экипаж 11 чел
  
• 
  Клиренс 530 мм
  
• 
  Ширина трака 526 мм
  
• 
  Бронирование: лоб – 30 мм, борт, корма – 10 мм, крыша, днище – 10 мм, башня – 20 мм
  
• 
  Силовая установка: 12-цилиндровый V-образный бензиновый двигатель жидкостного охлаждения, мощностью 450 л.с. (331 кВт) при 1400 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 28 км/час по шоссе, 20 км/час по пересеченной местности
  
• 
  Запас хода 120 км по шоссе, 100 км по пересеченной местности
  
• 
  Вооружение: 76-мм пушка ПС-3, две 37-мм пушки ПС-2, четыре пулемета ДТ, огнемет
  
• 
  Боекомплект: 96 снаряда 76-мм, 240 снарядов 37-мм, 10080 патронов
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 20°, ширина рва 3,5 м, высота стенки 1,2 м, глубина брода 1 м
  

Т-34

Опытный образец легкого мобилизационного танкаТ-34 был изготовлен в конце 1932 года. Он в целом удовлетворял техническим требованиям, однако масса его составила 4,7 т.

Для проведения испытаний было изготовлено два легких танка Т-34. На испытаниях в 1933 году легкий мобилизационный танк Т-34 показал очень хорошие результаты. Его маневренность и проходимость была даже выше, чем у танка Т-26, правда, запас хода вместо 200 км составил лишь 180, но главное то, что танк использовал автомобильные агрегаты, что делало его производство привлекательным, особенно в военное время.

Тактико-технические характеристики легкого танка Т-34

• 
  Длина общая 5,92 м, ширина 3 м, высота 2,4 м
  
• 
  Масса 26,8 т
  
• 
  Экипаж 4 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  
• 
  Ширина трака 550 мм
  
• 
  Бронирование: лоб и борт корпуса – 45 мм, корма – 40 мм, крыша – 16 мм, днище – 13…16 мм, башня – 45 мм
  
• 
  Силовая установка: 12-цилиндровый дизельный двигатель жидкостного охлаждения, мощностью 400 л.с. (294,5 кВт) при 1700 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 45 км/час по шоссе
  
• 
  Запас хода 180 км по шоссе, 110 км по пересеченной местности
  
• 
  Вооружение: 20-мм пушка, 7,62-мм пулемет ДТ
  
• 
  Боекомплект: 2142 патрона 7,62-мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 30°, ширина рва 2,5 м, высота стенки 0,73 м, глубина брода 1,3 м
  

Характеристики немецких танков

Panzer I

Первый немецкий танк, запущенный в крупносерийное производство. Представлял собой слабо вооруженную и легкобронированную боевую машину, позволившую, правда, командованию Вермахта начать развертывание танковых частей и соединений. В 1930-е годы широко использовался для подготовки кадров танковых войск, а после начала Второй мировой войны и вплоть до 1941 г. в качестве боевого танка первой линии. Выпускался на заводах Krupp, Henschel, MAN и Wegmann с января 1934 по конец 1938 г.

Тактико-технические характеристики легкого танка Panzer IА

• 
  Длина общая 4,2 м, ширина 2,01 м, высота 1,92 м
  
• 
  Масса 5,4 т
  
• 
  Экипаж 2 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 270 мм
  
• 
  Ширина трака 280 мм
  
• 
  Бронирование: лоб корпуса – 13 мм; борт, корма – 13 мм; днище – 6 мм; крыша – 6 мм; башня – 13 мм
  
• 
  Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый двигатель воздушного охлаждения, мощностью 57 л.с. (42 кВт) при 2500 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 45 км/час по шоссе
  
• 
  Запас хода 145 км по шоссе
  
• 
  Вооружение: 2 пулемета MG 13, калибра 7,92 мм
  
• 
  Боекомплект: 1525 патрона 7,92 -мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 30°, ширина рва 1,4 м, высота стенки 0,36 м, глубина брода 0,58 м
  

Panzer II

Легкий танк более крупный по размерам и сильнее вооруженный, чем Pz.I. Как и последний первоначально предназначался для подготовки личного состава и сколачивания боевых подразделений танковых войск, но представлял собой более полноценную боевую машину. Выпускался фирмами MAN, Deimler-Benz, FAMO, MIAG, Henschei, Wegmann, Alkett и "Объединенными машиностроительными заводами" в Варшаве. В производстве с 1935 по 1942 г.

Тактико-технические характеристики легкого танка Panzer II

• 
  Длина общая 4,81 м, ширина 2,3 м, высота 2,02 м
  
• 
  Масса 9,5 т
  
• 
  Экипаж 3 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 340 мм
  
• 
  Ширина трака 300 мм
  
• 
  Бронирование: лоб корпуса – 30 мм; борт и корма – 14,5 мм; днище и крыша – 10 мм; башня – 14,5 – 30 мм
  
• 
  Силовая установка: 6-цилиндровый бензиновый двигатель, жидкостное охлаждения, мощностью 140 л.с. (103 кВт) при 2600 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 40 км/час по шоссе
  
• 
  Запас хода 190 км по шоссе
  
• 
  Вооружение: 1 автоматическая пушка KwK 30 калибра 20 мм, 1 пулемета MG 34, калибра 7,92 мм
  
• 
  Боекомплект: 180 выстрелов 20 мм, 1425 патрона 7,92 -мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 30°, ширина рва 1,8 м, высота стенки 0,63 м, глубина брода 0,92 м
  

Panzer III

Первый по-настоящему боевой танк Вермахта. Разрабатывался на конкурсной основе четырьмя фирмами в качестве машины для командиров рот "ZW" (Zugfuhrerwagen). К производству был принят образец фирмы Daimler-Benz. Выпускался фирмами Daimler-Benz, Henschel, MAN, Alkett, Krupp, FAMO, Wegmann, MNH и MIAG с 1937 по 1943 г. С 1940 до начала 1943 г. был основным средним танком германской армии.

Тактико-технические характеристики легкого танка Panzer III

• 
  Длина общая 5,38 м, ширина 2,91 м, высота 2,44 м
  
• 
  Масса 19,5 т
  
• 
  Экипаж 5 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 385 мм
  
• 
  Ширина трака 360 мм
  
• 
  Бронирование: лоб корпуса – 30 мм; борт – 30 мм; корма – 21 мм; днище – 16 мм; крыша – 17 мм; башня – 30 мм
  
• 
  Силовая установка: 12-цилиндровый бензиновый двигатель, жидкостное охлаждения, мощностью 300 л.с. (221 кВт) при 3000 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 40 км/час по шоссе
  
• 
  Запас хода 165 км по шоссе
  
• 
  Вооружение: 1 пушка KwK L/45 калибра 37 мм, 3 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм
  
• 
  Боекомплект: 131 артвыстрел 37 мм, 4425 патрона 7,92 -мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 30°, ширина рва 2 м, высота стенки 0,6 м, глубина брода 0,8 м
  

Panzer IV

Разрабатывался в рамках требований к машине 18-тонного класса, условно предназначенной для командиров танковых батальонов BW (Bataillonsfuhrerwagen). Самый массовый танк Вермахта и единственный немецкий танк, который находился в серийном производстве всю Вторую мировую войну. К производству был принят образец, предложенный фирмой Krupp. Серийный выпуск осуществлялся фирмами Krupp, Vomag и Niebelungen- werke. С 1937 по 1945 г. изготовлено около 8,7 тыс. единиц.

Тактико-технические характеристики легкого танка Panzer IV

• 
  Длина общая 5,92 м, ширина 2,88 м, высота 2,68 м
  
• 
  Масса 22,3 т
  
• 
  Экипаж 5 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 400 мм
  
• 
  Ширина трака 400 мм
  
• 
  Бронирование: лоб корпуса – 50 мм; борт – 20+20 мм; корма – 20 мм; днище – 10 мм; крыша – 11 мм; башня – 30 мм
  
• 
  Силовая установка: 12-цилиндровый бензиновый двигатель, жидкостное охлаждения, мощностью 300 л.с. (221 кВт) при 3000 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 42 км/час по шоссе
  
• 
  Запас хода 200 км по шоссе
  
• 
  Вооружение: 1 пушка KwK 37 калибра 75 мм, 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм
  
• 
  Боекомплект: 87 артвыстрел 75 мм, 2700 патрона 7,92 -мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 30°, ширина рва 2,3 м, высота стенки 0,6 м, глубина брода 1 м
  

Panzer V Panther

Один из самых известных танков Второй мировой войны. По немецкой классификации относился к средним, по сути же, являлся тяжелым. Разработан фирмой MAN в 1941 – 1942 гг. С января 1943 по апрель 1945 г. заводы фирм MAN, Daimler-Benz, MNH и Henschel выпустили около 6 тыс. единиц.

Тактико-технические характеристики легкого танка Panzer IV

• 
  Длина общая 8,66 м, ширина 3,27 м, высота 3 м
  
• 
  Масса 44,8 т
  
• 
  Экипаж 5 чел
  
• 
  Клиренс (дорожный просвет) 560 мм
  
• 
  Ширина трака 660 мм
  
• 
  Бронирование: лоб корпуса – 85 мм; борт – 50 мм; корма – 40 мм; днище – 17 мм; крыша – 17 мм; башня – 17-110 мм
  
• 
  Силовая установка: 12-цилиндровый бензиновый двигатель, жидкостное охлаждения, мощностью 700 л.с. (515 кВт) при 3000 об/мин
  
• 
  Максимальная скорость 55 км/час по шоссе
  
• 
  Запас хода 250 км по шоссе
  
• 
  Вооружение: 1 пушка KwK 42 калибра 75 мм, 2 пулемета MG 34 калибра 7,92 мм
  
• 
  Боекомплект: 82 артвыстрел 75 мм, 4200 патрона 7,92 -мм
  
• 
  Преодолеваемое препятствие: угол подъема 30°, ширина рва 2,45 м, высота стенки 0,9 м, глубина брода 1,9 м
  

1.5 Сравнение боевых характеристик двух сторон

Сравнение легких танков



Рассмотрим сравнительные боевые характеристики второй категории — «легких танков». К ним отнесем все танки вермахта, вооруженные пушкой 37 мм калибра и пулеметами. Это танки немецкого производства T-III серий D, Е, F и . С советской стороны примем для сравнительного анализа легкие танки и БТ-7 М.

Рисунок 10. БТ-7 Рисунок 11. Pz.Kpfw.38(t)
По параметрам «броня, подвижность и вооружение» наши «легкие танки» БТ-7, по меньшей мере, по двум не уступают немецким «тройкам», а чешские танки по всем параметрам значительно превосходят. Лобовая броня толщиной в 30 мм танкам T-III указанных серий, так же как танкам T-II, не обеспечивала противоснарядную защиту. Наш танк с 45 мм пушкой мог поражать немецкий танк на километровой дальности, оставаясь при этом в относительной безопасности. Что касается подвижности и запаса хода, танки БТ-7 (7М) были лучшими в мире. Осколочный снаряд (610 г) танковой пушки фирмы «Шкода» 37-мм калибра был в 2 раза меньше снаряда советской пушки 20К, что обуславливало значительно меньшее поражающее действие по пехоте. Что касается действия по броне целям, пушки 37-мм калибра были малоэффективными (в немецких войсках их прозвали «армейскими дверными колотушками»).


Сравнение средних танков

Далее рассмотрим категорию «танков артиллеристских», которые предназначались для макси­маль­ного приближения к противнику мощного огневого воздействия по живой силе и боевым средствам.

Танки артиллерийской поддержки пехоты изначально не предназначались для борьбы с себе подобными целями. Отличительной особенностью танков этой категории являлись коротко­ствольные пушки (у танка T-IV длина ствола в калибрах L равна 24), начальная скорость снаряда которых и, следовательно, пробиваемость этих орудий была весьма низкой (45-мм советская пушка 20К превосходила по броне пробиваемости 75-мм немецкую пушку танка T-IV на всех дистанциях). Для борьбы с пехотой наш танк Т-28 (благодаря наличию двух отдельных пулеметных башен) был вооружен лучше. Кроме того, некоторая часть танков Т-28 последних годов выпуска была вооружена более длинноствольными пушками и экранирована дополнительными броне­плитами толщиной 20-30 мм. Аналогичная модернизация в части усиления брони происходила и с немецкими танками (танки T-IV первых серий А, В, С и др. имели броню лоб – 30 мм, борт – 20 мм). Что касается короткоствольной пушки, то ее замена на длинноствольную (L 43) произошла только в апреле 1942 года. Широкие гусеницы советского танка Т-28 обеспечивали ему лучшую проходимость. В целом, по всей совокупности тактико-технических характеристик эти танки были равнозначными.

Рассмотрим, наконец, самое лучшее, что было на вооружении танковых дивизий вермахта и танковых дивизий РККА на 22 июня 1941 года, условно включенных в категорию «средних танков».



Самым лучшим стал благодаря двум обстоятельствам: новой 50-мм пушке KwK-38 и лобовой броне корпуса толщиной 50 мм. Все остальные типы танков наших специалистов не заинтересовали.

Рисунок 12. Pz.Kpfw. III Рисунок 13. Т-34
В Красной Армии «самым лучшим» из категории «средних танков» был танк Т-34.

По всем показателям — подвижности, бронезащите, вооружению танк Т-34 превосходил самый лучший на июнь 1941 года немецкий танк T-III серий Н и J. Длинноствольная 76-мм пушка Т-34 пробивала любую броню самых защищенных немецких танков на дистанции 1000–1200 метров. В то же время ни один танк вермахта не мог поразить «тридцатьчетверку» даже с 500 метров, а мощный дизель обеспечивал не только быстроходность и относительную пожаробезопасность, но и позволял на одной заправке пройти более 300 км.
Сравнение тяжёлых танков


В Красной Армии с декабря 1939 года находился на вооружении тяжелый танк КВ.

Рисунок 14. КВ-1

Советский 48-тонный танк , имея лобовую броню в 95 мм (башня – 100 мм), а бортовую – 75 мм, был неуязвим для танков и самых лучших немецких противотанковых пушек. Единственным средством борьбы с ним были немногочисленные немецкие зенитные пушки 88-мм калибра со спец снарядом. Форсированный дизель В-2К развивал мощность 600 л.с, обеспечивая скорость 35 км/час. Пушка Ф-34 76 мм калибра могла летом 1941 года расстреливать любые немецкие танки на любых дистанциях под любым углом стрельбы. Танки KB до 22 июня 1941 года выпускались в двух моди­фи­кациях: КВ-1 с пушкой 76 мм калибра и 52-тонные КВ-2 с гаубицей 152 мм калибра. С началом войны производство танков КВ-2 было прекращено. Кроме того, в РККА был еще один тяжелый пяти башенный танк Т-35.



В 1942 году в вермахте появился тяжелый танк Т-VI H «ТИГР»

Рисунок 15. Т-VI H «ТИГР»
В момент своего появления и на протяжении еще некоторого времени «Тигр» был самым мощным танком мира. Его 88-мм пушка с боекомплектом из 92 выстрелов, не имела себе равных, а лобовую броню не мог пробить ни один снаряд.

Итог

Итак, чьи же танки были лучше? Ответ очевиден. Уже одно только обилие модификаций боевых машин Вермахта говорит о том, что на поток ставились недоведенные модели, недостатки которых устранялись в процессе боевой эксплуатации.
Несостоятельность танковых войск Польши и безголовость, и безалаберность в использовании танковых войск во Франции сыграли с немцами злую шутку: они так и не встретили действительно серьезного противника. Эпизодическое использование во Франции английских «Матильд» тоже не заставило сделать выводы: монстрозность танка в сочетании с мизерным их количеством позволили решить эту проблему другими, не танковыми средствами. Не в лучшем состоянии оказалась и немецкая противотанковая артиллерия. Имея в целом более мощные системы, они так и остались на уровне задач начала, в лучшем случае — середины тридцатых годов.

Советские танки не страдали мелочностью, хотя они тоже не были лишены недостатков. Это и низкая надежность двигателей, и невысокое качество оптики, и отсутствие в достаточном количестве радиостанций, низкий уровень комфорта и перегруженность экипажа работой — все это далеко не полный перечень проблем наших боевых машин. Добавить сюда и низкий профессионализм специалистов (механиков брали из колхозных трактористов, командиров вообще учили на ускоренных курсах), и большой процент брака при производстве боеприпасов (именно тут необходимо искать причину низкой РЕАЛЬНОЙ эффективности «сорокопяток», а не в их врожденной порочности), и многое другое

Таким образом, со словами из марша танкистов «Броня крепка, и танки наши быстры» соглашусь наполовину. В категории средних танков у нас безусловно превосходит Т-34. А вот в категории тяжёлых танков, на мой взгляд, лучшим является немецкий P-VI Tiger.

Вторая мировая война дала толчок развитию танкостроения всех стран участниц, а в особенности СССР, Германии и Великобритании. Танковые войска были и остаются основной ударной силой в наземных операциях. Наилучшее сочетание подвижности, защищённости и огневой мощи позволяет им решать широкий спектр задач. Всё это означает, что танковые войска не только не отомрут в обозримом будущем, но и будут активно развиваться. Сейчас российские танки являются одними из лучших танков в мире и поставляются в разные страны мира.

2. Изучение опроса студентов, на их знание танков Великой отечественной войны

2.1 Подведение итога по данному опросу

2.2 Рекомендации по защите памяти танков эпохи Великой отечественной войны

Заключение

Библиография

1.Сравнение танков РККА и Вермахта. – URL: http://alternathistory.com/sravnenie-tankov-rkka-i-vermahta (дата обращения 18.05.2019).

2.Еще раз о танках, советских и немецких. – URL: https://topwar.ru/39652-esche-raz-o-tankah-sovetskih-i-nemeckih-chast-1.html (дата обращение 12.02.2014).

3.Бронетехника СССР и Германии в период Великой Отечественной Войны. – URL: https://nsportal.ru/ap/library/drugoe/2020/03/05/bronetehnika-sssr-i-germanii-v-period-velikoy-otechestvennoy-voyny (дата обращение 05.03.2020).

4.Барятинский, М.Б. Танки Второй мировой. Часть I / М.Б. Барятинский. – Москва: “Дет. Лит.”, 1958 г.

5.Немецкие танки второй мировой войны характеристики. – URL: https://shr32.ru/stomatitis/nemeckie-tanki-vtoroi-mirovoi-voiny-harakteristiki-tanki-germanii-vo-vtoroi/

6.Рождение "стального кулака". Почему танк Т-34 до сих пор в строю. – URL: https://tass.ru/armiya-i-opk/7361589?utm_source=google.com&utm_medium=organic&utm_campaign=google.com&utm_referrer=google.com (дата обращение 19.12.2019).

7.Союзная броня: иностранные танки в армии СССР. – URL: https://www.popmech.ru/weapon/14094-krasnozvezdnye-inostrantsy/ (дата обращение 04.01.2022).

8.Танки Второй Мировой войны. – URL: http://vspomniv.ru/nemetskie.htm

9.ПЕРВОЕ ТАНКОВОЕ СРАЖЕНИЕ В ИСТОРИИ: КОГДА НЕ ПОМОГАЮТ МИЛЛИМЕТРЫ. – URL:https://warhead.su/2019/11/15/pervoe-tankovoe-srazhenie-v-istorii-kogda-ne-pomogayut-millimetry (дата обращение 15.11.2019).

10.Первый танковый бой в истории и его последствия. – URL: https://topwar.ru/89730-pervyy-tankovyy-boy-v-istorii-i-ego-posledstviya.html (дата обращение 25.01.2016).