Диссертация. Исследование и разработка инаваций в конструкцию рабочего органа автогрейдера 071300 тттиг диссертация на соискание ученой степени

Название	Исследование и разработка инаваций в конструкцию рабочего органа автогрейдера 071300 тттиг диссертация на соискание ученой степени
Анкор	Диссертация.docx
Дата	18.12.2017
Размер	6.12 Mb.
Формат файла
Имя файла	Диссертация.docx
Тип	Исследование #12082
страница	6 из 7

1 2 3 4 5 6 7

Расчет производительности автогрейдера [6]

Производительность является важнейшей выходной характеристикой машины. Ее определяют количеством продукции, произведенной машиной в единицу времени. Различают расчетную (теоретическая или конструктивная), техническую и эксплуатационную производительность. Под расчетной (теоретической, конструктивной) производительностью понимают производительность за 1 ч непрерывной работы при расчетных скоростях рабочих движений, расчетных нагрузках на рабочем органе и расчетных условиях работы. Теоретическую производительность рассчитывают на стадии разработки конструкторской документации на машину, используя для этого нормативные значения расчетных параметров и расчетных условий. Под технической производительностью понимают максимально возможную в данных производственных условиях производительность при непрерывной работе машины. Под эксплуатационной производительностью понимают фактическую производительность машины в данных производственных условиях с учетом ее простоев и неполного использования ее технологических возможностей.

Таблица 3.4 - средние значения коэффициента разрыхления k_p

Категория породы по трудности разработки	Разновидность горной породы	k_p
I	Песок, супесок, растительный грунт, торф	1,05...1,12
II	Легкий и лессовидный суглинок, влажный рыхлый лёсс, мягкий солончак, гравий мелкий и средний, песок, супесок и растительный грунт, смешанные со щебнем и галькой, насыпной слежавшийся грунт с примесью щебня или гальки	1,12....1,20
III	Жирная мягкая глина, тяжелый суглинок, гравий крупный, галька мелкая, щебень крупностью 15...40 мм, суглинок со щебнем пли галькой	1,20...1,25

Таблица 3.5 - коэффициент призмы k_пр

Грунты	Значение k_пр при отношении H/B
Грунты	0,15	0,3	0,45
Связные	0,75	0,78	0,85
Несвязные	1,15	1,20	1,50

Таблица 3.6 – параметры автогрейдера ДЗ-143

Скорости движения, м/с					Ширина отвала, мм	Высота отвала, мм
_I	_II	_III	_IV	_max	В	Н
1,9	3,5	6,4	11,7	11,7	3740	620

Производительность определяем по формуле (м³/ч):

П = 3600V_п_p× k_y× k_и /(t_цk_p),

где V_п_p – объем грунта в разрыхленном состоянии (объем призмы волочения), находящийся перед отвалом в конце транспортирования, м³;

t_ц – продолжительность цикла, с;

k_y – коэффициент уклона (k_у=1, так как участок горизонтальный);

k_и– коэффициент использования автогрейдера во времени(k_и =0,85);

k_p – коэффициент разрыхления грунта, т.е. отношение объема разрыхленного грунта к объему грунта такой же массы в естественно плотном состоянии (k_p =1,085 табл. 3.4).

Объем призмы волочения (м³):

V'_пр = BH²/(2k_пр),

где В и Н – ширина и высота отвала, м;

k_пр – коэффициент призмы, установленный экспериментально и зависящий от свойств грунта и соотношения размеров отвала (табл.2.5 ).

k_пр =

,

V'_пр =

Продолжительность цикла:

t_ц = l₁/u₁ + l₂/u₂ + l₃/u₃ + l₄/u₄ + n_пt_п + n_оt_о + n_повt_пов ,

где l₁, l₂, l₃, l₄ – длины пути резания, перемещения, укладки грунта и обратного хода, м;

l₄= l₁+ l₂+ l₃=10+40+15=65 м

u₁=1,9, u₂=u₃=3,5, u₄=u_мах=11,7 – скорости движения на соответствующих участках пути, м/с (табл. 3.6);

t_п – время на переключение передач (t_п ≈2,5с);

t_о – время опускания и подъема отвала (t_о ≈ 4,5с);

t_пов – время разворота автогрейдера на 180° (t_пов ≈ 12,5с);

n_п=3, n_о=5, n_пов=2 – соответственно количество переключений передач, подъемов и опусканий отвала и разворотов на 180°.

t_ц=

≈81,5 с,

П = 3600V_п_p× k_y× k_и /(t_цk_p)=

17,3 м³/ч

3.3 Проектирование нового рабочего оборудования автогрейдера в 3D

$c:\users\аза\desktop\автогрейдер сызбалар\солид сурет\безымянны4й.png$

Подвеска рабочего органа автогрейдера вид спереди

$c:\users\аза\desktop\автогрейдер сызбалар\солид сурет\безымянн25ый.png$

Подвеска рабочего органа автогрейдера вид

$c:\users\аза\desktop\автогрейдер сызбалар\солид сурет\безым1янный.png$

Подвеска рабочего органа автогрейдера вид справа

$c:\users\аза\desktop\автогрейдер сызбалар\солид сурет\безыкмк1янный.png$

Подвеска рабочего органа автогрейдера вид спереди

$c:\users\аза\desktop\автогрейдер сызбалар\солид сурет\безышкмк1янный.png$

Шарико-винтовой механизм

$c:\users\аза\desktop\автогрейдер сызбалар\солид сурет\безы44444шкмк1янный.png$

Подвеска рабочего органа автогрейдера вид сзади

$c:\users\аза\desktop\автогрейдер сызбалар\солид сурет\безы444шкмк1янный.png$

Подвеска рабочего органа автогрейдера вид сзади

3.4 Расчет на прочность винта и определения нагруженности винта

Список литературы диссертационного исследования кандидат технических наук Матяш, Иван Иванович, 2001 год

2. Автогрейдер ДЭ-143 и его модификации: Техническое описание и инструкция по эксплуатации.- Брянск: Брянский завод дор. машин, 1984226 с.

3. Автогрейдер Соловьянинова С. В.: А.с. 1808925 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ Е. В. Злобин, С. В. Соловьянинов и др. (СССР). 4 е.: ил.

4. Автогрейдер: А.с.1074970 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ Л. А. Антипов, Б. А. Бондарович и др. (СССР). 3 е.: ил.

5. Автогрейдер: А.с.1216293 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ Ю. И. Дрозд, В. Ш. Зубков и др. (СССР). 3 е.: ил.

6. Автогрейдер: А.с. 1323668 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ В. Н. Трухин (СССР). 4 е.: ил.

7. Автогрейдер: А.с. 1331966 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ В. Н. Архангельский,

8. A. В. Гульняшкин, В. К. Забегалин (СССР). 3 е.: ил.

9. Автогрейдер: А.с. 1609886 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ В. Н. Архангельский,

10. B. К. Забегалин и др. (СССР). 3 е.: ил.

11. Автогрейдер: А.с.1701837 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ В.Ф.Ильюшин, Л. Г. Петрищев и др. (СССР). 2 е.: ил.

12. Автогрейдер: А.с.765463 СССР, МКИ Е 02 F 3/76/ Н. К. Фаст, В. С. Танин-Шахов, Р. С. Петров (СССР). 5 е.: ил.

13. Автогрейдер: Патент 2164576 РФ, МКИ Е 02 F 3/76/ Амельченко В. Ф., Денисов В. П., Матяш И. И., Мещеряков В. А. (РФ). 6 е.: ил.

14. Автоматизация строительных дорожных и грузоподъемных машин/ Б. В. Горячко, Н. В. Михайлов, Б. Н. Захаров, Ю. М. Трушин. Саратов, Сарат. Политехи, ин-т, 1982.- 50 с.

15. Автомобильные дороги: Автоматизация производственных процессов в строительстве: Учебник для вузов/ JI. Я. Цикерман, В. И. Марсов, Г. И. Асмолов и др.; Под ред. Л. Я. Цикермана.- 2-е изд., перераб. и доп,-М.: Транспорт, 1986.-238 с.

16. Агеев JI. Е. Основы расчета оптимальных и допускаемых режимов работы машинно-тракторных агрегатов. М.: Колос, 1978. - 256 с.

17. Амельченко В. Ф. Основные положения динамики систем управления процессом копания бульдозерными агрегатами. Омск: Зап.-сиб. кн. изд-во, 1972. - 158 с.

18. Амельченко В. Ф. Основы динамики комплекса «землеройно-транспортная машина рабочий процесс» и синтез систем управления: Дис. докт. техн. наук. - Омск, СибАДИ, 1984. - 343 с.

19. Амельченко В. Ф. Управление рабочим процессом землеройно-транспортных машин. Омск: Зап.-сиб. кн. изд-во, 1975. -232 с.

20. Амельченко В. Ф., Денисов В. П., Мещеряков В. А. Исследование систем стабилизации высотной координаты рабочего органа автогрейдера// Известия вузов. Строительство. 1999. - № 2-3. - С. 108-111.

21. Амельченко В. Ф., Денисов В. П., Мещеряков В. А. Исследование устойчивости двухканальной системы управления рабочим органом автогрейдера// Известия вузов. Строительство. 1999. - № 10. - С. 81-85.

22. Амельченко В. Ф., Денисов В. П., Мещеряков В. А. Модернизированный рабочий орган автогрейдера в технологическом процессе// Тезисы II Международной научно-технической конференции «Автомобильные дороги Сибири».-Омск, СибАДИ, 1998.-С. 229-230.

23. Амельченко В. Ф., Денисов В.П., Матяш И. И. Система управления рабочим органом автогрейдера// Тезисы II Международной научно-технической конференции «Автомобильные дороги Сибири».- Омск: Изд-во СибАДИ. 1998. - С. 245-246.

24. Анализ путей совершенствования рабочего органа автогрейдера по показателю эффективности машины в целом. Научно-технический отчет/ МАДИ. М., 1975, № Гос. per. 72018796. - 130 с.

25. Антипов В. И. Корреляционный анализ нагрузок в тяговом приводе автогрейдеров// Исследование землеройно-транспортных машин. Сб.тр. ВНИИСДМ: вып. 72. - М., 1976, с. 6-16.

26. Антипов В. И., Яркин А. А. Определение реальной тяговой характеристики землеройно-транспортных машин. // Исследование землеройно-транспортных машин. Сб.тр. ВНИИСДМ: вып. 80. - М., 1978, с. 8-16.

27. Артемьев К. А. Определение сопротивления копанию грунта отвалом бульдозера// Исследования и испытания дорожных машин. Омск: Зап.-сиб. кн. изд-во, 1969. Вып.1, с. 5-10.

28. Артемьев К. А. Основы теории копания грунта скреперами. Москва-Свердровск: Машгиз, 1963. - 128 с.

29. Артемьев К. А. Теория резания грунтов землеройными машинами. -Учебн. пособ. Новосибирск, 1978. - 104 с.

30. Артемьев К. А., Воронцова М. И. Исследование влияния кривизны ножа на процесс резания грунта// Известия вузов. Строительство и архитектура. 1978. - № 8-с. 156-159.

31. Архангельский В. Н., Додин JI. Г. Состояние и тенденции развития автогрейдеров: Обзорная информация. Серия 2 «Дорожные машины». М.: Машмир, 1991, вып. 1.

32. Бабков В. Ф. Автомобильные дороги.- М.: Транспорт, 1983 280 с.

33. Багиров Д. Д., Златопольский А. В. Двигатели внутреннего сгорания строительных и дорожных машин. М.: Машиностроение, 1974. - 220 с.

34. Байкалов В. А. Исследование системы управления рабочим органом управления с целью повышения эффективности профилировочных работ: Дис. канд. техн. наук Омск, СибАДИ, 1981 - 204 с.

35. Бакалов А. Ф. Совершенствование системы стабилизации положения рабочего органа автогрейдера: Дис. канд. техн. наук.- Омск, СибАДИ, 1985.- 224 с.

36. Баловнев В. И. Новые методы расчета сопротивлений резанию грунтов. М.: Росвузиздат, 1963. - 96 с.

37. Баловнев В. И., Петренко В. В. Тенденции развития и оценки новых конструктивных решений строительных и дорожных машин. Обзор. М.: ЦНИИТЭстройдормаш, 1972, - 88 с.

38. Бандаков Б. Ф. Автогрейдеры: Учебник для подготовки и повышения квалификации рабочих кадров и мастеров на производстве.- М.: Транспорт, 1988.- 301 с.

39. Баркин А. И. Оценки качества нелинейных систем регулирования М.: Наука, 1982.-252 с.

40. Барский И. Б., Аналович В. Я., Кутьков Г. Н. Динамика трактора. М.: Машиностроение. - 1973. - 280 с.

41. Башта Т. М. Машиностроительная гидравлика: Справочное пособие. -Изд. 2-е, перераб. и доп. М.: Машиностроение, 1971.-671 с.

42. Беккер М. Г. Введение в теорию систем местность-машина. Ч. 1.- М.: Машиностроение, 1973.- 520 с.

43. Беляев В. В. Повышение точности планировочных работ автогрейдерами с дополнительными опорными элементами рабочего органа: Дис. канд. техн. наук Омск, СибАДИ, 1987 - 266 с.

44. Беляев В.В. Результаты экспериментального исследования автогрейдера с автономным рабочим органом// Гидропривод и системы управления строительных и дорожных машин. Омск: ОмПИ, 1987. - с. 57-62.

45. Бендат Дж., Пирсол А. Прикладной анализ случайных данных: Пер. с англ.- М.: Мир, 1989.- 540 с.

46. Болтинский В. Н. Теория, конструкция и расчет тракторных и автомобильных двигателей. М., 1962. - 256 с.

47. Васильев М. В., Дубровицкий С. М. Автомобильные дороги.- М.: Транспорт, 1982.- 136 с.

1 2 3 4 5 6 7