История ВМФ. История Военно. История Военноморского флота России
 Скачать 267.32 Kb.
|
|
История Военно-морского флота России Материал из Википедии — свободной энциклопедии (Перенаправлено с История российского военно-морского флота) Перейти к навигацииПерейти к поиску
У  же в 9 веке Киевская Русь обладала мощным военно-морским флотом, что подтверждается успешной морской осадой Константинополя в 860 году. Однако военно-морской флот был нерегулярным и строился только с целью рейдов. Из-за нескольких серьезных недостатков военно-морского флота и, кроме того, разрушительного вторжения Монгольской империи, позже иррегулярный военно-морской флот княжеств Киевской Руси был распущен. За исключением Новгородского княжества, которое имело выход к открытым морям (таким как Балтийское и Белое моря), а также было спасено от монгольских нашествий. В 14 веке набеги новгородских пиратов, или ушкуйников, сеяли страх до Казани и Астрахани. С возникновением первого и настоящего российского государства Великого княжества Московского, а также получившего доступ к открытым водоемам, начался Золотой век российского военно-морского флота. В 1570 году, чтобы защитить русское судоходство на Балтийском море, Иван Грозный создал флотилию, которая просуществовала около года.[1] В 16 веке Российское царство боролось против Османской империи за свободный доступ к Черному морю.Э  мблема Военно-морского флота РоссииВоенно - морской прапорщик Российской Федерации В 17 веке русские моряки активно изучали моря Северного Ледовитого океана и сам Северный Ледовитый океан. К концу столетия они достигли Тихого океана. В 1648 году русский моряк Семен Дежнев открыл Берингов пролив, разделяющий Азию и Америку. В середине 17 века на Белом море было создано военно-морское командование, чтобы обеспечить его безопасность. Морские операции активно велись во время русско-шведской войны 1656-1658 годов. Так, отряд воеводы Бровского Петра Потемкина был направлен на Ижорскую землю, входившую в состав Швеции. Отряд действовал в поддержку флотилии, принадлежащей донским казакам, имевшим опыт морских походов в Черном море. Вся армия Потемкина состояла из 570 донских казаков и 430 местных добровольцев. В июне 1656 года Потемкин со своим отрядом пересек границу со Швецией и 13 июня 1656 года осадил крепость Нотбург. Часть отряда была направлена в устье реки Невы и 10 июля 1656 года он занял оставленную шведами крепость Ниеншанц, расположенную в устье реки Охты, при слиянии рек Охты и Невы. Тогда губернатор Потемкин с частью своих сил и флотилией донских казаков высадился на острове Котлин. 1 августа 1656 года у острова Котлин произошло решающее морское сражение между казачьей флотилией (численностью в 15 линейных кораблей) и шведским флотом (насчитывавшим 30 галер). Русские прорвались сквозь орудийный огонь шведов и взяли флагман-6 кораблей на абордаж. Остальные шведские корабли были вынуждены отступить. Битва была выиграна казаками, и они захватили 12 шведских галер, морское оборудование, а также несколько шведских солдат, включая их командира. Битва у острова Котлин не оказала существенного влияния на ход русско-шведской войны 1656-58 годов, согласно условиям мирного договора 1661 года между Великим княжеством Московским и Шведской империей, русские уничтожили все свои корабли на Балтике. Однако битва при Котлине была отмечена историками как первая победа современного российского военно-морского флота. Первый русский корабль западноевропейского образца, фрегат "Орел", был построен в 1667 году. Петр Великий создал первый регулярный российский военно-морской флот. В мае 1688 года молодой царь Петр, которому в то время едва исполнилось 16 лет, обнаружил небольшую лодку, подаренную его отцу (в то время царю России). После ремонта лодки царь Петр испытал на себе Яузу и Просяной пруд. Потешный флот, созданный Петром в 1688-1693 годах, был предшественником регулярного российского флота. Дальнейшие события развивались на Белом море. Интерес Петра I к единственному на тот момент российскому морскому порту - Архангельску - возник одновременно с планом строительства флота. Царь Петр прибыл в Архангельск летом 1693 года. 7 августа 1693 года "Царь" прибыл в Холмогоры, где его принял Андрей Матвеев, а 30 июля 1693 года он, наконец, добрался до Архангельска. В течение двух месяцев, которые царь провел в Архангельске, он познакомился с корабельным бизнесом и коммерческими операциями торгового люда и приказал построить первую в России судостроительную верфь на острове Соломбала. С середины 17 века верфь, на которой уже были стапели, мастерские, склады и другие вспомогательные предприятия, стала называться Архангельским адмиралтейством. 28 сентября 1693 года сам царь Петр заложил здесь военный корабль – 24-пушечный фрегат "Святой Павел". Затем Петр I обратил свой взор на Азовское и Черное моря. В результате регулярный флот также был заложен на верфях Воронежского адмиралтейства. Поход русской армии на крепость Азов Османской империи в 1695 году закончился неудачей - осада крепости успеха не имела. Полная блокада Азова провалилась, потому что у русских не было флота. Османский флот снабжал крепость бойцами, провизией и боеприпасами с моря. Только зимой 1695-1696 годов были построены первые корабли и суда, и Второй Азовский поход оказался успешным. 6 июня 1696 года флот, построенный на Воронежских адмиралтейских верфях, вошел в Азовское море и отрезал крепость Азов от морских источников, а 29 июля азовский гарнизон сдался. 30 июля 1696 года сдалась и крепость Лютих, расположенная в устье самого северного рукава Дона. Ежегодно отмечается день основания Военно-морского флота России, 30 октября.[2]  Содержание 1Военно - морской флот при Петре Великом 1.1Сравнение российского военно-морского флота с другими доминирующими военно-морскими державами (1820-е годы) 2Российский флот после смерти Петра Великого 3Военно-морской флот при Анне Российской (1730-1740) 4Российский Императорский военно-морской флот во второй половине 18 века 5Начало 19 века 6Крымская война 7Конец 19 века 8Русско-японская война 9Реконструкция флота: довоенная эпоха 9.1Самые мощные военно-морские силы мира к 1910-м годам 9.1.1Топ-10 стран по бюджету военно-морского флота (1913) 10Первая мировая война 10.1Балтийское море 10.2Черное море 11Военно - морские силы Красной Армии 12Развитие Военно-морского флота (1924-1927) 12.11924 12.21925 12.31926 12.41927 13Советский Военно-морской флот в предвоенные годы (1937-1941) 14Советский военно-морской флот во время Второй мировой войны 15Советский военно-морской флот в годы холодной войны 16Военно-морской флот России после роспуска для Советского Союза 17Смотрите также 18Список литературы 19Внешние ссылки Военно - морской флот при Петре Великом[править / править код] Основная статья: Военно-морской флот Императорской России Балтийский флот был построен при Петре Великом во время Великой Северной войны 1700-1721 годов. Строительство галерного флота было начато в 1702 году и продолжалось до 1704 года. Парусный флот из кораблей, построенных в России и купленных в других странах, был создан для защиты завоеванных побережий и нападения на морские пути сообщения противника в Балтийском море. В 1703-1723 годах главная военно-морская база Балтийского флота находилась в Санкт-Петербурге, а затем в Кронштадте. Новые базы были созданы в Выборге, Гельсингфорсе, Ревеле и Турку. С  татуя Петра Великого, Дептфорд, ЛондонВ 1725 году Российская империя насчитывала 130 парусных судов, в том числе 36 линейных кораблей, 9 фрегатов, 3 снегохода и 77 вспомогательных судов. Армейский флот состоял из 396 кораблей, в том числе 253 галер и 143 бригантин. Корабли были построены на 24 верфях, которые были расположены в следующих городах: Воронеж, Казань, Переславль-Залесский, Архангельск, Олонец, Санкт-Петербург и Астрахань. Морские офицеры, происходившие из семей дворян и моряков, набирались из простых граждан. Служба на флоте была пожизненной, и выхода на пенсию не было. Молодые офицеры учились в школе математики и навигационных наук, основанной в 1701 году, и часто отправлялись на обучение за границу. Иностранцы также могут поступить на военно-морскую службу, например, шотландец Томас Гордон служил командиром Кронштадтского порта. Сравнение российского военно-морского флота с другими доминирующими военно-морскими державами (1820-е годы)[править / править код]
Среди четырех мировых флотов: Императорского Российского Военно-морского флота, Военно-морского флота Великобритании, военно-морского флота Франции и Военно-морского флота Османской Империи; Соединенное Королевство Великобритании и Ирландии было бесспорной военно-морской сверхдержавой, за которой следовали Российская империя и Франция. В то время как шведский военно-морской флот быстро приходил в упадок с начала 19 века. Российский флот после смерти Петра Великого[править / править код] После смерти Петра Великого состояние Императорского российского военно-морского флота резко ухудшилось. В 1726 году было построено всего 54 корабля, а в период 1727-1730 годов не было построено ни одного корабля. В 1728 году шведский посланник в России сообщает своему правительству о положении русского флота: "Несмотря на ежегодное строительство галер, российский галерный флот, по сравнению с прежним, значительно сокращен; корабельный состав приходит в прямое запустение, потому что старые корабли все прогнили, так что более четырех или пяти линейных кораблей нельзя вывести в море, астроительство новых кораблей ослабело. В адмиралтействе подобное пренебрежение таково, что даже за три года флот не удается привести в прежнее состояние, но об этом никто не задумывается. — Посол Швеции в России В конце 1731 года корабельный флот состоял из 36 линейных кораблей, 12 фрегатов и 2 шняв, но только 29,63% от штатной численности линейных кораблей были полностью боеготовы, еще 18,52% могли действовать на Балтике только в самое благоприятное время года, без штормов. В общей сложности Россия могла бы спустить в море 8 полностью боеспособных линкоров и 5 в ближайший поход на Балтику. Все корабли главных рангов - 90, 80, 70-пушечные – вышли из строя. Только один 100-пушечный корабль, пять 66-пушечных орудий и семь 56 62-пушечных орудий оставались боеспособными и частично боеспособными. Состояние галерного флота, включавшего 120 галер, было относительно удовлетворительным. В 1726 году вице-адмирал Петр Сиверс предложил ввести мирное состояние для галерного флота, что и было реализовано в 1728 году. На флоте постоянно поддерживалось на плаву 90 галер, еще на 30 галерах поддерживались леса, подготовленные для быстрой сборки. В период правления Петра II интенсивность боевой подготовки экипажей флота резко снизилась. В апреле 1728 года император на заседании Верховного Тайного Совета приказал, чтобы из всего флота в море выходили только четыре фрегата и два флейта, а еще пять фрегатов были готовы к крейсерству. Остальные корабли должны были оставаться в портах для "экономии казны". На доводы флагманов о том, что необходимо постоянно держать флот в море, император ответил: "Когда нужда потребует применения кораблей, тогда я выйду в море; но я не намерен ходить по нему, как дед". Плохое состояние казны и нерегулярные выплаты жалованья привели к оттоку офицеров, что вызвало падение дисциплины среди солдат и матросов. Военно-морской флот при Анне Российской (1730-1740)[править / править код] С  тех пор как она стала императрицей России, главной задачей для Анны Российской было восстановить российский флот и поставить его в ряд доминирующих военно-морских держав. 1 августа 1730 года она издала свой личный указ "О содержании галерного и корабельного флотов в соответствии с правилами и уставами" .Картина императрицы Анны в Эрмитаже, Санкт-Петербург В декабре 1731 года императрица Анна приказывает Балтийскому флоту возобновить учения и выход в Балтийское море, чтобы "иметь это и обучение людей и подлинный осмотр кораблей, потому что в гавани невозможно осмотреть такелаж корабля и другие повреждения"[3][циркулярная ссылка]. В 1732 году была создана Военно-морская комиссия под председательством вице-канцлера Андрея Остермана для реформирования флота[4][циркулярная ссылка], в которую вошли вице-адмирал Николай Говолин, вице-адмирал Наум Сенямин, вице-адмирал Томас Сандерс, контр-адмирал Питер Бредал и контр-адмирал ВасилийМамонов, была проведена реформа управления и добавлены новые флоты. |
Российская империя
Великобритания
Королевство Франция
Швеция