Дипломная работа Опреснительная установка БАТМ Замоскворечье. Дипломная работа готовая Бакаленко. Изм. Лист докум. Подпись Дата
 Скачать 2.54 Mb.
|
|
Лист 20 КМРК.26 02 05.003ПЗ Текст, подлежащий изменению, зачеркивается тонкой чертой, чтобы его можно было прочесть, и заключается в скобки. Если ошибка замечена во время совершения записи, правильный текст пишется сразу же после скобки. В остальных случаях за скобкой или, в случае пропуска, за словом, после которого нужно добавить текст, ставится цифровой знак сноски со сквозной нумерацией для каждой страницы. При исправлении и/или дополнении используются фразы "записано ошибочно", если зачеркнутый текст не нужно заменять другим, "читать" и далее верный текст, "дополнение" и далее верный текст. Исправление и/или дополнение текста записывается непосредственно после последней имеющейся в машинном журнале в период текущих суток записи, предваряется цифровым знаком сноски и скрепляется подписью лица, внесшего исправление или дополнение. Если исправления или дополнения относятся к предшествующим страницам, то перед ними после номера сноски указывается номер страницы машинного журнала. Во время движения судна в машинный журнал записываются: -время пуска/остановки главного двигателя, параметры работы главного двигателя и другая информация, связанная с использованием пропульсивной установки; -состояние вспомогательных двигателей и другого вспомогательного оборудования, перекачка между танками, состояние балластных танков, танков дизельного топлива, тяжелого топлива и смазочного масла, танков пресной воды и танков льяльных вод; -повреждения и происшествия с судовой пропульсивной установкой и с другим вспомогательным оборудованием; -работы по обслуживанию и ремонту двигателей и оборудования. Во время стоянки в порту или на якоре в машинный журнал записываются: -название порта стоянки и готовность судовой энергетической установки; -время пуска/остановки главного двигателя, режимы его работы и информация о работе вспомогательных механизмов. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 21 КМРК.26 02 05.003ПЗ 2.3 Мероприятия по техническому обслуживанию и ремонту судовой опреснительной установки, с применением соответствующего инструмента с соблюдением мер безопасности, вводу в эксплуатацию судовой силовой установки, оборудования и систем, после проведения ремонта и рабочих испытаний [8] 2.3.1 Назначение и технические данные судовой опреснительной установки Д5М Установка предназначена для получения пресной воды (дистиллята) из забортной (морской) воды. Полученный дистиллят используется для пополнения запасов питательной воды паровых котлов, пресной воды охлаждения дизелей и в качестве исходной для приготовления мытьевой и питьевой воды. При использовании дистиллята для питьевых и мытьевых целей проектантом судна должны предусматриваться средства, обеспечивающие его обработку с целью придания качеств, удовлетворяющих санитарно-гигиенические требования, предъявленным к мытьевой воде. Греющей средой опреснительной установки должна быть пресная вода системы охлаждения дизелей или пресная вода, нагретая насыщенным паром при помощи пароводяного инжектора или другими судовыми средствами по усмотрению проектанта судна. Таблица 3 – технические данные Наименование параметра Значение показателей для установки Д5М Тип установки Утилизационная Производительность, т/сут 25 Общее солесодержание дистиллята, мг/л по NaCl, не более 5,0 Содержание ионов хлора в дистилляте, мг/л, не более 2,0 Содержание никеля в дистилляте (на установившемся режиме), мг/л, не более 0,05 Температура дистиллята на выходе из установки, о C, не более 50 Давление в конденсаторе (при нормальном барометрическом давлении), МПа (кгс/см 2 ), не более -0,092 (-0,92) Давление дистиллята за агрегатом, Мпа (кгс/см 2 ), не более 0,24 (2,4) Давление забортной воды перед установкой, МПа (кгс/см 2 ), в пределах 0,22…0,30 (2,2…3,0) Расход забортной воды на питание, м 3 /ч 4,16 Расход забортной воды на установку, м 3 /ч, не более 100 Соленость забортной (морской) воды, г/л по NaCl 41,0 Температура забортной (морской) воды, о C От -2 до +32 (при температуре воды +32 о C допускается уменьшение производительности установки периодами между чистками теплообменных поверхностей) Количество забортной (морской) воды и рассола за воздушно-рассольным эжектором, м 3 /ч 100 Противодавление за воздушно-рассольным эжектором, МПа (кгс/см 2 ), не более 0,07 (0,7) Расход греющей воды на установку, м 3 /ч, не более Принимается по графику рис.4 в зависимости от требуемой производительности и температуры Температура греющей воды, о C, в пределах 60-80 Гидравлическое сопротивление нагревательной батареи по контуру греющей воды, МПа (кгс/см 2 ) не более 0,070 (0,7) Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 22 КМРК.26 02 05.003ПЗ Продолжение таблицы 3 Теплосъем нагревательной батареи, кДж/ч (ккал/ч), не более 259×10 9 (61,8×10 4 ) При работе на паре: 1. Давление насыщенного пара перед инжектором, МПа (кгс/см 2 ) 0,5 +0,05 (5,0 +0,5 ) -0,15 -1,5 2. Противодавление на сливе конденсата греющего пара, МПа (кгс/см 2 ), не более 0,02 (0,2) 3. Расход греющего пара, кг/ч 1050±160 Параметры электроэнергии: 1. Род тока Переменный, трехфазный 2. Частота тока, Гц 50 3. Напряжение, В 380 4. Потребляемая мощность, кВт, не более 2,1 Масса агрегата 1. Без инжектора: В сухом состоянии, кг, не более 2390 2. С инжектором: В сухом состоянии, кг, не более 2500 3. В рабочем состоянии, кг, не более 2950 График для определения расхода греющей воды (рис. 4) построен при значении температуры забортной воды +30 о . Пунктирные кривые относятся к чистой поверхности нагревательной батареи. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 23 КМРК.26 02 05.003ПЗ Рисунок 4 – график зависимости производительности опреснительной установки Д5М от расхода и температуры греющей воды. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 24 КМРК.26 02 05.003ПЗ Безотказность установок обеспечивается без постоянного обслуживания и контроля периодами 500 ч на любых режимах непрерывно или с необходимыми по условиям эксплуатации судна остановками и вводами в действие при периодическом контроле не менее одного раза в сутки. В указанный период (при необходимости) в зависимости от условий эксплуатации (района плавания) допускается проведение химической чистки теплообменных поверхностей. Период между чистками теплообменных поверхностей от накипи не должен быть менее 3000 ч. Необходимость чистки определяется снижением производительности на 25% от номинальной. Среднее время восстановления установок не превышает 24 ч, средняя трудоемкость технического обслуживания за год не превышает 110 ч. Ввод установок в действие и остановка производится вручную. Система управления обеспечивает защиту и сигнализацию о работе установок. 2.3.2 Гидравлические испытания судовой опреснительной установки Д5М БАТМ «Замоскворечье» Таблица 4 – гидравлические испытания Обозначение Наименование Давление, МПа (кгс/см 2 ) На прочность На плотность По чертежу Фактически По чертежу Фактически Д5М.00.510 Агрегат в сборе: -полость забортной воды - - 0,4 (4) 0,4 (4) -вакуумная полость агрегата - - 0,125 (1,25) 0,125 (1,25) -дистиллятный трубопровод 0,45 (4,5) 0,45 (4,5) - - Д5М.04.060 Испаритель -вакуумная полость - - 0,125 (1,25) 0,125 (1,25) Д5М.06.050 Крышка 0,45 (4,5) 0,45 (4,5) - - Д5М.06.070 Крышка 0,45 (4,5) 0,45 (4,5) - - Д5М.06.000 Конденсатор - - 0,4 (4) 0,4 (4) Д5М.07.000 Батарея нагревательная 0,65 (6,5) 0,65 (6,5) - - Д5.15.000 Инжектор пароводяной - - 0,8 (8) 0,8 (8) Д5.15.010 Корпус 1,1 (11) 1,1 (11) - - Д5М.06.510 Корпус 0,125 (1,25) 0,125 (1,25) - - Д5М.02.000 Эжектор - - 0,4 (4) 0,4 (4) Д5М.02.010 Корпус эжектора 0,6 (6) 0,6 (6) - - Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 25 КМРК.26 02 05.003ПЗ 2.3.3 Стендовые испытания судовой опреснительной установки Д5М БАТМ «Замоскворечье» Таблица 5 – стендовые испытания Наименование параметра Значение величины Норма Фактическое Расход забортной воды на установку, м 3 /с (м 3 /ч) 23×10 -3 (100) 90 Температура забортной воды, К ( о С) 271…305 (-2…+32) 18 Давление забортной воды перед установкой, МПа (кгс/см 2 ) 0,22…0,33 (2,2…3,0) 2,4 Противодавление за эжектором, МПа (кгс/см 2 ), не более 0,07 (0,7) 0,7 Давление в конденсаторе (при нормальном биометрическом давлении), МПа (кгс/см 2 ), не более -0,092 (-0,92) -0,93 Давление дистиллята за агрегатом, МПа (кгс/см 2 ), не менее 0,24 (2,4) 2,4 2.3.4 Состав и конструкция судовой опреснительной установки Д5М БАТМ «Замоскворечье» Каждая опреснительная установка представляет собой агрегат по чертежу со следующим обозначением: Таблица 6 – обозначение чертежа судовой опреснительной установки Обозначение Тип судовой опреснительной установки Для установок, предназначенных для работы на тепле охлаждающей воды дизелей: Д1М.00.010 Д1М Д2М.00.010 Д2М Д3М.00.010 Д3М Д4М.00.010 Д4М Д5М.00.010 Д5М Для установок, предназначенных для работы на тепле охлаждающей воды дизелей и на паре (с пароводяным инжектором): Д2М.00.010 Д2М Д3М.00.510 Д3М Д4М.00.510 Д4М Д5М.00.510 Д5М В комплект каждой из установок, предназначенных для работы на охлаждающей воде дизелей, входит два термометра биметаллических ТК-100-75К, располагаемые вне агрегата. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 26 КМРК.26 02 05.003ПЗ Рисунок 5 – агрегат Д5М Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 27 КМРК.26 02 05.003ПЗ Спецификация к рисунку 5: 1-Клапан запорный; 2-Пускатель электронасоса; 3-Клапан сброса вакуума; 4-Расходомер; 5-Щит управления; 6-Щит приборный; 7-Мост КМ.140-104 солемера СКМ 102; 8-Расходомер; 9-Термометр корабельный; 10-Клапан подпружиненный; 11-Клапан дроссельный; 12-Клапан подпружиненный; 13-Клапан переключающий; 14-Испаритель-конденсатор; 15-Преобразователь ДСВ21 солемера СКМ 102; 16-Датчик-реле давления РД-1-ОМ5-01-1; 17-Электронасос дистиллятный; 18-Клапан запорный; 19-Эжектор воздушно-рассольный; 20-Тройник; 21-Термометр корабельный; 22-Тройник; 23-Термометр корабельный; 24-Клапан запорный; 25-Клапан запорный; 26-Клапан запорный; 27-Инжектор; 28-Клапан предохранительный; 29-Датчик-реле температуры ТР-ОМ5-08-1-1-1-1-1; 30-Клапан запорный. Агрегат рис. 5, предназначенный для работы на тепле охлаждающей воды дизелей и насыщенном паре также включает в себя арматуру и трубопроводы. В состав установки кроме того входят: -Комплект запасных частей -Комплект инструментов и принадлежностей -Комплект эксплуатационной документации. Конструкция установки Установка в общем случае представляет собой агрегат моноблочной конструкции, в состав которого входит оборудование, обеспечивающее надежную работу установки по ее прямому назначению. Основой агрегата является испаритель-конденсатор 14, на котором закреплены все аппараты, механизмы, приборы, арматура, связанные между собой трубопроводами и электрическими цепями, которые обеспечивают работу установки без наличия постоянной вахты. Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 28 КМРК.26 02 05.003ПЗ Рисунок 6 – испаритель-конденсатор Испаритель-конденсатор рис. 6 представляет собой вертикальный вакуумный аппарат, состоящий из конденсатора 35 с двумя вертикальными жалюзийными сепараторами и отбойным щитом, батареи нагревательной 36, к нижней части которой посредством болта присоединена крышка 37. Конденсатор посредством болтов соединен с нагревательной батареей и рамой – 38 Установка снабжена необходимым комплектом приборов и специальной арматурой, обеспечивающих местный контроль: -производительности установки и расход питательной воды – расходомерами 4,8 (рис. 5); -давления в конденсаторе, давления забортной воды на входе и выходе из конденсатора и давления нагнетания электронасоса дистиллятного – вакуумметром, манометрами и мановакуумметром, установленными на щите приборов 6; -температуры греющей воды на входе и выходе из нагревательной батареи и испарения с помощью термометров биметаллических типа ТК-100-75К-Т1, Т2, Т3. Установка снабжена системой автоматического управления, которая обеспечивает: 1. Местный контроль солесодержания дистиллята комплектом солемера СКМ102 В, PH; 2. Автоматический сброс засоленного дистиллята в корпус испарителя при повышении его солесодержания выше допустимого значения – 5 мг/л клапаном переключения по сигналу солемера СКМ102; Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 29 КМРК.26 02 05.003ПЗ 3. Отключение электронасоса дистиллятного при падении давления в нагнетательном трубопроводе ниже 0,06 МПа (0,6 кгс/см 2 ) по сигналу реле-давления РД-1-ОМ5-01-1 (Sp); 4. Световую сигнализацию на щите управления А: -с одновременной выдачей звукового сигнала; -о падении давления в нагнетательном трубопроводе электронасоса дистиллятного ниже допустимого значения; -о повышении солесодержания дистиллята выше нормы; -о повышении температуры греющей воды выше допустимого значения – 80 о С по сигналу датчика-реле температуры ТР-ОМ5-08 (только при работе установки на паре с инжектором). В щите управления (рис. 7) предусмотрены клеммы, позволяющие вывести в дистанционный пост сигналы. Сигналы выдаются сухими контактами с общей точкой, замыкающимися при их выдаче. Настройка приборов системы управления и предохранительного клапана должна соответствовать данным, приведенным в таблице 7. Таблица 7 Параметр № позиции по рис. 5 Наименование Указатель сигнального устройства (уставка) Величина уставки Солесодержание дистиллята 7 Мост КМ140-104 Нижняя, мг/л 5 Падение давления в нагнетательном трубопроводе 16 Датчик-реле Реле давления РД-1-ОМ5-01-1 Давление размыкания, МПа (кгс/см 2 ) 0,06 (0,6) Зона нечувствительности, МПа (кгс/см 2 ) 0,04 (0,4) Повышение температуры греющей воды (при наличии инжектора) 29 Датчик-реле температуры ТР-ОМ5-08 Температура замыкания, о С 85 Повышение давления греющей воды (при наличии инжектора) 28 Клапан предохранительный Давление подрыва, МПа (кгс/см 2 ) 0,4 (4) Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 30 КМРК.26 02 05.003ПЗ Рисунок 7 – щит управления установки Спецификация к рисунку 7: 75-Корпус КУ-9Л-200; 76-Световой сигнал (ТЛ0-3-1); 77-Световой сигнал (ТЛ3-3-1); 78-Выключатель ПВ2-10-М3-6; 79-Кнопка К-3-1П; 80-Предохранитель ПК45-1; Изм. Лист № докум. Подпись Дата Лист 31 КМРК.26 02 05.003ПЗ 81-Реле МКУ-48-С; 83-Конденсатор К75П-4-Н-750-0,22 84-Трансформатор ОСС-01-ОМ5- 380 / 127 ; 85-Диод КД203А; 86-Ревун РВ-II-127-УХЛ5; 87-Фотоснимок схемы; 88-Колодка разъема ШР28П73Ш9; 89-Вставка разъема ШР28П7НШ9; 90-Вставка разъема ШР20П3НШ7; 91-Колодка разъема ШР20П33Ш7; 92-Панель с аппаратурой; 93-Планка с разъемами. 2.3.5 Принципиальная схема судовой опреснительной установки Д5М Спецификация к принципиальной схеме: AT – Испаритель-конденсатор; B – Преобразователь первичный измерительный ДСВР21 или ДСВ21; ДР1…ДР5 – Шайба дроссельная; К1 – клапан переключающий; К2 – Клапан дроссельный угловой; К3, К4, К5, К11 – Клапан запорный проходной; К7…К10 – Клапан запорный угловой; К01, К02 – Клапан невозвратно-запорный подпружиненный; К03 – Клапан невозвратно-запорный; МН1, МН3 – Мановакуумметр; МН2 – Вакуумметр; МН4 – Манометр; Н – Электронасос дистиллятный; Рх1, Рх2 – Расходомер; Т1, Т2, Т3 – Термометр; ЭВ – Эжектор воздушно-рассольный; SP – Датчик-реле давления; PH – Мост КМ104. Принцип действия установки основан на частичном испарении морской воды с последующей конденсацией образовавшегося при этом пара. В качестве теплоносителя, обеспечивающего процесс испарения, используется пресная вода, отбираемая из системы охлаждения дизеля, либо пресная вода, нагретая паром в инжекторе пароводяном – ИН. Греющая вода циркулирует в межтрубном пространстве корпуса батареи и отдает свое тепло морской воде, поступающей в трубки батареи. Морская вода, подаваемая к установке, проходит через конденсатор и в качестве рабочей подается к эжектору воздушно-рассольному – ЭВ, а затем через клапан невозвратно-запорный К03 отводится за борт. Часть воды, равная примерно четырёхкратной производительности установки, отбирается за конденсатором и подается на питание испарителя. На трубопроводе питания установлены расходомер – Рх2; клапан невозвратно-запорный К02 и шайба дроссельная ДР5. Клапан подпружиненный К02 предназначен для перекрытия подачи воды в испаритель в случае снижения давления морской воды перед эжектором ЭВ до 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ), тем самым предохраняя испаритель от затопления при недостаточном для нормальной работы эжектора ЭВ напоре рабочей воды. Шайба дроссельная ДР5 предназначена для ограничения подачи морской воды на питание испарителя. |