Лекции для помощника машиниста тепловоза и электровоза. Изучения курса
 Скачать 1.11 Mb.
|
|
3.4.1.2. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РАБОТНИКОВ, ПРОВОДЯЩИХ РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК. За нарушения в работе электроустановок персональную ответственность несут: − руководитель Потребителя и ответственные за электрохозяйство – за невыполнение требований, предусмотренных Правилами и должностными инструкциями; − работники, непосредственно обслуживающие электроустановки, − за нарушения, происшедшие по их вине, а также за неправильную ликвидацию ими нарушений в работе электроустановок на обслуживаемом участке; − работники, проводящие ремонт оборудования, − за нарушения в работе, вызванные низким качеством ремонта; − руководители и специалисты энергетической службы − за нарушения в работе электроустановок, происшедшие по их вине, а также из-за несвоевременного неудовлетворительного технического обслуживания и невыполнения противоаварийных мероприятий, руководители и специалисты технологических служб – за нарушения в эксплуатации электротехнологического оборудования. [ПТЭЭП п.1.2.9]. Нарушение настоящих Правил влечет за собой ответственность в соответствии с действующим законодательством. Каждый работник, обнаруживший нарушение настоящих Правил, а также заметивший неисправности электроустановки или средств защиты, должен немедленно сообщить об этом своему непосредственному руководителю, а в его отсутствие – вышестоящему руководителю. [ПТЭЭП п.1.2.10]. 3.4.1.3. СОСТАВЛЕНИЕ ГОДОВЫХ ГРАФИКОВ РЕМОНТА ОСНОВНОГО ОБОРУДОВАНИЯ. На все виды ремонтов основного оборудования электроустановок должны быть составлены ответственным за электрохозяйство годовые планы (графики), утверждаемые техническим руководителем Потребителя. Ремонт электрооборудования и аппаратов, непосредственно связанных с технологическими агрегатами, должен выполняться одновременно с ремонтом последних. [ПТЭЭП п.1.6.3]. Графики ремонтов электроустановок, влияющие на изменение объемов производства, должны быть утверждены руководителем организации. Потребителям следует разрабатывать также долгосрочные планы технического перевооружения и реконструкции электроустановок. [ПТЭЭП п.1.6.4]. Периодичность и продолжительность всех видов ремонта, а также продолжительность ежегодного простоя в ремонте для отдельных видов электрооборудования устанавливаются в соответствии с настоящими Правилами, действующими отраслевыми нормами и указаниями заводов-изготовителей. [ПТЭЭП п.1.6.5]. 3.4.1.4. ОРГАНИЗАЦИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ ПЕРЕНОСНЫХ И ПЕРЕДВИЖНЫХ ЭЛЕКТРОПРИЕМНИКОВ. К переносным и передвижным электроприемникам напряжением до 1000 В относятся электроприемники, конструкция которых предусматривает возможность их перемещения к месту применения по назначению вручную, т.е. без применения транспортных средств, а также вспомогательное оборудование к ним (электроинструмент, электрические машины, светильники, сварочные установки, насосы, печи, компрессоры, а также вспомогательное оборудование к ним: переносные трансформаторы, преобразователи частоты, устройства защитного отключения, кабели – удлинители и т.п.) При организации эксплуатации конкретных видов переносных и передвижных электроприемников необходимо учитывать требования, устанавливаемые заводом - изготовителем. К работам с использованием ручных электрических машин, переносного электроинструмента, переносных и передвижных электроприемников допускаются работники, прошедшие инструктаж по охране труда и аттестованные, как электротехнологический персонал на II группу по электробезопасности. Подключение (отключение) к (от) электрической сети переносных и передвижных электроприемников при помощи втычных соединителей или штепсельных соединений, разрешается выполнять электротехнологическому персоналу. Присоединение переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним к электрической сети с помощью разборных контактных соединений и отсоединение от сети должен выполнять электротехнический персонал, имеющий группу III по электробезопасности и эксплуатирующий эту электрическую сеть. Для поддержания исправного состояния и проведения периодических проверок переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним, распоряжением руководителя Потребителя инвентарного учета, периодической проверки и ремонта переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним (далее в этом разделе “Журнал регистрации”). Переносные и передвижные электроприемники и вспомогательное оборудование к ним подвергаются периодической проверке не реже 1 раза в 6 месяцев. Результаты проверки, назначенный руководителем ответственный работник, отмечает в “Журнале регистрации”. В объем периодической проверки переносных и передвижных электроприемников, вспомогательного оборудования к ним входит:
Не разрешается эксплуатировать переносные и передвижные электроприемники класса 0 в особо неблагоприятных условиях, особо опасных помещениях и в помещениях с повышенной опасностью. Условия использования в работе электроинструмента и ручных электрических машин различных классов в зависимости от категорий помещений по степени опасности поражения электрическим током приводятся в таблице 3.4.1.4.1. Перед началом работ с ручными электрическими машинами, переносными электроинструментами и светильниками следует:
Не допускается использовать в работе ручные электрические машины, переносные электроинструменты и светильники с относящимся к ним вспомогательным оборудованием, имеющих дефекты. Кабель электроинструмента должен быть защищен от случайного механического повреждения и соприкосновения с горячими, сырыми и масляными поверхностями. Не допускается натягивать, перекручивать и перегибать кабель, ставить на него груз, а также допускать пересечение его с тросами, кабелями, шлангами газосварки. При обнаружении каких-либо неисправностей работа с ручными электрическими машинами, переносными электроинструментом и светильниками должна быть немедленно прекращена. При исчезновении напряжения или перерыве в работе электроинструмент и ручные электрические машины должны отсоединяться от электрической сети. Таблица 3.4.1.4.1. Условия использования электроинструмента и ручных электри- ческих машин различных классов
Работникам, пользующимся электроинструментом и ручными электрическими машинами, не разрешается:
должны устраиваться прочные леса или подмости);
переносные трансформаторы и преобразователи частоты. [В ПТЭЭП этот раздел изложен в главе 3.5 стр. 176]. 3.4.1.5. РАБОТА НА ВЫСОТЕ, ВЕРХОЛАЗНЫЕ РАБОТЫ. − Работники, обладающие правом проведения специальных работ, должны иметь об этом запись в удостоверении (приложение № 2 к настоящим Правилам). Под специальными работами, право на проведение которых отражается в удостоверении после проверки знаний работника, следует понимать:
Перечень, специальных работ может быть дополнен указанием работодателя с учетом местных условий. Работы на высоте. Рабочие места и проходы к ним на высоте 1,3 м и более и расстоянии менее 2 м от границы перепада по высоте должны быть ограждены временными ограждениями в соответствии с требованиями ГОСТ 12.4.059—89. При невозможности устройства этих ограждений работы на высоте следует выполнять с использованием предохранительных поясов по ГОСТ 12.4.089-86 и канатов страховочных по ГОСТ 12.3.107-83. − При техническом обслуживании и ремонте ВЛ должны использоваться специальные машины, механизмы, транспортные средства, такелаж, оснастка, инструмент и приспособления. Бригады, выполняющие работы на ВЛ, должны быть оснащены средствами связи с руководящими работниками Потребителя и диспетчерскими пунктами. [ПТЭЭП п.2.3.15]. 3.4.1.6. ОХРАННЫЕ ЗОНЫ ВОЗДУШНЫХ ЛИНИЙ. Для обеспечения сохранности, создания нормальных условий эксплуатации контактной сети, воздушных линий и связанных с ними устройств и предотвращения несчастных случаев в соответствии с Межотраслевыми правилами по охране труда (правилами безопасности) при эксплуатации электроустановок ПОТ Р М-016-2001 РД 153-34.0-03.150-00, утвержденными постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 05.01.2001 г. №3 и приказом Министерства энергетики Российской Федерации от 27.12.2000 г. №163, вдоль них устанавливаются охранные зоны в виде земельного участка и воздушного пространства, ограниченных вертикальными плоскостями, отстоящими по обе стороны линии от крайних проводов при не отклоненном их положении на расстоянии: Для воздушных линий напряжением, кВ: до 1.............................................................................................................................................2 м свыше 1 до 201.........................................................................................................................10 м 35...........................................................................................................................15 м [п.1.9 стр.9,10],[4] Правила электробезопасности для работников ОАО “РЖД” при обслуживании электрофицированных железнодорожных путей, Москва 2008. Охрана электрических сетей осуществляется подразделениями ОАО “РЖД”, в ведении которых находятся эти электрические сети. Пересечение воздушных линий с электрифицированными железнодорожными путями ОАО “РЖД” должно удовлетворять требованиям Правил устройства электроустановок, утвержденных Минэнерго 20.05.2003 г. − В охранных зонах контактной сети, воздушных и кабельных линий ОАО “РЖД” юридическим и физическим лицам без письменного разрешения дистанции электроснабжения запрещается:
После получения письменного разрешения работу в охранной зоне необходимо выполнять с соблюдением условий, обеспечивающих сохранность электрических сетей. − В охранных, зонах контактной сети, воздушных и кабельных линий ОАО “РЖД” запрещается:
3.4.1.7. ТЕХНИЧЕСКАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРОУСТАНОВОК ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. − Техническое обслуживание контактной сети - совокупность работ по контролю и регулировке, обеспечивающих исправное состояние контактной сети; проводится в объеме и с периодичностью, установленной Правилами устройства и технической эксплуатации контактной сети; осуществляется персоналом дистанции электроснабжения, районов контактной сети и специализированными группами дорожных электротехнических лабораторий. Выявленные неисправности, которые могут снизить надежность контактной сети, устраняют непосредственно после осмотра в ходе технического обслуживания (ТО); остальные работы производят при текущем и капитальном ремонтах контактной сети. ТО включает обходы с осмотром всех узлов (невооруженным глазом и в бинокль), проводится ежегодно руководством дистанций энергоснабжения и начальниками районов контактной сети и ежемесячно – руководителями районов контактной сети. Объезды с осмотром проводят ежегодно инженерно-технический персонал службы электрификации и энергетического хозяйства дороги с руководителями дистанций электроснабжения, а ежемесячно – руководители районов контактной сети. Ежеквартально проводится объезд главных путей вагоном-лабораторией для испытания положения контактного провода в плане, по высоте, с отметкой мест неудовлетворительного прохода токоприемника (с ударом или отрывом), уменьшенного расстояния до элементов, находящихся над контактным проводом. Ежегодно осенью вагоном-измерителем проверяется взаимодействие контактной сети с токоприемником, имеющим повышенное статическое нажатие. Положение контактного провода на второстепенных путях замеряется ежегодно приборами того же вагона, либо установленными на автомотрисе, или с изолирующей съемной вышки. Износ контактного провода измеряется микрометром или специальными приборами с периодичностью, установленной в зависимости от рода тока и значений местных износов. Существуют устройства для автоматизированного контроля износа контактного провода. Дефектировка изоляторов осуществляется специальными штангами на участках постоянного тока один раз в 6 лет, на участках переменного тока – один раз в 3 года. Габариты опор замеряют один раз в 6 лет и после рихтовки пути. На участках постоянного тока для проведения противокоррозионных мероприятий измеряют электрические сопротивления опор, потенциала рельс – земля, степень “агрессивности” грунта, проверяют изоляцию в оттяжках опор и узлах крепления контактной сети на искусственных сооружениях. Натяжение некомпенсированных тросов замеряют на втором году эксплуатации. Приводы дистанционного управления секционными разъединителями осматривают ежеквартально. Работники дистанций электроснабжения, кроме того, осматривают переходы воздушных линий через контактную сеть и выборочно токоприемники ЭПС. На станциях стыкования дежурный электромеханик ежедневно и старший электромеханик еженедельно осматривают оборудование пунктов группировки. Ежеквартально проверяется работа переключателей, блоков управления и контроля, а два раза в год проверяются цепи сигнализации, блокировки переключателей и измеряется сила тока, потребляемого двигателями переключателей. По мере внедрения мероприятий, повышающих долговечность и безотказность узлов контактной сети, периодичность мероприятий ТО пересматривается с целью снижения затрат труда при обеспечении заданных показателей надежности. Создаются новые средства диагностирования контактной сети: для вагонов-лабораторий и переносные для электромехаников. В периоды неблагоприятной климатической обстановки и по особым указаниям проводятся внеочередные объезды и обходы. Результаты осмотров вместе с мероприятиями по устранению неисправностей оформляются актом и заносятся в книгу осмотров и неисправностей, где в дальнейшем отмечают даты устранения неисправностей и выполнения намеченных мероприятий. − Техническое обслуживание ЛЭП и электроустановок – профилактический осмотр, испытания и планово-предупредительный ремонт ЛЭП и электроустановок. Техническое обслуживание (ТО) ж.д. ЛЭП и электроустановок производится для исключения простоев агрегатов и перерывов в движении поездов из-за неисправности электрооборудования или электросети. При ТО на отечеств. ж.д. применяют централизованную систему обслуживания и ремонта всей распределительной сети высокого напряжения (10 кВ) работниками дистанции электроснабжения, независимо от принадлежности электроустановок и потребителей, питающихся от понижающих трансформаторных подстанций ж.д. узла. При межремонтном обслуживании подстанций проверяют температуру масла в силовом трансформаторе, поверхности конструктивных элементов и магнитопровода и т.п. ТО кабельных линий, проложенных в районе электрифицированного участка, включает контроль уровня потенциалов блуждающих токов, проверку состояния изоляции и т.п. При эксплуатации воздушных линий проводятся осмотры электрических линий, разрядников; обследуются ж.б. и деревянные опоры и измеряется сопротивление заземления опор, а также проверяются конденсаторные установки на подстанциях. При ТО проводится совместное обслуживание мн. электротехнических средств работниками разных служб. Например, работники участка электроснабжения службы электрификации и энергетического хозяйства обслуживают и ремонтируют устройства электроснабжения до ввода в устройства СЦБ; электромеханики службы сигнализации и связи – устройства автоматики, автоматической локомотивной сигнализации, расположенной в помещении дежурного по станции, исполнительных постов и т.д. Особенность ТО состоит также в том, что на многих предприятиях железнодорожного транспорта ответственными лицами за электрическое хозяйство утверждены работники дистанции электроснабжения или других организаций. Иногда техническое обслуживание электроустановок с небольшим потреблением энергии передается по договору дистанции электроснабжения, депо или др. специализированной организации, которая выделяет свой персонал, ответственный за электрическое хозяйство этого предприятия. − Техническое обслуживание подвижного состава – организационные и технические мероприятия, предназначенные для поддержания подвижного состава в исправном состоянии в период эксплуатации между плановыми видами текущего ремонта. При техническом обслуживании (ТО) выполняется комплекс работ, обеспечивающий безопасность движения, работоспособность всех узлов и оборудования, пожарную безопасность, а также надлежащее санитарно-гигиеническое состояние подвижного состава. |