Дипломный проект Барбашёва Л.В.. Железнодорожный транспорт России должен обеспечить важнейшие транспортно экономические связи на огромных территориях

• Название: Железнодорожный транспорт России должен обеспечить важнейшие транспортно экономические связи на огромных территориях
• Дата: 18.06.2021
• Размер: 1.47 Mb.
• Имя файла: Дипломный проект Барбашёва Л.В..doc
• Тип: Документы; #218610
• страница: 5 из 5

Всего:79

2.2 Фонд заработной платы

Оплата труда производственных рабочих производится по сдельной -премиальной системе. Для расчета заработной платы работников необходимо знать их квалификацию, условия труда и часовые тарифные ставки, которые зависят от разрядов и от условий труда.

Различают следующие условия труда: нормальные условиями труда, тяжелые и вредные. К работе с вредными условиями труда относятся труд кузнеца, газоэлектросварщика, маляра. Часовые тарифные ставки этих профессий соответствующего разряда увеличиваются на 10%. Инженерно-технические работники, служащие, младший персонал получают заработную плату по должностным окладам.

Заработная плата работников составляется из следующих видов оплаты: по тарифным ставкам; сдельный приработок для рабочих-сдельщиков; премии за выполнение и перевыполнение плановых показателей; доплаты.

Оплата по тарифным ставкам определяется по формуле:

Ф_зп=M_ср*e, (15)

где M_ср - средне месячный фонд времени работника;

е - часовая тарифная ставка.

Сдельный приработок выплачивается рабочим-сдельщикам в случаях перевыполнения ими норм. Он определяется в процентах от тарифного фонда заработной платы:

П_с=а*Ф_зп/100, (16)

где а = 10%

Сумма степени при повременно-премиальной системе определяется по формуле:

П=В*(Ф_зп/100) (17)

где В - процент премии, составляет 20%

Сумма премии при сдельна-премиальной системе определяется по формуле:
П=В*(Ф_зп+П_с)/100, (18)

где Ф_зп+П_с - сдельный заработок с учетом приработка.

Доплату за работу в ночное время делают из расчета 40% часовой тарифной ставки за каждый час работы с 22.00 до 06.00 утра

Сумма доплаты рассчитывается по формуле:

Дн=(e* Т_н * п)/100, (19)

где Т_н - число часов работы в ночное время за месяц, составляет 20 часов;

п - процент доплаты за работу в ночное время.

Таким образом, заработная плата рабочего за месяц составляет при сдельно-премиальной оплате труда:

Ф_сп=Ф_зп+П_с+П+Д_н (20)

При повременно-премиальной:

Ф_пп=Ф_зп+П_с+Д_н; (21)

Годовой фонд заработной платы нескольких рабочих определяется по формуле:

Ф_гзп=Ф_зп * 12 (22)

Результаты расчетов заносим в таблицу 2.

Таблица 2 - Штатная ведомость

Должность
	Кол-во	Разряд	ЧТС	Оклад	Сдельн. Прираб	Доплата.	Премия	Месячный Заработок рабочего	Мес. Заработок работников	Годовой фонд з/п , руб
Цеховой персонал
Мастер	1	8	-	19679	-	-	3936	23615	23615	283380
Техник	2	9	-	21054	-	-	4211	25265	50530	606360
Итого:	3									844740
Производственные рабочие
Слесарь	44	4	79,17	13004	2601	633	3248	19486	857384	10288608
Сварщик	6	4	79,17	13004	2601	633	3248	19486	116916	1402992
Маляр	10	3	68,28	11215	2243	546	2801	16805	168050	2016600
Контролёр	7	4	79,17	13004	2601	633	3248	19486	136402	1636824
Итого:	67									153450
										24
Вспомогательные рабочие
Крановщик	3	3	56,55	9288	-	-	1858	11146	33438	401256
Водитель	4	3	56,55	9288	-	-	1858	11146	44584	535008
Итого:
7									936264
МОП
Уборщица	2	2	47,75	7843	-	-	1569	9412	18824	225888

Итого:2225888Всего:7917351916

Заключение

В дипломном проекте рассмотрена организация ремонта вагонов в депо по ремонту грузовых вагонов. Рассмотрено назначение тележечного участка, а также причины проведения реконструкции.

Предложенная организация ремонта тележек в рамках реконструкции позволяет исключить трудовые и финансовые риски, связанные с повторной подачей тележек в тележечный участок.

В разделе безопасность жизнедеятельности рассмотрена пожарная безопасность депо, выполнен расчет сил и средств пожаротушения. Рассмотрены виды и технические характеристики огнетушителей.

Список использованных источников

1. 
   Быков, Б.В., Куликов, В.Ф. Конструкция механической части вагонов: учеб. пособие. / Б.В. Быков, В.Ф. Куликов. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016.-247с.
   
2. 
   Кобаская, И.А. Технология ремонта подвижного состава: учеб. пособие. / И.А. Кобаская. – М.: ФГБОУ «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2016. – 288 с.
   
3. 
   В.И. Модернизация грузовых вагонов: учеб. пособие. / В.И. Ойя. — М.: ФГБУ ДПО «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте», 2017. — 84 с.
   
4. 
   Пастухов, И.Ф. и др. Конструкция вагонов / И.Ф. Пастухов и др. – М.: Альянс, 2016 - 504 с.
   
5. 
   Пукалина, Н.Н. Организация деятельности коллектива исполнителей на предприятиях железнодорожного транспорта: учебник для студ. учреждений сред. проф. образования. / Н.Н. Пукалина. – М.: Издательский центр «Академия», 2016.- 432с.
   
6. 
   Федеральный закон от 09.02.2007 г. № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» (с изменениями от 23.07.2008 г., 19.07.2009 г.).
   
7. 
   Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ «О железнодорожном транспорте в Российской Федерации».
   
8. 
   Федеральный закон от 10.01.2003 г. № 18-ФЗ «Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации».
   
9. 
   Трудовой кодекс Российской Федерации от 30.12.2001 г. № 197-ФЗ (принят ГД ФС РФ 21.12.2001 г.) (ред. от 25.11.2009 г.).
   
10. 
    Федеральный закон от 17.07.1999 г. № 181-ФЗ «Об основах охраны труда в Российской Федерации».
    
11. 
    ГОСТ 2.104-2006. ЕСКД. Основные надписи. – Введ. 2006-09-01.
    
12. 
    ГОСТ 2.105-95. ЕСКД. Общие требования к текстовым документам. – Введ. 1996-30-06.
    
13. 
    ГОСТ 2.304-81. ЕСКД. Шрифты чертежные. – Введ. 1982-01-01.
    
14. 
    ГОСТ 2.109-73. ЕСКД. Основные требования к чертежам. – Введ. 1974-07-01.
    
15. 
    ГОСТ 2.301-68. ЕСКД. Форматы. – Введ. 1971-01-01.
    
16. 
    ГОСТ 2.302-68. ЕСКД. Масштабы. – Введ. 1971-01-01.
    
17. 
    ГОСТ 2.303-68. ЕСКД. Линии. – Введ. 1971-01-01.