Железнодорожный транспорт в Российской Федерации является составной частью единой транспортной системы Российской Федерации
![]()
|
2.5 Расчет потребности в основной производственной и вспомогательной рабочей силеОпределим расчетный штат работников. Списочное количество основных рабочих ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Явочное количество основных рабочих ![]() ![]() ![]() Количество руководителей ![]() ![]() где k- коэффициент количества руководителей, %, (k=7%) ![]() Общий штат работников, чел., определяем по формуле (11) ![]() ![]() Данные о штатном расписании ПТО приведены в таблице 2. Таблица 2- Штат работников ПТО Заозерная.
Продолжение таблицы 2
2.6 Предложения по усовершенствованию Количество подготавливаемых вагонов под погрузку за январь, февраль, март - 41515 вагонов (в среднем за месяц 13838 вагонов). В сутки обрабатывается 8 составов (за январь, февраль, март). Количество подготавливаемых вагонов под погрузку за остальные месяцы - 245391 вагона (в среднем за месяц 27266 вагонов). В сутки обрабатывается 17 составов (за остальные месяцы).За месяц в среднем выпускается из текущего отцепочного ремонта ст. Заозерная 38 вагона, а парк Буйная 189 вагонов. В связи с увеличением объемов погрузки Бородинского угольного разреза (в среднем каждый год объемы погрузки угля увеличиваются на 13 %, из-за образования новых экспортных маршрутов на Дальний Восток) требуется дооснащение ППВ ст. Заозерная. Рассчитываем ППВ ст. Заозерная на увеличенную производственную мощность Бородинского угольного разреза в 1.5 раза, по сравнению с мощностью за 2014 год. Объемы подготовки на ППВ ст. Заозерная после увеличения производственной мощности «Разреза Бородинского» составят: - количество подготавливаемых вагонов под погрузку за январь, февраль, март - 62272 вагонов (в среднем за месяц 20758 вагонов). В сутки обрабатывается 12 составов (за январь, февраль, март); - количество подготавливаемых вагонов под погрузку за остальные месяцы - 368087 вагона (в среднем за месяц 40899 вагонов). В сутки подготавливается 26 составов (за остальные месяцы). Существенным недостатком приемоотправочных парков станции Буйная является отсутствие технических решений для текущего ремонта вагонов в составе поезда. Поэтому после проведения контрольно - технического осмотра предъявленного подвижного состава с выявленными неисправностями единиц подвижного состава для устранения, которых требуется подъемка вагона, отрегулировка зазоров в скользунах, выкатка ходовых частей, замена колесных пар, тележки, скользунов и тормозных башмаков, смена автосцепки, пружинного комплекта и клиньев, закрытие и правка люков полувагонов, сварочные работы. Приходиться вагоны с такими неисправностями отцеплять от подвижного состава с выписыванием формы ВУ-23. Отцепленные неисправные вагоны подаются для ремонта на пути текущего отцепочного ремонта и зачисляются в парк неисправных вагонов. Отцепку неисправных вагонов от составов поездов требуется исключить так как возникают излишние эксплуатационные расходы связанные с маневровыми работами, простоем неисправных вагонов на путях ОАО «РЖД» и текущего отцепочного ремонта, увеличением времени оборота вагонов. В приемоотправочном парке не предусмотрены помещения для обогрева технологических групп работников. Транспортировка сменных деталей вагонов к выявленным неисправным вагонам во время обработки составов в парках отсутствует. Целью реорганизации является: -увеличение объема подготовки полувагонов под погрузку; - обеспечение высокого качества подготовки полувагонов под погрузку; - значительное повышение производительности труда и снижение себестоимости ремонта полувагонов. Увеличение объема подготовки полувагонов под погрузку, обеспечение высокого качества подготовки полувагонов под погрузку и значительное повышение производительности труда, и снижение себестоимости ремонта полувагонов возможно за счет внедрения МППВ на станции Буйная. Для выполнения данных задач необходимо: - разработать организацию работы по производству безотцепочного ремонта на специализированных путях ППВ с применением ремонтных комплексов; - реорганизация приемоотправочного парка ППВ Заозерная (парк Б) междупутье 9 и 10 пути - строительство в парке помещений для обогрева рабочих; - внедрение комплекса средств технического диагностирования; На ППВ ст. Заозерная установить самые современные средства диагностики и ремонта вагонов, один ремонтный комплекс Базовая машина КПОВ 1. Развитие ППВ и его дооснащение средствами технической диагностики, что позволит сократить время на обработку поездов, снизить непроизводственные простои вагонов и значительно повысить качество технического осмотра грузовых вагонов. На перегоне Налобино - Заозерная, создать диагностический пункт по определению неисправностей вагонов, прибывающих на станцию Заозерная четного направления (Диск-2, автоматический диагностический комплекс для измерения параметров колесных пар на ходу поезда, устройство для определения сползания букс вагона). На перегоне Ирша - Заозерная создать диагностический пункт по определению неисправностей вагонов, прибывающих на станцию Заозерная нечетного направления (Диск – 2, автоматический диагностический комплекс для измерения параметров колесных пар на ходу поезда, устройство для определения сползания букс вагона). Предлагается безотцепочный ремонт на путях ППВ производить при помощи ремонтного комплекса типа Базовой машина КПОВ 1 (рис.3). ![]() Рисунок 3- Ремонтный комплекс типа Базовой машина КПОВ 1. Пост передвижной обслуживания вагонов КПОВ-1 предназначен для выполнения операций по обслуживанию грузовых вагонов на ПТО и ППВ и представляет собой тележку на пневмоколесном ходу, укомплектованную гидравлической насосной станцией НСД-1-20МК и приспособлениями для выполнения различных работ. Особенностью поста является применение однопоточной двухпостовой гидравлической насосной станции, обеспечивающей работу оборудования с рабочим давлением 14 МПа и 70 МПа за счет применения в гидравлической схеме усилителя давления. Данное техническое решение позволило значительно снизить стоимость комплекта за счет исключения необходимости закупки дорогостоящих двухпоточных станций. Многофункциональность поста обеспечивается входящим в его состав оборудованием: - ножницы для резки уголка (НП04) - машинка шлифовальная гидравлическая (МШГ-230) -гайковерт ручной гидравлический (ГР-500) -гайкорез гидравлический ГР-2432 -трубогиб гидравлический ТГ032160 - ножницы универсальные с открытой зоной резания (НУ20) - устройство для закрытия люков полувагонов УГЗЛ- 2,4-60 - домкрат железнодорожный с гидрозамком (ЖДГ30Г300ГЗ) - комплект страховочных упоров и технологической оснастки - комплект слесарного инструмента. Пост позволяет выполнять следующие операции: -подъем надрессорной балки и замена пружинного комплекта, -замена фрикционных клиньев тележки и прокладок буксового проема, - подъем шкворневой балки, правка, поджатие и закрытие крышек разгрузочных люков, - замена центрирующей балки автосцепки, - правка поручней вагонов, - резка уголка 50 х 50 х 5 мм и металлического прутка диаметром 20 мм, - шлифовка и резка металлических деталей, - откручивание и закручивание болтов и гаек с размером «под ключ» до 32 мм, - гибка труб тормозной магистрали, - др. работы с применением гидравлического инструмента. Наличие встроенного гидрозамка в гиравлическом домкрате обеспечивает удобную и безопасную работу с домкратом. Кроме того, к данному посту возможно подключение дополнительного гидравлического инструмента, что позволяет еще более расширить его функциональные возможности, а также добиться значительной экономии материальных ресурсов при обслуживании и ремонте грузовых вагонов на ПТО и ППВ. По требованию Заказчика возможно изготовление поста КПОВ-1 с пневмогидравлической насосной станции, подключаемой к пневмосистеме ПТО. Ремонт вагонов при помощи ремонтного комплекса на специализированных путях приемоотправочного парка производится ремонтной группой из трех человек: оператора комплекса и двух слесарей ремонтников. 3.Экономическая часть 3.1 Расчет заработной платы Определяем часовую тарифную ставку ,ТСn, руб., по каждой категории работников, используя данные Единой тарифной сетки по оплате труда работников ОАО «РЖД» по формуле (12). ![]() где ![]() ![]() ![]() Месячную тарифную ставку, МТСn, руб., по каждой категории работников, вычисляем по формуле (13) МТСn= Т.Сn ![]() где Т.Сn – часовая тарифная ставка n - го разряда, руб.; n - норма часов за месяц, час.,(n = 168). Доплаты, за ночное время, Нn, руб., вычисляем по формуле (14) ![]() где ТСn – часовая тарифная ставка n-го разряда, руб; ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Доплату за вредность Вр, руб., определяем по формуле (15) Вр= МТСn ![]() где m- коэффициент доплаты за вредность, %, (m=6) Премиальные выплаты каждой категории работников, Прn, руб, вычисляем по формуле (16) ![]() где ![]() ![]() Районный и северный коэффициент Рк, Ск, руб., вычисляем по формуле (17) Рк = Ск = (МТС + Н+ Вр + ![]() ![]() где n –коэффициент районных и северных выплат, %, (n =30) Месячную заработную плату, Мзп, руб., вычисляем по формуле (18) ![]() ![]() Расчет заработной платы мастера 9- ого разряда ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расчет заработной платы старшего осмотрщика-ремонтника 7-ого разряда ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расчет заработной платы осмотрщика-ремонтника 6-ого разряда ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расчет заработной платы оператор 4 - ого разряда ТС8 = 22,3 ×2,18 = 48,61руб. МТС8 = 48,61 × 168 = 8166,48руб. Нn = 0,4×8166,48×30 = 979,98 руб. Пр8 = 8166,48 × 0,25= 2041,62руб. Рк = Ск = (8166,48 + 979,98 + 2041,62) × 0,3 = 3356,12руб. МЗП= 8166,48 + 979,98 + +2041,62 + 3356,12+3356,12 = 17900,32 руб. Заработную плату всех работников сведем в таблицу 3. Таблица 3 Расчёт годового фонда заработной платы.
3.2 Расход на материалы и запасные части Все расходы на материалы и запасные части занесены в таблицу 4. Таблица 4 Расходы на материальны и запасные части.
Продолжение таблицы 4
Продолжение таблицы 4
3.3 Расчёт эксплуатационных расходов 3.3.1 Расчет прямых расходов Прямые расходы, Рпр , руб., вычисляем по формуле (19) ![]() где ![]() ![]() -пенсионный фонд РФ – 22% -фонд соц.страхования РФ – 2,9% -фонд обязательного мед.страхования РФ – 5,1% -прочие отчисления – 5,1 МЗ- материальные затраты Отчисления на социальные нужды основных и вспомогательных рабочих, СОпр, руб., определяем по формуле (20) ![]() ![]() Отчисления в пенсионный фонд, ПФ, руб., вычисляем по формуле (21) ПФ=ФЗПпр ![]() ![]() где ФЗПпр - годовой фонд заработной платы основных и производственных рабочих, руб.,(ФЗПпр =2106297,4руб.). ![]() ![]() ![]() ![]() ПФ=2106297,4× 22%=463385,42 руб. Отчисления в фонд социального страхования, ФСС, руб., вычисляем по формуле (22) ФСС=ФЗПпр ![]() где ФЗПпр - годовой фонд заработной платы основных и производственных рабочих, руб. (ФЗПпр =2106297,4 руб.). ![]() ![]() ФСС =2106297,4×2,9%= 61082,62 руб. Отчисления в фонд медицинского страхования, ФМС, руб., вычисляем по формуле (23) ФМС=ФЗПпр ![]() где ФЗПпр - годовой фонд заработной платы основных и производственных рабочих, руб. (ФЗПпр =2106297,4 руб.). ![]() ![]() ![]() ![]() ФМС=2106297,4×0,051=107421,16 руб. Прочие отчисления, П, руб., вычисляем по формуле (24) П=ФЗПпр × ![]() где ФЗПпр - годовой фонд заработной платы основных и производственных рабочих, руб. (ФЗПпр =2106297,4 руб.). ![]() ![]() П=2106297,4× 0,051= 107421,16 руб. ![]() ![]() 3.3.2 Определение общих расходов для всех отраслей Затраты, на оплату труда производственного персонала за не проработанное время. Процент отчислений на отпуск ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() В - количество воскресений в году, дн.,( В =51 дн.) Пр - количество праздничных дней в году, дн.,(Пр =14 дн.) ![]() Затраты на оплату труда производственного персонала за не проработанное время ![]() ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Расходы на оплату прочих невыходов на работу по уважительным причинам 3%, от фонда з/п основных производственных рабочих с учетом расходов на отпуск и отчислений на социальные нужды, руб., вычисляем по формуле (27) ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() Расходы по форменной одежде ![]() ![]() где а - годовые расходы на одного рабочего, а = 1500 руб ![]() ![]() ![]() Отчисления в резерв на оплату вознаграждения по итогам работы за год 1,5 % от общего фонда з/п производственного персонала ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Расходы на топливо для отопления ![]() ![]() ![]() где б - коэффициент, учитывающий вид топлива, б = 0,23 ![]() ![]() ![]() ![]() V - объем участка обогрева, ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расходы на электрическую энергию для освещения ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() h- часовая норма расходов электроэнергии на ![]() ![]() ![]() Расходы на воду для бытовых нужд ![]() ![]() где в- удельный расход воды на одного рабочего, л.,(в= 65 л.) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расходы на сжатый воздух ( ![]() ![]() где t-количество минут в 1 час.,мин.,(t=60мин.) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расходы на содержание помещений в чистоте планируются, вычисляем по формуле (34) ![]() ![]() Обслуживание и текущий ремонт зданий, сооружений и инвентаря производственного назначения вычисляем по формуле (35) Расходы считаем от стоимости зданий ( ![]() ![]() где а - стоимость одного ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расходы для инвентаря – 0,05 от его стоимости , вычисляем по формуле (36) ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расчет суммы амортизационных отчислений от стоимости зданий и оборудования ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расходы на материалы и запасные части для ремонта оборудования, принимают в размере 0,04 от его стоимости ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Расходы на электрическую энергию для работы оборудования ![]() ![]() где р- коэффициент, учитывающий потери энергии в сети,%, (р=1,2) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расчет общих расходов для мест возникновения затрат, вычисляем по формуле (40) ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 3.3.3 Определение общехозяйственных расходов ![]() Расходы на изобретательство и рационализацию 0,01 от фонда о платы производственных рабочих ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Расходы на обучение 0,01 от фонда з/п производственных рабочих ![]() ![]() где ![]() ![]() ![]() Заработная плата руководителей и специалистов ![]() ![]() Отчисление на социальные нужды от фонда заработной платы руководителей и специалистов ![]() ![]() Пенсионный фонд РФ – 0,22; Фонд соц.страхования РФ – 0,029; Фонд обязательного мед. страхования РФ – 0,051; Прочие отчисления – 0,051; ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Расходы на форменную одежду аппарата управления ![]() ![]() где К - годовые расходы на форменную одежду на одного человека- 2000 руб. ![]() ![]() Командировочные расходы, составляют 100 руб. за 1 чел.- сут. , среднее число дней в командировке на 1 руководителя 18 дн. ![]() Прочие затраты принимаются в размере 0,015 от фонда заработной платы с учетом отчислений на соц. нужды: ![]() Расчет общехозяйственных расходов ![]() ![]() ![]() ![]() 3.3.4 Расчет калькуляции себестоимости Расчет себестоимости единицы продукции сводится к тому, чтобы найти сумму прямых расходов и рассчитать долю косвенных расходов, приходящихся на единицу выпускаемой продукции. Прямые расходы состоят из фонда заработной платы производственных рабочих и стоимости основных материалов. Калькуляция себестоимости продукции приведена в таблице 9. Таблица 5 – Расчет калькуляции себестоимости
Продолжение таблицы 5
3.4 Расчет экономического эффекта от внедрения Расчет экономической эффективности от внедрения сведен в таблицу 6. Таблица 6-Экономисечкая эффективность от внедрения.
Совершенствование ППВ станции Заозерная позволит увеличить объем работ, с целью сокращения эксплуатационных затрат, получение дополнительных доходов, связанных с сокращением простоя вагонов, ускорением оборота вагонов, повышение производительности вагонов. В планируемом году произведем внедрение нового оборудования и модернизацию действующего на участке ремонта колесных пар. Прирост объема производства выпуска продукции в %, за счет повышения производительности труда, ∆N, определяем по формуле (45) ![]() где - ![]() ![]() Где ![]() ![]() где ПТ1- производительность труда на конец отчетного периода (или после внедрения новой техники, технологий, проведенной модернизации),%.; ПТ0- производительность труда на начало периода (или после внедрения новой техники, технологий, проведенной модернизации),%. ![]() ![]() ![]() Снижение себестоимости (эксплуатационных расходов) ![]() ![]() где С1- себестоимость производства единицы продукции на конец отчетного периода (или после внедрения новой техники, технологий,) в руб.; С0- себестоимость производства единицы продукции на начало периода (или перед внедрением новой техники, технологий), в руб.; N1- объем выпущенной продукции в натуральном выражении на конец отчетного периода(или после внедрения новой технике, технологий), в ед. ![]() ![]() Срок окупаемости от внедрения новой техники, технологий, (годы) Т, определяем по формуле (49) ![]() где К0 и К1 капитальные перед внедрением новой техники и технологий ![]() ![]() Нормативный срок окупаемости Тн ![]() Ток<Т нор (1,96< 10). 4 Требования охраны труда Общие требования техники безопасности и производственной санитарии |