работа. Железнодорожный транспорт является определяющим по своему значению в жизнеобеспечении экономики страны перевозкой грузов и пассажиров

• Название: Железнодорожный транспорт является определяющим по своему значению в жизнеобеспечении экономики страны перевозкой грузов и пассажиров
• Дата: 13.11.2022
• Размер: 0.54 Mb.
• Имя файла: работа.doc
• Тип: Реферат; #785003
• страница: 3 из 7

2. ПОРЯДОК ВНЕСЕНИЯ ИЗМЕНЕНИЙ В ТРА СТАНЦИИ

ТРА станции актуализируется в случае необходимости. Внесение изменений (дополнений) осуществляется только по следующим основаниям:

- изменения (дополнения), внесенные в ПТЭи другие ТНПА, регламентирующие порядок использования технических средств инфраструктуры железнодорожной станции;

- изменение путевого развития железнодорожной станции, устройств СЦБ, связи, контактной сети;

- изменение порядка приема, отправления поездов или производства маневровой работы, технологии работы объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, штатного расписания, должностных обязанностей отдельных работников, наименования структурных подразделений, осуществляющих грузовые операции на местах общего и необщего пользования, примыкающих к железнодорожной станции;

- несоответствие отдельных положений ТРА станции требованиям ПТЭ, других нормативных документов, разъясняющих требования ПТЭ, а также неправильные сведения, указанные в ТРА станции о технических средствах станции;

- ошибки и опечатки, допущенные при составлении ТРА станции;

- отсутствие отдельных специфических требований обеспечения безопасности движения, вытекающих из местных условий станции;

- несоответствие формы и содержания отдельных пунктов ТРА станции требованиям.

Изменения (дополнения) в ТРА станции вносятся на основании требований ревизоров по безопасности движения поездов зафиксированных в Книге ревизорских указаний, но только по вышеуказанным основаниям, а также по итогам оценки соблюдения требований планово-предупредительной системы обеспечения безопасности движения (при наличии оснований).

На период реконструкции путевого развития железнодорожной станции, устройств СЦБ, связи, контактной сети, а также при сезонном изменении технологии работы объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования могут разрабатываться временные изменения (дополнения) в ТРА станции.

Лицами, ответственными за своевременную переработку, внесение изменений (дополнений) в ТРА станции являются начальник железнодорожной станции и инженер станции, ведающий ТРА. Одновременно с переработкой внесением изменений (дополнений) в ТРА станции должны вноситься соответствующие изменения (дополнения) в копии и выписки из этих документов.

Внесение изменений (дополнений) в ТРА станции должно обеспечивать четкую различимость и наглядность записей и не должно препятствовать нормальному пользованию документом.

3. ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ СОДЕРЖАНИЯ ТРА СТАНЦИИ

Полная проверка содержания ТРА станции, его копий и выписок из него производится начальником железнодорожной станции два раза в год по состоянию на 1 января и 1 июля и подтверждается начальником железнодорожной станции соответствующей отметкой на листе проверки ТРА станции первого экземпляра, а в копиях и выписках из ТРА станции на постах станции подтверждается подписью начальника железнодорожной станции или уполномоченным работником.

Также для проверки ТРА станции могут создаваться комиссии по проверке ТРА станции на соответствие существующим обустройствам, состав которой должен включать не менее 3 членов комиссии.

В процессе проверки должно быть установлено соответствие ТРА станции фактическому состоянию технических средств и технологии работы станции, а также наличие необходимых изменений (дополнений), которые были внесены в период времени, прошедший с предыдущей проверки.

По результатам проверки составляется акт проверки (в случае проверки комиссионно) ТРА станции на соответствие фактическому состоянию технических средств и технологии работы станции.

Проверка приложений к ТРА станции на соответствие существующим обустройствам производится уполномоченными работниками структурных подразделений отделения железной дороги соответствующих хозяйств ежегодно по состоянию на 1 января путем сверки контрольных экземпляров железнодорожной станции и отдела перевозок отделения железной дороги с экземпляром этого структурного подразделения с отметкой на документе заверенной подписью начальника железнодорожной станции.

4. СОДЕРЖАНИЕ ТРА СТАНЦИИ

4.1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

В общих сведениях указывается:

- характер работы станции (сортировочная, участковая, пассажирская, пассажирская техническая, грузовая) и присвоенный ей класс;

- прилегающие к станции перегоны, на которые эта станция отправляет нечетные поезда, с указанием числа путей на перегоне и установленных средств сигнализации и связи по каждому пути;

- краткие сведения о примыкающих к станции путях необщего пользования, в том числе указываются и приписанные к станции пути необщего пользования, примыкающие на прилегающих перегонах;

- примыкания путей общего пользования, переданных в ведение другим подразделениям;

- сведения о назначении (специализации) каждого пути, его длине, вместимости и другие сведения, характеризующие путевое развитие станции;

- пути, которые выделены для приема, отправления и пропуска поездов с ВМ. Эти пути должны удовлетворять требованиям Правил перевозок опасных грузов по железным дорогам;

пути предназначенные для стоянки отдельных вагонов с ВМ и цистерн для перевозки сжиженных газов, за исключением вагонов, находящихся под накоплением на путях сортировочных парков;

- полный перечень централизованных и нецентрализованных стрелок на станции;

- места хранения инвентаря (курбелей, навесных замков, красных колпачков, табличек «Выключено», «Дрезина», «Напряжение снято» и других для использования их при нарушении нормальной работы устройств СЦБ из-за неисправности или выключения из централизации) с указанием необходимого по условиям работы количества этих предметов на каждом посту. Для курбелей указываются их номера. Не допускается внесение в этот пункт другого инвентаря;

- сведения о пассажирских и грузовых устройствах на станции;

- место нахождения (ближайшие станции) восстановительных и пожарных аварийно-спасательных поездов; специальных автомотрис, дрезин и автомобилей для восстановления железнодорожного пути и устройств электроснабжения; вагонов и автомобилей ремонтно-восстановительных летучек связи; аварийно-полевых команд.