работа. Железнодорожный транспорт является определяющим по своему значению в жизнеобеспечении экономики страны перевозкой грузов и пассажиров

Название	Железнодорожный транспорт является определяющим по своему значению в жизнеобеспечении экономики страны перевозкой грузов и пассажиров
Дата	13.11.2022
Размер	0.54 Mb.
Формат файла
Имя файла	работа.doc
Тип	Реферат #785003
страница	6 из 7

1 2 3 4 5 6 7

5. ПРИЛОЖЕНИЯ К ТРА СТАНЦИИ

К ТРА станции прилагаются:

1. Масштабный план станции.

2. Схематический план станции.

3. Продольные профили станционных путей.

4. Инструкция о порядке пользования устройствами СЦБ.

5. Инструкция о порядке пользования устройствами горочной механизации и автоматизации.

6. Выкопировка из схемы питания и секционирования контактной сети.

7. Ведомость железнодорожных путей необщего пользования.

8. Регламент выполнения операций по закреплению подвижного состава на станционных путях.

9. Регламент переговоров по радиосвязи при маневровой работе.

10. Инструкция о порядке работы с вагонами, загруженными опасными грузами класса 1 (взрывчатые материалы).

11. Инструкции по эксплуатации переездов, расположенных в пределах станции или участков приближения и удаления.

12. Инструкции по охране труда.

13. Инструкция по работе сортировочной горки.

14. Инструкция о порядке работы подталкивающих локомотивов.

15. Ведомость занятия приемоотправочных путей пассажирскими, почтово-багажными и грузопассажирскими поездами.

16. Ведомость условных звуковых сигналов, применяемых при маневровой работы.

17. Другие приложения разрабатываются с учетом местных условий, например, «Инструкция о порядке пользования секционными разъединителями контактной сети» и т. д.

ЗАКЛЮЧЕНИЯ

В дипломной работе разрабатывался технико-распорядительный акт (ТРА).

ТРА это документ, характеризующий техническое оснащение железнодорожного транспорта, устанавливающий порядок использования технических средств, обеспечивающий безопасность при приеме, отправлении, пропуске поездов и выполнение маневровых работ.

Все требования, изложенные в ТРА станции, должны быть описаны четко и соответствовать всем требованиям ПТЭ и приложениям к ним, а также другим ТНПА, разъясняющим требования ПТЭ, но при этом не повторять их положений, относящихся ко всем железнодорожным станциям.

Во избежание возможных разночтений не допускается повторение одних и тех же положений в разных пунктах ТРА одной станции.

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

Акулиничев В.П., Куджрявцев В.А., Применение математических методов и вычислительной техники в эксплуатации железных дорог. М.» Транспорт», 2014 г
Безопасность движения на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. Гомель, 2017. 122 с.
Бураков В.А. Методика определения экономической эффективности. М. Транспорт. 2015 г.
Глущенко, В.В. Информационные технологии систем управления: учебное пособие / В.В. Глущенко. – СПб.,2015.
Дружинин, Г.В. Расчеты систем и процессов при автоматизированном управлении и проектировании (на примерах железнодорожного транспорта): учебное пособие. / Г.В. Дружинин, Е.Е. Лукина, В.И. Панкратов. – М.: МИИТ, 2014. – 133 с.
Закорюкин, В.Б. Теория и технология информационных процессов. Информационные процессы в автоматизированных системах: учебное пособие / В.Б. Закорюкин. – М., 2017.
Информационные технологии на железнодорожном транспорте: учеб. для вузов ж.-д. транспорта / Э.К. Лецкий, В.И. Панкратов, В.В. Яковлев [и др]; под. ред. Э.К. Лецкого, Э.С. Поддавшкина, В.В. Яковлева. – М.: УМК МПС России, 2016.
Правила технической эксплуатации железных дорог. М., Транспорт, 2015.
Сметанин А.И. Техническое нормирование эксплуатационной работы железных дорог. М. Транспорт, 1984, 295 с.
Рожниковский М.А., Буканов М.А., Безопасность движения поездов. М.: Транспорт, 2015 г.

ПРИЛОЖЕНИЕ 1

к Инструкции по составлениютехническо-распорядительных актовжелезнодорожныхстанций
ðð¾ð»ð¸ð»ð¸ð½ð¸ñ 15

Образец

(наименование организации)

(должность и Ф.И.О. лица, утверждающего ТРА станции)

(дата утверждения)

ТЕХНИЧЕСКО-РАСПОРЯДИТЕЛЬНЫЙ АКТ

железнодорожной станции

(промежуточная станция, разъезд, обгонный пункт, путевой пост)

Общие сведения
1. Характер работы и класс железнодорожной станции.

Железнодорожная станция по характеру работы являетсяи отнесена кклассу.

Прилегающие к железнодорожной станции перегоны, основные средства сигнализации и связи при движении поездов и порядок их использования для организации движения:
1. Нечетное направление:

Четное направление:

Перечень железнодорожных путей необщего пользования и места их примыкания:

п/п N	Наименование организации, для обслуживания которой предназначен железнодорожный путь необщего пользования	Принадлежность железнодорожного пути необщего пользования	Место примыкания и граница железнодорожного пути необщего пользования	Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава с железнодорожного пути необщего пользования
1	2	3	4	5

2.1 Примыкание железнодорожных путей, переданных в ведение других подразделений владельца инфраструктуры, с указанием границ между ними и железнодорожными путями железнодорожной станции:

п/п N	Наименование подразделения	Место примыкания и граница	Наличие предохранительных устройств для предупреждения выхода железнодорожного подвижного состава
1	2	3	4

Ведомость парков и железнодорожных путей:

Номера железнодоро жных путей	Назначение железнодоро жных путей	Стрелки, ограничиваю щие железнодоро жный путь		Полезная длина железнодоро жного пути в метрах	Вместим ость в условны х вагонах	Наличие на железнодорожном пути
Номера железнодоро жных путей	Назначение железнодоро жных путей	от	до	Полезная длина железнодоро жного пути в метрах	Вместим ость в условны х вагонах	электриче ской изоляции	контакт ной сети	устройств автоматиче ской локомотив ной сигнализац ии
1	2	3	4	5	6	7	8	9

Стрелочное хозяйство.
1. Централизованные стрелки:

Номера постов	Номера стрелок, входящих в пост	Должность работника железнодорожной станции, который переводит стрелки	Порядок убеждения в свободности стрелки от железнодорожного подвижного состава
Номера постов	Номера стрелок, входящих в пост		при нормальном действии устройств СЦБ	при неисправности устройств СЦБ
1	2	3	4	5

Централизованные стрелки, которые можно передавать на местное управление:

Номера постов (колонок)	Номера стрелок, управляемых с постов (колонок)	Должность работника железнодорожной станции, который переводит стрелки	Порядок убеждения в свободности стрелок от железнодорожного подвижного состава
Номера постов (колонок)	Номера стрелок, управляемых с постов (колонок)		при нормальном действии устройств СЦБ	при неисправности устройств СЦБ
1	2	3	4	5

Нецентрализованные стрелки:

Номера районов	Номера постов	Номера стрелок, входящих в пост	Нормальное положение стрелок	Система запирания стрелок	Работник железнодорожной станции (должность), у которого хранятся ключи от запертых стрелок	Освещение стрелок
1	2	3	4	5	6	7

Нецентрализованные стрелки, не обслуживаемые дежурным стрелочного поста:

Номер а районо в	Номера стрелок, входящ их в районы	Нормальн ое положени е стрелок	Система запиран ия стрелок	Должность работника железнодорожн ой станции, который переводит стрелки	Работник железнодорожн ой станции (должность), который осуществляет техническое обслуживание и очистку стрелок	Работник железнодорожн ой станции (должность), у которого хранятся ключи от запертых стрелок	Освещен ие стрелок
1	2	3	4	5	6	7	8

Районы работы дежурных стрелочного поста, сигналистов:

Районы работы и должности работников	Основные обязанности, возложенные на работников
1	2

Места хранения инвентаря, применяемого при нарушении нормальной работы устройств СЦБ.

Наименование инвентаря	Место хранения	Количество
1	2	3

Пассажирские и грузовые устройства:

Номера железнодорожных путей	Наименование устройств	Длина (в метрах или вагонах)
1	2	3

Освещение станционных железнодорожных путей:

Место установки осветительных точек	Количество				Места включения освещения
	мачт		гирлянд, светильников	других точек освещения
	прожекторов на них	ксеноновых ламп
1	2	3	4	5	6

Восстановительные и пожарные поезда, аварийно-спасательные команды, ремонтно- восстановительные бригады регионального центра связи, контактной сети, медицинские и ветеринарные пункты, полиция:

Наименование	Станция приписки железнодорожного подвижного состава или местонахождение	Порядок вызова
1	2	3

Время, необходимое для приготовления маршрута приема (отправления) поездов при нарушении нормального действия устройств СЦБ:

Для приема поездов:

С железнодорожной станциина (в)железнодорожный путь (парк)

мин.

Для отправления поездов:

На железнодорожную станциюс (из)железнодорожного пути (парка)

мин.

Порядок прекращения маневров перед приемом или отправлением поезда:

1 2 3 4 5 6 7