Картоведение - Салищев. Картоведение вводный и вместе с тем профилирующий курс для студентов, специализирующихся по картографии. В нем излагаются теоретические основы картографической науки
 Скачать 41.52 Mb.
|
|
§ 14.6 Съемочно-картографические работы гражданских ведомств Военно-топографические службы руководствовались в своей деятельности интересами армии и потому учитывали во вторую очередь или даже не учитывали вовсе потребности в топографических съемках и картах со стороны гражданских учреждений. Между тем в рассматриваемое время съемки и карты требовались для земельного кадастра, подготовки территорий к заселению, обследования и устройства лесов, мелиорации земель, изыскания железных и шоссейных дорог, в качестве основы геологических исследований и т. д. Необходимость в таких съемках и картах быстро возрастала по мере развития капиталистического хозяйства. Поэтому во многих государствах наряду с основной картографической службой, находившейся в руках армии, возникал ряд вспомогательных служб, занятых съемками и картами узковедомственного значения. В условиях бесплановой капиталистической экономики эти ведомственные работы обычно выполнялись без учета интересов и требований государственной картографии. Например, кадастровые съемки, т. е. съемки для учета и оценки земель, велись без рельефа и не всегда имели геодезическую основу. Использование ведомственных материалов для создания топографических карт страны зависело от характера этих материалов и от общего состояния государственной картографии. Наибольшее значение имели сплошные съемки больших пространств, как например при генеральном межевании в России. Пример более позднего времени - обширные кадастровые съемки в западной Канаде, исполненные в 1870-1920 гг. и целиком использованные для составления карт этой территории в масштабе 1 : 190 080. В странах, не имевших государственной картографо-геодезической службы (например, в Австралии и многих колониях), ведомственные работы при всех присущих им несовершенствах являлись основным источником для составления географических карт. При наличии государственной службы ведомственные съемки могли быть полезны для изготовления карт районов, еще не затронутых государственной съемкой. Например, в Германии кадастровые планы Баварии, Вюртемберга и некоторых других земель в масштабах 1 : 5 000 и 1:2 500 использовались для составления листов топографической карты масштаба 1 : 25 000, на которые рельеф наносился дополнительно посредством топографической съемки. Однако продуманное, плановое сочетание ведомственных съемок с государственным картографированием относилось к исключениям, хотя на ведомственные работы затрачивались весьма крупные суммы (В России перед первой мировой войной годовой бюджет военно-топографической службы составлял около 0,5 млн руб., тогда как на съемки межевого ведомства, имевшие целью способствовать укреплению кулацких и крупных капиталистических хозяйств, было только в 1913 г. затрачено 9,3 млн руб.). Характерный пример дают США. При их господстве на континенте военно-топографическое изучение страны не представлялось необходимым. Поэтому съемочно-картографические работы велись многими учреждениями федеральной администрации и отдельных штатов для удовлетворения различных нужд без какой-либо заботы об использовании для государственной картографии. Самой крупной организацией такого рода стала Геологическая съемка, основанная в 1879 г. в связи с энергичным ростом горной промышленности. Ей понадобилось готовить топографические карты для привязки геологических съемок. Целевое назначение определило характерные особенности этих карт - детальное изображение рельефа горизонталями, ценное при геологосъемочном и инженерном использовании карт, подробный показ административно-хозяйственного разграничения земель и, напротив, пренебрежение к растительному покрову. Хотя топографические карты оказались очень полезными для железнодорожного строительства, мелиорации, а также для учета земель, они готовились лишь на районы геологических съемок, что в конечном счете определяло пестроту и слабую топографическую изученность США. В 20-х годах текущего столетия картографическая деятельность была рассредоточена в 12 государственных учреждениях США и только в 1925 г. Конгресс возложил на Топографический отдел Геологической съемки задачу изготовления топографических карт на всю территорию страны. При всей скромности результатов, полученных гражданскими учреждениями в области государственной картографии, в этой деятельности в XIX в. проявилась важная прогрессивная черта, заключавшаяся в организации систематических работ в отдельных отраслях тематического картографирования, в которых особенно нуждалась практика (см. § 14. 8.) § 14.7 Картографирование морей С момента своего зарождения картографирование морей имело главной целью обеспечение кораблевождения и его безопасности. Естественно, что совершенствование средств и способов мореплавания непосредственно влияло на требования к морским картам, на состояние морской картографии. Важной гранью стал переход к парусному флоту (с начала II тысячелетия). Портоланы - навигационные карты эпохи Возрождения (см. § 13.3) уже давали детальное изображение береговой линии и несли оснащение, необходимое для прокладки курса корабля. Расцвет картографии в XVI и XVII вв. во многом обязан развитию мореплавания. Во второй половине XVI в. появились голландские и английские карты, на которых рельеф морского дна показывался отметками глубин, правда еще немногочисленными (см. рис. 13.11). С XVIII в. морские (гидрографические) съемки становятся систематичными в странах Европы, обладавших военными и торговыми флотами. В России начало работ по картографированию морей относится к Петровскому времени; последующая история морской картографии в: России была неразрывно связана с развитием военно-морского флота и торгового мореплавания, с гидрографическими и океанографическими исследованиями Мирового океана. В середине XVIII в. над изготовлением морских карт, главным образом Балтийского и Каспийского морей (рис. 14.8), успешно трудился А. И. Нагаев, положивший у нас в стране начало камеральному составлению морских карт. Его деятельность создала предпосылки для организации гидрографической службы, зародышем которой явилась чертежная, организованная в 1777 г. при Адмиралтейств-коллегий «для рисования планов и порядочного их содержания». В XVIII в. большая часть работ для создания морских карт выполнялась методом морской описи (съемки) с судна, идущего вдоль берега. При этом путь корабля, ведущего съемку, определялся навигационными способами. Изобретение секстана, хронометра и других навигационных инструментов позволило уточнить прокладку пути корабля и тем самым обеспечило (и сделало необходимым) получение при гидрографических съемках более точных результатов. Проекция Меркатора, удобная для прокладки курсов корабля, завоевала у моряков всеобщее признание. Карты стали пополняться большим количеством отметок глубин, получаемых в результате специальных гидрографических промерных работ, когда при измерении глубины определяются также плановые координаты промера. Однако промерные работы ограничивались зонами малых глубин, т. е. главным образом прибрежными районами. Отсутствие отметок на каком-либо участке навигационной карты как бы само по себе определяло зону больших глубин и означало, что в этом районе нет опасности для плавания и нельзя встать на якорь. При широком международном обмене навигационные карты, изготовляемые в разных странах, приобрели общие черты, во многом сохранившиеся до наших дней. Кругосветные плавания определили основные контуры Мирового океана.  Рис. 14.8. Фрагмент морской карты Финского залива из Атласа всего Балтийского моря А. И. Нагаева (1756 г.). Компасные сетки, введенные на портоланах, сохранились на навигационных картах до конца XVIII в.В XIX в. рост мировой торговли, борьба за рынки сбыта и колонии вызвали дальнейшее развитие мореплавания. В первой половине века наряду с работами для уточнения карт на берега метрополий расширяется изучение важнейших путей морских сообщений, но эти исследования, выполнявшиеся преимущественно морской описью, носили приближенный, рекогносцировочный характер. С середины XIX в. паровой флот начал вытеснять парусные суда. Мореплаватели перестали зависеть от ветра. Корабли могли придерживаться берега. Осадка и скорость их возросли. В результате к навигационным картам были предъявлены повышенные требования. У побережий морская опись стала заменяться более точными работами, включающими проложение триангуляции, топографическую съемку побережий и на их основе - промер глубин. Тогда же, в связи с прокладкой телеграфных кабелей через океаны, было начато изучение океанических бассейнов. Изобретение глубоководного лота сделало возможным измерение больших глубин. Однако из-за трудности промера их число долгое время оставалось небольшим. Составление морских навигационных карт и других пособий для кораблевождения составило важнейшую задачу гидрографических служб, организованных во всех крупных морских государствах мира (В Великобритании гидрографическая служба была организована в 1795 г.; в России гидрографические работы и выпуск навигационных карт находились с 1805 г. в ведении Адмиралтейского департаменту, а в 1827 г. для этой цели была учреждена особая служба - Управление генерал-гидрографа, называвшаяся с 1837 г. Гидрографическим департаментом, а с 1885 г. - Главным гидрографическим управлением.). Они развертывали свою работу на изучении прилегающих морских пространств, но службы империалистических держав расширили круг действий в соответствии с общими политическими, экономическими и стратегическими планами. Например, английское адмиралтейство, широко привлекая иностранные материалы, издавало ко времени первой мировой войны навигационные карты почти на все моря земного шара, где тогда практиковалось судоходство. § 14.8 Тематическое картографирование Использование карт в различных областях практической деятельности привело к их дифференциации. Очень рано зародились специальные карты (см. § 7.4), как видоизменения общегеографических карт, содержание и оформление которых приспосабливалось к запросам определенных групп потребителей. Напомним дорожные карты Римской империи и портоланы. С XVI в. стали публиковаться морские и дорожные карты и атласы. Значительно позднее появились тематические карты, включающие в свое содержание элементы, отсутствующие на общегеографических картах, или сосредоточивающие внимание на отдельных элементах общегеографической карты, но передающие их с особенно полной и (или) своеобразной характеристикой. К числу наиболее ранних тематических карт принадлежат упомянутые выше (см. § 14.1) карты ветров и магнитных склонений Галлея составленные им для удовлетворения нужд мореплавания. Около середины XVIII в. начинают разрабатываться геологические карты, вызванные потребностями горного дела, сначала в Англии, позднее в некоторых других странах Европы. В своем развитии они прошли три фазы: как карты полезных ископаемых (XVIII в.), далее карты распространения на земной поверхности пород различного петрографического или минералогического состава (с последней четверти XVIII в.), а позднее как карты с границами возрастного расчленения осадочных пород и магматических тел (с середины XIX в.). В XVIII в. тематические карты были очень немногочисленны. Естествознание находилось тогда в стадии накопления и первоначальной систематизации фактического материала. Хотя еще в середине века М. В. Ломоносов учил о взаимосвязи природных явлений и применил сравнительно-географический метод их изучения, эти идеи, нуждавшиеся для доказательства в географических картах, получили распространение лишь в XIX в. В 1817 г. выдающийся немецкий естествоиспытатель А. Гумбольдт впервые применил изотермы для установления закономерностей распределения температур на земной поверхности и положил начало созданию климатических карт, способствовавших возникновению климатологии как самостоятельной отрасли географической науки. В 1836-1941 гг. Г. Бергхауз опубликовал в Готе знаменитый Физический атлас, который содержал 90 листов тематических карт по метеорологии, гидрографии, геологии, земному магнетизму, растительности, животному миру, антропологии, этнографии, сгруппированных в 8 разделах, и сопровождался отдельным томом текстовых приложений. Во второй половине XIX в. к широкому использованию тематических карт обратились: география почв, океанография, зоогеография, экономическая география и др. Они применяли карту как один из способов регистрации и изложения результатов исследований, как один из методов выявления закономерностей размещения, как один из приемов установления взаимосвязей явлений с окружающей средой. Тематические карты способствовали развитию многих естественных наук, что в свою очередь вызывало дальнейший рост и расширение границ тематического картографирования. Этот процесс неизмеримо ускорялся, когда та или иная наука становилась на службу практике или руководствовалась ее потребностями. Например, успехи геологии и геологического картографирования в Англии были тесно связаны с изысканием залежей каменного угля для обрабатывающей промышленности, быстро исчерпавшей ресурсы древесного топлива. Потребность в этих исследованиях была настолько велика, что оказалась необходимой организация специальной геологической съемки в 1832 г. Равным образом быстрое развитие крупной горной промышленности в пореформенной России вызвало создание особого учреждения - Геологического комитета (1882 г.), в задачи которого вошли изучение недр и составление геологических карт страны. К 1917 г. было покрыто съемками около 10% территории, преимущественно для карты масштаба 1 : 420 000. Аналогичную картину можно наблюдать в картографировании экономики и населения. В России его значение понималось уже в XVIII в. Напомним намерение Кирилова включить в свой атлас экономические карты и ломоносовский проект экономического лексикона (см. § 14.2). При господстве натурального феодально-крепостнического хозяйства эти прогрессивные идеи опережали потребности времени. Но во второй четверти XIX в. разложение хозяйственной системы крепостничества и усиление капиталистической экономики повлекли за собой развитие товарного производства и связанные с ним рост промышленности и районную специализацию сельского хозяйства. В этих условиях публикация экономических карт, показывавших хозяйственные различия территорий и размещение производства, отвечала потребностям эпохи. Ряд экономико-картографических изданий того времени (Карта промышленности Европейской России, 1842; Хозяйственно-статистический атлас Европейской России, 1851; и др.) должен быть отнесен к серьезным достижениям мировой картографии. В эпоху капитализма выпуск экономических карт и атласов в России стал нередким явлением. Росло количество экономических карт также за рубежом. Однако, вопреки большому практическому значению многих тематических карт, организация особых учреждений для тематического картографирования, подобных геологическим службам, относилась, скорее, к исключениям. Один из немногих примеров в России - отдел статистики и картографии Министерства путей сообщения. Хотя в ряде ведомств велись большие работы по съемкам лесов, государственных земель, водных путей и др., их результаты не публиковались и не использовались для государственной картографии. Создание отдельных тематических карт у нас и заграницей обычно было обязано личной инициативе прогрессивных деятелей, влияющих на работу тех или иных учреждений, или заботам отдельных ученых. В этом отношении в России поучительны история почвенного картографирования, научное становление которого обязано В. В. Докучаеву, и роль П. П. Семенова-Тян-Шанского в развитии экономического картографирования. Почвенно-оценочные работы, предпринятые с 70-х годов XIX в. некоторыми земствами, имели конкретную цель - оценку качества земель для обложения их сборами, составлявшими главный источник земских доходов. Этим работам первоначально был свойствен узкоутилитарный статистический характер. Но когда в них принял участие крупнейший русский естествоиспытатель В. В. Докучаев, он предложил для почв научную классификацию, основанную на генетическом принципе, и ввел их комплексное изучение с учетом факторов почвообразования. Его карты означили новый этап в развитии русского и мирового почвоведения. Между тем почвенные работы и картографирование проводились земствами различных губерний без общего организационного руководства, по разным принципам, без строгого плана и последовательности. Благодаря П. П. Семенову-Тян-Шанскому, выдающемуся географу, организатору русской государственной статистики, ее издания включали много карт экономики и населения; некоторые из них, например комплексная Карта важнейших отраслей производительности Европейской России (1872), заметно продвинули вперед русскую экономическую картографию. Важным фактором в развитии тематической картографии явился Атлас Азиатской России (1914), изданный Переселенческим управлением в связи с переселением крестьян в Сибирь, Среднюю Азию и на Дальний Восток, предпринятым царским правительством для ослабления аграрного кризиса и для упрочения влияния на окраинах. Он означал крупный шаг в становлении комплексных атласов как в отношении полноты природных и экономических характеристик, так и в практической направленности научных разработок. Но в общем и в России, и за рубежом в тематическом картографировании не было государственной организации дела и планового начала. Результаты картографирования складывались как механическая сумма деятельности отдельных учреждений и лиц. § 14.9 Картографическая деятельность географических обществ и конгрессов Географические общества оказали большое содействие картографическому изучению планеты. Они влияли на упорядочение государственной картографии. Другие их заслуги состояли в поддержке научных исследований и в постановке картографических проблем национального и международного значения, а также в организации международных связей в области географии и картографии. Учреждение географических обществ в первой половине XIX в. (в Париже - 1821 г., в Риме - 1824 г., в Берлине - 1828 г., в Лондоне - 1830 г., в Санкт-Петербурге -1845 г.) в известной степени связано с усилением колониальной политики капиталистических государств. Мы коснемся лишь Русского географического общества, основанного группой выдающихся русских ученых и исследователей с целью разностороннего географического изучения России и сопредельных стран. Многочисленные экспедиции, организованные обществом в Сибирь, Приамурье, Среднюю и Центральную Азию, связанные с деятельностью П. П. Семенова, П. А. Кропоткина, Н. М. Пржевальского и других выдающихся исследователей, обычно сопровождались картографическими съемками, нередко соединенными с астрономическими определениями. Печатные труды Русского географического общества включали прекрасно составленные отчетные карты - ценнейший материал для познания обширных территорий России и сопредельных стран. Общество организовало ряд крупных работ по использованию ведомственных съемок для государственной картографии, в частности подготовило по межевым съемкам и издало превосходные Атлас Тверской губернии (1853) и Атлас Рязанской губернии (1860), первый в масштабе 1 : 84 000, второй - 1 : 168 000, послужившие хорошим образцом многокрасочной печати карт. Многие тематические карты России обязаны своим появлением трудам Географического общества или его деятелей (например, упомянутые в § 11.5 гипсометрические карты Европейской России А. А. Тилло). Весьма интересна инициатива, проявленная Географическим обществом (в лице П. П. Семенова в 1884 г.) в разработке проекта об учреждении Геодезического совета, который должен был объединить и направить по общему руслу все ведомственные картографо-геодезические работы в России, дать им верное направление для достижения общегосударственного интереса и вести регистрацию всех съемочных и картографических материалов. Это ценное предложение не встретило тогда поддержки со стороны правительства. Идея объединения картографо-геодезических работ в еще более обогащенном виде была осуществлена только после Великой Октябрьской социалистической революции. С Географическим обществом связана деятельность Ю. М. Шокальского, оказавшего существенное влияние на развитие русской картографии (Юлий Михайлович Шокальский (1856-1940) - почетный член Академии наук СССР, почетный председатель Географического общества СССР, крупнейший ученый в области океанологии, картографии и метеорологии. Как картограф Ю. М. Шокальский получил всемирную известность благодаря ряду капитальных работ и своей активной международной деятельности. Ему принадлеж.ат первые гипсометрические карты Азиатской России; он произвел большую работу по исчислению поверхности Азиатской России, площадей ее речных бассейнов и административных единиц; он был редактором лучшего русского дореволюционного «Всемирного атласа», изданного А. Ф. Марксом. После Октябрьской революции Ю. М. Шокальский произвел исчисление длин рек СССР, подготовил к печати учебные атласы, оказывал деятельную помощь созданию крупнейших советских атласов, в том числе Большого советского атласа мира, был инициатором издания Морского атласа и вел одновременно большую общественную, педагогическую и административную работу.). Инициатива географических обществ привела к организации международных географических конгрессов; в их работе картографические проблемы заняли видное место; они оказали большое влияние на развитие международных связей и научных исследований по картографии. Мотивом для созыва Первого географического конгресса в Антверпене в 1871 г. было 300-летие со времени выхода в свет знаменитого Атласа Ортелия. С того времени конгрессы стали регулярным явлением. Они позволили быстрее вводить во всеобщий оборот достижения национальных исследований, ставить и обсуждать вновь возникающие проблемы, привлекать к их решению усилия ученых разных стран, искать для этого более совершенные методы и получать сопоставимые результаты. К важнейшим заслугам географических конгрессов принадлежат инициатива создания Международной миллионной карты мира (1891, см. § 8.6) и Генеральной батиметрической карты океанов (1899, см. § 8.5); конгрессы дали стимул к разработке комплексных национальных и региональных атласов, первенцем среди которых был Атлас Финляндии (1899, см. § 8.10). Они настойчиво пропагандировали новые методы изготовления топографических карт посредством наземной и воздушной фотографии, вносили предложения об установлении единого счета долгот, о стандартизации масштабов топографических карт и других международных акциях, заботились о закреплении связей между картографией и географическими науками. Наконец, на их почве зародилась идея о создании Международной картографической ассоциации (см. § 15.10) ради усовершенствования методов картографических работ, синтеза картографических знаний и содействия выполнению работ международного значения (выдвинута на конгресс 1899 г. выдающимся деятелем русской картографии А. А. Тилло). § 14.10 Деятельность частных картографических предприятий Картографические предприятия, основанные на коммерческом интересе, существуют со времени изобретения картопечатания. Вплоть до XVIII в. развитие картографии во многом было обязано частной инициативе. Вспомним нидерландских картографов XVI-XVII вв. Долгое время внимание государственного аппарата к картографическим работам было невелико и оказываемая этим работам поддержка носила случайный характер. Исключения немногочисленны - одно из них доставляет история русской картографии. В целом государственные картографические работы приобрели значительный объем только в XVIII в., причем внимание было устремлено главным образом на проведение съемок собственной страны и составление производных карт. По мере роста государственной картографии значение частных картографических предприятий относительно уменьшилось, но для них оставалось достаточно широкое поле деятельности. Они не приняли участия в топографических работах, требующих крупных затрат и не окупающихся продажей карт (Например, попытка Томаса Джефериса, крупного лондонского картографа и торговца картами середины XVIII в., предпринять составление карт Англии на основе съемок, специально им поставленных, привела к банкротству его предприятие, которое ранее процветало при использовании готовых источников.), но с большой энергией наполняли рынок мелкомасштабными картами и атласами, а также картами специального назначения: учебными, дорожными и другими изданиями, рассчитанными на широкое распространение и приносящими прибыль. Картографическая продукция частных фирм была по своим достоинствам очень неравноценной. Высококачественное изготовление сложных картографических трудов, какими например, являются всемирные атласы, может осуществляться лишь при солидной научной и технической постановке дела, в результате сотрудничества значительного состава хорошо сработавшихся между собой специалистов: географов, картографов, чертежников, граверов, печатников и др. Требуемые условия создать непросто. Необходимы не только квалифицированный персонал, не только значительные средства, но и время для приобретения опыта и накопления картографических источников. Некоторым картографическим издательствам путем последовательного накопления материалов, переизданий и улучшений удавалось достигать успеха не только при издании отдельных карт, но и при решении крупных задач, подобных выпуску больших географических атласов. За рубежом отдельные картографические фирмы за много десятилетий существования вырабатывали свой стиль и традиции. Таковы, например, бывшая немецкая фирма «Юстус Пертес» в Готе (Ныне Географо-картографическое предприятие им. Германа Хаака в ГДР, отметившее в 1985 г. свое 200-летие.) (основана в 1785 г.) и английская Бартоломью в Эдинбурге (с 1855 г.). В частности, среди изданий Юстуса Пертеса примечательны всемирный Атлас Штилера, впервые изданный в 1823 г. и подвергавшийся далее неоднократным переработкам, комплексный Физический атлас Бергхауза (см. § 14.8), а также журнал «Петерманс географише мит-тайлунген» (Географические известия д-ра Петермана, основан в 1855 г.). В журнале помещались статьи и карты, освещавшие результаты новейших географических открытий и исследований, собирался и систематизировался справочный материал, необходимый для обновления карт, и т. д., что способствовало постоянному притоку свежих картографических источников. В России единственным специализированным предприятием было картографическое заведение А. Ильина (основанное в Санкт-Петербурге в 1859 г.), сыгравшее положительную роль в обеспечении учебными картами и атласами народного образования. Среди других изданий А. Ильина отметим Атлас по фабрично-заводской промышленности России и обширный подробный Атлас Российской империи, включающий карты по губерниям с планами городов, статистические (экономические) и отчасти физико-географические карты страны. Таким образом, последняя работа представляла интересную попытку создания комплексного атласа России. Однако картографическая продукция частных фирм нередко отличалась невысокими достоинствами. В погоне за прибылью и в борьбе с конкурентами картоиздательства, особенно из числа второстепенных, прибегали к плагиатам и к удешевлению себестоимости карт за счет снижения качества. Отсюда такие недостатки, как устарелость содержания карт и их малая точность, разнобой в проекциях, масштабах, способах изображения и характере генерализации на картах географических атласов и отчасти в многолистных изданиях. Оформлению уделялось больше внимания - внешний вид карт в первую очередь привлекает внимание покупателя, особенно если он не искушен в картографии. § 14.11 Разработка теоретических вопросов картографии В течение двух тысячелетий картография и география развивались под именем географии в составе единой науки. В XVIII в. географические задачи академических учреждений (например, Географического департамента русской Академии наук) состояли прежде всего в разработке географических карт. В. Н. Татищев (см. § 14.2) считал картографию (как математическую географию) одной из трех частей географии наряду с физической и политической частями науки. Однако при тогдашнем описательном характере географии, изучавшей где что находится, она не давала новых идей для развития географических карт. Такие идеи, направленные на совершенствование в математическом отношении карт обширных пространств, были привнесены в картографию астрономами и математиками. Например, Л. Эйлер, руководивший созданием Атласа Российского (1745), в своих исследованиях картографических проекций применил новые методы математического анализа. Но самый важный факт, обязанный трудам астронома Цезаря Кассини (см. § 14.3), состоял в использовании триангуляции для обоснования топографических съемок и проекций для топографических карт. Таким образом, изучение поверхности Земли в топографическом отношении стало вестись на строгих математических принципах. С этого времени измерения земной поверхности становятся уделом особой прикладной математической науки - геодезии. В начале XIX в. геодезия подразделилась на две ветви: высшую геодезию и геодезию низшую, или топографию. Первая обратилась к изучению фигуры Земли и к вопросам создания астрономо-геодезических и нивелирных сетей для обоснования съемок, тогда как топография, по своей сути техническая отрасль знания, занялась самими съемками с целью создания подробных карт местности. Последний процесс рассматривался: при полевой работе - как состоящий из геометрических измерений на местности, при камеральном составлении производных карт - как заключающий в себе простые технические действия, посредством которых построенная картографическая сетка заполняется уменьшенными изображениями контуров местности. Это значит, что картографирование сводилось к геометрической регистрации явлений. Такое понимание дела при свертывании картографических работ в академических учреждениях, лишенных там перспектив научного развития в рамках описательной географии, привело к ослаблению связей между картографией и географией и к расчленению ранее единой науки. В XIX в., когда государственные картографические работы оказались сосредоточенными в военном ведомстве и были направлены на обеспечение армий топографическими картами, их стали относить к геодезии и ограничивать научные интересы картографии изучением картографических проекций в их чисто математическом аспекте и, отчасти, разработкой способов измерений по картам. Крупные достижения в математической картографии состояли во введении К. Гауссом прямоугольных координат, органически связанных с проекциями, удобными для топографических карт, и в разработке Н. А. Тиссо общей теории искажений, свойственных картографическим проекциям. Ценный вклад в теорию проекций внес великий русский математик XIX в. П. Л. Чебышев, разработавший принципы нахождения равноугольных проекций, наиболее выгодных в математическом отношении для любых территорий. С середины XIX в. в научно-технические задачи картографии вошло также совершенствование процессов составления и издания карт, в частности в связи с введением фототехники и литографских способов печатания карт, пришедших на смену малопроизводительной гравюре. Весьма узкое, геометрическое понимание картографических задач в топографо-геодезическом производстве XIX в., их перекрытие с задачами топографии, а затем причисление к картографическим задачам технологических разработок по совершенствованию процессов составления и издания карт затрудняли формирование ясного взгляда на картографию как науку и препятствовали ее становлению в качестве самостоятельной, целостной отрасли знания (Примечательно, что даже в начале XX столетия крупнейший русский геодезист В. В. Витковский, в 3-томном труде которого - «Практическая геодезия», «Топография» и «Картография» - был достигнут наивысший уровень в отечественном дореволюционном развитии этих дисциплин, считал, что «задача картографии как науки ограничивается построением сети меридианов и параллелей; заполнение же сети подробностями земной поверхности, получаемыми из съемок, представляет уже технику составления карт». Небольшая глава - «Составление карт» была помещена В. В. Витковским в «Практической геодезии», изд. 2. Спб., 1911.). Термин «картография» вошел в употребление в середине столетия, но им обозначали то исследования по истории географических карт, то теорию картографических проекций, то прилагали его к технологии составления и воспроизведения карт. Однако математико-геодезический фронт разработки картографических вопросов, развернутый после передачи военному ведомству забот о создании государственных карт, не был единственным для становления самостоятельной картографической науки. Диалектика развития такова, что новые точки роста картографии открылись именно в географии, но не при ее прежнем формально-описательном состоянии, а в географии, обогащенной идеями М. В. Ломоносова и А. Гумбольдта, широко использующей сравнительный метод исследования природных и экономических явлений. Особенно значительна заслуга самого А. Гумбольдта. Введя в географию сравнительный метод и высоко оценивая «значение точных численных данных и всего того, что может дать разумное сравнение их между собою», он открыл замечательное средство для пространственного количественного анализа явлений - карту с изолиниями. Выступая в 1817 г. во Французской академии наук с докладами о распределении тепла на земной поверхности, он руководствовался картой изотерм, впервые примененных в научных исследованиях. Хотя отдельные виды других изолиний (изобаты, изогоны и т. п.) были известны до этого времени, авторитет Гумбольдта и убедительность его анализа карты с изотермами послужили далее основанием для широкого использования различных изолиний в практике картографии и в географических исследованиях. Например, в Физическом атласе Бергхауза (см. § 14.8) уже можно найти изолинии на картах атмосферного давления, осадков, гроз и др. За этим географическим прорывом в новые сферы картографирования последовали и другие, принесшие ряд важных открытий в способах изображений и в разработке новых видов и типов карт. В середине XIX в. французский инженер Шарль Минар ввел в картографическую тематику карты грузопотоков, пассажиропотоков, грузооборота портов и другие, оригинальные по способам изображения. Тогда же датчанин Нильс Равн опубликовал Карту расселения Дании, для которой использовал псевдоизолинии плотности населения и т. д. Много новых и ценных идей реализовано в русских естественно-исторических и экономических картах XIX и начала XX столетия. Особенно интересна в этом смысле Торгово-промышленная карта Европейской России (1911), составленная В. П. Семеновым-Тян-Шанским в масштабе 1:1680 000, на несколько десятилетий предвосхитившая разработку синтетических социально-экономических карт. Можно было бы указать и другие примеры постановки или даже решения отдельных теоретических вопросов в процессе создания различных тематических карт. Но все же эти успехи были лишь отдельными проникновениями в обширную, тогда слабо затронутую исследованиями область теоретических проблем тематического картографирования. Они еще не образовали целостного географического направления в развитии картографии и были фактически оторваны от ее математико-геодезического фронта. |