Виды погрузчиков. 1 Виды погрузчиков. Классификация погрузчиков по типу выполняемых работ
 Скачать 0.53 Mb.
|
|
Классификация погрузчиков по типу выполняемых работ Погрузчик – это самоходное транспортное средство, которое служит для захвата, подъема, перемещения и складирования грузов. Эта машина широко используется в грузоперевозках, коммунальном хозяйстве, строительстве и в других отраслях промышленности. Она значительно облегчает процесс перемещения материалов и товаров, повышает производительность труда, используется в закрытых помещениях и на улице. Классификация Вилочные погрузчики Ковшовые погрузчики Классификация по виду приводного механизма Выбор производителя В нашем обзоре рассмотрим виды этой спецтехники, особенности ее работы и технические характеристики. Содержание [Скрыть] 1 Тип силового агрегата 2 Правила эксплуатации 3 Грузоподъемность машины 4 По виду обрабатываемого груза 4.1 Ковшовые 4.2 Вилочные 5 Тип грузоподъемной мачты 6 Классификация складских погрузчиков 6.1 Класс I: Электропогрузчик с противовесом 6.2 Класс II: Узкопроходные погрузчики, ричтраки 6.3 Класс III: Самоходные вилочные электротележки, электроштабелеры 6.4 Класс IV: Вилочные погрузчики с литыми (суперэластик) шинами 6.5 Класс V: Вилочные погрузчики и пневматическими шинами 6.6 Класс VI: Тягачи и транспортеры 6.7 Класс VII: Внедорожные и телескопические погрузчики 7 Габаритные размеры 8 Эффективность и человеческий фактор 9 Узкопроходный штабелер (узкопроходник) 10 Штабелер гидравлический 11 Как выбрать правильного производителя? 12 Электроштабелер (Электрический штабелер) 13 Дополнительное оборудование 14 Вести с рынка 15 Машины, не учтенные в классификации ITA 16 Виды погрузчиков Тип силового агрегата Двигатель является главным элементом вилочного погрузчика, и его тип, модель и технические характеристики напрямую влияют на общие показатели производительности машины. Исходя из типа привода, все современные погрузчики разделяют на автопогрузчики и электрические.  Внутри первого класса также происходит деление в соответствии с типом используемого топлива на бензиновые, газовые, газ-бензиновые и дизельные модели. К ключевым характеристикам силовых установок в данной категории относят мощность, объем, а также экологичность. Так, для работы на открытых площадках и внутри хорошо проветриваемых комнат чаще применяют погрузчики с дизельными или бензиновыми двигателями, а для эксплуатации в закрытых помещениях больше подходят газовые или газ-бензиновые модели либо же электрические, являющиеся на данный момент наиболее экологичным и экономичным вариантом. В свою очередь в классе электропогрузчиков выделяют образцы с силовыми агрегатами с технологией постоянного или переменного тока, а также с позиционированием аккумуляторной батареи сверху или сбоку. Параметрами, играющими ключевую роль при подборе электрических погрузчиков, являются напряжение, тип, размер и емкость АКБ. В свою очередь выделяют свинцово-кислостные, гелевые, литий-ионные аккумуляторы. Правила эксплуатации Чтобы складской погрузчик работал исправно на протяжении долгого времени, необходимо: Соблюдать дисциплину труда. Проводить регулярный технический осмотр оборудования. При использовании двигателя внутреннего сгорания, нужно заправлять погрузчик только качественным топливом. Если двигатель электрический, то нужно регулярно заряжать аккумуляторную батарею. Перед очередным запуском погрузчик проверяется на исправность всех технических узлов. Подымать погрузчиком можно только тот груз, вес которого не превышает грузоподъемность оборудования. Запускать двигатель, глушить его, выполнять какие-либо маневры нужно плавно, без рывков. Особенно, если поверхность, по которой движется погрузчик, мокрая. В процессе движения, груз следует располагать как можно ниже, слегка наклоняя назад. Груз, не отличающийся особой устойчивостью или очень ненадежно связан, транспортировать запрещается. Особую внимательность следует соблюдать при работе с грузом, который имеет значительную длину, высоту или ширину. Когда рабочий процесс будет окончен, то подъемный механизм следует опустить вниз, ручку управления нужно поставить в нейтральное положение. Также нужно включить стояночный тормоз. После этого можно плавно заглушить двигатель или отключить подачу энергии. На колеса надевается тормозная колодка, если оборудование расположено на склоне. Если погрузчик работает на двигателе внутреннего сгорания, то заправлять топливную систему можно только при выключенном двигателе. Соблюдение всех этих правил позволит продлить срок службы складского оборудования и избежать возможных аварийных ситуаций. Грузоподъемность машины Еще один важный параметр вилочного погрузчика — грузоподъемность, являющаяся по факту отправной точкой при проектировании, от которой зачастую зависят все остальные технические характеристики машины, от высоты подъема груза до типа мачты.  Выделяют максимальную и номинальную грузоподъемность. Под первой принято понимать наибольший вес груза, который машина способна поднять на заданную максимальную высоту при зафиксированном положении центра тяжести. Номинальной же грузоподъемностью называют ту массу изделия, что техника способна перемещать на обозначенную фирмой-изготовителем высоту. Примечательно, что ряд компаний указывает только один тип-либо максимальную, либо номинальную грузоподъемность. Исходя из возможностей подъема современные вилочные погрузчики формируют несколько групп. Так, к малым погрузчикам относятся модели грузоподъемностью от 1 до 4 т, а к среднему классу — образцы, грузоподъемность колеблется в диапазоне от 4 до 10 т. Класс, принятый обозначать как «выше среднего», объединяет погрузчики, способные поднимать грузы весом от 10 до 16 т. И, наконец, к тяжелым погрузчикам относят модели с грузоподъемностью от 16 т. От грузоподъемности зависит и еще один важный параметр — высота подъема. Сейчас на мировом рынке представлены модели, способные перемещать грузы на высоту от 3 до 7 м. По виду обрабатываемого груза В зависимости от вида груза, который они могут обработать, существует следующая классификация погрузчиков: вилочные, предназначенные для работы с единичным грузом; ковшовые, используемые при операциях с сыпучим грузом.  Ковшовые В зависимости от устройства ковша выделяют одноковшовые и многоковшовые погрузчики. Тип механизма их передвижения также бывает различным — гусеничным, колесным или рельсовым. У одноковшовых погрузчиков рабочим является 1 ковш, расположенный на конце стрелы. Он может обладать различной емкостью — уменьшенной, нормальной и увеличенной. Выбор ковша зависит от особенностей груза. Такая машина применяется, когда необходимо погрузить мелкий сыпучий и кусковой материал — мусор, щебень, песок и т. д. Чтобы захватить груз, ковш устанавливается внизу, и машина подвигает его к грузу. Чтобы осуществить разгрузку, ковш поднимают, фиксируют над транспортным средством и поворачивают. Одноковшовые машины можно классифицировать в зависимости от объема и грузоподъемности: легкие (до 2 т); средние (до 4 т); тяжелые (до 10 т); большегрузные (от 10 т и выше).  Одноковшовые колесные погрузчики разделяются на: фронтальные; неповоротные; неполноповоротные. Фронтальные ковшовые погрузчики имеют продольно расположенные стрелы, закрепленные на шарнирах. Это позволяет изменять угол наклона. У неповоротных машин ковш разгружается спереди. У неполноповоротных — спереди и сбоку. Одноковшовый погрузчик можно модифицировать с помощью замены ковша на другое оборудование. В этом случае его можно использовать для уборки снега, монтажа оборудования, рытья, как перегружатель и т. д. Он работает циклично, все процессы происходят по очереди. Многоковшовый погрузчик работает непрерывно. На него установлен подгребающий орган, выполняющий также функцию разрыхлителя, и ковшовый элеватор, перемещающий груз с помощью нескольких небольших ковшей, установленных на движущейся ленте. Когда один из ковшей находится внизу, он захватывает груз, поднимается вверх и выгружает его. Выгрузка может производиться на транспортное средство либо на транспортерную ленту. Погрузчик используется для перегрузки мелкого груза из штабелей в машину или другое место. Машины, оснащенные телескопической стрелой, часто используются в фермерском и сельском хозяйстве. С их помощью заполняют хранилища овощами или зерновыми культурами. Такие машины оснащены стрелами с разной длиной выдвижения. Чем больше длина, тем легче происходит поворот, и тем реже приходится переставлять ленточный погрузчик.  Вилочные Основным рабочим органом таких погрузчиков являются вилы. Они предназначены для работы с единичными грузами — коробками, поддонами и др. Вилы представляют собой 2 металлические полосы, согнутые под углом 90°. Вилы крепятся на подъемнике, который может располагаться как спереди, так и сбоку. Характеристики вилочных погрузчиков: грузоподъемность вил — 10 т и более (в зависимости от конструкции); высота подъема груза — от 1,5 м до 5,5 м; мощность двигателя — от 20 л. с. и более; угол наклона подъемника — 3° вперед и 12° назад. Благодаря наличию сменного оборудования машина может захватывать неудобные грузы при работе с пиломатериалами и лесоматериалами. Штыревые захваты позволяют работать с грузами кольцеобразной формы — штыри захватывают кольцо изнутри. Другие специализированные захваты дают возможность работать с рулонами бумаги, стройматериалами и т. д.  Тип грузоподъемной мачты Грузоподъемная мачта представляет собой еще один значимый рабочий орган вилочного погрузчика, поэтому ее характеристики, к которым относятся: количество секций, минимальная и максимальная высота, угол наклона вил, привод регулировки вил высота подъема каретки, также должны учитываться при выборе. От типа мачты зависит характер работы вил. Так, есть двухсекционные и трехсекционные конструкции мачты, в которых вилы могут иметь свободный ход. Стоит обращать внимание и на такой параметр, как скорость подъема мачты, влияющий на оперативность и точность выполнения рабочих операций. Классификация складских погрузчиков Единой, принятой всеми странами и производителями, классификации складских погрузчиков еще не создано. Самая подробная на сегодня систематизация сделана американской Ассоциацией промышленного транспорта ITA (Industrial Truck Association – ITA).
Класс I: Электропогрузчик с противовесом В основном эти машины оборудованы кабинами с сиденьем для водителя, но встречаются также модели для вождения стоя. Одна из характерных черт электрического погрузчика, как транспортного средства, поднимающего грузы – это противовес, роль которого выполняет аккумуляторная батарея. Электропогрузчики не выделяют выхлопных газов, почти не греются, не шумят. Они идеальны для использования в помещениях, для работы с детскими товарами, пищевой продукцией, лекарствами. В зависимости от числа и расположения колес, электропогрузчики бывают 3-опорными либо 4-опорными. Машины первого типа компактные, маневренные, поднимают до 1000-2500 кг. Модели на четырех колесах менее требовательны к качеству опорной поверхности, более устойчивы на уклонах. Обычно они способны поднимать до 1500–8000 кг. Класс II: Узкопроходные погрузчики, ричтраки Их малые габариты и высокая маневренность дают возможность делать проходы между складскими стеллажами очень узкими, что расширяет полезную площадь склада. Основные виды работ этими погрузчиками – это размещение или сбор товаров, хранящихся на стеллажных полках. Грузоподъемность обычно достигает 1500-3000 кг. Узкопроходные погрузчики бывают нескольких типов: со стационарной или подъемной кабиной для оператора; с сидячим либо стоячим рабочим местом; с поворотными на 180° вилами; с выдвижными вилами (ричтраки); сочлененные погрузчики, у которых части корпуса поворачиваются относительно друг друга. Класс III: Самоходные вилочные электротележки, электроштабелеры Самоходные электрические тележки поднимают груз не выше 200 мм. Они используются только для перемещения палетированных товаров (например, из зоны разгрузки в зону хранения или на перевалочную площадку). Электрические штабелеры поднимают и опускают грузы в пределах высоты 1,6–6 м. Их применяют для погрузки, выгрузки, укладки товара в штабеля или на полки стеллажей. Грузоподъемность электротележек и электроштабелеров обычно достигает 1000-3000 кг. Класс IV: Вилочные погрузчики с литыми (суперэластик) шинами Чем отличается автопогрузчик от погрузчиков, указанных выше, так это наличием двигателя внутреннего сгорания. Машины IV класса чаще оснащаются газовыми или газ-бензиновыми двигателями, чем дизельными. Они рассчитаны на применение на качественных твердых покрытиях, как правило, внутри помещений. Литые шины легко катятся по гладким полам, не боятся проколов. Грузоподъемность этой техники достигает 1500–8000 кг.  Класс V: Вилочные погрузчики и пневматическими шинами Машины этой категории лучше подходят для работы на открытом воздухе, чем внутри помещений. Они часто оснащаются дизельными либо бензиновыми двигателями, застекленной утепленной кабиной. Вилочные погрузчики этого вида поднимают палетированные грузы и контейнеры весом 1500–10000 кг.  Класс VI: Тягачи и транспортеры Эти машины применяются для буксировки груженых тележек или перевозки товаров на платформе. Они оснащаются ДВС либо электромоторами. Типичный пример можно увидеть в любом аэропорту. Класс VII: Внедорожные и телескопические погрузчики Погрузчики-вездеходы внешне нередко похожи на тракторы. Они используются исключительно на открытом воздухе, в местах без дорожных покрытий: на строительных площадках, лесозаготовках, в сельском хозяйстве. Традиционно они оснащаются мощными дизельными двигателями, прямыми или телескопическими мачтами, манипуляторами. Эта складская техника поднимает до 5000–16000 кг. Телескопические погрузчики имеют большой радиус действия (могут подавать грузы над препятствиями). Они способны передвигаться на пересеченной местности, использоваться в качестве небольшого подъемного крана. Один из видов телескопических погрузчиков – ричстакеры. Эти мощные машины поднимают контейнеры весом до 45000 кг. Для обработки тяжелых штучных грузов используют погрузчики манипуляторного типа. Например, с их помощью загружают крупные шины, бревна, строительные материалы.  Габаритные размеры  От габаритных размеров, которые включают высоту, ширину, а также длину с вилами и без, зависит способность машины функционировать в помещениях с ограниченным пространством. Под габаритной высотой при сложенной мачте подразумевают дистанцию от поверхности передвижения до верха или другой самой высокой части погрузчика при сложенном положении, а также при нахождении вилочной каретки в нижнем положении. Габариты влияют еще на один важный параметр — маневренность. Эта техническая характеристика, служащая залогом безопасной работы машины в помещениях с разной конфигурацией, зависит от радиуса поворота и минимальной шириной прохода, нужной для передвижения погрузчика в снаряженном состоянии. Согласно спецификациям, радиусу поворота и габаритам груза необходимо соответствовать минимальной ширине проездов в складских помещениях. Эффективность и человеческий фактор При выборе складской спецтехники важно учитывать человеческий фактор, а также условия, при которых его можно свести к минимуму: Комфортабельная машина делает оператора более производительным, так как предотвращаются аварии и снижается усталость. Безопасная машина дает возможность оператору использовать преимущества производительности по максимуму. Способность маневрировать в стесненных пространствах позволяет использовать складские площади по максимуму. В результате достигается максимальная плотность хранения. Необходимое условия для маневренности – отличный обзор. Он дает оператору возможность точно оценивать габариты спецтехники и безопасно работать в стесненных условиях. На надежность техники влияют дизайн и качество сборки. В совокупности эти факторы обеспечивают оборудованию бесперебойную работу. Узкопроходный штабелер (узкопроходник) Специальная конструкция этих машин позволяет работать в узком межстеллажном пространстве двигаясь по прямой. Специальная конструкция позволяет поворачивать вилы на 90 градусов в обе стороны. По сравнению с обычным ричтраком позволяет сделать проходы между стелажами на 50 % меньше. Высота подъема таких штабелеров достигает 12 м. Существуют комплектации как с ДВС , так и с электродвигателями. Чаще всего такие штабелеры используют на крупных складах, если стоит задача увеличить полезную площадь складирования. Преимущества: экономия складского пространства. Штабелер гидравлический Простой механизм этого вида штабелеров позволяет за счет работы гидравлики поднимать паллетированные грузы до 1500 кг на высоту до 3-х метров. Не предназначены для перемещения груза, т.к. без электродвигателя перемещение может быть только за счет тягового усилия оператора. На небольших складах успешно работают в тандеме с тележками, которые выполняют функцию перемещения. Чаще всего такие штабелеры востребованы на небольших складах, оборудованных стеллажами не большой высоты, в супермаркетах, не крупных предприятиях и т.д. Главные преимущества: низкая стоимость покупки; низкая стоимость владения; надежная конструкция. Как выбрать правильного производителя?  Посмотрите еще раз на впечатляющий список компаний, представленный выше. Что выбрать: Caterpillar или Toyota? STILL или Hyndai? А если решено, что надо покупать у китайцев, – то у кого именно? Надеяться на субъективность менеджеров по поставкам очень трудно – каждый будет стараться продать вам ту технику, в продаже которой он заинтересован лично, а на чем именно зиждется эта заинтересованность – останется только гадать. Как же разобраться самостоятельно? Чтобы найти правильный ответ на этот вопрос, проанализируйте специфику своего предприятия, поговорите с коллегами, работающими в похожих условиях, спросите их рекомендации. Далее – одним из существенных показателей является “длина линейки погрузчиков” у каждой из компаний. Так, например, у CVS Ferrari (Италия) представлено 14 вилочных погрузчиков, а у Clark (США) – около 60. Лидерами же по этому показателю являются Mitsubishi (Япония), Linde (Германия) и Heli (Китай) (около 100 видов вилочных погрузчиков у каждой), Hundai Heavy Industries Ltd., (более 130) и Komatsu (около 150). Конечно, существенными факторами при выборе оборудования являются срок беспрерывной работы, гарантийные условия, доступность и цена расходных материалов, нужно учесть и прочие эксплуатационные расходы. Электроштабелер (Электрический штабелер) Электрический штабелер по сути своей не только выполняет функционал электротележки по перемещению груза, но и оборудован мачтой, что позволяет ему поднимать паллетрированные грузы на значительную высоту до 6 м. Электроштабелеры оснащены электродвигателем, тяговой батареей. Электроштабелер не заменимый помощник на любом современном складе, с высокими стелажами. Главные преимущества: высокая скорость обработки груза; простое управление; возможность работать в ограниченном пространстве. Дополнительное оборудование Отметим несколько типов наиболее часто используемого дополнительного оборудования, которой устанавливается на вилочные погрузчики. Система активной стабильности или SAS (System of Active Stability). Устанавливается как дополнительная защита от опрокидывания. В случае превышения допустимых параметров скорости и радиуса поворота, блокирует рулевое управление и не позволяет разгоняться быстрее, чем до скорости, когда центробежная сила вырастет до критических значений и станет способной опрокинуть машину. Датчик присутствия оператора. Также система безопасности. Устанавливается в сиденье водителя. Отключает возможность подъема вил и перемещения машины, если оператор покинул кабину. Фонарь безопасности. Подсвечивает хорошо заметным, ярким пучком света траекторию движения в нескольких метрах перед погрузчиком. Предупреждает окружающих о движении погрузчика из-за угла или при выезде из здания. Дополнительный отопитель салона. Устанавливается в вилочные погрузчики с закрытой кабиной, работающие в северных регионах. Нестандартное грузозахватное оборудование. Обычно приспособления для работы с нестандартными грузами заказывается у завода-изготовителя или поставщика вилочных погрузчиков. Причем спектр различных траверс, клещей, захватов и прочих видов оборудования включает в себя десятки позиций и с каждым годом только расширяется. Вести с рынка Объем предложения пугающ: техника всех видов и назначений, производителей и комплектаций… Проведя нехитрое маркетинговое исследование с помощью опции “Статистика запросов” в Яндексе, нам удалось составить рейтинг предпочтений (от самого востребованного до наименее запрашиваемого) – какими же видами складской техники интересуются люди, отвечающие за бесперебойную работу склада. Вот результаты: фронтальный погрузчик (лидер с огромным отрывом от преследователей); погрузчик вилочный; штабелер; электропогрузчик; мини-погрузчик; тележка гидравлическая; погрузчик телескопический; ричтрак; подъемный стол; электротележка; ричстакер. Однако мы приняли волевое решение отставить лидера в сторону – поскольку его функции значительно шире (он может применяться не только для захвата, погрузки и транспортировки различных материалов, но и для выполнения карьерных и землеройных работы) – и остановиться на рассмотрении такой чисто складской техники, как погрузчик вилочный. Машины, не учтенные в классификации ITA Для обработки длинномерных грузов используются два вида погрузчиков для склада: боковые и многоходовые. У машин первого типа по сторонам вил расположены платформы, помогающие стабилизировать грузы. Многоходовые погрузчики компактны и двигаются с места в любом направлении. Для обработки длинномерных грузов (труб, сайдинга, бруса, стального проката и т.п.) используются два вида погрузчиков для склада: боковые и многоходовые. Эти машины способны работать в узких проходах и проемах, поэтому их часто относят к классу II. Однако это верно только для электрических моделей. Если же они оснащаются двигателями внутреннего сгорания, то относятся к автопогрузчикам (классы IV, V). Погрузчики с боковой загрузкой оснащены выдвижными вилами, расположенными сбоку. По сторонам грузоподъемника находятся платформы, служащие для поддержки груза при перевозке. Этим машинам присущи следующие особенности: Чтобы подобрать товар со стеллажной полки или штабеля, им не нужно поворачиваться к нему передом – они просто передвигаются вдоль стеллажа. Длинномерные грузы при перевозке перемещаются боком, что очень удобно. Поддерживающие платформы обеспечивают безопасную транспортировку. Перевозимые грузы не заслоняют обзор оператору спереди и сзади.  Многоходовые погрузчики тоже оснащены выдвижными вилами, но более компактны и трогаются с места в любом направлении. Они маневренные, передвигаются с высокой точностью, что делает их востребованными на загроможденных складах. Вернуться к списку статей Вы успешно авторизовались на сайте Спасибо за регистрацию. Перейти в Личный кабинет Виды погрузчиков Основное различие между погрузчиками заключается в принципе их работы. В зависимости от этого различают машины таких типов действия: периодического – вилочные (бензиновые и электрические), ковшовые, платформенные, манипуляторы и копновозы; непрерывного – ленточные, скребковые, роторные и шнековые. Вилочный агрегат. Используется в складских условиях для поднятия, перемещения, разгрузки, погрузки и штабелирования грузов в виде палет и поддонов. Все работы выполняются автопогрузчиком посредством приведения в действие навесного оборудования: устройства бокового смещения, вилочного захвата, позиционера, захвата для бочек и рулонов. Ковшовый. Разновидность спецтехники, в которой рабочим органом выступает ковш. Его подъем, наполнение и поворот осуществляются при движении машины. Ковшовую технику используют для погрузки и разгрузки грунта и сыпучих материалов на строительных площадках, для уборки снежных завалов. Платформенный. Разновидность складского оборудования для подъема, перемещения и опускания грузов. Последние размещаются на специальной платформе. Погрузчик-манипулятор. Машина, которая используется для изменения пространственного положения грузов. Рабочим органом выступает крановая стрела, которая занимается перемещением объектов в процессе ремонтно-восстановительных и монтажно-демонтажных работ. Погрузчик-копновоз. Машина, оснащенная специальным приспособлением для захвата и перемещения уплотненных куч сена или соломы. Используется в местах их заготовки и просушки. Ленточный. Транспортирующее устройство непрерывного действия. Используется для перемещения сыпучих и штучных грузов. Скребковый. Самоходная техника с рабочим органом в виде нагребающих лап с дисками. Она подтягивает к себе груз (сыпучий материал, снег), передает его в заднюю часть машины и сбрасывает в специальную емкость. Роторный. Спецтехника для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, используется для сыпучих и мелкоштучных грузов. Незаменима в ходе уборки снега. При этом рабочим органом является роторное колесо. Шнековый. Разновидность спецтехники, оснащенной вращающимся валом. Погрузка-разгрузка сыпучих материалов начинается после начала его движения. При этом забор грузов идет небольшими порциями, но непрерывно. Также погрузчики классифицируют следующим образом: по способу передвижения – колесные и гусеничные; по назначению – для сыпучих материалов и штучных грузов; по типу рабочего органа – одно-, многоковшовые и вилочные. по способу разгрузки – боковые, фронтальные.  |