|
|
методичка. Компрессоры, их классификация и использование в различных отраслях промышленности Компрессоры
Давление масла в циркуляционной смазочной системе падает постепенно
|
Засорение приемной сетки масляного насоса
|
При первой же остановке компрессора снять приемную сетку масляного насоса, очистить и установить на место
|
Засорение масляного фильтра
|
Очистить масляный фильтр
|
Износ шатунных или коренных подшипников (в компрессоре появляется глухой стук)
|
Подтянуть подшипники, если подтянуть нельзя — заменить вкладыши, подогнав, если это необходимо, по валу
|
Увеличенный зазор между шестернями и крышкой масляного насоса
|
Установить в масляном насосе более тонкую прокладку
|
Применение масла несоответствующего качества, теряющего вязкость при нагреве, или разжижение смазки при нагреве
|
Слить старое масло и залить новое требуемой вязкости. Устранить перегрев масла
|
Неисправен манометр
|
Заменить манометр
|
Попадание в масло воды
|
Заменить масло и устранить причину попадания воды
|
Возрастает температура масла в циркуляционной смазочной системе
|
Недостаточное охлаждение масла в масляном холодильнике по следующим причинам: загрязнение масляного холодильника
|
Очистить масляный холодильник от грязи
|
неправильная сборка холодильника, вследствие чего масло проходит вдоль корпуса, а не поперек трубы
|
Правильно собрать холодильник
|
загрязненность или несоответствующая инструкции вязкость масла
|
Слить загрязненное масло и залить свежее необходимой вязкости
|
засорение трубки, подающей масло
|
Прочистить трубку
|
Нагреваются обратные клапаны смазочной системы цилиндров и сальников
|
Неплотность в обратном клапане
|
Устранить неплотность проточкой седла клапана, притиркой или заменить клапан новым
|
Уменьшилась подача смазки смазочной системы цилиндров и сальников
|
Засорение сетки фильтрации масла поступающего в насосную секцию
|
Очистить и промыть сетку
|
Плохое уплотнение или засорение всасывающей трубки насоса, засорение маслопроводов
|
Очистить, промыть и продуть детали сжатым воздухом
|
Неисправность привода насоса
|
Отремонтировать привод
|
Скопление масла в напорном маслопроводе смазочной системы цилиндров и сальников
|
Увеличение подачи масла в цилиндры и сальники
|
Установить нормальную подачу масла в цилиндры компрессора
|
Чрезмерно высокое нагревание цилиндра, штока и сальника
|
Недостаточная подача смазки в цилиндры и сальники
|
Увеличить подачу масла. Проверить загрязнение маслоподводящих трубок и каналов, продуть их и проверить, проходит ли через них масло
|
Недостаточное охлаждение цилиндров
|
Проверить трубопровод, подводящий воду в рубашку охлаждения цилиндров. Если нагреваются цилиндры высокого давления, проверить подачу воды к холодильнику
|
Падает давление воды в подводящем трубопроводе
|
Увеличить подачу воды открытием соответствующих задвижек
|
Недостаточный тепловой зазор в стыке поршневых колец
|
Проверить тепловой зазор в стыке колец, в случае необходимости припилить кольцо
|
Пропуск воздуха в нагнетательных клапанах
|
Установить, какой клапан пропускает газ. Если при разборке клапана выявились поломанные детали, их заменяют
|
Нарушения в пригонке и сборке сальников
|
Тщательно подогнать и собрать сальник
|
Нагрев подшипников
|
Чрезмерная затяжка и чрезмерно малые зазоры во вкладышах, что ограничивает поступление смазки и вызывает сухое трение
|
Отрегулировать зазоры, учитывая, что слишком большие зазоры ведут к потерям масла и к нагреву подшипников
|
Недостаточная подача смазки из-за засорения фильтра, маслопровода, открытия перепускного клапана на низком давлении, низкого уровня масла в картере, плохой работы маслонасоса и большой вязкости масла
|
Отрегулировать подачу смазки к подшипнику, устранив, если имеются, неисправности в смазочной системе
|
Масло загрязнено или смешано с водой
|
Залить очищенное (профильтрованное) масло. Проверить герметичность водяных полостей масляного холодильника и уст ранить обнаруженные течи
|
Перекос осей подшипников и шеек вала, осей подшипников относительно осей цилиндров, перекосы в кривошипно-шатунном механизме. Эти дефекты приводят к возникновению местного сухого трения Конусность и овальность шеек вала
|
Выявить и устранить перекосы приведением к норме зазоров и взаимного рас положения соединяемых деталей, центровкой рамы, направляющих, цилиндров и правильной укладкой коленчатого вала
|
Плохая пригонка вкладышей к шейкам вала, недостаточный осевой зазор в упорном подшипнике и отсутствие осевого разбега в остальных подшипниках, неправильная припиловка по валу галтелей вкладыша
|
Обмерить шейки вала, сравнить с пас портными. Исправить шейки припиловкой, шлифовкой вручную Тщательно пришабрить вкладыши и установить нормальные зазоры
|
Нагрев башмаков крейцкопфа
|
Недостаточный зазор между верхним башмаком и направляющей
|
Отрегулировать зазор между верхним башмаком и направляющей установкой прокладок
|
Коническая форма направляющей
|
Пришабрить поверхность направляющей
|
Стуки в цилиндровой группе компрессора
|
Удары поршня в крышку вследствие недостаточной величины мертвого пространства (результат неправильного монтажа)
|
Регулируют мертвое пространство и доводят линейный зазор между торцами поршня и крышками до нормы
|
Попадание между поршнем и одной из крышек цилиндра твердых металлических частей (часть клапана, пружина)
|
Снять крышку цилиндра, удалить по павший предмет, осмотреть стенки цилиндра, а также видимую часть поршня, проверить, нет ли на них царапин, рисок. Поставить крышку на место
|
Попадание в цилиндр воды, которая скапливается в мертвом пространстве и может вызвать гидравлический удар. Вода может просочиться из полости охлаждения по трещинам, которые возникли при изготовлении цилиндра или в результате перегрева цилиндра при перебоях в охлаждении. Наличие нагара в виде уступа на зеркале, в связи с длительным сухим трением поршня о зеркало цилиндра из-за отсутствия в цилиндре конической расточки для пробега колец.
|
Место течи устранить тампонированием жидким стеклом, путем чеканки, если трещина невелика, загужонить или заварить, если трещина большая. В случае гидравлического удара осмотреть весь механизм движения (шток, шатун, коленчатый вал), поршень, крышки цилиндров.
|
Ослабление посадки поршня на штоке (двойной стук в момент прохода поршня в крайнее положение) из-за недостаточной затяжки гайкой, крепящей поршень на штоке, или некачественных прокладок, установленных между поршнем и буртом штока при регулировке мертвых пространств.
|
Затянуть гайку и законтрить ее.
|
Слишком свободная посадка колец в канавках поршня.
|
Заменить кольца более высокими и обеспечить хорошую пригонку и нормальный зазор между кольцом и стенкой канавки.
|
Заедание, износ и поломка поршневых колец в результате износа или заеданий в канавке при большом нагарообразовании.
|
Заменить кольца новыми, предварительно очистив поршень от нагара, проверить свободу перемещения поршневого кольца в канавке.
|
Износ боббитовой заливки на скользящем поршне из-за плохой обработки зеркала цилиндра, плохой очистки газа, с которым попадают грязь и пыль; применение некачественного масла, склонного к нагарообразованию.
|
Проверить весь механизм движения и цилиндры. Выяснить причину и устранить ее.
|
Значительный перекос осей цилиндра и направляющих крейцкопфа
|
Проверить соосность осей цилиндра и направляющих крейцкопфа. Устранить несоосность.
|
Скрип в цилиндрах
|
Недостаточное количество или отсутствие смазки.
|
Проверить и отрегулировать подачу масла.
|
Перекос сальника
|
Перебрать сальник.
|
Стук в клапанах
|
Недостаточное плотное прижатие седла клапана фонарем и крышкой
|
Установить кольцевую прокладку из меди между фонарем и крышкой и плотно прижать крышку.
|
Касание торцом поршня седла клапана в связи с углубленной посадкой седла в гнезде
|
Установить под седло более толстую прокладку
|
Поломка пластины клапана
|
Установить новую пластину, проверив при этом ее твердость и перекос при посадке пластины на седло; пластину и седло притереть
|
Поломка или ослабление пружин клапана из-за неправильной их термообработки.
|
Заменить пружины новыми. Жесткость всех пружин в комплекте должна быть одинаковой.
|
Резкий стук в компрессоре
|
Чрезмерный стук между башмаком крейцкопфа и направляющей
|
Зазор довести до нормального установкой прокладок между башмаками и корпусом крейцкопфа, при этом проверить совпадение осей отверстия крейцкопфа и штока.
|
Недостаточное поступление смазки в направляющие из-за падения давления масла в смазочной системе или засорения маслоподводящих каналов.
|
Продуть масловыводящие каналы и установить нормальное давление масла.
|
Ослабление соединений штока с крейцкопфом.
|
Подтянуть крепление штока с крейцкопфом. Проверить затяжку крейцкопфного кольца и плотность посадки конусов пальца в теле крейцкопфа.
|
Износ крейцкопфного пальца.
|
Заменить дефектную втулку.
|
Глухой стук в компрессоре
|
Чрезмерные зазоры между шейкой коленчатого вала и вкладышем подшипника.
|
Увеличить затяжку подшипников, при необходимости уменьшить толщину наборов прокладок в стыках между половинками вкладышей.
|
Износ коренных и шатунных подшипников и шеек вала.
|
Заменить вкладыши на ремонтные, или проточить шейку вала под ремонтный размер, залить подшипники и расточить их по шейке вала.
|
Отсутствие или недостаток смазки, поступающей к подшипнику.
|
Засоренные маслопроводящие трубки продуть сжатым воздухом, отрегулировать перепускной клапан, проверить уровень масла в картере.
|
Заедание поршня
|
Применение некачественного масла для смазывания цилиндров.
|
Залить чистое масло в соответствии с инструкцией по техническому обслуживанию.
|
Нарушение смазывания трущихся деталей кривошипно-шатунного механизма компрессора.
|
Проверить подачу масла к трущимся деталям, соблюдать правила смазывания компрессора.
|
Перебой смазывания цилиндра из-за засорения маслопровода.
|
Проверить маслопровод, устранить неисправности смазочных приспособлений.
|
Резкое изменение режима охлаждения цилиндра. Которое, обычно ведет к схватыванию поршня около мертвых точек. После недостаточного охлаждения разогретого цилиндра происходит усиленное охлаждение. Цилиндр, охлаждаясь сжимается и происходит «схватывание» поршня.
|
Не допускать резкого изменения режима охлаждения цилиндра.
|
Перекос в кривошипно-шатунном механизме, что приводит к возникновению местного сухого трения.
|
Выявить и устранить перекосы проверкой и приведением к норме зазоров взаимного расположения соединяемых деталей.
|
Попадание в цилиндр посторонних предметов
|
Осмотреть поршень, выяснить, возможна ли дальнейшая его эксплуатация или заменить поршень новым
|
Нагрев поршневого пальца, что приводит к заеданию пальца в плоскости, перпендикулярной качанию шатуна
|
Пропилить поршневой палец для получения нормального зазора
|
Неправильный зазор между цилиндром и поршнем, в результате чего заедание происходит в первые часы работы компрессора
|
Отправить компрессор в ремонт
|
Коробление поршня в результате чрезмерного нагрева поршня или вследствие того, что поршень не про шел старения или отжига, если он выполнен сварным
|
Отправить компрессор в ремонт
| |
|
|
Скачать 1.37 Mb.