курсовая работа корпоративные финансы. КП. Концерн как вид корпорации специфика финансовой деятельности

Название	Концерн как вид корпорации специфика финансовой деятельности
Анкор	курсовая работа корпоративные финансы
Дата	18.04.2022
Размер	4.39 Mb.
Формат файла
Имя файла	КП .rtf
Тип	Курсовая #483429
страница	7 из 7

1 2 3 4 5 6 7

ЗАКЛЮЧЕНИЕ

В настоящее время особенно за рубежом получила широкое распространение практика объединения предпринимательских структур в более крупные организации, основными из которых являются: тресты, картели, синдикаты, пулы, концерны, холдинги, консорциумы, консалтинги, кластеры и финансовые группы [3, с. 81].

Концерн - объединение предприятий, компаний, связанных в единое целое системой участия, финансовыми, кредитными, научно-техническими и прочими связями. В концерне выделяется головная компания, у которой находятся все нити зависимостей. Руководство концерна определяет политику входящих в концерн организаций, а также осуществляет оперативное управление централизованными функциями концерна [5, с. 75]. Данная организационная форма соединяет в себе и централизованное начало (контроль), и оперативно-хозяйственную самостоятельность подразделений. Жестко централизованы в концерне финансы, капиталовложения (инвестиции) и НИОКР (научные исследования и опытно-конструкторские разработки) [1, с. 103].

Такая организационная структура в большей степени восприимчива к достижениям научно-технического прогресса и в меньшей мере, по сравнению с трестом, подвержена угрозе «заражения вирусом бюрократизма».

Финансам концернов присущи распределительная и контрольная функции, собственный капитал концернов, подразделяемый на постоянный (уставный) и переменный, представляет собой разницу между суммой активов и суммой внешних обязательств организации.

Среди основных принципов организации финансов концернов выделяют принципы хозяйственной самостоятельности, самофинансирования, материальной заинтересованности, материальной ответственности, обеспечения финансовых резервов.

В России концерны существуют в разных формах:

в форме государственных акционерных отраслевых комплексов (Газпром, Нефтехим);

в военно-промышленном комплексе как государственно-кооперативные концерны (АНТ);

в виде «народных», т.е. без участия государственных структур (БУТЭК) [11].

Среди основных видов концернов выделяют:

вертикальные;

горизонтальные;

смешанные (конгломераты);

С точки зрения системы участия в капитале можно выделить два вида концернов:

концерн подчинения, организованный в виде материнской и дочерних компаний;

концерн координации, состоящий из сестринских обществ, т.е. созданный таким образом, что отдельные входящие в него компании производят взаимный обмен акциями. Тем самым все члены концерна оказывают взаимное влияние на проводимую концерном политику, и в то же время он остается под единым руководством.

Для анализа были выбраны автомобильные концерны. Была составлена статистика развития автомобильных концернов VW Group, Toyota и GM, поскольку в открытых источниках статистика по автоконцернам за 2014-2016 гг. отсутствует. Были получены следующие частные результаты:

в период 2014-2016 гг. и продажи, и выручка и прибыль VW Group стабильно росли и продолжают расти.

в период 2011-2016 гг. продажи, прибыль и выручка автоконцерна Toyota стабильно увеличивается.

в период 2014-2016 гг. прибыль и активы автоконцерна GM стабильно увеличиваются.

По данным результатам выведены средние значения роста показателей и составлена некоторая статистика, проанализировав которую, мы видим, что рассмотренные крупнейшие мировые автоконцерны за последние три года стабильно увеличивают свою прибыль, выручку, продажи, активы.

В современном мире касательно концернов можно выделить следующие тенденции:

концерны увеличивают степень концентрации и централизации капитала;

концерны становятся ядром новой сферы мировой постиндустриальной экономики;

интенсивнее становятся процессы слияний и поглощений корпораций;

происходит усиление влияния концернов в глобализационных процессах;

происходит увеличение доли их участия в производстве ВВП;

происходит усиление позиции в системе МЭО;

происходит увеличение участия концернов в интеграционных процессах;

Все иностранные автоконцерны монополизировали гарантийный рынок, обязав своих партнеров совмещать функции продажи автомобилей и их сервисного обслуживания. Это требование затрудняет вход на рынок действующих независимых сервисных центров, так как им необходимо осуществлять значительные инвестиции в строительство дилерских центров для того, чтобы получить статус авторизованного сервисного центра и осуществлять гарантийное обслуживание.

В итоге это приводит к тому, что в регионах, где работает по одному дилеру от каждой марки, поваляются очереди на обслуживание автомобилей, а качество предоставляемых услуг оказывается неудовлетворительным. Автопроизводитель имеет беспредельную власть над дилерами вплоть до запрета работы и отказа в поставках расходных материалов и запчастей. При этом ни один сервис не может получить статус официального или закупать нужные оригинальные запчасти у представительства, из-за чего автомобилист вынужден закупаться у официального дилера по завышенным ценам.

Также недостатком концернов является ограниченная самостоятельность участников. Многие концерны в РФ укрываются от выплаты налогов посредством офшоров, что наносит ущерб более ста миллиардов долларов экономике РФ [18].

В тех случаях, когда интересы международного концерна объективно совпадают с интересами определенных национальных государств, он может обеспечить им значительные и даже решающие преимущества в межстрановой экономичекой конкуренции. В передовых странах это двоевластие приняло характер симбиоза. Развитые государства активно поддерживают собственные ТНК, которые в свою очередь обеспечивают серьезное поступление налоговых средств от международной деятельности и, что возможно, более важно, распространение их экономического, а в дальнейшем и политического влияния.

Сложнее складываются отношения ТНК с менее развитыми странами, в число которых входит и Россия. Здесь интересы крупных международных корпораций зачастую входят в противоречие с национальным капиталом и через него с государством.

Сейчас особенно важно найти верный подход во взаимоотношениях российского государства со «своими» и «чужими» ТНК. Основной упор должен быть сделан на отечественные финансово-промышленные группы. У нас должен привиться прагматичный подход к отечественным промышленным группам. Хороши они или плохи, но это и есть современная российская индустрия, и только взлелеяв их, мы сможем пробиться в клуб передовых стран. Россия, по примеру передовых стран, обязана войти в тесный стратегический альянс с отечественными финансовыми группами.

Нужно ясно осознать, что именно сейчас, на рубеже веков, формируется облик нового мира, в котором придется жить нашим потомкам. Нам необходимо во что бы то ни стало принять действенное участие в формировании новых институтов, правил экономической жизни и международных организаций. Но для этого мы должны быть экономически сильны, поскольку сильные считаются только с силой. И только тогда, когда торговые марки наших ТНК уверенно зашагают по миру, Россия реально, не на словах, а на деле вернет себе статус великой державы.

Необходимо осуществлять тщательный надзор над иностранными концернами, поддерживать концерны отечественные, необходимо активно бороться с выведением денежных средств в офшоры.

Реальная открытость российского рынка и не всегда адекватная открытость многих зарубежных рынков ставит задачу создания мощных хозяйственных структур, которые могли бы не только охватить внутренний национальный рынок, но и успешно конкурировать с международными корпорациями на внешнем рынке. Требования международной конкуренции диктуют необходимость коренной реорганизации предприятий, их технологического перевооружения. Для этого в первую очередь необходима концентрация инвестиционных ресурсов.

И хотя развитие ТНК в России при нынешнем векторе ее развития процесс закономерный, оно ставит много вопросов как перед государством, и обществом на которое перекладываются социальные функции, ранее, пусть даже, частично выполняемые нанимателями, так и перед самими работниками.

В целом, концерн как вид корпорации является устойчивым объединением формально независимых организаций, фактически подчиненных головной организации. Мировые концерны оказывают значительное влияние на экономику каждого государства, в котором они осуществляют свою деятельность. Необходимо осуществлять тщательный надзор над иностранными концернами, поддерживать концерны отечественные, необходимо активно бороться с выведением денежных средств в офшоры.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Акулов В. Б., Акулова О. В. Экономическая теория: уч. пособие [Текст]. - Петрозаводск: ПетрГУ, 2014. - с. 103.

2. Асаул А. Н. Организация предпринимательской деятельности: учебник [Текст]. - СПб.: АНО ИПЭВ, 2014. - с. 59.

. Исаев Р. А. Основы менеджмента: учебник [Текст] / Р. А. Исаев. - Москва: Дашков и К°, 2013. - с. 81.

. Райзберг Б. А.. Курс экономики: учебник / Под ред. Б. А. Райзберга. - М.: ИНФРА-М. - с. 459.

. Шиткина И. С. Холдинги: правовое регулирование и корпоративное управление: научно-практическое издание [Текст]. - Москва: Волтерс Клувер, 2014. - с. 75.-------

. Акулов В. Б., Рудаков М. Н.. Теория организации: учебное пособие [Текст] // Библиотека «Полка букиниста» [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://polbu.ru/akulov_torganizat/ch10_all.html свободный.

. Ежеквартальный отчет Toyota // Toyota [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://bank.toyota.ru/documents/report-2016-2.pdf свободный.

. Иохин В. Я. Экономическая теория [Текст] // Экономика [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://economylit.online/ekonomiki-teoriya/ekonomicheskaya-teoriya216.html свободный.

. Картель, синдикат, трест, концерн, конгломерат, транснациональная корпорация // Зачетка.рф [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://xn--80aatn3b3a4e.xn--p1ai/book/4681/206250/ свободный.

. Концерн // Business Times [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://btimes.ru/dictionary/kontsern свободный.

. Концерн // Econstep [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.econstep.ru/apsteps-822-1.html свободный.

. Концерн // zwezda.lgg.ru [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://zwezda.lgg.ru/284/29.pdf свободный.

. Объединения предпринимателей // Bibliotekar.ru [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://bibliotekar.ru/economika-predpriyatiya-4/14.htm свободный.

. Организационная форма. Концерн. Корпорация // Eco Univer [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ecouniver.com/economik-rasdel/men/304-organizacionnaya-forma-koncern-korporaciya.html свободный.

. Организационная форма. Концерн. Корпорация // EcoUniver [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://ecouniver.com/economik-rasdel/men/304-organizacionnaya-forma-koncern-korporaciya.html свободный.

. Оценка и совершенствование экспортной деятельности предприятия // Diplomba [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://diplomba.ru/work/37827 свободный.

. Презентация для российских инвесторов // Toyota [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://bank.toyota.ru/documents/Toyota-Investor-Presentation_Toyota%20Bank%20Russia%20%28rus%29.pdf?refi=undefined&ref=undefined свободный. - С. 9.

. Российские концерны выводят бизнес из офшоров // At News [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://atnews.org/news/rossijskie_koncerny_vyvodjat_biznes_iz_ofshorov/2013-12-19-11841 свободный.

. Типы объединений фирм картель, синдикат, трест, концерн, холдинг// Econ Step [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.econstep.ru/apstep-819.html свободный.

. Транснациональная компания (корпорация) // Википедия [Электронный ресурс]. - Режим доступа: https://ru.wikipedia.org/wiki/Транснациональная_компания свободный

. Управление финансами финансово-промышленных групп, холдингов и концернов // Diplomba [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://diplomba.ru/work/52769 свободный.

. Формы монополистических объединений // EconTool [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://econtool.com/formyi-monopolisticheskih-obedineniy.html свободный.

. GM Behind the Charts (GMF Overview) // General Motors [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.gm.com/content/dam/gm/events/docs/Behind%20the%20Charts%20FINAL%20v1.pdf свободный. - с. 11.

. Volkswagen: Analysis by business line // Volkswagen [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/en/investor_relations/fixec_income/annual_report.bin.html/downloadfilelist/downloadfile/downloadfile_5/file/2016_07_08_Frankfurt_Handout.pdf свободный. - с. 25.

. Volkswagen: the information contained herein is not for publication or distribution, directly or indirectly, in or into the United States of America, Canada, Japan or Australia // Volkswagen [Электронный ресурс]. - Режим доступа: http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/content/en/investor_relations/fixec_income/annual_report.bin.html/downloadfilelist/downloadfile/downloadfile_3/file/2015_09_16_Frankfurt_Handout.pdf свободный. - с. 12.

1 2 3 4 5 6 7