Контрольная работа по дисциплине детали машин и основы конструирования
 Скачать 3.27 Mb.
|
|
Рис. 2. Схема клиноременной передачи Исходные данные для расчёта клиноременной передачи (рис.2): T1 клр = Тэл = Н·м, n1 клр = nэл = об/мин, uклр = . Расчёт клиноременной передачи проводим для клиновых ремней нормального сечения. Выбираем тип сечения ремня. В соответствии со значением вращающего момента на входном валу ременной передачи Т1= Н·м по табл. П18[3] выбираем тип сечения ремня . Если значение Т1 соответствует двум типам ремня, следует выбирать большее значение сечения. Определяем расчётный диаметр ведущего шкива, мм d1* = (30 …40)  Принимаем из нормализованного ряда диаметров (табл. П16 [3]) диаметр ведущего (меньшего) шкива d1 = мм. Диаметры в скобках выбирать не рекомендуется. Расчётный диаметр ведомого шкива, мм d2* = d1 · uклр = Принимаем из нормализованного ряда диаметров (табл. П16 [3]) диаметр ведомого шкива d2 = мм. Можно выбирать диаметры в скобках. Фактическое передаточное число ременной передачи с учётом проскальзывания ремня определяем в соответствии с зависимостью: uклрфакт =  гдеɛ – коэффициент упругого проскальзывания ремня, ɛ = 0,01... 0,02. Расхождение фактического передаточного числа и ранее принятого при условии ∆uклр ≤ 4% не требует в дальнейшем уточнения значений скоростей. ∆uклр = (  ) · 100% =Межосевое расстояние клиноременной передачи принимается в соответствии с рекомендуемым диапазоном, мм: 0,6(d1 + d2) ≤ а ≤ l,5(d1 + d2) Первоначально принимаем значение межосевого расстояния, мм: а = 0,7 (d1 + d2) = Предварительно принятое значение межосевого расстояния должно отвечать конструктивным условиям компоновки привода. В формулу подставляются значения величин со страниц 10 и 12 данной пояснительной записки, мм: а ≥ b0/2 + 150 + (L3 – L4 – awT – awБ) = Принимаем большее значение а, мм, а* = Определяем значение расчётной длины ремня, мм Lp* = 2 а* + 0,5 π (d1 + d2) + (d2 – d1)2 /4a* = Некоторые слагаемые формулы рассчитываются предварительно: X = 0,5 π (d1 + d2) = У = 0,25 (d2 – d1)2 = В соответствии со стандартным рядом длин клиновых ремней принимаем (табл. П17 [3]) значение расчётной длины ремня вне зависимости от типа сечения, мм: Lp = Уточняем значение межосевого расстояния ременной передачи, в связи с принятым значением длины ремня из номинального ряда длин, мм:  Проверка ремня на долговечность проводится по условию допускаемого числа пробегов ремня, 1/с: ν = υ / Lр = < [ν], где υ – скорость ремня,м/с. υ = π d1n1 / 60 = [v] – допускаемая частота пробега ремня в секунду. Для клиновых ремней [v] = 15; 1/с. Если условие ν < [ν] не соблюдается, необходимо увеличить Lp и соответственно а. Условие соблюдается: ν = ____ < [ν] 1/с. Определяем угол охвата ремнём меньшего шкива, °: α1 =180° – 57° (  ) = что больше рекомендуемого α ≥ 120° для клиноременных передач. Условие выполняется. Если условие не выполняется, следует увеличить ранее принятые значения межосевого расстояния а и длины ремня Lp. Определим значение расчётной допускаемой мощности, передаваемой одним ремнём сечения , с учётом действительных условий эксплуатации передачи, кВт: Pрасч=P0 · Сα · CL / CP = где: P0 – номинальная мощность, передаваемая одним ремнём, кВт; табл. П19. P0 = . Сα – коэффициент, учитывающий действительный угол охвата ремнём меньшего шкива. Из табл. П20 [3] Сα = ____. CL– коэффициент длины ремня. Из табл. П20 [3] в зависимости от отношения Lp / L0 = __________ =____→ CL = ____. Здесь Lp – расчётная длина ремня, принятая раньше ( стр.14 записки), L0 – базовая длина ремня, принимается из табл. П19 [2] значение в скобках в столбике обозначения сечения ремня. В соответствии с условием задания – режим работы ленточного конвейера легкий, число смен работы принимаем равное 2. В этом случае коэффициент, учитывающий режим работы конвейера, Ср = 1,1. Ориентировочное значение числа ремней в комплекте: Z'= Р1 / Ррасч Число ремней с учётом неравномерного распределения нагрузки между ремнями: Z'= Р1 / (Ррасч · СZ) где СZ – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки между ремнями. Принимается из табл. П20 [2] СZ = . Окончательно принимаем, округляя в большую сторону число ремней Z = . Усилие предварительного натяжения одного ремня сечения __, Н: F0 =  +q·υ2 =где q – масса одного метра длины ремня, кг/м. Принимается из таблицы
Для ремня сечения q = Радиальная нагрузка на вал от натяжения ремней, Н: Fr = 2 F0 · Z · sin α1/ 2 = Расчёт параметров шкивов для клиновых ремней Число канавок: n = Z = . М – ширина шкива, мм. Определяется следующей зависимостью: М= (n – 1)е + 2f= Значения е, f, мм, принимаются из табл. П21 [3]. Для ремня сечения e = , f = . Длина ступицы малого шкива (рис.3) определяется по приведенной ниже формуле и округляется до целого числа из нормального ряда чисел Ra40 (табл. ПЗО [3]), мм: L= l1 + (2...3) = где l1 – длина выходного (посадочного) участка вала электродвигателя, мм. l1 = (стр. 10 записки). Определяем тип малого шкива, при L > M, тип 1; при L < М, тип 2. На рис. 3 представлен эскиз ведущего шкива для соотношения L > M (тип 1 из рис. П9 [3]).  Рис. 3. Эскиз ведущего шкива Принятый расчётный диаметр ведущего (малого) шкива d1 = мм. Размеры профиля канавок (табл. П21 [3])
Наружный диаметр ведущего шкива, мм: de1 = d1 + 2b = Внутренний диаметр ведущего шкива, мм: df1 = d1 – 2h = Диаметр посадочного отверстия ведущего шкива на вал двигателя (стр. 10 записки), мм: dв = d1дв = Диаметр ступицы ведущего шкива определяется по приведенной ниже формуле и округляется до целого числа из нормального ряда чисел Ra40 (табл. ПЗО [3]), мм: dст.1 = (1,5... 1,6) dв = . Принимаем dст. = мм. Размеры шпонки {b и h) на месте установки ведущего шкива на вал электродвигателя принимаются в зависимости от диаметра вала d из табл. П29 [3]. По диаметру вала dв =_____мм, ширина шпонки b =_____мм, высота шпонки h =____мм. Глубина шпоночного паза ступицы t2 =_____ мм. Длина шпонки определяется как lщп = L – (5... 12) = , мм, где L – длина ступицы шкива, устанавливаемого на вал. Принимаем длину шпонки из нормализованного ряда размеров (табл. П29) lшп = ____мм. Определим параметры ведомого (большего) шкива. На рис. 4 представлен эскиз ведомого шкива для соотношения L > М (тип 4 из рис. П9 [3]). |