курсовая работа по технологии. малофеева курсовая технология. Курсовая работа кр. 430400. 20. 03. 01. 232022. Пз
 Скачать 282.04 Kb.
|
1.2 Выбор метода ремонтаПоточный метод организации производства экономически целесообразно применять при наличии трех условий: во-первых, массового или крупносерийного производства, обеспечивающего высокий уровень загрузки рабочих мест поточной линии в течение длительного периода времени; во-вторых, тщательной проработки конструкции и техпроцесса; втретьих, четкой организации снабжения материалами и комплектующими деталями рабочих мест поточно-конвейерной линии (ПКЛ). Характерные признаки поточного метода производства: - закрепление отдельных операций производственного процесса за строго определенными рабочими местами и оборудованием (позициями ПКЛ); - расположение позиций ПКЛ по ходу техпроцесса; - механизация и автоматизация передвижения предметов труда от операции к операции. - синхронность операций, т. е. их равенство или кратность такту; - непрерывность движения предметов труда по ПКЛ. Технологический задел - это детали или сборочные единицы, находящиеся в процессе непосредственной обработки, сборки или технологического контроля на позициях ПКЛ.Экономическое значение технологического задела в том, что если на начало рабочей смены или в любой час работы ПКЛ на каждой позиции есть расчетное число единиц объектов, прошедших обработку по предшествующим операциям, то, значит, есть условия для работы без простоев рабочих и оборудования, будет выполняться плановое сменное задание, а следовательно, обеспечиваться расчетная эффективность ПКЛ. Если же на начало смены на любой позиции ПКЛ отсутствует предмет труда, то по очереди обязательно будут простои рабочих и оборудования на всех последующих позициях. В результате снизится эффективность работы ПКЛ. Можно создавать технологический задел на следующую смену в конце предыдущей, однако это приведет к увеличению размера связанных в незавершенном производстве оборотных средств. Поточный метод организации производства нашел широкое применение в вагонном хозяйстве. В ВСУ этот метод является рекомендуемым [2] при условии однотипности ремонтируемых там вагонов. Однако, несмотря на то, что в курсовой работе ВРП специализируется на одном или двух типах грузовых вагонов, необходимо предусмотреть в перспективе возможность ремонта на данных производственных мощностях и других типов вагонов (в том числе хопперов, думпкаров специализированных вагонов и др.). Кроме того, вагоны могут поступать в ремонт в разном техническом состоянии (например, без люков, дверей, бортов; у полувагонов может быть деформирован кузов и т.п.). Поэтому в ВСУ применяется стационарный (стойловой) метод организации производства, где предметы труда (вагоны) в течение производственного процесса неподвижны, а рабочие переходят от одного объекта к другому. ПКЛ применяются в других производственных подразделениях (ТУ, КРУ, КПА, АКП). 1.3 Опасные и вредные производственные факторы, действующие на работников ВРПВ соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 16.11.18 г. № 2423/р «Об утверждении Правил по охране труда при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов» при техническом обслуживании и ремонте грузовых вагонов на работников могут воздействовать основные опасные и вредные производственные факторы: а) физические: движущийся железнодорожный подвижной состав, транспортные средства, участвующие в технологических процессах (операциях), движущиеся машины, механизмы, оборудование и их элементы; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования; повышенные уровни шума, инфразвука, общей и локальной вибрации; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования и воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная влажность и подвижность воздуха рабочей зоны; недостаточная освещенность рабочей зоны в темное время суток и при работе в ограниченных и замкнутых пространствах (в том числе внутри котла вагона-цистерны); электрический ток, вызываемый разницей электрических потенциалов, под действие которого попадает работник, включая действие высоковольтного разряда в виде дуги и наведенного напряжения; расположение рабочего места на высоте относительно поверхности земли (пола), которое может вызвать падение работника с высоты. б) химические факторы: по характеру воздействия и пути проникновения в организм человека при ликвидации аварийных ситуаций с опасными грузами и вредными химическими веществами; в) психофизиологические факторы: физические перегрузки, связанные с тяжестью трудового процесса (при перемещении вдоль подвижного состава, выполнении работ стоя и под вагоном (неудобная рабочая поза, наклоны корпуса тела), при перемещении тяжестей вручную).[6] В соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 14.01.2020 г. № 27/р "Об утверждении Инструкции по охране труда для осмотрщика вагонов, осмотрщика-ремонтника вагонов и слесаря по ремонту подвижного состава в вагонном хозяйстве ОАО «РЖД» при техническом обслуживании и ремонте вагонов на осмотрщика, осмотрщика-ремонтника и слесаря могут воздействовать следующие опасные и вредные производственные факторы: физические факторы: движущийся железнодорожный подвижной состав, транспортные средства, машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования; повышенная запыленность и загазованность воздуха рабочей зоны; повышенная или пониженная температура поверхностей оборудования; повышенный уровень шума на рабочем месте; повышенный уровень вибрации; повышенная или пониженная влажность воздуха; повышенная или пониженная подвижность воздуха; повышенное значение напряжения в электрической цепи, замыкание которой может произойти через тело человека; острые кромки, заусенцы и шероховатость на поверхностях заготовок, инструментов и оборудования; расположение рабочего места на значительной высоте относительно поверхности земли (пола) при выполнении работ на высоте; психофизиологические факторы: нервно-психические перегрузки, связанные с напряженностью трудового процесса при выполнении работ на железнодорожных путях и высоте; нервно-психические нагрузки (интеллектуальные, эмоциональные); монотонностью труда. [7] |