Курсовая работа по дисциплине

• Название: Курсовая работа по дисциплине
• Дата: 29.03.2018
• Размер: 0.53 Mb.
• Имя файла: DM_PZ.docx
• Тип: Курсовая; #39779
• страница: 2 из 4

Диаметры впадин зубьев:





Ширина колес:

в₂

в₁в₂мм

2.1.3. Проверочный расчет

Скорость вращения колес для тихоходной пары:



направление зубьев выбрано верно

Действительное контактное напряжение в зубьях:





Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, цепляющихся прямозубых колес:

Коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контакта

при HBдля двухступенчатого соосного редуктора:

Коэффициент, учитывающий динамику напряжения для 8-степени точности при HB, до 3





перегруз



допустимо

Действительное изгибное напряжение в зубьях:



Коэффициент, учитывающий форму зуба для прямозубой передачи c количеством зубьев шестерни = 4,26

Коэффициент нагрузки для расчета по изгибным напряжениям:



Коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями, цепляющихся прямозубых колес:

Коэффициент неравномерности распределения нагрузки по длине контакта при HBдля двухступенчатого соосного редуктора:

Коэффициент, учитывающий динамику напряжения для 8-степени точности при HB, до 3

35



66,72 МПа < = условие соблюдается

2.2. Расчет косозубой быстроходной цилиндрической передачи

2.2.1. Выбор материалов колес и определение допускаемых контактных и изгибных напряжений

	Материал	НВ	HRC	МПа
Шестерня	Сталь 35	301	32	1010
Колесо	Сталь 35	208	16	705

Расчет допускаемого контактного напряжения





















, m = 20,







; ;











– условие соблюдается

Расчет допускаемого изгибного напряжения













Так как HB q = 6

















2.1.2. Проектировочный расчет

Для средней серии диаметров П/К:

При ШПРО №307

При ШПРО №307 м

Так как схема редуктора соосная, то межосевое расстояние не изменяется:



,

Предварительный угол наклона зубьев:



По ГОСТу мм

Уточняем угол наклона зубьев:















Коэффициент ширины относительно межосевого расстояния для быстроходной пары, которая имеет меньшею нагрузку:

в₂

в₁в₂мм

2.1.3. Проверочный расчет



Расчет действительного контактного напряжения в зубьях:



Для косозубых колес: ,042



Для 7-степени точности при больше 3







Расчет действительного изгибного напряжения в зубьях:



= 4,26

Коэффициент, учитывающий наклон зубьев:



Коэффициент, учитывающий участие в зацепление косозубой передачи нескольких пар зубьев:



Торцевой коэффициент перекрытия:













44



24,45 МПа < = условие соблюдается

2.3. Расчет открытой прямозубой конической передачи

2.3.1. Выбор материалов колес и определение допускаемых контактных и изгибных напряжений

	Материал	НВ	МПа
Шестерня	Сталь 35	165	530
Колесо	Сталь 35	145	465

Расчет допускаемого изгибного напряжения

















Так как HB q = 6





















2.3.2. Проектировочный расчёт



Углы при вершине делительных конусов шестерни и колеса:







Величина среднего модуля:





Эквивалентное число зубьев шестерни:



Следовательно,

Относительная ширина зубчатого венца конической передачи:

Коэффициент зубчатого венца:







Максимальный модуль передачи:



По ГОСТу мм

Внешнее конусное расстояние:



Ширина зубчатого венца:

в мм



Делительные диаметры:





Диаметры выступов зубьев колес:





Диаметры впадин зубьев:





2.3.3. Проверочный расчет



Расчет действительного изгибного напряжения в зубьях

3. 
   Уточненный расчет валов
   

3.1. Расчет входного вала







Окружная составляющая силы, направленная по касательной к окружности делительного диаметра:



Радиальная составляющая силы, направленная по радиусам колес к центрам вращения:



Осевая составляющая силы, направленная параллельно оси колес в зависимости от направления вращения и направления зуба:



Изгибающий момент от осевой силы:





Реакции опор для вертикальной плоскости:









Проверка: