Матвеев 2.0. Курсовой проект по дисциплине Автоматизированные системы управления судовых энергетических установок
![]()
|
Измерители уровняДля измерения уровня жидкости применяются различные измерительные устройства в зависимости от типа объекта и характера протекающих процессов. Наиболее простым является поплавковый измеритель уровня. Изменение уровня жидкости ![]() ![]() Мембранный измеритель уровня (рис. 7, б) получил ши- рокое распространение на судах отечественной постройки при ав- томатизации паровых котлов. ЧЭ уровня воды в барабане котла является мембрана 5, разделяющая корпус измерителя на две по- лости. К жесткому центру мембраны подвешен груз 6. Нижняя по- лость корпуса через дроссельный клапан 7 соединена с конденса- ционным сосудом 2, уровень в котором поддерживается постоян- ным за счет обратного слива конденсата в котел через перепускную трубу, и на мембрану снизу действует столб воды.hο . Верхняя по лость соединена с водяным пространством барабана котла 1: на мембрану сверху действует столб воды.h1 . Сила, действующая на мембрану от перепада уровней воды h= hο - h1 уравновешивается суммой сил от массы груза 6и настроечной пружины 3: h hpqfa = ![]() ![]() q– ускорение силы тяжести (ускорение свободного падения); fа – активная площадь мембраны; Fм – сила действия массы груза; 1 – передаточный коэффициент; си zо – жесткость и предварительный затяг настроечной пружины. Груз 6подвешивают к жесткому центру мембраны для уменьше- ния статической неравномерности измерителя и снижения влияния крена судна. Обычно массой груза уравновешивают 80% силы от перепада уровней, а остальные 20% силы компенсируют действием пружины 3. Статическую настройку измерителя на заданное значе- ние уровня производят изменением ее предварительного затяга zо. Изменение уровня воды в котле hприводит к нарушению равенства сил, действующих на мембрану, ее прогибу, развороту рычага 4и пропорциональному перемещению у его выходного конца. Достоинством мембранных измерителей является их высокая чувствительность и отсутствие тепловой инерционности. На работу этого измерителя не влияет изменение давления в котле, так как оно действует на мембрану с обеих сторон. Влияние качки на рабо- ту измерителя можно снизить установкой на импульсные каналы дроссельных шайб 7. ![]() Рис. 7. Измерители уровня: а– поплавковый; б– мембранный; в– термогидравлический; г– термостатический Термогидравлический измеритель уровня, стоящий из ЧЭ (рис. 7, в) и измерителя давления, применяется в паровых кот- лах. ЧЭ уровня представляет собой генератор, состоящий из сталь- ной трубки 2, закрепленной внутри кожуха 3 с ребрами. Верхний конец трубки 2 соединен с паровым, а нижний – с водяным про- странством пароводяного барабана котла 1, поэтому согласно свой- ству сообщающихся сосудов уровень воды в них всегда одинаков. Пространство между трубкой 2 и кожухом 3 заполнено конденса- том и соединяется трубкой 4с измерителем давления или мембранным сервомотором, управляющим питательным клапаном кот- ла. ЧЭ устанавливается так, чтобы угол наклона его к горизонтальной оси барабана котла был равен приблизительно 30°, а его середина соответствовала нормальному уровню воды в барабане. При изменении уровня воды в барабане котла изменяется соот- ношение между площадями поверхностей трубки 2, омываемыми водой и паром. Из термодинамики известно, что теплоотдача пара выше, чем воды при одинаковой их температуре, поэтому количе- ство тепла, передаваемого водой и паром через трубки 2 конденса- ту, заполняющему кольцевое пространство датчика, будет различ- ным. Изменение количества тепла, подводимого к конденсату, вы- зовет его испарение (при понижении уровня воды) или конденса- цию за счет отдачи тепла через ребра кожуха 3 в окружающую сре- ду (при повышении уровня воды). Это приводит соответственно к пропорциональному повышению или понижению давления паров конденсата Рд на выходе ЧЭ. От ЧЭ давление конденсата по им- пульсной трубке передается измерителю давления, выходным сиг- налом которого является перемещение. Термогидравлический измеритель уровня малочувствителен к качке, что объясняется его большой тепловой инерционностью, обладает малой статической нечувствительностью из-за отсутствия механических соединений и значительной величиной выходного сигнала, прост по конструкции и удобен в эксплуатации. Однако он имеет ряд существенных недостатков, из-за которых его примене- ние ограничено. Изменение параметров пара в котле и температуры окружающей среды приводит к изменению выходного сигнала из- мерителя. Нарушение герметичности импульсной магистрали или датчика может привести к утечке конденсата и аварии котла. Большая тепловая инерционность ЧЭ вызывает замедленную реак- цию измерителя на резкое изменение уровня воды в котле при глу- боких изменениях нагрузки, поэтому его применяют при автомати- зации малонапряженных котлов. Термостатический измеритель уровня (рис. 7, г) представляет собой трубку 2 из стали с большим коэффициентом ли- нейного расширения. Установка термостатического датчика произ- водится аналогично термогидравлическому. Нижний конец трубки 2, закреплен неподвижно, а верхний свободный конец может пере- мещаться. При изменении уровня воды в барабане котла 1 изменя- ется длина участков трубки, заполненных паром и водой. Из-за различных коэффициентов теплоотдачи пара и воды из- меняется температура и длина термостатической трубки 2. Перемещение свободного конца трубки Уч пропорционально изменению уровня и является выходным сигналом измерителя. Термостатический измеритель прост по устройству, удобен в эксплуатации, имеет большой срок службы. Из-за большой тепло- вой инерционности прибор слабо реагирует на качку, однако по этой же причине не может быть установлен на высоконапряженных котлах с малым водосодержанием и широкого распространения на судах не получил. В системах автоматического контроля уровня выходной пара- метр ЧЭ преобразуется в сигнал, удобный для дистанционной пе- редачи. В качестве дистанционных указателей уровня в судовых паро- вых котлах применяются указатели с мембранными ЧЭ 4(рис. 8). Изменение уровня hприводит к пропорциональному перемещению выходного рычага 5и связанного с ним движка реохорда R1, включенного в измерительную цепь логометра 3. ![]() Рис. 8. Схема мембранного логометрического измерителя уровня Принцип действия логометра основан на измерении сопротивления мостовой схемой с температурной компенсацией. Подвижная часть логометра состоит из двух скрещенных под углом рамок с катушками индуктивности, обладающими активными сопротивлениями R4 и R5, ток к которым подводится через спиральные волосковые пружины. На оси рамок закреплена стрелка 1, перемещающаяся вдоль шкалы прибора 2. Рамки вращаются между сердечником 8 и полюсами N и S постоянного магнита в пространстве, где напряженность магнитного поля различна из-за переменного воз- душного зазора магнитной системы. Согласно упрощенной принципиальной схеме прибора ток от стабилизированного источника питания разветвляется в точке А и идет по цепям с сопротивлениями R3 + R5 и R1 + R2 + R4. Ток, проходя по рамкам, создает вокруг них магнитные поля, которые взаимодействуют с полем постоянного магнита, образуя два вращающих момента. Рамки включены таким образом, что эти моменты направлены навстречу друг другу и один из них является вращающим, а другой – противодействующим. При установившемся режиме моменты от взаимодействия полей уравновешены и рамка неподвижна. При смещении движка реохорда изменяются сопротивление R1и сила тока в цепи и нарушается равновесие моментов сил, под действием разности которых происходит разворот рамки и стрелки. В результате рамка с большим током смещается в область слабого магнитного поля, а с меньшим током – в область сильного магнитного поля, а рамка с меньшим током – в область сильного магнитного поля постоянного магнита. По мере разворота рамок равенство моментов восстанавливается и движение прекращается. В рассмотренном измерителе изменение уровня ![]() ![]() Сопротивление R6 изменяется при изменении температуры окружающей среды и компенсирует ее влияние на показания логометра. Соответствие между значением уровня по водомерному стеклу котла и показанием логометра регулируется изменением предвари- тельного затяга настроечной пружины 6 измерителя уровня. При предельном снижении или повышении уровня якорь 7, закрепленный на рычаге 5, замыкает контакты цепей защиты и сигнализации, вызывая их срабатывание. Настройка на предельные значения уровня производится изменением зазоров между якорем и контактами – смещением последних. Для измерения уровня воды, топлива, масла либо других жидкостей в цистернах и танках применяются электронные измерители уровня с емкостными датчиками. Принцип действия дистанционного емкостного измерителя уровня рассмотрим по упрощенной принципиальной схеме (рис. 9). Датчик уровня представляет собой конденсатор Сд, одной обкладкой которого является поверхность стенок металлического резервуара 1, а другой – поверхность проводника зонда 2, вертикально закрепленного в резервуаре. ![]() Рис. 9. Схема емкостного измерителя уровня Проводник зонда помещен в герметичную изоляционную оболочку из фторопласта. Емкость датчика Сд зависит от уровня жидкости в резервуаре, складываясь из емкости части датчика С1, рас- положенной выше поверхности жидкости, и емкости С2, расположенной ниже. Жидкость и воздух либо смесь газов над ее поверхностью обладают различными диэлектрическими свойствами, однако суммарная емкость датчика Сд = С1 + С2 линейно зависит от уровня жидкости и является его выходным параметром. Принцип действия измерительной части прибора основан на мостовом методе измерения емкости датчика Сд. С блока питания БПпи- тание подается на генератор высокой частоты ГВЧ, от которого ток высокой частоты поступает в катушки индуктивности L1 и L2. От этих катушек индуктируются высокочастотные колебания в катушках LЗ и L4, образующих два плеча моста переменного тока. Другие два плеча образованы конденсаторами Сд и СЗ. В диагональ моста по- дается переменный высокочастотный ток, который выпрямляется диодом Д1 и через резистор R1 идет на миллиамперметр (показывающий прибор). Шкала прибора градуирована в единицах уровня либо в процентах. Для установки стрелки на «0» при нулевом значении уровня жидкости в резервуаре предусмотрена подача тока на прибор в обратном направлении от БПчерез переменный резистор R2, позволяющая свести к нулю результирующий ток прибора. При повышении уровня жидкости в резервуаре изменяется емкость датчика Сд, нарушается равновесие токов и стрелка показывающего прибора отклоняется на величину, пропорциональную их разности. Несоответствие показаний прибора при максимальном значении уровня необходимо устранять корректировкой с помощью переменного резистора R1и последующей корректировкой нуля с помощью резистора R2. При смене сорта жидкости в резервуаре необходимо производить корректировку измерителя. При работе с вязкими средами наблюдается «облипание» зонда, что приводит к увеличению погрешностей измерения. Для устранения этого следует периодически очищать зонд. Для измерения уровня жидкости в балластных и топливных танках широкое распространение получили пневмеркаторные системы (рис. 10). ![]() Рис. 10. Схема пневмеркаторной системы измерения уровня Роль ЧЭ измерителя уровня выполняет вертикальная труба 6, нижним свободным концом установленная вблизи днища танка 7. Через редуктор 5 и дроссель 4 к ее верхнему концу подводится сжа- тый воздух. Жидкость вытесняется из трубы 6 воздухом, который в виде пузырьков поднимается на поверхность и отводится через трубку 1в атмосферу. При постоянной плотности жидкости ρ давление воздуха Рв в трубе 6однозначно характеризуется уровнем жидкости в танке h, то есть Рв = hρ Это давление измеряется манометром 2 со шкалой, градуированной в единицах измерения уровня. Шкала каждого прибора градуируется определенной плотности жидкости с указанием ее значения. Для измерения уровня в топливно-балластных танках прибор может быть снабжен двумя шкалами, по одной из которых определяют уровень топлива, по другой – воды. Точность измерения зависит от того, насколько различаются плот- ности жидкости, заполняющей цистерну, и жидкости, на которую рассчитан прибор, а также от интенсивности движения потока воз- духа через трубу 6. Подача воздуха регулируется настройкой редук- тора 5 и должна быть минимальной (выход от одного до трех пу- зырьков воздуха в секунду) при максимальном уровне жидкости в танке. Информацию о максимальном значении уровня можно полу- чить установкой реле максимального давления 3. Библиографический список Печененко В.И., Козьминых Г.В. Основы автоматики и комплексная автоматизация судовых пароэнергетических установок. - М.: Транспорт, 1979. Сыромятников В.Ф. Основы автоматики и комплексная автоматизация судовых пароэнергетических установок. - М.: Транспорт, 1983. Сыромятников В.Ф. Наладка автоматики судовых энергетических установок. - Л.: Судостроение, 1990. Журенко М.А., Таранчук Н.В. Технические средства автоматизации судовых энергетических установок. - М.: Транспорт, 1990. Борисов, Н.Н «Основные требования к дипломным проектам и их оформлению». Методические указания. / Н.Н. Борисов, В.В. Колыванов, М.Ю. Храмов, М.Х. Садеков. - Н. Новгород: Изд-во ФГБОУ ВО «ВГУВТ», 2015. - 68с. Садеков М.Х. Судовые котельные установки. Атлас конструкций: метод. пособие по самост. изучению конструкций соврем. судовых котельных уст./ М.Х. Садеков, М.Ю. Храмов.- Н.Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2011 Воронов А.А. Основы теории автоматического регулирования и управления. - М.: Высшая школа, 1977. Садеков М.Х. Судовые котельные установки: описание конструкций: приложение к атласу/ М.Х. Садеков, М.Ю. Храмов.- Н.Новгород: Изд-во ФБОУ ВПО «ВГАВТ», 2012 Королев В.И. Методические указания, расчеты и примеры выполнения курсовой работы по автоматике. - Новороссийск: МГА им. адм. Ф.Ф.Ушакова, 2010. Ким Д.П. Теория автоматического управления. - М.: Физматлит, 2003. Толшин В. И. Автоматизация судовых энергетических установок: учебник / В. И Толшин, В. А Сизых; 2ое изд., перераб. и доп. -М.: Р Консульт, 2003. Онасенко В. САвтоматизация судовых энергетических установок / В. С Онасенко. - М.: Транспорт, 1981. Автоматизация судовых энергетических установок: метод. указания / сост. В. И Беспалов, М. Ю Храмов. - Н. Новгород изд. - ФГОУ ВПО “ВГАВТ”, 2007. Судовые энергетические установки: конспект лекций для студ. оч. и заоч. обуч. / В. И Беспалов, В. В Колыванов. - Н.Новгород: изд-во ФБОУ ВПО “ВГАВТ”, 2012. Конаков Г. А, Васильев Б. В. Судовые энергетические установки и техническая эксплуатация флота. Учебник для вузов водн. трансп. - М: Транспорт, 1980. Расчет и выбор основного оборудования судовой энергетической установки: метод. указания к дипломному и курсовому проекту для студентов оч. и заочн. обучения / В. И Беспалов, Ю. В Варечкин, М. Х Садеков. - Н. Новгород: изд. ФГОУ ВПО “ВГАВТ”, 2005. Обозначения условные графические в схемах судовых систем и систем энергетических установок. ОСТ 5Р. 5613-2001. Енин В.И., Денисенко Н.И., Костылев И.И. Судовые котельные установки. - М.: Транспорт, 1993. http://www.vsuwt.ru/newsite/departments/library/ http://www.rucont.ru http://elibrary.ru http://biblioclub.ru |