пожарная тактика. Курсовая Веремейсик ПТ. Курсовой проект По дисциплине Пожарная техника Тема Расчет и проектирование основных подразделений
 Скачать 2.31 Mb.
|
|
Раздел 2.3 Расчет основных производственных участков зоны ТО и ремонта. Общая компоновка основной производственной зоны Определим число постов ТО-2 в ПО (Ч) ТС по формуле, ед:  Такт поста определим по формуле, ч:  где:  – скорректированная средневзвешенная трудоемкость ТО-2, ч; – число рабочих на посту (2-5); – время на установку ПА на пост и съезд с поста (принять 0,16 ч).Ритм поста определим по формуле:  где:  – продолжительность смены в течении суток, час; – число единиц проходящих ТО-2 за смену.Суточную программу ТО-2 определим по формуле:  Число постов капитального ремонта определим по формуле:  Число постов среднего ремонта определим по формуле:  Число постов текущего ремонта определим по формуле:  При расчете количества постов ТР следует учитывать, что до 60-70% текущих ремонтов проводится непосредственно на постах технического обслуживания пожарных частей. Поэтому расчетная трудоемкость для определения постов ТР составляет 30-40% от годовой трудоемкости. [4] Таблица 11
Общая компоновка производственных зон. Технологическая планировка участков Определим площадь зоны технического обслуживания и ремонта ПА по формуле:      где:  – площадь занимаемая ПА в плане (по габаритным размерам), м2 (принимаем в плане 2,5 7); – число постов; – коэффициент учитывающий свободные зоны и проходы ( =4 – 5).Габариты производственного корпуса выбирают, исходя из его площади, конфигурации и размера под строительство, применяемых унифицированных габаритных схем зданий, Наибольшее распространение получили здания прямоугольной формы, длину которых определяют по формуле:  F3 - площадь здания производственного корпуса, м2; v В - ширина здания, м.   Условие: отношение длины здания к его ширине должно быть не более трех L/B=42/36=1,16.  Глава 3. Основные требования к проектированию пожарного депо Раздел 3.2 Типы помещений пожарного депо Пожарные депо, в зависимости от назначения, количества автомобилей, состава помещений и их площадей, подразделяются на типы: Тип I - центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны городов. Тип II - пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны городов. Тип III - центральные пожарные депо на 6, 8, 10, 12 автомобилей для охраны предприятий. Тип IV - пожарные депо на 2, 4, 6 автомобилей для охраны предприятий. Тип V - пожарные депо на 2, 4 автомобиля для охраны населенных пунктов (кроме городов). [1] В зависимости от количества единиц основных, специальных и вспомогательных пожарных автомобилей, и средств связи, находящихся на вооружении управлений (отделов) ГПС по охране городов и спец формирований ГПС, создаются подразделения технической службы: производственно-технические центры - свыше 400 единиц; отряды технической службы - от 200 до 400 единиц; части технической службы, не входящие в состав ПТЦ и отрядов, - от 50 до 200 единиц; отдельные посты технической службы - до 50 единиц. Раздел 3.2 Объемно-планировочные и конструктивные решения зданий пожарных депо Пожарные депо следует проектировать не ниже II степени огнестойкости. Допускается при технико-экономическом обосновании для пожарных депо V типа проектировать одноэтажные здания III, III а, V степени огнестойкости. При этом в зданиях V степени огнестойкости поверхности деревянных стен, перегородок, потолков с внутренней стороны помещений должны быть оштукатурены. [2] Центральный вход в пожарное депо следует размещать со стороны главного фасада здания. На путях движения личного состава по тревоге к помещению пожарной техники не допускается устройство порогов, ступеней, а также устройство выступающих частей конструкций и оборудования на высоте не менее 2,2 м от уровня пола. Ширина коридоров на путях движения личного состава дежурной смены по тревоге должна быть не менее 1,4 м. При размещении дежурной смены на втором этаже здания, открывание всех дверей должно предусматриваться по направлению движения к местам расположения спусковых столбов в помещение пожарной техники. Высота помещений пожарной техники и мойки определяется заданием на проектирование в зависимости от типа пожарной техники. [3] Производственные процессы в пожарном депо по санитарно-гигиеническим требованиям относятся к I группе. Пункт связи в пожарном депо следует располагать справа, а пост технического обслуживания слева от помещения пожарной техники по ходу выезда автомобилей. Глубина помещений пожарной техники, технического обслуживания и мойки в зданиях пожарных депо I - IV типов должна составлять 15 - 18 м, V типа - 12 - 15 м, а при размещении крупногабаритной автотехники - по заданию на проектирование. Ширину ворот в помещении пожарной техники следует принимать на 1 м больше ширины состоящих на вооружении пожарных автомобилей. Каждые ворота должны оборудоваться ручными и автоматическими запорами, а также фиксаторами, предотвращающими самопроизвольное их закрывание. Верхняя часть ворот должна иметь остекление площадью не менее 30 % от всей площади ворот. В полотнище первых (от пункта связи) ворот необходимо предусматривать калитку размерами не менее 0,7 х 2 м. Габариты стоянки автомобилей обозначаются белыми полосами шириной 0,1 м, предусматриваются также упоры для задних колес автомобилей. В помещении пожарной техники оборудуется табло погодных условий. На передней стене у каждых ворот устанавливаются зеркала заднего обзора размерами не менее 1 х 0,4 м. Планировочная отметка дорожного покрытия перед выездом из здания пожарного депо должна быть ниже отметки пола помещения пожарной техники на 0,15 м. Уровень пола помещения пожарной техники следует проектировать ниже уровня пола смежных помещений не менее чем на 0,05 м. Уклон пола в помещении пожарной техники должен быть в сторону трапов и лотков, предусматриваемых перед выездными воротами, панели стен облицовываются керамической плиткой. [1] В помещении пожарной техники необходимо предусматривать газоотводы от выхлопных труб для удаления газов от работающих двигателей автомобилей. Система газоотвода должна быть постоянно подключена к выхлопной системе автомобилей и само размыкаться в начале его движения. Пост мойки в пожарных депо I - IV типов следует проектировать в отдельном боксе. [3] Посты технического обслуживания в пожарных депо II, IV, V типов допускается совмещать с помещением пожарной техники. В помещениях поста технического обслуживания и пожарной техники устраиваются осмотровые канавы из расчета: 1 канава на 3 автомобиля. Осмотровые канавы должны иметь два спуска (один - по ступенчатой лестнице, другой - по скобам) и сверху закрываться съемной решеткой из металлических прутьев диаметром не менее 12 мм. По периметру канавы оборудуется предохранительная реборда высотой не менее 80 мм, пол и стены канавы облицовываются керамической плиткой, на ее дно укладывается деревянная решетка, в стенах устраиваются ниши для инструмента и светильников. Ниши для светильников должны быть защищены от механических повреждений. Пункт связи должен иметь естественное освещение и располагаться смежно с помещением пожарной техники. В разделяющей их перегородке следует предусматривать окно размерами 1,2 х 1,5 м на расстоянии 0,6 м от пола, которое оборудуется приспособлением для передачи путевок. Выход из помещения пункта связи непосредственно в помещение пожарной техники не допускается. Заключение В курсовом проекте было произведено проектирование производственных корпусов ПТЦ, ПО(Ч)ТС (в т.ч. расчет числа постов ТО-2 и ремонтов, состав участков и вспомогательных помещений, расчет численности производственных и вспомогательных рабочих, подбор технологического оборудования, расчет площадей, компоновка производственного корпуса ПТЦ, ПО(Ч)ТС и расстановка оборудования), а также проектирование ПТС (в т.ч. краткая характеристика систем организации обслуживания пожарных рукавов, расчет технологического оборудования, расчет числа водителей и производственных рабочих, расчет площадей, компоновка производственного корпуса ПТС). По результатам расчетов были предложены мероприятия по технике безопасности и противопожарные мероприятия при работе с пожарно-техническим вооружением. При работе над курсовым проектом был приобретен опыт анализа технической литературы, а также нормативной документации. ПРИЛОЖЕНИЕ 1  ПРИЛОЖЕНИЕ 2  ПРИЛОЖЕНИЕ 3  ПРИЛОЖЕНИЕ 4  ПРИЛОЖЕНИЕ 5  ПРИЛОЖЕНИЕ 6  Литература Федеральный закон от 22 июля 2008 года №123 – ФЗ «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности». Приказ Министерства труда и социальной защиты РФ №881н от 11.12.2020 г. «Об утверждении Правил по охране труда в подразделениях федеральной противопожарной службы ГПС». Приказ МЧС России №737 от 10.01.2020. «Об утверждении руководства по организации материально-технического обеспечения системы Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий». Ю.Н. Моисеев [и др.] Пожарная техника: Учебное пособие: - г.Иваново ИПСА ГПС МЧС России, 2017. – 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||