Курсовой проект по дисциплине Теория механизмов и машин, детали машин и основы конструирования

• Название: Курсовой проект по дисциплине Теория механизмов и машин, детали машин и основы конструирования
• Дата: 24.01.2020
• Размер: 1.39 Mb.
• Имя файла: KP_-_Odnostupenchaty_reduktor_dlya_privoda_lentochnogo_konveyera.docx
• Тип: Курсовой проект; #105681
• страница: 6 из 16

МПа

Коэффициент долговечности Z_N учитывает влияние срока службы и режима нагрузки передачи и определяется по формуле:

,

где N_Hlimb – базовое число циклов перемены напряжений, соответствующее длительному пределу выносливости;

N_K – эквивалентное число циклов перемены напряжений.

Значения базового числа циклов нагружения для колеса и шестерни зависят от твердости поверхности зубьев и равны: N_НО1 = 85 млн. циклов, N_НО2= 25 млн. циклов.

Эквивалентное число N_K циклов нагружения при постоянной нагрузке:

,

где n – частота вращения колеса (шестерни), n₁=360,9 об/мин, n₂=57,32 об/мин;

с – число зацеплений зуба за один оборот, с=1;

L – число часов работы за расчетный срок службы, L=25000 ч.

Эквивалентное число циклов нагружения зуба колеса равно:



Эквивалентное число циклов нагружения зуба шестерни:



Значения базового числа циклов нагружения для колеса и шестерни зависят от твердости поверхности зубьев и равны: N_HO1=85 млн. циклов, N_HO2=25 млн. циклов.

Так как N_K1>N_HO1, N_K2>N_HO2, то принимаем Z_N1=Z_N2=Z_N=1.

Коэффициент безопасности при улучшении и закалке принимается S_H=1,1.

Допускаемые контактные напряжения для колеса и шестерни:

,

МПа,