КП электрооборудование. КП эл. об.. Курсовой проект по мдк. 01. 03 Электрическое и электромеханическое оборудование на тему Электрооборудование участка ткацкого цеха и мостового крана

• Название: Курсовой проект по мдк. 01. 03 Электрическое и электромеханическое оборудование на тему Электрооборудование участка ткацкого цеха и мостового крана
• Анкор: КП электрооборудование
• Дата: 22.05.2022
• Размер: 0.6 Mb.
• Имя файла: КП эл. об..docx
• Тип: Курсовой проект; #543444
• страница: 3 из 4

2.3 Расчет и выбор электродвигателей
Расчет мощности и выбор двигателя механизма подъема крана.

Определяется статический момент при подъеме груза, Н·м.





где D_б – диаметр барабана для канатов, м;

i – передаточное отношение механизма (равно произведению i_р редуктора на i_п полиспаста).

Определяется статический момент при опускании груза (тормозной спуск)





Определяется статический момент при подъеме крюка без груза





Определяется статический момент при опускании крюка без груза (силовой спуск)





Определяется эквивалентный момент





Определяется частота вращения двигателя об/мин (мин^{- 1})





Определяется эквивалентная мощность, кВт





Пересчитывается эквивалентная мощность при заданной ПВ на стандартную ПВ_СТ = 40%

.


где ν – скорость подъема груза, м/мин.

Определяется эквивалентная мощность и эквивалентная мощность при стандартной ПВ по формулам.

Выбирается 4МТМ 225 М6* исходя из эквивалентной мощности и частоты вращения двигателя.

Двигатель	Мощность, кВт	Номинальная частота вращения, об/мин	КПД, %	Cos φ	Номинальный ток статора при 380В, А	Номинальный  ток ротора, А	Напряжение ротора, В	Номинальный крутящий момент, Н*м	Ммакс/ Мном	Масса, кг
4МТМ 225 М6*	37	955	87,0	0,81	80	80	295	370	3,0	390

В ыполняем проверку выбранного двигателя:
-по нагреву М_ном>М_cэ
370 Н*м>305,6 Н*м





- по допустимой перегрузке

0,8 * 1110>1,2*305

888 Н*м>366 Н*м


- по надёжности пуска и разгона


Мп.мин=1,25*Мном=1,25*370=462,5Н*м





2 .4 Расчет и выбор элементов схемы

Автоматический выключатель QF выбираем для защиты электрической цепи.

Условия выбора: Iн>Iпдв

Пусковой ток двигателя, А



Iп = 37·3 =111 А

Ток теплового расцепителя, А

I_TP = 1.2·I_H

Iтр = 1,2·37 = 44.4 А

Ток электромагнитного расцепителя, А

I_ЭМР = 1,25·I_П

Iэмр = 1,25 * 111 = 138.75 А

Выбираем автоматический выключатель серии ВА53-57 выбираем из каталога: [17]

ВА – Автоматический выключатель

53 – номер серии

57– номинальный ток 160 А

Реостат – это устройство переменного электрического сопротивления для регулирования тока в цепи какой-либо обмотки двигателя.

Выбор реостатов производится по предельно допустимому току, мощности двигателя и числу ступеней регулирования.

Таблица 24 – Пусковые и пускорегулирующие реостаты

Тип реостата	Предельно допустимый ток, А	Мощность, кВт	Число ступеней
ИРАК 434332.004-07	80	37	7

Так как двигателей 4, выбираем две защитные панели ДК-61 предназначенные для управления цепями роторов электропривода механизма передвижения с двумя двигателями. Напряжением 380В.
Контакторы предназначены для дистанционного коммутирования силовых электрических цепей напряжением 380В частотой 50Гц.

Контакторы серий КТ6000 рассчитаны на тяжелые режимы работы (включение электродвигателя на короткие промежутки времени, отключение заторможенного или медленно вращающегося электродвигателя).

К онтакторы серий КТ6000, КТП6000 выпускаются на номинальные токи 100, 160, 250, 400, 630А.

Пример условного обозначения контакторов

(113)


где I_НОМ, Р_НОМ, U_НОМ, cosφ, η – номинальная мощность, номинальное напряжение, коэффициент мощности, КПД двигателя соответственно.

По величине номинального тока выбирается контактор.

I_НК ≥ I_Н.ДВ

100 А ≥ 80 А

КТ6613
Тормозное устройство YB предназначено для удержания поднятого груза при отключении электродвигателя.

В качестве тормозных устройств применяются тормозные электрогидравлические толкатели.

Выбор тормозных устройств производится по [14] в таблице 4.12 в зависимости от тормозного момента.

Определяем расчетный момент тормоза, Н*м

(30)

- номинальная грузоподъемность, кг

- номинальная частота вращения тормозного шкива, м/с



Определяем установленный тормозной момент тормоза

(31)

- коэффициент запаса тормоза =1,5



По результатам расчета тормозного момента выбрали тормоз ТКГ 400 с приводом от электрогидравлических толкателей.

Т аблица 11- Характеристики тормоза

Тип	Диаметр шкива, мм	Отход колодок, мм	Тормозной момент Н*м
ТКГ 400	400	1,5	1500

Тормоз колодочный гидравлический
Диаметр тормозного шкива (мм
ТКГ 400

Конечные выключатели SQ1 и SQ2 служат для ограничения действия механизма подъема и опускания. Выбор конечных выключателей производится по коммутационной способности контактов по таблице 3.8 из [14].

Выбрали конечный выключатель SQ

Включаемый ток, 10А

Отключаемый ток, 10А

Напряжение 220В

КУ-703
Выключатель путевой
Классификация привода

Кнопки управления, смонтированные на панели в общем корпусе, называют кнопочными станциями.

При выборе кроме напряжения цепи учитываем ток, ток катушки пускателя или реле.

Выбрали кнопку по [17] марки ПКУ15-21-111-40У3 т.к U_сети=220В, а U_кн=380В то из условия выбора: U_кн ≥ U_сети

380В > 220В
П КУ 15-21-1 1 1-40 У3

Пост управления кнопочный

Номер серии

Номинальный тепловой ток -10А

Количество вертикальных рядов аппарата

Способ установки поста при эксплуатации - горизонтально

Количество горизонтальных рядов аппарата

Степень защиты IP40

Климатическое исполнение и категория размещения



Реле максимального тока KA в крановом оборудовании выбирается для защиты путем её отключения в случае перегрузки, по условию:

I_н>I_ндв

40>37А

Выбираем реле РЭО-401 6ТД 40 А из каталога: [22]

РЭО-401 6ТД – серия и тип реле

УХЛ3 – климатическое исполнение

40 – номинальный ток

2.5 Организация пуско-наладочных работ

Для того чтобы оборудование работало исправно нужно организовать пуско-наладочные работы с целью выявления дефектов и устранения их по [8, глава 1.8]

Проверка и испытание силовых кабелей 1.8.40 [8]

Кабели до 1000В:

Проверка целостности и фазировки жил кабеля;

Измерение сопротивления изоляции R”60≥ 0,5 МОм;

Измерение сопротивления заземления.

Проверка и испытание электрических машин.

Электрические двигатели переменного тока до 1000В:

Измерение сопротивления изоляции

Сопротивление изоляции обмотки статора должно быть не менее

R”60≥ 1МОм при t⁰=+10-30⁰C. Сопротивление изоляции измеряем мегомметром на 1000В.

Так как используем двигатель с фазным ротором, следует измерить сопротивление обмоток ротора оно должно быть не менее 0,2Мом, измеряем мегомметром на 1000В.

Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с не нагруженным механизмом. Продолжительность проверки не менее 1 часа Iх.х.≤ Iн*30%.

Проверка работы электродвигателя под нагрузкой.

Проверяются тепловое и вибрационное состояние двигателя.

Электрические аппараты, вторичные цепи и электропроводки напряжением до 1кВ 1.8.37

Электрические аппараты и вторичные цепи схем защит, управления, сигнализации и измерения испытываются в объеме, предусмотренном настоящим параграфом. Электропроводки напряжением до 1кВ от распределительных пунктов до электроприемников испытываются по п.

1 . Измерение сопротивления изоляции.

Сопротивление изоляции должно быть не менее 0.5 МОм.

2. Испытание повышенным напряжением промышленной частоты.

Испытательное напряжение для вторичных цепей схем защиты, управления,

сигнализации и измерения со всеми присоединительными аппаратами (магнитные пускатели, контакторы, реле и т.п.) 1 кВ. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.

3. Проверка работы контакторов при пониженном и номинальном напряжениях оперативного тока.

4. Проверка правильности функционирования полностью собранных схем при различных значениях оперативного тока.

Заземляющие устройства 1.8.39 [8].

1. Проверка элементов заземляющего устройства.

Проверку следует производить путем осмотра элементов заземляющего устройства в пределах доступности осмотру. Сечения и проводимости элементов заземляющего устройства, включая главную заземляющую шину, должны соответствовать требованиям настоящих правил и проектным данным.

2. Проверка цепи между заземлителями и заземляемыми элементами.

С ледует проверить сечения, целостность и прочность проводников, их соединений и присоединений. Не должно быть обрывов и видимых дефектов в заземляющих проводниках, соединяющих аппараты с заземлителем. Надежность сварки проверяется ударом молотка.

3. Проверка цепи фаза - нуль в электроустановках до 1 кВ с системой TN.

Проверка производится одним из следующих способов:

- непосредственным измерением тока однофазного замыкания на корпус или нулевой защитный проводник;

- измерением полного сопротивления цепи фаза - нулевой защитный проводник с последующим вычислением тока однофазного замыкания.

4. Измерение сопротивления заземляющих устройств.

Значения сопротивления заземляющих устройств с подсоединенными естественными заземлителями должно быть не больше 4 Ом

2 .8 Техника безопасности при эксплуатации электрооборудования
1.ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА
1.1. К самостоятельной работе электромонтером по ремонту кранового электрооборудования (далее - электромонтером) допускаются лица не моложе 18 лет и имеющий квалификационную группу не ниже III, имеющие профессиональную подготовку и прошедшие: медицинский осмотр; вводный инструктаж;
обучение безопасным методам и приемам труда и проверку знаний Правил устройства электроустановок.
1.2. Электромонтер обязан:

1.2.1. Соблюдать нормы, правила и инструкции по охране труда и пожарной безопасности и требования правил внутреннего трудового распорядка.
1.2.2. Правильно применять коллективные и индивидуальные средства защиты.
1.2.3. Немедленно сообщать своему непосредственному руководителю о любом несчастном случае.
1.2.4 Не разрешается использовать неисправные и с просроченные защитные средства и приспособления.
1.2.5. Выполнять только порученную работу.
1.2.6. Соблюдать требования инструкций по эксплуатации оборудования.
1.2.7. Знать местонахождение средств оказания доврачебной помощи, первичных средств пожаротушения, главных и запасных выходов, пути эвакуации.
1.2.9. Знать номера телефонов экстренных служб.
1.2.10. Содержать рабочее место, в чистоте и порядке.

1.3. При обнаружении пожара или загорания необходимо:
• немедленно сообщить в пожарную охрану, своему руководителю или руководителю предприятия;
• обесточить оборудование в зоне пожара или загорания;
• приступить к тушению очага пожара имеющимися средствами пожаротушения.

1.4. Опасными и вредными производственными факторами являются:
• напряжение в электрической сети;
• наличие напряжения на обслуживаемом оборудовании;
• неогражденные вращающиеся части механизмов;
• повышенная физическая нагрузка;
• повышенная (пониженная) температура окружающего воздуха;
• возможность падения электромонтера с высоты;
• повышенный уровень шума;

1.5. Обращать внимание на знаки безопасности, сигналы и выполнять их требования

2. ТРЕБОВАНИЯ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ

2.1. Прежде чем приступить к работе, электромонтер должен надеть полагающуюся спецодежду, подготовить исправные и испытанные индивидуальные средства защиты (диэлектрические перчатки, галоши), ознакомиться с записями в оперативном журнале, принять от электромонтера, с давшего смену, утвержденную энергетиком техническую документацию, защитные средства, сделать запись о принятии смены в оперативном журнале и расписаться. .

2.2. Убедиться в достаточном освещении в кабине машиниста. При выполнении всех работ электромонтер должен изъять у крановщика ключ-марку в порядке, установленном на предприятии по применению ключ-марочной системы.

2.3. Обо всех замеченных недостатках на рабочем месте поставить в известность мастера или руководителя работ и до их указаний к работе не приступать.

2.4. Для переносного электроинструмента и переносных ламп применять безопасное напряжение не выше 36 В.

3. ТРЕБОВАНИЯ ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.2. Электромонтер, получив заявку от машиниста (крановщика), должен сделать запись в оперативном журнале, указав дату и время поступления заявки, фамилию и должность давшего заявку, содержание заявки и время начала работы.

Перед началом работы необходимо: изъять ключ-марку у машиниста ( крановщика),отключить рубильник в защитной панели находящейся в кабине, а затем снять предохранители, вывесить запрещающий плакат "Не включать - работают люди!".

3.3. При обнаружении неисправностей, не относящихся к перечню работ, выполняемых в порядке текущей эксплуатации, дежурный электромонтер должен доложить старшему по смене об обнаруженных недостатках

3.4. Работы, выполняемые по распоряжению, с записью в оперативном журнале:

замена сгоревших электродвигателей; замена электромагнитных катушек и тормозов; регулировка концевых выключателей; проведение периодических осмотров.

3.5. Выполнение работ по распоряжению должно производится двумя работниками, имеющими группу по электробезопасности не ниже III, с полным снятием напряжения, с выполнением необходимых организационных и технических мероприятий согласно требованиям «Правил техники безопасности» при эксплуатации электроустановок потребителей с записью в оперативном журнале.

3.6. Работник, отдающий распоряжение, должен определить состав бригады, производителя работ и организовать допуск бригады к работе.

3.7. При устранении неисправностей, регулировке и осмотрах электрооборудования крана запрещается:

входить на кран и сходить с него во время его движения;

выходить на крановые пути, ходить по крановым путям, перелезать с одного крана на другой;

производить регулировку тормоза механизма при поднятом грузе, а также устанавливать приспособления для растормаживания тормоза вручную;

оставлять на настиле галереи или на тележке инструмент, а также незакрепленное оборудование и детали;

сбрасывать инструмент, материалы и запасные части с крана.

3.8. Периодический осмотр электрооборудования грузоподъемных машин имеет целью выявить и устранить возможные неисправности в электрооборудовании, приборах и устройствах безопасности, в силовых цепях, цепях управления, сигнализации, проверить исправность защитных средств по технике безопасности и средств пожаротушения и подтвердить в журнале периодических осмотров, что электрооборудование грузоподъемных машин находится в исправном состоянии.

3.9. При проведении осмотра электрооборудования кранов регулировка и включение механизмов должны производиться по сигналу лица, осуществляющего осмотр.

3.10. При передвижении моста крана работники, производящие осмотр и устранение неисправностей электрооборудования крана, должны находиться в кабине или н а настиле моста, при этом следует остерегаться задевания за выступающие части перекрытия, колонны, арматуру.

4.ТРЕБОВАНИЯ ВО ВРЕМЯ АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ

4.1. При несчастном случае пострадавший или очевидец, бывший при этом, обязан немедленно известить мастера или начальника участка, которые должны организовать оказание первой (доврачебной) помощи пострадавшему и направить его в лечебное учреждение. При тяжелом несчастном случае немедленно вызвать скорую помощь и известить администрацию.

4.2. Устранение неисправностей электрооборудования грузоподъемных машин должно производиться только при отключении крана от питающей сети.

5.ТРЕБОВАНИЯ БЕЗПАСНОСТИ ПО ОКОНЧАНИИ РАБОТЫ

5.1. По окончании смены или работы электромонтер должен:

привести в порядок рабочее место;

убрать детали, материалы, электроаппаратуру и инструмент;

привести в порядок электросхемы и другую техническую документацию;

сделать запись в оперативном журнале о техническом состоянии электрооборудования грузоподъемных машин на закрепленном участке;

сдать электромонтеру, принимающему смену, утвержденную энергетиком цеха (участка) техническую документацию, защитные средства по технике безопасности, сделать запись о сдаче смены в оперативном журнале и поставить подпись о сдаче смены.