Лист Изм Лист докум
 Скачать 0.84 Mb.
|
|
1.5. Выбор машин для производства земляных работ. При планировке площадки земляные работы чаще выполняются бульдозером и скрепером. Бульдозеры используются обычно в районе нулевых работ, где расстояние перемещения грунта не превышает 50-100м. На остальной сбалансированной части площадки целесообразно запроектировать разработку и транспортировку грунта будут определять мощность и тип применяемого скрепера. Чтобы правильно выбрать тип машин для разработки и транспортировки сбалансированной части грунта, необходимо определить средневзвешенное расстояние его транспортировки lср. по формуле:  где, q - объем грунта, перемещаемый из определенного участка выемки в определенный участок насыпи; l – среднее расстояние перемещения грунта из определенного участка выемки в определенный участок насыпи ( ориентировочно принимается равным расстоянию между центрами тяжести указанных участков). Таблица 5 Средневзвешенное расстояние транспортировки грунта
Определяем среднюю дальность перемещения грунта для бульдозера:  м.Затем для скрепера:  м.После определения средней дальности перемещения грунта выбираются машины для планировки площадки. Выбираем бульдозер марки Д-159Б: Базовая машина: ДТ-54 Мощность двигателя 39,7 кВт Размеры отвала : Ширина 2,28 м Высота 0,79 м Подъем отвала над грунтом 0,6 м Заглубление отвала 0,15 м Угол резания 60 Скорость перемещения: Тракторная 6 -8 Км/ч При резании 3,6 км/ч Объем отвала, м  0,75Габаритные размеры: Длина 4,34 м Ширина 2,28 м Высота 2,3 м Масса трактора 6300 кг Усредненное число смен работы машины в году 368. Скрепер ДЗ-30: Вместимость ковша 3 м Тягач Т-74-С9 Мощность 54,4 кВт Ширина размера 2,15 Наибольший срезаемый слой 0,15 Толщина отслаемого слоя 0,3 Скорость движения скрепера: При загрузке 1,4- 2,2 км/ч При разгрузке 4,5-6,6 км/ч Габаритные размеры: Длина 5,51 м Ширина 2,33 м Высота 2,41 м Масса 2,75 Усредненное число смен работы машины в году 334. 2. РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ КАРТЫ НА МОНТАЖ КАРКАСА ЗДАНИЯ 2.1. Краткая характеристика объекта Проектируемое здание в плане состоит из одной секций. Длина секции - 84 метра. Секция имеет три пролета длиной по 12 метров. Шаг крайних колонн и средних – 12 метров. Высота до низа стропильной конструкции 12 метров. Здание выполнено в сборном железобетонном каркасе. Колонны сборные железобетонные сечением 400  800 и 400800 мм, высотой 13,05 м. Фундаментные балки запроектированы сборные железобетонные таврового сечения. Длина балки 5950 м, высота 0,3 м. Наружные стены предусмотрены панельные толщиной 300 мм. В качестве главных несущих конструкций покрытия приняты сборные железобетонные решетчатые балки. Плиты покрытия запроектированы сборные железобетонные размером 312 м. Здание оборудовано мостовым краном грузоподъемностью 10 тонн.2.2. Область применения технологической карты В данном разделе приводится: назначение технологической карты; номенклатура работ, охватываемых картой; характеристика условий и особенностей производства работ (темп работ, способы механизации, сменность, природно-климатические условия). Технологическая карта разрабатывается на монтаж каркаса одноэтажного производственного здания. В состав работ рассматриваемой технологической карты входят: устройство монолитных фундаментов; монтаж сборных железобетонных фундаментов; монтаж фундаментных балок; установка несущих и фахверковых колонн; монтаж подкрановых балок; монтаж несущих конструкций покрытия; укладка плит покрытия; установка стеновых панелей; электросварка монтажных стыков: балок, ферм, плит покрытия; заделка швов плит покрытия; конопатка, зачеканка и расшивка швов стеновых панелей. Работы по устройству каркаса здания следует выполнять в летний период и в две смены. 2.3. Организация и технология строительного процесса 2.3.1. Ведомость объемов монтажных и сопутствующих работ Объемы работ подсчитываются по чертежам планов и разрезов здания в единицах измерения, принятых в ЕНиР. При разработке технологических карт на монтаж сборных конструкций объемы работ следует определять по форме табл. 6. Таблица 6 Ведомость объемов монтажных и сопутствующих работ
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||