Стропальщик. Методическое пособие для стропальщика общие положения стропальщик специально обученный рабочий, производящий зацепку и обвязку груза и навешивание его на крюк грузоподъемных

• Название: Методическое пособие для стропальщика общие положения стропальщик специально обученный рабочий, производящий зацепку и обвязку груза и навешивание его на крюк грузоподъемных
• Анкор: Стропальщик
• Дата: 18.10.2022
• Размер: 1.51 Mb.
• Имя файла: uchebno-metodicheskoe-posobie-dlya-stropalshika.docx
• Тип: Методическое пособие; #739059
• страница: 6 из 25

ГРУЗОЗАХВАТНЫЕ ОРГАНЫ КРАНОВ

Грузозахватныйорган- это техническое устройство, являющееся частью грузоподъемной машины, с помощью которого захватывается груз, соответствующий по массе грузоподъемности нетто.

Основными грузозахватными органами являются грузовые крюки, грейферы и грузовые электромагниты. В отдельных случаях в качестве грузозахватных органов могут быть применены траверсы, вилы, спредеры, управляемые захваты.

1. Грузовые крюки

Грузовой крюк - это наиболее распространенный тип грузозахватного органа, которым оснащаются грузоподъемные машины. По форме различают однорогие (рис. 15) и двурогие (рис. 16) крюки. По способу изготовления: кованые, штампованные, пластинчатые.

Крюки устанавливают в траверсе крюковой обоймы на упорном подшипнике. Вращение крюка предотвращает закручивание грузовых канатов крана во время строповки и ориентировки грузов в пространстве. Это требование обязательно для крюков кранов грузоподъемностью 3 т и выше. Для предотвращения свинчивания гайка крепления крюка должна быть укреплена с помощью стопорной планки (для кранов грузоподъемностью более 5 т).Крюк (за исключением крюков кранов, транспортирующих расплавленный металл или шлак) должен быть снабжен предохранительным устройством - замком для предотвращения самопроизвольного выпадения съемного грузозахватного приспособления из зева крюка

Рис. 15. Однорогий крюк Рис. 16. Двурогий крюк

Сведения о крюках, поставляемых вместе с краном, содержатся в паспорте крана.

Не допускается эксплуатация крюков:

• 
  при отгибе рога или других деформациях;
  
• 
  при забоинах, трещинах, надрывах поверхности;
  
• 
  при неисправности или отсутствии стопорного устройства гайки крюка;
  
• 
  при износе или загрязнении упорного подшипника;
  
• 
  при износе зева крюка более 10% от первоначальной высоты сечения;
  
• 
  при отсутствии или неисправности предохранительного замка.
  

2. Грейферы

Грейферы (рис. 17) предназначены для транспортировки сыпучих, мелкоштучных грузов, лесоматериалов и т. д. По конструкции грейферы бывают двухчелюстные и многочелюстные. По виду привода: канатные (одноканатные и двухканатные), гидравлические, машинные.

Одноканатный грейфер - стальной ковш, имеющий две челюсти, поворачивающиеся вокруг шарниров. При ослаблении натяжения каната челюсти разжимаются и грейфер в таком

виде опускается на груз. При натяжении каната челюсти замыкаются, после чего производится подъем грейфера.

Маркировка грейфера:

• 
  товарный знак завода-изготовителя;
  
• 
  собственная масса;
  
• 
  объем;
  
• 
  грузоподъемность;
  

-вид материала, для перевалки которого он предназначен.

Фактическую грузоподъемность грейфера определяет его владелец путем взвешивания материала, зачерпнутого с горизонтальной поверхности свеженасыпанного груза, для которого грейфер будет использоваться.

Конструкция грейфера должна исключать самопроизвольное раскрытие и выход каната из ручьев блоков.

Зона работы крана, оборудованного грейфером, должна быть ограждена.