Программа_ГИА_ОрАД 2018 ЗФ. Министерство транспорта российской федерации (минтранс россии) федеральное агентсtво воздушного транспорта
 Скачать 0.58 Mb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ (МИНТРАНС РОССИИ) ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСTВО ВОЗДУШНОГО ТРАНСПОРТА (РОСАВИАЦИЯ) ФГБОУ ВО «САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ» (ФГБОУ ВО СПбГУ ГА) ПРОГРАММА ГОСУДАРСТВЕННОЙ ИТОГОВОЙ АТТЕСТАЦИИ Направление подготовки 25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов» Профиль подготовки Организация аэропортовой деятельности Квалификация выпускника бакалавр Форма обучения заочная Санкт-Петербург 2018 2 1 Цели и задачи государственной итоговой аттестации Целью государственной итоговой аттестации является определение соответствия результатов освоения обучающимися основной профессиональной образовательной программы соответствующим требованиям федерального государственного образовательного стандарта высшего образования по направлению подготовки 25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов», профилю «Организация аэропортовой деятельности». Выпускники, освоившие программу бакалавриата, готовятся к эксплуатационно-технологическому и организационно-управленческому видам профессиональной деятельности. Задачами государственной итоговой аттестации являются: 1. Проверка результатов освоения образовательной программы – уровня сформированности компетенций выпускников, установленных федеральным государственным образовательным стандартом высшего профессионального образования по направлению подготовки 162700 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов (квалификация (степень) «бакалавр»)», утвержденного приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 20 января 2011 г. № 72.: общекультурных компетенций (ОК): владением культурой мышления, знать его общие законы (ОК-1); способностью формулировать понятия и суждения, индуктивные и дедуктивные умозаключения, выявлять значение, смысловое содержание в услышанном, увиденном или прочитанном (ОК-2); способностью к восприятию, обобщению, анализу и синтезу информации, полученной из разных источников, постановке цели и выбору путей ее достижения (ОК-3); умением логически верно, аргументированно и ясно строить устную и письменную речь, владением навыками риторики, ведения спора, дискуссии и полемики (ОК-4); креативным мышлением, способностью к самостоятельному анализу ситуации, формализации проблемы, планированию, принятию и реализации решения в условиях неопределенности и дефицита времени (ОК-7); способностью применять нормативные правовые документы в своей деятельности (ОК-8); способностью к критическому восприятию информации ("критическому мышлению"), ее анализу и синтезу (ОК-30); способностью и готовностью к практическому анализу логики различного рода рассуждений, владеть навыками публичной речи, аргументации (ОК-36); способностью актуализировать имеющиеся знания, умения и навыки при принятии решения и реализации его в действиях (ОК-38); способностью проводить доказательства утверждений как составляющей когнитивной и коммуникативной функции (ОК-39); владением методами анализа и синтеза изучаемых явлений и процессов 3 (ОК-40); способностью и готовностью использовать основные законы естественнонаучных дисциплин в профессиональной деятельности, применять методы математического анализа и моделирования, теоретического и экспериментального исследования (ОК-42); способностью использовать математическую логику для формирования суждений по соответствующим профессиональным, социальным, научным и этическим проблемам (ОК-43); способностью понимать сущность и значение информации в развитии современного общества, сознавать опасности и угрозы, возникающие в этом процессе, соблюдать основные требования информационной безопасности, в том числе защиты государственной тайны (ОК-44); владением основными методами, способами и средствами получения, хранения и переработки информации (ОК-45); наличием навыков работы с компьютером как средством управления информацией (ОК-46); способностью работать с информацией в глобальных компьютерных сетях (ОК-47); владением английским языком в объеме, достаточном для эффективного общения на общие темы (ОК-48); профессиональными компетенциями (ПК): общепрофессиональными: способностью и готовностью применять законодательные и нормативные правовые акты, регулирующие отношения в области воздушного транспорта, в своей профессиональной деятельности (ПК-1); готовностью к самостоятельной, индивидуальной работе, принятию ответственных решений в рамках своей профессиональной компетенции (ПК- 2); способностью использовать математические, аналитические и численные методы для решения профессиональных задач с использованием готовых программных средств (ПК-3); умением выбирать технические средства и технологии с учетом экологических последствий их применения (ПК-4); умением использовать основные приемы обработки экспериментальных данных при решении профессиональных задач (ПК-5); владением авиационным английским языком в объеме, достаточном для эффективного общения на конкретные и связанные с работой темы (ПК-6); способностью использовать языки и системы программирования, инструментальные средства компьютерного моделирования для решения различных исследовательских и производственных задач (ПК-7); готовностью работать с программными средствами общего назначения при решении профессиональных задач (ПК-8); готовностью работать с информацией, получаемой из различных источников, для решения профессиональных задач (ПК-9); способностью формулировать профессиональные задачи и находить пути 4 их решения (ПК-10); для эксплуатационно-технологической деятельности: готовностью осуществлять выбор оборудования для замены в процессе эксплуатации объектов аэропорта и технических средств обеспечения полетов воздушных судов (ПК-27); для организационно-управленческой деятельности: готовностью организовать работу малых коллективов исполнителей (ПК- 31); готовностью участвовать в составлении технической документации (графиков работ, инструкций, планов, смет, заявок на материалы, оборудование), а также установленной отчетности по утвержденным формам (ПК-32); готовностью выполнять работы по стандартизации и подготовке к сертификации технических средств, систем, процессов, оборудования и материалов (ПК-33); способностью разрабатывать оперативные планы работы первичных производственных подразделений (ПК-34); готовностью участвовать в подготовке документации для создания системы менеджмента качества предприятия (ПК-35); готовностью участвовать в разработке и реализации мероприятий по повышению эффективности деятельности воздушного транспорта, обеспечению безопасности полетов воздушных судов, обеспечению авиационной безопасности и предотвращению актов незаконного вмешательства в деятельность авиации, обеспечению охраны окружающей среды, обеспечению качества работ и услуг (ПК-36). 2. Принятие решения по результатам государственной итоговой аттестации о присвоении квалификации «бакалавр» и выдаче документа о высшем образовании: диплома бакалавра. 2 Формы государственной итоговой аттестации Государственная итоговая аттестация выпускников по направлению подготовки 25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов», профилю «Организация аэропортовой деятельности» проводится в форме: 1) государственного экзамена; 2) защиты выпускной квалификационной работы. 3 Место государственной итоговой аттестации в структуре ОПОП ВО Государственная итоговая аттестация в структуре ОПОП ВО относится к Б6. Итоговая государственная аттестация. Государственная итоговая аттестация базируется на результатах изучения всех дисциплин ОПОП ВО по направлению подготовки 25.03.04 «Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов воздушных судов», профилю «Организация 5 аэропортовой деятельности», основными из которых являются: «Аэропорты и аэропортовая деятельность», «Эксплуатация аэродромов», «Механизация и автоматизация технологических процессов», «Технологические процессы в аэропортах», а также результатах прохождения учебной, производственных и преддипломной практик. Государственная итоговая аттестация проводится на 5 курсе. 4 Общая трудоемкость и продолжительность государственной итоговой аттестации Общая трудоемкость государственной итоговой аттестации составляет 9 зачетных единиц, 324 часа. Продолжительность государственной итоговой аттестации 6 недель. 5 Фонд оценочных средств для проведения государственной итоговой аттестации 5.1 Фонд оценочных средств для проведения государственного экзамена 5.1.1 Сформированность компетенций выпускника Государственный экзамен направлен на оценку сформированности следующих компетенций выпускника: Перечень и код компетенций Дисциплины способностью и готовностью применять законодательные и нормативные правовые акты, регулирующие отношения в области воздушного транспорта, в своей профессиональной деятельности (ПК-1) Эксплуатация аэродромов; Аэропорты и аэропортовая деятельность; Механизация и автоматизация технологических процессов; Технологические процессы в аэропортах. готовностью к самостоятельной, индивидуальной работе, принятию ответственных решений в рамках своей профессиональной компетенции (ПК-2) Эксплуатация аэродромов; Технологические процессы в аэропортах. умением выбирать технические средства и технологии с учетом экологических последствий их применения (ПК-4) Эксплуатация аэродромов; Аэропорты и аэропортовая деятельность; Механизация и автоматизация технологических процессов; Технологические процессы в аэропортах. способностью формулировать профессиональные задачи и находить пути их решения (ПК-10) Эксплуатация аэродромов; Аэропорты и аэропортовая деятельность; Механизация и автоматизация 6 Перечень и код компетенций Дисциплины технологических процессов; Технологические процессы в аэропортах. готовностью участвовать в составлении технической документации (графиков работ, инструкций, планов, смет, заявок на материалы, оборудование), а также установленной отчетности по утвержденным формам (ПК-32) Эксплуатация аэродромов; Аэропорты и аэропортовая деятельность; Технологические процессы в аэропортах. способностью разрабатывать оперативные планы работы первичных производственных подразделений (ПК-34) Эксплуатация аэродромов; Технологические процессы в аэропортах. 5.1.2 Содержание государственного экзамена Состав учебных дисциплин, включенных в государственный экзамен: 1. Эксплуатация аэродромов. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-2; ПК- 4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. 2. Аэропорты и аэропортовая деятельность. Проверяемые компетенции: ПК- 1; ПК-4; ПК-10; ПК-32. 3. Механизация и автоматизация технологических процессов. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-4; ПК-10; 4. Технологические процессы в аэропортах. Проверяемые компетенции: ПК- 1; ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Дисциплина 1. ЭКСПЛУАТАЦИЯ АЭРОДРОМОВ Тема 1. Основные положения по эксплуатации аэродромов. Общие положения по подготовке летного поля к полетам Термины, определения и принятые сокращения. Общие сведения об аэродромах и аэропортах ГА. Государственная регистрация и порядок ввода аэродромов в эксплуатацию. Основные обязанности должностных лиц предприятий гражданской авиации по эксплуатации аэродромов. Порядок рассмотрения, согласования и контроля за строительством зданий и сооружений на приаэродромных территориях, воздушных трассах и MBЛ. Планирование и учет работы аэродромной службы. Требования по охране окружающей среды при эксплуатации аэродромов. Ответственность за подготовку летного поля к полетам. Взаимодействие аэродромной службы со службой движения и другими службами аэропорта, обеспечивающими полеты. Организация связи при выполнении работ на летном поле. Требования к содержанию зон КРМ и ГРМ РМС. Требования к средствам механизации при работе на летном поле. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. 7 Тема 2. Маркировка аэродромных и высотных препятствий Маркировка аэродромов с искусственными покрытиями. Оборудование аэродромов маркировочными знаками. Дневная маркировка и светоограждение высотных препятствий. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Тема 3. Содержание и ремонт летного поля в зимний и летний период Общие положения и требования к содержанию и ремонту летного поля. Содержание летного поля с искусственными покрытиями. Содержание грунтового летного поля. Содержание водоотводных и дренажных систем. Содержание площадок специального назначения, аэродромного оборудования и устройств. Мероприятия по предотвращению досрочного снятия авиадвигателей и воздушных винтов из-за попадания посторонних предметов. Мероприятия по орнитологическому обеспечению полетов на аэродромах . Содержание территории аэропорта. Общие положения. Зимнее содержание летных полей с покрытием. Зимнее содержание грунтовых летных полей. Содержание ледовых летных полей. Мероприятия по снегозадержанию на летных полях. Минимальная толщина пресноводного льда в зависимости от вида нагрузки и температуры воздуха. Зависимость скорости намерзания льда от температуры воздуха, выбор машин и механизмов для поддержания аэродрома в эксплуатационном состоянии. Проверяемые компетенции: ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Тема 4. Содержание вертодромов и посадочных площадок для вертолетов Общие положения и требования к содержанию. Дневная маркировка вертодромов и посадочных площадок. Мероприятия по исключению или уменьшению образования снежного (пыльного) вихря. Проверяемые компетенции: ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Тема 5. Особенности содержания летных полей в районах Крайнего Севера Особенностями эксплуатации летных полей с ИВПП в тундре и районах вечномерзлых грунтов. Обследование летного поля, оценка допустимости сезонных деформаций покрытий и грунтовых поверхностей летного поля, определение необходимости ремонта или реконструкции ИВПП. Участки для временных зимних аэродромов с ГВПП в тундре и районах вечномерзлых грунтов. Эксплуатация самолетов на грунтовых летных полях, расположенных в зоне тундры. Основной метод подготовки и содержания летных полей на Крайнем Севере. Технология подготовки и содержания летных полей методом снегоочистки. Предотвращение образования снежных заносов на поверхности ИВПП, ГВПП, РД, МС и перронов. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Тема 6. Содержание внутриаэропортовых дорог и площадей 8 Работы выполняемые при содержании внутриаэропортовых дорог и площадей. Уборка внутриаэропортовых дорог. Водоотводные сооружения внутриаэропортовых дорог и привокзальных площадей. Проверяемые компетенции: ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Тема 7. База аэродромной службы аэропорта. Определение необходимого количества машин и механизмов для поддержания аэродрома в эксплуатационном состоянии Понятия о БАСА. Расположение БАСА на генеральном плане аэропорта. Состав зданий и сооружений БАСА. Содержание объектов входящих в состав БАСА. Требования к объектам БАСА по эксплуатационному содержанию. Средства механизации используемые при аэродромном обеспечении полетов. Требования к эксплуатации средств механизации при аэродромном обеспечении полетов. Методики определения необходимого количества машин и механизмов для поддержания аэродрома в эксплуатационном состоянии. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Тема 8. Методика оценки эксплуатационно-технического состояния аэродромных покрытий. Методы и средства оценки условий торможения воздушных судов Визуальная оценка состояния покрытия. Оценка эксплуатационно- технического состояния жестких покрытий аэродромов. Классификация и условные обозначения дефектов нежестких покрытий. Классификация и условные обозначения дефектов жестких покрытий. Стадии сигнальной оценки. Оценка условий торможения с помощью АТТ. Порядок измерений коэффициента сцепления. Оценка условий торможения с помощью деселерометра. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-2; ПК-4; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Тема 9. Определение возможности эксплуатации воздушных судов на аэродроме по методу «ACN – PCN» Возможность эксплуатации ВС на искусственном покрытии. Классификационные числа ACN воздушных судов. Определение кода прочности основания. Определение кода максимально допустимого давления в шинах колес ВС. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-2; ПК-10; ПК-32; ПК-34. Дисциплина 2. АЭРОПОРТЫ И АЭРОПОРТОВАЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ Тема 1. Вводные положения Термины и определения. Назначение и задачи изучения дисциплины. Связь дисциплины с дисциплинами профиля «Организация аэропортовой деятельности». Аэропорты как статическая система ВТ. Проблемы развития аэропортов. Перспективы развития аэропортов. Проверяемые компетенции: ПК-10. 9 Тема 2. Аэропортовые комплексы Основные элементы аэропортов. Служебно-технические территории аэропортов. Здания и сооружения производственного и вспомогательного назначения. Основные положения по организации генерального плана аэропорта. Классификация аэропортов. Основы эксплуатационного со- держания объектов аэропортов. Проверяемые компетенции: ПК-10; ПК-32. Тема 3. Государственное регулирование развития аэропортов Основные нормативные правовые акты по государственному регулированию проектирования, строительства и эксплуатации аэропортовых комплексов. Федеральные органы исполнительной власти, обеспечивающие государственное регулирование. Уполномоченные органы. Приёмка построенных и реконструированных зданий и сооружений. Проверяемые компетенции: ПК-1; ПК-10. |