РПЗ. Кожамурат Ерасыл. Много функциональный жилой комплекс в городе Алматы
 Скачать 7.28 Mb.
|
|
Заключение Архитектура является важной отраслью в мире. Являясь одним из самых древних учений, архитектура совершенствуется и никогда не останавливает своё развитие. Совмещая науку и искусство, архитектура всегда получала и будет получать развитие. Если составить график развития архитектуры, можно выделить три её важных параметра: функционал, творческая составляющая и духовность. Условно разделим развитие архитектуры на три этапа: древность, золотой век и настоящее. В первом этапе первое место по значимости занимала духовность: древние постройки предназначались в культовых целях, то были храмы и зиккураты. Далее во время золотого века в архитектуре преобладала её творческая составляющая: башни и замки были построены по специальным заказам, дворяне не скупились на шедевральные элементы, несущие в себе исключительно творческий умысел. И в настоящее время большую часть в себе несёт функционал – стал популярен минимализм, четкие формы и голые конструкции. Что же нас ждёт в будущем? Несмотря на преобладание одного из трёх элементов, в каждый период времени значение имели также два других параметра, которые игнорировать нельзя по сей день. Основываясь на этом знании и разделении потребностей, что мы видим в архитектуре сейчас? Поскольку моей темой является аэропорт, разберём по его примеру. Аэропорт является обязательным, если не важнейшим, атрибутом любого современного мегаполиса. Именно через него мы приветствуем всех иностранцев, через него создаётся первое впечатление о городе и о стране в целом. Поэтому немаловажно сделать это впечатление хорошим, дабы в нашу страну хотелось возвращаться. Моей темой является специальный пассажирский терминал аэропорта имени Нурсултана Назарбаева в городе Астана. Терминал нацелен на приём людей высокого статуса, что отражается в его дизайне, качестве материалов и общего уровня постройки. Правительственный терминал аэропорта предназначен для встречи людей высокого статуса как нашей страны, так и других. Как известно, Казахстан является сильной и независимой Республикой, поддерживающей мирные отношения с всеми мировыми державами. Являясь нейтральной территорией, на землях нашей Республики часто организуются переговоры других стран с целью выяснения отношений. Большинство таковых встреч проходят в столице Республики, в Городе Астана. Приём иностранных гостей происходит там же, для чего и предназначен данный терминал. Правительственный терминал отличается от обычных тем, что является более безопасным, мобильным, в нём больше зон отдыха, имеется конференц-зал и оснащён новыми технологиями. Терминал для VIP-персон рассчитан для лиц, имеющих собственные воздушные суда. В отличие от CIP-персон, график прибытия их самолётов они регулируют сами, и нет необходимости в покупке билетов. Однако владельцы частных воздушных суден также обязаны проходить ряд проверок: регистрацию багажа, паспортный и таможенный контроль. Всё это функции. Современность отдаёт предпочтение функционалу. Но теперь разберём его творческую часть. Архитектура – способ выражения мысли архитектора. Архитектура несёт в себе художественный образ, мотивы настоящего времени. Смотря на архитектуру барокко, можно видеть ценности того периода. Смотря на архитектуру рейхстага, можно видеть посыл архитектора. Выбор материалов строительства во многом влияет на художественный облик здания. Принимая это во внимание вместе с пониманием цели строительства данного сооружения, можно выбрать «масло» для своего «холста». Остаётся культовая часть архитектуры. Как функционал, здание терминала пассажирского аэропорта нельзя отнести к культовым, но можно провести аналогию с восприятием зданий. Аэропорты, какая ассоциация выходит? Полёты. Полёты долгое время были доступны только птицам, и поэтому эта ассоциация крепко заседает в наших умах. Образ птицы, использованный при проектировании терминала, является неким духовным обликом для здания. То, как мы воспринимаем архитектуру, всегда имеет большое значение. Ассоциативные ряды зачастую помогают нам при выборе образов для воссоздания. Благодаря выразительному архитектурно-художественному образу, современному экстерьеру, функциональному заполнению, уникальному месту расположения, новый терминал аэропорта может занять достойное место в архитектурном ансамбле нового стремительно растущего города. Список использованной литературы СН РК 3.03-20-2014 Здания аэровокзалов; СН РК 3.03-19-2013 Аэродромы; СН РК 2.02-01-2014 Пожарная безопасность зданий и сооружений; СН РК 2.04-02-2011 Защита от шума; Строительная климатология// СНиП РК 2.04-01-2010,– 5с.; Экономика отрасли. Строительство. Акимов В.В. и др.- М.,2006г.; Калдыгожина С.А. Экономика и менеджмент в строительстве. Электронный учебник для студентов неэкономических специальностей. Алматы, МОК, 2012 г. Нойферт, Э. Строительное проектирование - 38-е изд., перераб. и доп .// Москва «Архитектура-С» // 2009 – с.550 Иркегулов А.Ш. Лабораторный практикум по арх. Физике // КазГАСА, 2002// - с.49 Блоу, К. Transport Terminals and Modal Interchanges, planning and design // Оксфорд “Architectural Press”// - c.196 Интернет-источники: http://keden.kz/ru/city_rk/astana.php https://www.center-pss.ru/goroda/kazahstan/astana-glpr.htm https://www.designboom.com/architecture/grimshaw-architects-polkovo-airport-nears-completion/ https://ru.wikipedia.org/wiki/Нурсултан_Назарбаев_(аэропорт) |