Практическая 3. "Моделирование работы предприятия морского транспорта, транспортнологистического, транспортноэкспедиционного предприятия на примере ооо "пэк"
Скачать 0.62 Mb.
|
Тест. Вариант № 1Вопрос 1. Правовые формы деловых предприятий: Варианты ответов: 1. Корпорация 2. Единоличное владение 3. Коллективная форма 4. Ответы 1, 2 5. Ответы 2, 3 Вопрос 2. Партнерство создается в форме(ах): Варианты ответов: 1. Коммандитное товарищество 2. Товарищество на понимании 3. Полноценное товарищество 4. Ответы 1, 2 5. Ответы 2, 3 6. Ответы 1, 3 Вопрос 3. Смешанное товарищество – это: Варианты ответов: 1. Объединение, в котором, в соответствии с учредительным договором, объединяются два и более предпринимателей 2. Объединение, в котором участники несут неограниченную ответственность по обязательствам объединения 3. Ответы 1,2 Вопрос 4. Преимущества товарищества: Варианты ответов: 1. Высокая степень самостоятельности, свободы и оперативности действий 2. Доход зависит от квалификации участников, умения расширять деловые операции, возможности в разделении труда в процессе управления 3. Ответы 1,2 Вопрос 5. Общие признаки акционерного общества и общества с ограниченной ответственностью: Варианты ответов: 1. в акционерном обществе объединяются люди, в ООО - объединяются капиталы 2. высшим органом управления является общее собрание 3. участники АО несут неограниченную ответственность за результаты деятельности 4. участники ООО несут неограниченную ответственность за результаты деятельности 5. акционеры лично отвечают по обязательствам корпорации и ее долгам Вопрос 6. Недостатки корпораций: Варианты ответов: 1. каждый акционер отвечает по долгам корпорации только в пределах вложенных им денежных сумм 2. двойное налогообложение. 3. просчет одного из участников общества может привести к разорению других 4. трудности с распределением прибыли Вопрос 7. Производительность 1 тонны грузоподъемности судна в сутки определяется: Варианты ответов: 1. отношением тоннаже-миль ДЧL к массе перевезенного груза Q t 2. отношением тонно-миль к числу затраченных тоннаже-суток за определенный период времени 3. отношением затраченных тоннаже-суток к суммарным тонно-милям 4. отношением тонно-миль к средней норме грузовых работ Вопрос 8. Перевалочный грузооборот (грузопереработка) включает: Варианты ответов: 1. только те грузы, которые перерабатываются по прямому варианту 2. только те грузы, которые перерабатываются средствами порта, по его нарядам 3. только те грузы, которые перерабатываются на причалах порта 4. только те грузы, которые перерабатываются на причалах клиентуры 5. ответы 2,3,4 Вопрос 9. Коэффициент использования грузоподъемности судна определяется: Варианты ответов: 1. отношением грузоподъемности судна Дч к массе перевезенного груза Q t 2. отношением тоннаже-миль ДЧL к тонно-милям Ql 3. отношением тонно-миль Ql к тоннаже-милям ДЧL 4. отношением массы перевезенного груза Q t к приведенным тонно- милям Ql+Pl 5. ответы 2,4 Вопрос 10. Назначение создаваемых транспортно-технологических систем: Варианты ответов: 1. ТТС способствуют повышению производительности труда 2. ТТС обеспечивают перегрузку народнохозяйственных грузов на все виды транспорта 3. ТТС обеспечивают работу с грузами в полных объемах и в установленные сроки от места их зарождения до места их потребления. 4. ТТС позволяет сокращать потребность в рабочей силе 5. ответы 1,2 Вопрос 11. Субъекты хозяйственной деятельности в условиях рынка: Варианты ответов: 1. предприятия 2. государственные учреждения 3. домашние хозяйства 4. владельцы ресурсов 5. ответы 1, 2, 6. ответы 2, 3 7. ответы 1,2,3 Вопрос 12. Абсолютные величины, которые относятся к количественным технико-экономическим и эксплуатационным показателям морского транспорта: Варианты ответов: 1. провозная способность флота 2. затраты времени 3. размеры судов 4. объемы перевалки и перегрузки грузов 5. пропускная способность порта 6. ответы 1, 2, 3, 4, 5 Вопрос 13. Классификация показателей качества транспортной продукции: Варианты ответов: 1. единичные показатели качества 2. комплексные показатели качества 3. дифференцированные показатели качества 4. интегральные показатели качества 5. ответы 4, 3 Вопрос 14. Понятие (процесс) в экономике, при котором происходит экономическое состязание производителей одинаковых товаров и оказываемых услуг, работающих на одном и том же сегменте рынка: Варианты ответов: 1. ритейл 2. партнерство 3. антрепренерство 4. траст 5. соперничество Вопрос 15. Варианты рыночных стратегий предприятия морского транспорта: Варианты ответов: 1. диверсификация 2. концентрированный сбыт 3. дифференцированный сбыт 4. массовый сбыт 5. улучшение качества продукции транспорта 6. ответы 1, 3 7. ответы 2, 4 8. ответы 1, 2, 3, 4 Вопрос 16. Виды транспортно-технологических систем: Варианты ответов: 1. паромная 2. лихтерная 3. трубоукладочная 4. ролкерная 5. ответы 2, 3 6. ответы 1, 2, 4 Вопрос 17. Недостатки, присущие крупным фирмам: Варианты ответов: 1. не всегда стремятся удовлетворить потребительский спрос 2. тратят слишком много и слишком быстро 3. не в состоянии уследить за всеми своими товарами и всеми рынками 4. руководители крупных компаний не умеют мыслить перспективно 5. относительно невысокие издержки производства на начальном этапе инновационного процесса 6. ответы 2, 3 Вопрос 18. Назначение транспортно-технологических систем: Варианты ответов: 1. способствуют повышению производительности труда 2. обеспечивают перегрузку народнохозяйственных грузов на все виды транспорта 3. обеспечивают работу с грузами в полных объемах и в установленные сроки от места их зарождения до места их потребления. 4. позволяют сокращать потребность в рабочей силе 5. ответы 1, 4, 3 6. ответы 2, 3,4 Вопрос 19. Показатели качества транспортной продукции: Варианты ответов: 1. единичные показатели качества 2. комплексные показатели качества 3. дифференцированные показатели качества 4. интегральные показатели качества 5. ответы 1, 2, 4 6. ответы 4, 3 Вопрос 20. Коэффициент использования грузоподъемности судна определяется: Варианты ответов: 1. отношением грузоподъемности судна Дч к массе перевезенного груза Q t 2. отношением тоннаже-миль ДЧL к тонно-милям Ql 3. отношением тонно-миль Ql к тоннаже-милям ДЧL 4. отношением массы перевезенного груза Q t к приведенным тонно-милям Ql+Pl 5. ответы 1, 3, 4 Список используемой литературы В.В. Винников. Экономика предприятия морского транспорта " Экономика предприятия морского транспорта". - 2-е изд. - Одесса: Латстар, 2020. - 416 с. Скрыпник В.П. Экономика транспорта: учебно-методическое пособие по изучению дисциплины для курсантов и студентов очной и заочной форм обучения специальности 26.03.01 «Управление водным транспортом и гидрографическое обеспечение судоходства» – Калининград: БГАРФ ФГБОУ ВО «КГТУ», 2022. – 67 с. https://topuch.com/puti-povisheniya-effektivnosti-raboti-transportnih-predpriyati/index8.html https://topuch.com/puti-povisheniya-effektivnosti-raboti-transportnih-predpriyati/index8.html |