Главная страница
Навигация по странице:

  • Проектирование и исследование механизмов

  • Студент Лукьянов В.В.

  • 1.Техническое задание. 1.1. Краткое описание работы механизмов двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления.

  • 1.2. Исходные данные. Таблица 105-1

  • Наименование параметра Обозна-чение Размер-ность Числовое значение

  • U 85

  • n k

  • n м 0.0070 м

  • [ u ] град 25 град

  • Z 4 Z 5

  • m мм 5 мм

  • 1.3. Содержание курсового проекта.

  • Курсовая работа. записка. Н. Э. Баумана Факультет "Робототехники и комплексной автоматизации" Кафедра "Теории механизмов и машин" расчетнопояснительная записка


    Скачать 0.87 Mb.
    НазваниеН. Э. Баумана Факультет "Робототехники и комплексной автоматизации" Кафедра "Теории механизмов и машин" расчетнопояснительная записка
    АнкорКурсовая работа
    Дата25.03.2023
    Размер0.87 Mb.
    Формат файлаdoc
    Имя файлазаписка.doc
    ТипРеферат
    #1014121
    страница1 из 3
      1   2   3

    Московский государственный технический

    университет им. Н.Э.Баумана


    Факультет “Робототехники и комплексной автоматизации”
    Кафедра “Теории механизмов и машин”
    РАСЧЕТНО-ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА


    К курсовому проекту на тему:
    Проектирование и исследование механизмов

    двухцилиндрового поршневого детандера

    среднего давления”


    Задание № 105Б

    Студент Лукьянов В.В.

    Группа Э8-52

    Руководитель проекта ___________ ___Кузенков В.В.

    Москва – 2005 г.

    Оглавление:

    Оглавление 2

    Реферат 3

    1. Техническое задание 4

    Краткое описание работы механизмов двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления. 4

    Исходные данные 5

    Содержание курсового проекта 7

    2. Определение закона движения звена приведения при установившемся режиме работы машинного агрегата 7

    Определение размеров звеньев механизма 8

    Построение индикаторной диаграммы 8

    Построение графика сил 9

    Определение передаточных функций и передаточного отношения 8

    Графики приведенных моментов инерции и суммарного приведенного момента

    инерции второй группы звеньев 9

    Построение графика приведенного момента от движущих сил и суммарного

    приведенного момента от сил для двух цилиндров 10

    Построение графика работы от движущих сил и графика суммарной работы 10

    Построение графика угловой скорости 11

    Определение углового ускорения звена приведения 12

    3. Силовой расчет механизма 14

    4. Проектирование зубчатой передачи 19

    Расчет геометрических параметров зубчатой передачи 19

    Построение профиля зуба колеса, изготовляемого реечным инструментом 22

    Построение проектируемой зубчатой передачи 23

    Проектирование планетарного зубчатого механизма 24

    Проверка передаточного отношения планетарного зубчатого механизма графическим

    способом 25

    5. Проектирование кулачкового механизма 27

    Определение минимального радиуса кулачковой шайбы 28

    Построение профиля кулачка 29

    Построение графика углов давления 29

    6. Заключение 30

    Список литературы 30

    Приложение 1 31

    Приложение 2 32

    Реферат.



    В данной работе производиться исследование работы механизмов двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления.Проект состоит из расчетно-пояснительной записки, состоящей из 32 страниц машинописного текста и четырех графических листов.

    На первом листе производится определение закона движения механизма.

    На втором листе производиться исследование силового нагружения кривошипно-ползунного механизма детандера. Приведены планы сил в кинематических парах. Рассчитана погрешность определения момента сопротивления по сравнению с аналитическим расчётом на первом листе.

    На третьем листе проведено проектирование зубчатой передачи. Приведена схема зубчатой передачи и схема станочного зацепления. Производится кинематический расчет планетарного редуктора главной передачи.

    На четвертом листе произведено проектирование кулачкового механизма привода впускного и выпускного клапана по известному закону изменения ускорения. Приведен график угла давления в механизме.

    1.Техническое задание.
    1.1. Краткое описание работы механизмов двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления.

    Детандеры предназначены для расширения газа с целью получения холода в циклах низкотемпературных установок.

    Преобразование энергии сжатого газа в работу, снимаемую с вала детандера, осуществляется путем действия сил давления газа на поршень и передачи их через механизм движения на тормозную установку.

    Схема установки вертикального двухцилиндрового поршневого детандера среднего давления показана на рис.105 а.

    Воздух высокого давления попеременно поступает в цилиндры детандера и приводит в движение поршни 3,5 кривошипно-ползунных механизмов 5-4-1 и 3-2-1.Далее движение от коленчатого вала 1 передается через простую зубчатую передачу z4- z5 и мультипликатор II на тормозное устройство, которым в данной установке является генератор тока Г.
    Изменение давления воздуха в цилиндрах детандера в зависимости от положения поршня изображено индикаторной диаграммой на рис.105б. Здесь:

    1-2-наполнение цилиндра воздухом,

    2-3-внутреннее расширение,

    3-4-выхлоп или свободный выпуск,

    4-5-выталкивание воздуха,

    5-6-сжатие оставшегося воздуха или обратное сжатие,

    6-1-впуск воздуха.

    Кулачковый механизм с поступательно-движущимся центральным толкателем показан на рис.105в, а график изменения ускорения толкателя - на рис.105г .

    Кулачковый механизм применяется в системе газораспределения детандера, обеспечивает работу впускных и выпускных клапанов и имеет принудительный внешний привод (на рисунке не показан).

    Исходные данные для проектирования и исследования механизмов детандера приведены в табл.105-1 и 105-2.

    1.2. Исходные данные.

    Таблица 105-1


    Наименование параметра

    Обозна-чение

    Размер-ность

    Числовое значение

    Размер-ность в системе СИ

    Числовое значение в системе СИ

    1.Частота вращения кривошипа 1

    n1

    c-1

    6.5

    c-1

    6.5

    2.Средняя скорость поршня 3 и 4

    VB

    м c-1

    2.5

    м c-1

    2.5

    3.Отношение длины шатуна 2 к длине кривошипа 1

    lAB/lAO





    4.5



    4.5

    4. Относительное положение центра масс шатуна 2

    lAS2/lAB





    0.4





    0.4

    5.Диаметр цилиндра детандера

    d

    м

    0.080

    м

    0.080

    6.Максимальное давление воздуха в цилиндре

    Pmax

    МПа

    10

    МПа

    10

    7.Масса поршня 3

    m3

    кг

    30

    кг

    30

    8.Масса шатуна 2

    m2

    кг

    20

    кг

    20

    9.Момент инерции шатуна относительно центра масс

    I2S


    кг·м2


    0.3

    кг·м2

    0.3

    10.Момент инерции вала кривошипа 1 (без маховика)

    I10

    кг·м2

    2.0

    кг·м2

    2.0

    11.Момент инерции планетарного редуктора II и зубчатых колес z4 и z5 , приведенный к кривошипному валу 1

    Iпр10

    кг·м2

    0.30

    кг·м2

    0.30

    12.Момент инерции якоря генератора Г

    Iя

    кг·м2

    0.3

    кг·м2

    0.3

    13.Коэффициент неравномерности вращения кривошипного вала 1







    1/28





    1/28

    14.Угловая координата для силового расчета

    f1

    град

    60

    град

    60

    15.Передаточное отношение планетарного редуктора II


    U85






    2.5





    2.5

    16.Число сателлитов в планетарном редукторе


    k







    3







    3

    17.Угол рабочего профиля кулачка


    Yp


    град



    110


    град



    110

    18.Частота вращения кулачка


    nk



    c-1


    2.5


    c-1



    2.5

    19.Ход толкателя


    n



    м



    0.0070


    м



    0.0070

    20.Допустимый угол давления в кулачковом механизме


    [u]



    град



    25


    град



    25

    21.Отношение ускорений толкателя


    a1/a2






    1.5






    1.5

    22.Числа зубьев колес:


    Z4

    Z5









    21

    7








    21

    7

    23.Модуль зубчатых колес


    m



    мм



    5


    мм



    5


    Значения давления в 1 цилиндре детандера в долях максимального давления pmax в зависимости от положения поршня

    Таблица 105-2


    Путь поршня

    (в долях хода Н)

    Sb/H

    0

    0,05

    0.1

    0.2

    0.3

    0.4

    0.5

    0.6

    0.7

    0.8

    0.9

    1.0

    Давление воздуха

    (в долях pmax)

    p/pmax

    для хода поршня вниз




    1,00

    1,00

    1,00

    1,00

    0,97

    0,72

    0,52

    0,40

    0,30

    0,24

    0,19

    0,03

    для хода поршня вверх




    1,00

    0,48

    0,37

    0,21

    0,10

    0,03

    0,03

    0,03

    0,03

    0,03

    0,03

    0,03

    1.3. Содержание курсового проекта.
    При выполнении курсового проекта прорабатываются следующие вопросы:

    1.Определение закона движения звена приведения при установившемся режиме работы машинного агрегата :

    а) расчет размеров звеньев механизма по заданным условиям;

    б) анализ характера изменения внешних сил, действующих на

    звенья механизма;

    в) выбор динамической модели машины и определение ее пара­метров - суммарного приведенного момента сил и суммарного приве­денного момента инерции;

    г) определение закона движения начального звена механизма;

    2. Силовой расчет рычажного механизма:

    а) определение линейных ускорений центров масс и угловых ускорений звеньев;

    б) определение главных векторов сил инерции и главных мо­ментов сил инерции;

    в) анализ силового нагружения входного, выходного и промежуточных звеньев механизма;

    г) определение сил, действующих в кинематических парах механизма;

    д) определение неизвестной внешней силы (или момента) и оценка погрешности расчета.

    3. Проектирование зубчатой передачи и планетарного редукто­ра

    а) выбор коэффициента смещения исходного производящего кон­тура, обеспечивающего требуемые свойства передачи;

    б) расчет геометрических параметров зубчатых колес и пере­дачи;

    в) исследование станочного зацепления исходного производящего контура с меньшим зубчатым колесом и профилирование зуба (включая переходную кривую) методом огибания (обкатки);

    г) построение схемы зацепления зубчатых колес и обозначе­ние основных элементов колес и передачи;

    д) проектирование кинематической схемы зубчатого планетар­ного механизма (выбор числа зубьев колес) по заданному переда­точному отношению с учетом условий соседства сателлитов, соосности входного и выходного валов и возможности сборки механизма в многосателлитном исполнении.

    4. Проектирование кулачкового механизма:

    а) построение графика передаточной функции скорости толка­теля и графика перемещения толкателя по заданной форме графика его ускорения;

    б) выбор оптимальных размеров кулачкового механизма с уче­том допустимых углов давления;

    в) построение профиля кулачка; .

    г) построение графика углов давления в функции угла поворо­та кулачка.
      1   2   3


    написать администратору сайта