Динамический паспорт ваз -2108 Кульпан В.П МИТ-719С. Національний технічний університет харківський політехнічний інститут

• Название: Національний технічний університет харківський політехнічний інститут
• Дата: 09.12.2021
• Размер: 90.83 Kb.
• Имя файла: Динамический паспорт ваз -2108 Кульпан В.П МИТ-719С.docx
• Тип: Реферат; #297742
• страница: 2 из 5

3. Расчет внешней характеристики двигателя

Расчет начинается с определения мощности Nev, необходимой для обеспечения движения с заданной максимальной скоростью Vmax.

При установившемся движении автомобиля мощность двигателя в зависимости от дорожных условий может быть выражена следующей формулой (кВт):


где ψ_v - коэффициент суммарного дорожного сопротивления для легковых автомобилей определяется по формуле:
ψ_v=0,01+5 10^-6 V²_max
ψ_v=0,01+5 10^-6 1764=0,018
K_в - коэффициент обтекаемости, К_в=0,3 Н с² м^-4

F - лобовая площадь автомобиля, м²

η_т - КПД трансмиссии=0,95

К_р - коэффициент коррекции=0,8

При рекомендуемых температурах масла в агрегатах механической трансмиссии ηт =0,8…0,95. Коэффициент коррекции в данном случае рекомендуется применять Kp=0,6…0,8.

Лобовую площадь для легкового автомобиля находим из формулы:
Fa=0,8 В Н_г
где В - габаритная ширина В=1650 мм

Н_г - габаритная высота Н_г= 1402 мм
Fa=0,8 1,65 1,4=1,848 м²

3.1 Частота вращения коленчатого вала двигателя

Частота вращения коленчатого вала двигателя n_v, соответствующая максимальной скорости автомобиля, определяется из уравнения мин^-1:
n_v= V_max η_n
где ηn - коэффициент оборотистости двигателя.

У существующих легковых автомобилей коэффициент оборотистости двигателя ηn лежит в приделах 30…35.
n_v=150 35= 5250 мин^-1

3.2 Максимальная мощность двигателя

Максимальную мощность двигателя найдем из формулы:


где n_v/n_N-отношение частоты вращения коленчатого вала двигателя при максимальной скорости движения автомобиля к частоте вращения при максимальной мощности двигателя;

a, b, c - коэффициенты, постоянные для каждого двигателя.

В случае прощеного расчета можно применять для бензиновых двигателей a=b=c=1.

Для построения внешней характеристики при известной мощности N_max и выбранных коэффициентах a, b, c, принимаем частоту вращения коленчатого вала при максимальной мощности от 5250 мин^-1

3.3 Построение внешней характеристики двигателя

Внешнюю характеристику двигателя с достаточной для практических расчетов можно определить по формуле Лейдермана (кВт):
N_е = N_мах [a + b ( ) ² - c ( ) ³],
где n_Т - текущее значение частоты вращения коленчатого вала двигателя.

Текущее значение частоты вращения коленчатого вала двигателя выбирают произвольно через определенный интервал (например, 500, 1500, 2500 и т.д.), но так, чтобы полученных точек характеристики было не меньше семи.

22,94 кВт
Аналогично проводим расчет для следующих значений nТ и результаты расчетов сводим в Таблицу 1.