Динамический паспорт ваз -2108 Кульпан В.П МИТ-719С. Національний технічний університет харківський політехнічний інститут

• Название: Національний технічний університет харківський політехнічний інститут
• Дата: 09.12.2021
• Размер: 90.83 Kb.
• Имя файла: Динамический паспорт ваз -2108 Кульпан В.П МИТ-719С.docx
• Тип: Реферат; #297742
• страница: 3 из 5

3.4 Вращающий момент двигателя

Определим вращающий момент двигателя по формуле:





Аналогично проводим расчет для следующих значений n_Т и результаты расчетов сводим в Таблицу 1.
Таблица 1 - Внешняя характеристика двигателя

Параметры двигателя	Скоростной режим двигателя
	500	1000	1500	2000	2500	3000	3500	4000	4500	5000
Ne, кВт	6,90	14,66	22,94	31,42	39,76	47,65	54,75	60,74	65,28	68,06
Me, кН*м	131,93	140,07	146,12	150,09	151,96	151,76	149,46	145,08	138,61	130,05

По полученным данным таблицы 1 строится внешняя скоростная характеристика рисунок 1.



Рисунок 1 - Внешняя скоростная характеристика двигателя

4. Выбор передаточных чисел

4.1 Определение передаточного числа главной передачи

Передаточное число главной передачи из условий обеспечения V_max на высшей передаче


где U_кв - передаточное число высшей передачи дополнительной коробки: U_дк=1…1.44 (U_дк=1, при ее отсутствии). U_кв - высшее расчетное передаточное число коробки передач: U_кв=1

4.2 Подбор передаточных чисел коробки передач

Передаточное число первой передачи U_к1 находим из условия преодоления автомобилем максимального сопротивления дороги ψ_max


Здесь и далее условно можно считать rg=rk

Полученное U_k1 нужно проверить по условию отсутствия буксования. Буксования не будет, если выполняется неравенство (для заднеприводных автомобилей)


где: _х - суммарный коэффициент сопротивления дороги.

Т.к. 3.28≤3.55, то условие выполняется.

Проверку ведут на сухом шоссе, находящемся в хорошем состоянии, при φх=0,6…0,8. Выбор центра масс hg и база автомобиля L ими задаются в соответствии с эскизным проектом или по прототипу.