Реферат Бизнес братьев Сименс. Бизнес братьев Сименс. Нефтяной бизнес братьев Сименс
 Скачать 41.67 Kb.
|
|
МИНИСТЕРСТВО НАУКИ И ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ РФ РОССИЙСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ НЕФТИ И ГАЗА (НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ) ИМЕНИ И.М. ГУБКИНА ФАКУЛЬТЕТ ГУМАНИТАРНОГО ОБРАЗОВАНИЯ КАФЕДРА ИСТОРИИ РЕФЕРАТ на тему: «Нефтяной бизнес братьев Сименс» Студента Н Научный руководитель: с О Москва, 2021 План:ОглавлениеВведение: 3 Происхождение: 5 Бизнес: 6 Нефтяной бизнес: 7 Московский триумф немецких предпринимателей: 10 13 STORY: Семейный бизнес братьев-изобретателей 10 Конец непрофильного бизнеса: 15 Заключение: 16 170 лет Siemens: как строился один из крупнейших технологических концернов мира 16 Список использованных источников и литературы: 17 Введение:Впервые о немецкой фирме Siemens в России услышали в 1851 г., когда на линии Москва - Санкт-Петербург стали работать первые 75 самопишущих телеграфных аппаратов конструкции Вернера Сименса. С того времени эта компания сыграла исключительно важную роль в развитии электротехники и связи в нашей стране. С помощью её специалистов были проложены более 9 тыс. км линий телеграфной и телефонной связи, построены заводы по производству кабеля, динамо-машин1, разнообразного электротехнического оборудования. Однако немногие знают, что братья Сименс во второй половине XIX в. внесли свой весомый вклад и в становление российской нефтяной промышленности. Нефть известна человечеству еще с давнейших времен. Еще 6000--4000 лет до н. э. на берегах Евфрата нефть и её образования использовались в качестве вяжущего материала в строительстве. В России вначале XVIII в. Петр I приказал добывать нефть на Апшеронском полуострове (Азербайджан). Однако намерение Петра I не было осуществлено. Только после присоединения Бакинского ханства к России началась кустарная разработка нефтяных источников. Хотя о нефти знали давно, использование ее в течение многих веков было крайне ограниченным. Почти до начала XX в. нефть употреблялась преимущественно для освещения помещений, смазки колес телег и немногочисленных механизмов. Постепенно усиливалось ее значение как топлива. Нефть - “кровь” земли, нефть - “черное золото” земли. Так сейчас называют жидкое топливо во всем мире. И в этом нет преувеличения. В хозяйстве нашей страны, как и в мировом хозяйстве, нет отрасли, где бы ни применяли нефтепродукты. Нефть - ценнейшее сырье для различных отраслей промышленности. Во – первых, этот геологический ресурс является самым важным на нашей планете. Это главная «стратегическая жидкость» наших дней. Значение нефти в народном хозяйстве очень велико: - это сырье для нефтехимии в производстве синтетического каучука, спиртов, полиэтилена, широкой гаммы различных пластмасс и готовых изделий из них, искусственных тканей; - источник для выработки моторных топлив (бензина, керосина, дизельного и реактивных топлив), масел и смазок, а также котельного печного топлива (мазут), строительных материалов (битумы, гудрон, асфальт); - сырье для получения ряда белковых препаратов, используемых в качестве добавок в корм скоту для стимуляции его роста. Нефть дает огромное количество сырья без чего невозможно представить жизнь современного человека. Во – вторых, нефть добывают в 80 странах мира. Для большинства нефтяная промышленность стала главной, а иногда и единственной отраслью специализации. Нефть – это деньги, процветание страны, это жизнь. Мировая экономика полностью зависит от нефти. Кроме того, добыча и потребление нефти – важнейший показатель промышленного развития государств; организация её переработки отражает уровень химической науки и технологии. Спрос на нефть достаточно стабилен, хотя и подвержен кризисам и снижением цен. Поэтому в успешном развитии нефтяной промышленности заинтересованы практически все развитые государства мира. Исходя из вышесказанного, выбранная мною тема проекта является очень актуальной, т.к. успешное развитие нефтяной промышленности, освоение ее месторождений и переработкой, является благополучием всего мира. Происхождение:Семейство Сименс впервые было зарегистрировано в 1384 году Хеннинг Саймонсом, фермером Свободного имперского города Гослар в Нижней Саксонии, Германия. Генеалогическое древо начинается с Ананиас Сименс (1538-1591), гражданина, пивовара и владельца нефтяного завода в Госларе, принадлежащей Гильдии сапожников, поскольку его предки были сапожниками. Его внук Ханс (1628-1694), оратор Гильдии торговцев и командующий комитетом по бдительности города, построил дом Сименсов в Госларе в 1692. Он по-прежнему принадлежит семье и располагает их частными архивами и выставкой по семейной истории, также Семья Сименсов предоставила многочисленных членов Госларскому городскому совету, также четыре мэра, последним из которых был Иоганн Георг (1748-1807). Самые важные ветви семьи Гослар возвращаются к фермеру Кристиану Фердинанду Сименсу (1787-1840). Его сыновья Вернер Сименс, (Карл) Вильгельм Сименс (известный как сэр Уильям Сименс), Ханс Сименс, Фридрих Сименс и Карл (Генрих) фон Сименс стали инженерами и предпринимателями. Самым изобретательным в семье был Вернер. С детства он очень любил заниматься всякими техническими экспериментами, но по воле отца отправился в армию. Окончил Берлинское артиллерийско-инженерное училище, служил в небольшом гарнизоне Магдебурга. Там Вернер по молодости разругался с сослуживцем, устроил дуэль и был осужден военным судом на 10 лет лишения свободы. Отправляясь в тюрьму, осужденный дуэлянт прикупил химикатов и прямо в камере соорудил лабораторию, где проводил свои опыты. Благодаря чему получил известность, а вскоре и свободу — королевское помилование и предписание явиться в Шпандау заниматься фейерверками. Бизнес:В 1847 году в столице Пруссии Берлине он вместе с инженером-механиком Йоханом Георгом Гальске открывает фирму-мастерскую по производству телеграфного оборудования, из которой со временем вырастет крупный концерн Siemens & Halske. Совместно с Гальске и своими младшими братьями-изобретателями Вернер разрабатывает и внедряет различную технику: кабельно-телеграфную, электротехническую, стекольную (патент на изготовление закаленного стекла)… Стартовый капитал предприятию обеспечил кузен Вернера — он вложил 6842 талеров и получил около 20% доходов предприятия. Первым глобальным достижением Telegraphen-Bauanstalt Siemens & Halske стало создание телеграфной линии сообщения между Берлином и Франкфуртом. Это значимое событие произошло в 1849 году. Важное место в международной экспансии бизнеса Сименсов заняла Российская империя. Еще в 1851 году Siemens & Halske поставляет 75 пишущих телеграфов для единственной тогда в России линии Петербург-Москва. Вернер Сименс едет в многообещающую далекую страну для переговоров с правительством о создании национальной телеграфной сети. Сделка была заключена. А лично Вернеру поездка принесла встречу с будущей женой, профессорской дочкой Матильдой Друман. В 1869 году в Сормово по сименсовским чертежам построена первая печь Сименса-Мартена. В начале восьмидесятых годов в Москве на Ходынском поле открывается первая 300-метровая трамвайная линия. В 1867 году из компании ушел Гальске. Причин было несколько — ему не понравился риск, которому подверглась Siemens & Halske в процессе прокладки телеграфной линии между Ораном и Картахеной, и в целом он не поддерживал политику Сименсов относительно дальнейшего развития компании. В тот же период Сименс был занят разработкой одного из своих самых важных изобретений — динамо-машины, которая была представлена в 1867 году. Разработка отняла у предпринимателя 12 лет, но по сути это был первый электрогенератор, и его влияние на технологический прогресс переоценить сложно. В частности, она дала возможность производить шахтные электро-вентиляторы, отбойные электро-молотки и многое другое. Сам Сименс нашел своей разработке множество неординарных применений. Нефтяной бизнес:В 1882 г. в газете «Кавказ» была опубликована обстоятельная статья инженера-технолога Степана Гулишамбарова «Нефтяные источники в Имерии, Грузии, Гурии, Осетии, Карталинии и Кахетии». В 1867 г. вслед за получением в откупное содержание кобальтовых и железорудных приисков в Кедабеге (Тифлисская губерния) братья Сименсы получили в аренду за 4 тыс. 500 рублей в год Мирзанские, Ширакские и Эльдарские нефтяные колодцы в Грузии. Годовая плата за их откупное содержание неизменно росла: в 1848-1858 гг. - 1 тыс. рублей, в 1858-1862 гг. - 2 тыс. 800, в 1862-1866 гг. - 3 тыс. 100 рублей. Однако объём добычи нефти вначале был весьма скромным. Так, по данным Горного учёного комитета, в 1865 г. из этих колодцев было получено только 10 тыс. вёдер. Потребность в нефти быстро возрастала и реорганизация производства на промыслах «Царские колодцы» была возложена на Вальтера Сименса (1833-1868), исполнявшего обязанности консула Северо-Германского союза в Тифлисе. Находясь на Кавказе с 1865 г., он на подготовительном этапе многое сделал для разработки и успешного начала ряда коммерческих проектов фирмы, включая добычу «чёрного золота». К глубокому сожалению, его неудачное падение с лошади привело к травмам, несовместимым с жизнью, и 12 июня 1868 г. он был похоронен на городском кладбище Тифлиса. В газете «Кавказ» в кратком некрологе сказано о нём, как о «личности, выдвигающейся своей индивидуальностью из общей людской массы». Кавказский нефтяной проект фирмы Siemens & Halske продолжил Отто Сименс, и здесь в полной мере раскрылись его блестящие способности предпринимателя, инженера и организатора производства. В районе Царских колодцев использовались передовая для того времени зарубежная техника и оборудование. Вслед за созданием новых, более глубоких колодцев в местах явного нефтепроявления в 1869 г. было начато бурение трёх первых скважин и построен нефтеперегонный завод. По данным управления горной частью на Кавказе, в 1870 г. на промысле братьев Сименсов находились 80 колодцев и семь буровых скважин, суммарная добыча нефти составляла 58 тыс. 410 пудов. Нефтеперегонный завод имел четыре перегонных куба объёмом от 100 до 120 вёдер, четыре холодильника, три «промывальных» чана, восемь «бассейнов» для хранения нефти и нефтяных остатков. Из добытой нефти получено 12915 пудов 27,5 фунта фотонафтиля, 1035 пудов бензина, 1807 пудов 15 фунтов тяжёлого масла и 33606 пудов нефтяных остатков. В июле 1868 г. в Тифлисе было образовано Кавказское отделение Императорского Русского технического общества (ИРТО), и Отто Сименса избрали членом-соревнователем этой авторитетной инженерной организации. На общих собраниях он неизменно принимал самое активное участие в обсуждении важнейших технических проблем, связанных с нефтяной промышленностью. Отто Сименс стал одним из первых на Кавказе, кто нашёл эффективное решение использования нефтяных остатков в качестве топлива при выплавке медных руд. Так, 13 марта 1871 г. на заседании Кавказского отделения ИРТО он представил чертежи двух «регенеративных приборов для сжигания нефтяных остатков»: один аппарат конструкции Фридриха Сименса, второй - его собственной. Член Кавказского отделения ИРТО Владимир Богачёв так оценил их: «...идея, на которой основан проект описанных приборов, весьма остроумна, но насколько последний будет практичен, решить это может только опыт, который г-н Сименс думает провести на одном из своих заводов». Отто Сименса можно с полным основанием считать и одним из пионеров дорожного асфальтирования на Кавказе. На заводе в Царских колодцах было налажено производство асфальта для покрытия улиц. Эта продукция успешно использовалась «при постройке русской бани г-на Измайлова»в Тифлисе. Кроме того, Отто Сименс предложил тифлисскому губернатору К. И. Орловскому устроить из асфальта городские «тротуары по 20 рублей за квадратную сажень», но консервативный чиновник сделал выбор в пользу привычных каменных мостовых. В 1870 г. на Всероссийской мануфактурной выставке в Санкт-Петербурге фирму Siemens & Halske ждал большой успех и сразу две медали - золотая и серебряная. Так был отмечен вклад братьев Сименс в развитие российской промышленности и их 16- летняя плодотворная деятельность в Империи. К сожалению, осуществить все свои творческие замыслы Отто Сименсу не удалось. Осенью 1871 г., в период эпидемии холеры в Тифлисе, он скончался. В газете «Кавказ» выражалось соболезнование торговому дому Сименсов, который в лице «Вальтера и Отто Сименсов лишился честных и достойных представителей». 11 октября 1871 г. в Тифлисе на заседании Кавказского отделения ИРТО управляющий горной частью Кавказского наместничества горный инженер Иван Штейман зачитал некролог, посвящённый Отто Фёдоровичу Сименсу, в котором особо подчеркнул, что деятельность «по горной промышленности достаточна, чтобы его имя заняло почётное место в истории Закавказского края». Отделение фирмы на Кавказе стало носить название «Кавказское промышленно-металлургическое общество братьев Сименсов». Московский триумф немецких предпринимателей:После гибели Отто реализацию кавказского нефтяного проекта взял на себя глава представительства Карл Сименс. Летом 1872 г. фирма Siemens & Halske приняла участие в Политехнической выставке, проходившей в Москве. Василий Минин, обозреватель одной из московских газет писал: «...от "Сименс и Гальске" из Берлина физический отдел получил множество интересных приборов, в том числе магнитоэлектрический дальномер2, электрический пирометр3, прибор для взрывания мин... А в экспозиции Кавказского края наряду с ″историческими петровскими памятниками″ демонстрировалась минералогическая коллекция, где были и изделия и Кедабегского медеплавильного завода и продукция их нефтеперегонного завода». Предприятие было оснащено новейшими для того времени технологиями, и это, как и объем финансирования, привлекало интерес во всем мире. Кедабекские медные рудники стали разрабатываться в беспрецедентных для того времени масштабах – сказывалась немецкая система организации дела. К работе на рудниках были привлечены местные жители, и новые владельцы были удовлетворены трудолюбием работников-азербайджанцев. В 1873 году братья Сименс осуществили еще одно новшество – построили на кедабекских рудниках канатную дорогу, которая приводилась в действие лошадями. Эта канатная дорога служила для транспортировки ископаемой руды небольшими контейнерами. Доставленная на завод медная руда плавилась в печах. В то время самым долговечным и эффективным топливом для печей считался каменный уголь. Но тут встала проблема с регулярным снабжением завода каменным углем, который ввозили из Украины. Тогда братья Сименс взяли в официальную аренду у Елизаветпольской губернии участок в 23 тысячи гектаров леса в предгорной местности. Интересно, что при этом они продемонстрировали рациональный и дальновидный подход к делу: вырубая лес на топливо для плавильных печей, Сименсы параллельно организовали лесопосадки на оголявшихся участках. Работа на рудниках шла четко по расписанному графику. Каждую новую скважину братья называли в честь самих себя – “Вернер шток”, “Карл-шток”, “Эзел-шток”. Завод располагался ниже рудника, и между ними проложили железную дорогу. Очень скоро добыча руды и выплавка меди приняли такие масштабы, что гядабейское предприятие братьев Сименс превратилось в источник оптовых поставок по всей царской России. Первым оптовым покупателем кедабекской меди стал Петер Гургун, владелец Выборгского прокатного завода. Как видим, оба эти предприятия были заложены немецкими предпринимателями. Из различных уголков Азербайджана, в первую очередь знаменитого старинными традициями народных ремесел села Лагич, на завод братьев Сименс приглашались на работу искусные мастера-медники. Многие из них оседали в Кедабеке. Образцы ряда изделий, изготовленных лагичскими мастерами, были увезены Вернером Сименсом в Берлин и переданы музеям. Фирма Сименсов достигла невиданных по тем временам результатов в медной промышленности. Достаточно сказать, что в 1877 году на их кедабекский завод приходилась четверть переработки меди во всей России. Но братьев это не удовлетворяло, и они вытребовали разрешение на строительство еще одного завода. Новое предприятие было намечено построить в близлежащем селе Галакенд и провести к нему железнодорожную ветку для доставки сырья. Берлинская международная выставка 1879 года ознаменовалась новым триумфом братьев Сименс. Представленный на выставке макет вышеупомянутой железной дороги, спроектированной Вернером фон Сименсом, вызвал сенсацию. Уже в 1884 году железнодорожная ветка протяженностью в 31 км, строительство которой обошлось в 800 тыс. рублей, была сдана в эксплуатацию. Надо сказать, что участок, по которому проходила эта железная дорога, был сплошь скалистым, так что трудно было представить себе менее подходящее для подобного замысла место. Неудивительно поэтому, что люди, которые видели проходящие поезда, воспринимали это едва ли не как чудо. Для предотвращения камнепадов и оползней вдоль железной дороги в нескольких местах были построены каменные дамбы. По этой железной дороге регулярно доставлялось в Галакенд сырье, а в обратном направлении – медь. Галакендский завод начал функционировать в 1883 году, а уже в 1887-м стал первым в России по переработке меди. По технологическому оснащению он не имел себе равных во всей России. В 1889 году родилась еще одна идея Сименсов, ставшая сенсацией – использование нефти для выплавки меди. Поскольку везти нефть на большие расстояния повозками было заведомо нерентабельно, решили проложить к Кедабеку нефтепровод от села Даллар – железнодорожной станции на магистрали Баку-Тифлис. В ноябре того же года после обращения братьев Кабинет министров России санкционировал строительство трубопровода. В то время еще не было опыта строительства нефтепроводов в гористой местности. Но авторы идеи всецело верили в возможность и большой экономический эффект этого предприятия, что немало удивляло кавказского наместника. Как обычно, Сименсы действовали с присущими им скрупулезностью и ответственностью. Пока разрабатывался проект, трасса будущего трубопровода была внимательно изучена. И закипела работа: в первую очередь сюда были проведены дороги. На заводе Маннесмана в Чехии заказали железные трубы нового образца, в которых не было заклепок. Наконец, нефтепровод был построен и вызвал восхищение не только в России, но и во всем мире. Позже большая группа инженеров и строителей, накопившая ценный опыт в этом проекте, была приглашена на строительство нефтепровода Баку-Батуми. Однако перерывы в подаче нефти из Баку мешали нормальной работе медеплавильного завода. Поэтому Сименсы решили обзавестись собственным источником энергии. Было решено построить гидроэлектростанцию на протекающей через Галакенд реке . И это начинание было претворено в жизнь: в 1888 году Галакендская ГЭС дала ток. На территории станции создали рыборазводное хозяйство. Вернер Сименс был генератором идей, пользовался широкой известностью как конструктор-электротехник. Электрогенераторы, связанные с его именем, вызывали живой интерес во всем мире. Сюда же нужно отнести внедренные в этот же период электрохимические ванны Сименс-Биллитер. В.Сименсу принадлежит также заслуга внедрения промышленной выплавки медной руды в печах диаметром 6 метров – этот метод давал возможность получить чистую медь. В своей книге “Мои воспоминания”, написанной на основании дневников, В.Сименс отмечает, что на Кавказе они наряду с электрическим освещением сумели создать и телеграф. Несмотря на то, что телеграфная линия охватывала территорию от Гянджи до Кедабека, она давала возможность получать информацию со всего мира. Эта линия протяженностью в 84 км являлась исключительной собственностью фирмы Сименсов. Тем не менее она использовалась и в первые годы советской власти. В глухом Кедабеке широко применялось электричество – днем на рудниках и заводах, с наступлением темноты – для освещения домов и улиц, тогда как не только в Тбилиси и Баку, но даже в Петербурге и Москве – все улицы еще освещались керосиновыми и газовыми фонарями. Деятельность фирмы Сименсов в Кедабеке была весьма многогранной. Достаточно красноречив тот факт, что число работников, съехавшихся из различных концов Азербайджана, составляло от 5 до 10 тысяч. Были среди них и иностранные граждане. В руководстве компании были немцы и другие иностранцы, а местное население было занято в основном физическим трудом. Хотя для желающих выучиться и стать специалистом в той или иной области никаких ограничений не было. Фирма Сименсов занималась в Азербайджане не только выплавкой меди. Так, у них здесь также был кирпичный завод – для удовлетворения нужды в стройматериалах, поскольку в Кедабеке и его окрестностях шло активное строительство. Продукция этого завода пользовалась спросом и в других районах Азербайджана. 1900 год был отмечен наиболее благоприятными производственными показателями, что связано с общим экономическим подъемом в России в первые годы XX века. Кедабекский и Галакендский медеплавильные заводы работали вплоть до начала первой мировой войны. Однако к этому времени Сименсы охладели к делам. Вначале внутриполитическая нестабильность и конфликты в России, а затем война нанесли сокрушительный удар по добывающей промышленности. Железная дорога была закрыта в 1915 году. В 1920 году декретом Азербайджанского революционного комитета предприятия были национализированы, а в 1923-м году постановлением Совета народных комиссаров АзССР была создана комиссия по возобновлению работы заводов. Но реального эффекта деятельность комиссии не имела, и предприятия братьев Сименс стали понемногу превращаться в мертвую груду металла и бетона. По этому же поводу в газете «Русские ведомости» было отмечено: «Кавказская экспозиция показала массу богатств, которыми Россия ещё не пользуется». В павильоне № 14 Кавказского отдела были представлены «образцы нефти и продукты из фотогенового завода братьев Сименсов в урочище Царские колодцы», обширная номенклатура которых включала совершенно новые продукты для России - газолин, лигроин, «отделённый» бензин, лёгкое масло, сырой бензин, фотоген (том числе двойной ректификации), соляровое масло для освещения в лампах, тяжёлое масло для топки, вулканное масло для смазки машин, нефтяной дёготь, вар для корабельных работ, мазь для кожи, туалетная вода для выведения жирных пятен, асфальтовый лак «на железо и дерево», асфальт. Обширный перечень экспонатов свидетельствует о том, что на предприятии братьев Сименсов впервые в России нашла практическое применение технология глубокой переработки нефти. Компетентное жюри высоко оценило вклад фирмы Siemens & Halske в развитие российской промышленности. Так, Вернер, Вильям и Карл Сименсы были удостоены высокой награды - Почётного диплома 1-й категории и Большой золотой медали за «коллекцию нефти и её продуктов».Большую золотую медаль получил отдельно Фридрих Сименс за «усовершенствование регенераторов для стекловаренных и сталелитейных печей». Кроме того, управляющий их заводом Карл Мазинг был удостоен письменной благодарности жюри Политехнической выставки «за чертёж топки для сжигания нефтяных остатков, обращаемых в пар и газ». После Политехнической выставки нефтяной промысел братьев Сименсов получил дальнейшее развитие и, прежде всего, это сказалась на масштабах бурения. По данным Горного учёного комитета, в 1875 г. в Тифлиской губернии уже насчитывалось 101 буровая скважина и только 14 нефтяных колодцев, в том числе 72 скважины в районе Мирзанских, Ширакских и Эльдарских колодцев и 29 скважин в урочище Набамбери. В районе указанных нефтяных промыслов уже действовало два нефтеперегонных завода - братьев Сименсов и Карла Мизинга, их бывшего управляющего, начавшего своё собственное дело. Предприятие братьев Сименсов в 1875 г. выпустило 26131 пуд фотогена (осветительного масла), 31155 пудов прочих продуктов, завод Карла Мизинга, только начавший производство, соответственно 252 и 110 пудов. В 1878 г. откупная система на нефтяных промыслах Тифлисской губернии была заменена отдачей в арендное содержание с годовой платой в пользу казны по 10 рублей за десятину земли. Это придало новый импульс развитию нефтяного производства. По данным Горного учёного комитета, в 1880 г. в Тифлисской губернии уже насчитывались 51 скважина и только один колодец, из которых было добыто 71 тыс. 682 пуда нефти. При её перегонке получили 33 тыс. 884 пуда осветительных и смазочных материалов. Конец непрофильного бизнеса:Ускоренное развитие нефтяных промыслов на Апшеронском полуострове и завершение строительства Закавказской железной дороги коренным образом изменили обстановку на нефтяном рынке Тифлисской губернии. Объективные обстоятельства горно-геологического характера закономерно привели к истощению нефтяных месторождений в Царских колодцах. В 1882 г. там из 41 скважины было добыто только 37 тыс. 540 пудов нефти, а на нефтеперегонном заводе произведено 14 тыс. 356 пудов керосина и 7455 пудов смазочных масел. Руководству фирмы стало ясно, что для восстановления утраченных позиций в нефтедобыче и для модернизации нефтеперегонных мощностей требовались новые дополнительные финансовые вложения, прежде всего на осуществление широкомасштабных геолого-разведочных работ. В то же время реализация амбициозных российских проектов в области электротехники и связи без остатка поглощала все средства фирмы. Всё это привело руководителей Siemens & Halske к решению отказаться от своего «непрофильного» нефтяного подразделения и полностью сосредоточиться на развитии электротехнического производства. Во второй половине 1883 г. братья Сименсы приняли решение о прекращения своего нефтяного бизнеса в России. Вначале завод в Царских колодцах и 20 десятин нефтеносных площадей были переданы инженеру-полковнику Федору Минкевичу, который вскоре уступил их сигнахскому купцу Отарову. Грузинский предприниматель в течение весьма длительного периода пользовался наследством братьев Сименсов, не предпринимая никаких попыток к модернизации промыслов и завода. Как следствие, в 1884 г. там было добыто только 37241 пуд нефти, в 1885 г. - 40694 пуда, а в 1886 г. - 40 тыс. 635 пудов. В дальнейшем производство сырья не превышало этого уровня. На промыслах работали 15 рабочих. В 1888 г. Отаров перенёс оборудование нефтеперегонного завода к Ширакским буровым вышкам. Неудивительно, что технологическая стагнация неминуемо привела и к падению объёмов нефтедобычи. В 1890 г. она составила 46444 пуда, а в 1891 г. - только 41161 пуд. Сегодня надо отдать должное предпринимательской энергии, исключительной работоспособности и инженерному таланту братьев Сименсов, сумевших в 60-70-х годах XIX в. определить верный вектор развития нефтяной промышленности, ставшей на рубеже ХХ в. ключевой отраслью российской экономики. Заключение:В заключение хочется сказать, что братья Сименс очень хорошо проявили себя в различных сферах деятельности, в том числе нефтяной промышленности. Они внесли огромный вклад в развитие этой отрасли: проложили огромный километраж трубопроводов, добыли 12915 пудов 27,5 фунта фотонафтиля4, 1035 пудов бензина, 1807 пудов 15 фунтов тяжёлого масла и 33606 пудов нефтяных остатков, улучшили репутацию Кавказа. Придумали способ выплавки медных руд с помощью нефтяных остатков. Братья Сименс успели оставить свой след даже в России, указав ей на то, что она до того времени не использовала. Например, газолин, лигроин, «отделённый» бензин, лёгкое масло, сырой бензин, фотоген (том числе двойной ректификации), соляровое масло для освещения в лампах, тяжёлое масло для топки, вулканное масло для смазки машин, нефтяной дёготь, вар для корабельных работ, мазь для кожи, туалетная вода для выведения жирных пятен, асфальтовый лак «на железо и дерево», асфальт. Список использованных источников и литературы:https://vc.ru/story/21954-siemens-story https://www.kommersant.ru/doc/20726 https://zen.yandex.ru/media/bakumagazine/semeinoe-delo-bratia-simens-v-azerbaidjane-614de320e61d1b3b146b7c1b https://azerhistory.com/?p=18975 http://www.mosenergo-museum.ru/History_of_Mosenergo/Historical_Review/15636/ https://ru.wikipedia.org/wiki/Сименсы https://dev.abcdef.wiki/wiki/Siemens_Brothers https://hmong.ru/wiki/Siemens_Brothers https://translated.turbopages.org/proxy_u/en-ru.ru.47ded25a-61bf5b25-a506f398-74722d776562/https/en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Brothers https://360wiki.ru/wiki/Siemens_Brothers https://createbrand.ru/biblio/success/siemens.html https://new.siemens.com/ru/ru/kompaniya/o-nas/istoriya-siemens/istoricheskie-temy/170-let-istorii-siemens.html http://www.redov.ru/delovaja_literatura/znakovye_brendy/p14.php 1 Братья Сименс (Музей истории Мосэнерго) [эл. Ресурс] 2 150 лет Siemens: семейный бизнес братьев-изобретателей 3 13 STORY: Семейный бизнес братьев-изобретателей 4 170 лет Siemens: как строился один из крупнейших технологических концернов мира |