справочник по ЭД 9М эл.вид. Неисправности в цепях управления токоприемниками
 Скачать 0.69 Mb.
|
|
Как правило, неисправность происходит после ТО-3 из-за неисправного моторного вагона, поэтому при устранении данной неисправности определитесь: что было до ремонта, и что после. 1. для выезда с перегона по кресту разъединить 1-е наружное межвагонное соединение 2. Попробовать отключить РУМ неисправного вагона. При исправной головной части поезда следовать обычным порядком. Если исправна хвостовая часть поезда, то в ней установить перемычку 3-12 в радиорубке и 15МЕ - 15МК (З кл. рейка, два верхних провода) на панели за машинистом и управление производить из задней кабины. Если ПР25 продолжает перегорать и приведённые выше операции не привели к желаемому результату - испытайте судьбу последний раз: по кресту разъедините оба межвагонных соединения, определитесь с неисправной половиной поезда, поставьте перемычку 15 -1Б (на шину КМ справа) в голове или 3 -12 и 15МК -15МЕ в хвостовой кабине. Перекрыть кран на СК, перейдите на управление пневматическими тормозами и следуйте на исправной половине поезда. Управление автодверями производить из обеих кабин машиниста. Связь между кабинами осуществлять по поездной радиосвязи. При постановке КМ в положение «М» вперёд поезд начинает движение назад. Данный вид неисправности следует искать в задней кабине электропоезда: 1. От сдающей бригады, возможно, осталась перемычка 3-11 в радиорубке. 2. Возможно, не доведён до нулевого положения вал реверсора. 3. Неисправность в самом реверсоре: вскрыть кожух и осмотреть провода управления реверсора. 4. Неисправна силовая схема моторного вагона. Выключить РУМ, перевести реверсор по направлению движения. При постановке КМ в положение «М» поезд в движение не приходит, на пульте не горит лампа «ЛК». Не получает питание контроллер машиниста (шина 1Б) 1. Проверить ПР25, повторно переключить пакетник ПТ в положение «1», проверить контакт ППТ в проводах 15МК-15МЕ и РПТ в проводах 15Д-15МК (шк. с реле). 2. Проверить блокировку реверсора в пр. 15Д-1Б. 3. Снять защитный кожух контроллера и установить перемычку 15 - 1Б (справа на шине КМ), НА ШИНУ СТАВЬТЕ ЧИСТЫЙ 15 ПРОВОД (ЗА МАШИНИСТОМ ИЛИ ИЗ РАДИОРУБКИ), КАК ПОКАЗЫВАЕТ ОПЫТ, ИСКАТЬ ЦЕЛЫЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ В ЭТОТ МОМЕНТ - ПУСТАЯ ТРАТА ВРЕМЕНИ. Набор позиций осуществляем Контроллером Машиниста. 4. Проверить предохранитель ПР44, ПР22 установить перемычку в шкафу №2 13-3-11 и 1 - 59 поезд приходит в движение при включении кнопки «Вспомкомпрессор» и автоматически производит набор позиций при нажатии кнопки «Песочницы». Сброс - отключаем кнопку «Вспомкомпрессор». или проверить предохранитель ПР4, установить перемычку в шкафу №2 50-3-11 поезд приходит в движение и автоматически производит набор позиций при нажатии кнопки «Звонок». Сброс позиций - отключаем ВВ. !!! ПРИ ДВИЖЕНИИ ЭЛЕКТРОПОЕЗДА ВСЕ ПАКЕТНЫЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛИ «ВСПОМКОМПРЕССОР» НА МОТОРНЫХ ВАГОНАХ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫКЛЮЧЕНЫ !!! При постановке КМ в положение «М» поезд в движение не приходит, на пульте горит лампа «ЛК». Не получает питание 3-й провод, или обрыв этого провода между 1-ым и 2-ым вагонами. Поставить перемычку 3 -11 или 3 - 15 в радиорубке головного вагона. Если обрыв, шкафу №2 головного вагона, или в шкафу с РУМ первого моторного вагона установить перемычку 3-11. В шкафу с РУМ на ближайшем моторном вагоне установить перемычку 3 - 1поезд приходит в движение и автоматически производит набор позиций в положении «М» контроллера машиниста. ВНИМАНИЕ !!! ПРИ УСТАНОВКЕ ДАННЫХ ПЕРЕМЫЧЕК - НЕ ЗАБЫВАЙТЕ ИХ СНИМАТЬ, ТАК КАК ПРИ ПЕРЕХОДЕ ИЗ КАБИНЫ В КАБИНУ ЭЛЕКТРОПОЕЗД БУДЕТ ДВИГАТЬСЯ НАЗАД. ИЗЛИШНЯЯ СУЕТА ПЕРЕД ОТПРАВЛЕНИЕМ - ПУТЬ К СЕРЬЁЗНЫМ НАРУШЕНИЯМ !!! Схема сигнализации и управления ЭПТ.  При постановке КМ в положение 1 поезд в движение приходит, но не разгоняется, лампа «ЛК» не горит. Возможная причина - выход из строя диодного моста VD1 - VD4 или стабилитронов ПП в плате уставки РУ. В радиорубке головного вагона вынуть Пр49. Разгон будет как на максимальной уставке, (набор осуществляем вручную). Пропал контакт РПТ в проводах 15Д-15МК. (шк. с реле). Схема управления движением.  |