дипломная работа. ВКР Адекаев. Объектом исследования является
 Скачать 443.05 Kb.
|
|
ГЛАВА 3. РАЗРАБОТКА МЕРОПРИЯТИЙ ПО СОВЕРШЕНСТВОВАНИЮ КАДРОВОЙ ПОЛИТИКИ АТО «ЦАТК» ЗАПОЛЯРНОГО ФИЛИАЛА ПАО «ГМК «НОРИЛЬСКИЙ НИКЕЛЬ» 3.1. Оценка факторов кадровой политики АТО «ЦАТК» Заполярного филиала ПАО «ГМК «Норильский никель» Для совершенствования кадровой политики АТО «ЦАТК» ЗФ ПАО «ГМК «НН» было проведено анкетирование персонала (262 чел.) по оценке важности элементов кадровой политики. Результаты анкетирования по всем работникам и водителям представлены в Таблице 10. Таблица 10 Оценка важности элементов кадровой политики персоналом АТО «ЦАТК» ЗФ ПАО «ГМК «НН»
По результатам проведенного анкетирования и анализа факторов - интерес «заработная плата» и «перспектива стабильной работы» отмечены работниками АТО «ЦАТК» ЗФ ПАО «ГМК «НН» самыми приоритетными и опережают все остальные. Для водителей наиболее важным является «заработная плата» и «режим работы». В соответствии с высокой активной текучестью персонала по причинам неудовлетворенности заработной платой и с учетом оценки важности элементов кадровой политики персоналом АТО «ЦАТК» ЗФ ПАО «ГМК «НН», разработаем мероприятия по совершенствованию оплаты труда водителей, как основной категории персонала АТО «ЦАТК» ЗФ ПАО «ГМК «НН». Элементы заработной платы водителей будут включать: постоянная часть, включающая в себя: тариф; доплату за работу в ночное время; праздничные; компенсационную выплату за работу с вредными и (или) опасными условиями труда; вознаграждение за стаж работы; надбавку за профессиональное мастерство водителям; переменная часть (надбавка). Оплата переменной части (надбавки) водителя автомобиля будет рассчитываться как произведение количества часов эффективного времени в отчётном месяце на расценку за единицу труда (утверждённой на год): Пс = Тэ х Р, (1) где: Пс - переменная (сдельная) часть оплаты труда водителя автомобиля, руб.; Тэ - эффективное время работы водителя автомобиля в отчетном месяце, ч; Р - расценка за единицу труда (1 час эффективного времени работы) водителя автомобиля, руб./ч. Эффективное время работы - время, в течение которого водитель и оборудование выполняют свои основные функции с рациональными параметрами. Количество эффективно отработанных часов водителем автомобиля в отчетном месяце определяется как сумма отношений перевезенного объема груза к норме выработки: Тэ = (V1/N1+ V2/N2+ V3/N3+ + Vn/Nn) х Ккор, (2) где: V1, V2, Vn - объем перевезенного груза водителем автомобиля с каждого запланированного объекта (данные по системе учета «светофор»), ткм; N1, N2, Nn - часовая норма грузоперевозок, рассчитана по каждому объекту в отдельности с учетом приведенного расстояния и уточняется при изменении объектов или расстояния грузоперевозок, ткм/ч; Ккор - коррекционный коэффициент. Коррекционный коэффициент рассчитывается как отношение перевезенного объема груза по маркшейдерским замерам к оперативным данным в системе учета «светофор»: Ккор = ∑марк / ∑опер (3) где: ∑марк - объем выполненных работ на основании маркшейдерских замеров, ткм; ∑опер - объем выполненных работ на основании оперативных данных системы учета «светофор», ткм. Расценка за час эффективного времени работы будет определяться на основании значения коэффициента использования рабочего времени водителя автомобиля, и представлена в Таблице 11. Таблица 11 Расценка эффективного часа по итогам работы за месяц
Коэффициент использования рабочего времени водителя автомобиля рассчитывается как отношение эффективного времени работы к общему отработанному времени в отчетном месяце (включая ремонтные работы). Ки =Тэ / Тф (4) где Тф - фактически отработанное водителем автомобиля время в отчетном месяце (включая ремонтные работы), ч. 3.2. Практическое применение предлагаемой системы оплаты труда водителей АТО «ЦАТК» Заполярного филиала ПАО «ГМК «Норильский никель» Проведем расчет заработной платы в двух вариантах - по предлагаемому и существующему положению. Результаты расчетов заработной платы водителей по существующему и предлагаемому положению об оплате труда представлены в Таблице 11. Таблица 11 Пример расчета заработной платы
Из Таблицы 11 видно, что фонды оплаты труда (ФОТ) по бригаде по существующей (448785,92 руб./мес.) и предлагаемой (428682,1 руб./мес.) системам оплаты сопоставимы. Таким образом, проведенные расчеты месячной оплаты труда водителей АТО «ЦАТК» ЗФ ПАО «ГМК «НН» и сравнительный анализ ее переменной части показали, что предлагаемое положение позволяет обеспечить более тесную связь оплаты труда водителей с их результатами. Для успешного функционирования предложенного положения необходимы ежесменный расчет коэффициента использования рабочего времени и фиксация его в системы учета «светофор». Совершенствование системы оплаты труда позволит в оперативном режиме оценивать индивидуальный вклад водителя в достижение требуемой производительности, прогнозировать результаты и самостоятельно каждому водителю рассчитывать свою заработную плату. Эффективность предлагаемого мероприятия заключается: | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||