Обработка продольного профиля
 Скачать 159.48 Kb.
|
|
5 Составление календарного графика Календарный график устанавливает последовательность. Продолжительность и сроки выполнения подготовительных, основных, строительно-монтажных работ с указанием их объемов трудоемкости и потребности в основных средствах механизации. В курсовом проекте календарный график состоит из двух частей таблицы и графика. 5.1 Продолжительность выполнения работ Продолжительность работ комплекта машин на рабочем участке различают в рабочих и календарных днях. Продолжительность работ в рабочих днях определяем по формуле (17)
где  затраты машинного времени ведущей машины, маш/см; число ведущих машин; режим сменности, принимаем число смен работы ведущей машины в B=2;В календарных днях производство работ определяем по формуле (18)
где  коэффициент, учитывающий число праздничный и выходных дней,   коэффициент, учитывающий дождливые дни,   коэффициент, учитывающий время на профилактические осмотры и техническое обслуживание машин,  Данные расчета рабочих и календарных дней представлены в таблице 8 Таблица 8 − Продолжительность работ комплекта машин на рабочем участке
5.2 Построение календарного графика График построен на листе миллиметровой бумаги, в масштабе 1 см=8 день. На графике указаны ведущие машины на участках, объемы работ по участкам, продолжительность работ в календарных днях, длины участков. Строительные работы начинаем с 15 мая 2022 года и заканчиваем 11 августа 2022 года. 6 Технико-экономические показатели проекта Для оценки уровня организации труда используют рад технических и экономических показателей. Основными из них являются продолжительность основных работ, стоимость единице работ, трудоемкость единице работ, выработка на одного рабочего в смену, энергоемкость единице работ. Стоимость единице работ с учетом показателей расходов определяем по формуле (19)
где 1,8 – коэффициент календарных расходов;  − общая стоимость на всех участках, руб.; − сумма рабочих кубатур на участках, м3;Трудоемкость единице работ определяются по формуле (20)
где  – общие затраты на всех участках, маш/см.Выработка на одного рабочего в смену определяются по формуле (21)
Энергоемкость единице работ определяются по формуле (22)
где 𝛴Е − сумма энергоемкости работ на участках, кВт-см. Таблица 9 – Технико-экономические показатели проекта
7 Охрана труд Каждый поступающий на работу машинист проходит вводный инструктаж и инструктаж на рабочем месте. При вводном инструктаже машиниста знакомят с правилами техники безопасности и возможными опасными ситуациями, которые возникают на различных работах. При инструктаже на рабочем месте машиниста знакомят со строительным объектом, технологией выполнения работ, правилами безопасного выполнения работ. Кроме того, проводятся повторные, внеплановые и целевые инструктажи. Проведение инструктажей фиксируется в специальном журнале. Запрещено работать на неисправных машинах. До начала работы прораб или механик должен довести до сведения машиниста условия выполнения работы – схема движения, способы взаимодействия с другими машинами и мероприятия по обеспечению безопасности труда. На выполнение земляных работ на строительной площадке необходимо иметь разрешение, в котором указывается наличие коммуникаций (кабелей, трубопроводов и др.) в районе площадки. Производство земляных работ в зоне действующих подземных коммуникаций следует осуществлять под непосредственным руководством прораба или мастера, а в охранной зоне кабелей, находящимся под напряжением, или действующего газопровода, кроме того, под наблюдением работников соответствующих служб. При перемещении машин своим ходом или на транспортном средстве, особенно с выездом на автомобильные дороги, необходимо строго выполнять требования правил дорожного движения. Особую осторожность следует проявлять при переездах через железнодорожные пути, мосты и искусственные сооружения с учетом указанных на них допускаемых нагрузок и габаритов. На рабочей площадке должны быть приняты меры, предотвращающие опрокидывание или сползание машин. Откосы и косогоры, на которых предстоит работать машине, не должны превышать значений, допускаемых техническим паспортом. При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными машинами (скреперами, бульдозерами, грейдерами, катками и др.), идущими одна за другой, расстояние между ними должно быть не менее 10 м. Погрузка грунта на автосамосвалы должна производится со стороны заднего или бокового борта. Границы опасных зон вблизи рабочего органа скрепера определяются в пределах 5 м, если другие повышенные требования отсутствуют в техническом паспорте скрепера или инструкции завода-изготовителя. При разработке, транспортировании, разгрузке, планировке и уплотнении грунта двумя и более самоходными или прицепными скреперами, идущими один за другим, расстояние между ними должно быть не менее 10 м. При выполнении земляных работ, машинист скрепера обязан: − начинать разработку грунта только после удаления пней, кустарника и крупных камней; − следить за состоянием откосов на участках, где возможны оползни и обрушение грунта; − производить резание грунта только на прямолинейном участке; − при обнаружении в разрабатываемом грунте труб, кабеля и других подземных коммуникаций немедленно поднять ковш, прекратить разработку грунта и известить о происшедшем руководителя работ; − обеспечивать одинаковую скорость скрепера с трактором-толкачем при наборе грунта; − отсыпать грунт в соответствии с сигналами регулировщика; − периодически проверять и удалять камни, застрявшие между шинами задних спаренных колес самоходного скрепера. Передвижение и остановка скрепера в пределах призмы обрушения откосов запрещается. При преодолении землеройными машинами крутых спусков и подъемов запрещается выключать ходовой механизм. Переезд землеройных машин через железнодорожные пути допускается только при наличии разрешения дорожных органов. Перемещать землеройные машины через русла рек и ручьи вброд при глубине более высоты гусеничного хода нельзя, При засыпке ям, траншей, канав и других объектов нельзя выдвигать отвал бульдозера на край насыпи, так как грунт может сползти и бульдозер опрокинется. Во время работы машинист бульдозера должен постоянно наблюдать за рабочим оборудованием. При работе в выемках и котлованах, необходимо наблюдать за состоянием их откосов и упреждать возможные обвалы грунта. Двигаясь по насыпи, нельзя допускать, чтобы внешний край гусеницы приближался к бровке ближе, чем на 0,5 м на плотных грунтах и 1,5 м на свеже отсыпанных грунтах. При сбрасывании грунта с откоса запрещено высовывать отвал за бровку. Валку деревьев выполняют в подгорную сторону и по ветру. Нельзя валить лес в туман и темное время суток. При разработке грунта скрепером необходимо придерживаться разбивочных знаков. Нельзя допускать приближения колес скрепера к бровке насыпи ближе, чем на 1 м. Запрещено работать в дождливую погоду на глинистых грунтах, нельзя выполнять работы на косогоре с наклоном более 30°. Обслуживать и ремонтировать ковш можно только, опустив его на землю и заглушив двигатель. 8 Охрана окружающей среды Разрушение природного рельефа связано с выполнением земляных и водопонизительных работ, а также с другими работами по устройству оснований и фундаментов. Оно проявляется в виде оползней, обвалов, эрозии, просадок участков территорий. Нередко территории, на которых ведутся земляные работы, превышают площадь открытых выработок в 10-15 раз. На площадях навсегда разрушаются природные ландшафты, и восстановить их уже не удается Водная эрозия считается наиболее опасной. Смыв верхнего слоя земли талыми и дождевыми водами, приводит к уничтожению растительности, особенно на склонах гор и речных долин, что способствует развитию оврагов и обрушению склонов. Часто, к возникновению водной эрозии приводит неправильная организация строительства (отсутствие подъездных и внутриплощадочных дорог с твердым покрытием). Распространению эрозии способствует также вырубка лесов. Развитию ветровой эрозии способствуют нарушение поверхностного слоя земли при разработке грунта машинами, и передвижение транспорта, в результате чего мелкие частицы выдуваются из почвы, что ухудшает ее состав и способствует уничтожению растительности. Просадка поверхности земли происходит при подземных разработках грунта. Она ведет к образованию на поверхности трещин, воронок, углублений, которые, не имея стока, превращаются в болота. Уплотнение грунтов и распространению оползней происходит при их предварительном замачивании и замачивании с использованием глубинных взрывов, особенно, если это происходит на сдвиге опасных склонов. Ухудшение плодородного слоя происходит, когда на стройплощадках при устройстве подземной части зданий и сооружений, срезается почвенный покров землеройными машинами и перемещается или перемешивается с другим грунтом. На состояние водных бассейнов оказывают неблагоприятное влияние буровзрывные работы, при намыве грунта, устройстве котлованов, смыве поверхностной воды из стройплощадок в водные бассейны. Раскрытые подземные воды, при производстве земляных работ, выливаются на поверхность, распространяются в горизонтальном направлении, заполняют пониженные места рельефа и образуют заболоченные участки и солончаки. Соль поднимается ветрами, загрязняет значительные территории сельхозугодий, что приводит к нарушению водно-солевого баланса почв. Иногда для производства работ приходится осушать заболоченные земли. В таких случаях необходимо иметь в виду, что болота играют роль аккумуляторов влаги, регулируя речной сток (например, в случае полного осушения всех болот вся вода сойдет весной в паводок, и летом реки обмелеют). Зачастую стройплощадки, являются источниками загрязнения почвы, поверхностных и подземных вод. Серьезные загрязнения наблюдаются при рытье котлованов, траншей, при исследовательских и буровзрывных работах, закреплении оснований, намыве грунта земснарядами, при прокладке коммуникаций, строительстве подземных сооружений, бетонных работах, смыве загрязнений со стройплощадок и образовании свалок строительного мусора. К загрязнению поверхности, почвы, дорог и последующему смыву этих загрязнений в водоемы часто приводят транспортировка и хранение ряда строительных материалов (цемент, гипс, раствор, бетон, химические растворы), осуществляемые без соблюдения установленных технических требований. Для уменьшения потерь, связанных с проведением земляных работ, необходимо заранее обосновывать их проведение и планировать их с большой тщательностью и осторожностью. При производстве строительных работ необходимо предусматривать меры, предотвращающие сдвиг и осадки земной поверхности, например регулирование водопонизительных работ. Список используемых источников Ипатова Л. А., Носова И.Н. ПМ. 02. Строительство железных дорог, ремонт и текущее содержание железнодорожного пути. МДК. 02.01. Строительство и реконструкция железных дорог: методические указания по выполнению курсового проекта «Организация работ по сооружению земляного полотна» для обучающихся очной и заочной форм обучения специальности 08.02.10 «Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство» / Л. А. Ипатова, И.Н. Носова; Читинский техникум железнодорожного транспорта ЗабИЖТ ИрГУПС. – Чита: РИО сектор СПО ЗабИЖТ ИрГУПС, 2021. – 40 с.; Лиханова, О. В. Организация и технология ремонта пути: учебное пособие / О. В. Лиханова. – Москва: ФГБУ ДПО УМЦ ЖДТ, 2017. – 177с.; Носова И.Н. ПМ.02. Строительство железных дорог, ремонт и текущее содержание железнодорожного пути МДК 02.01 Строительство и реконструкция железных дорог: учебное пособие «Технология работ по сооружению земляного полотна и искусственных сооружений Часть 1 «Земляное полотно» для очной и заочной формы обучения специальности 08.02.10 Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство/И.Н. Носова; Читинский техникум железнодорожного транспорта ЗабИЖТ ИрГУПС. – Чита: РИО сектор СПО ЗабИЖТ ИрГУПС, 2020. – 77с.; Щербаченко В.И. Строительство и реконструкция железных дорог: учебник. Москва: ФГБУ ДПО «Учебно₋методический» центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2018. ₋ 315с. Приложение А Таблица А.1 – Функции Ф1 и Ф2
|
,
,
,
,
,
,
