Проектирование и техническая эксплуатация судового вспомогательного энергетического оборудования. СВМC яковлев. Общая характеристика судна прототипа.
 Скачать 0.68 Mb.
|
Якорно-швартовное устройствоДля надежного закрепления судов и плавучих установок в различных условиях эксплуатации используются якорно-швартовные устройства. Число и массу якорей, калибр и длину якорных цепей выбирают в зависимости от характеристики снабжения Nc , м2. Nc =129,1 × (16,7 + 4,5) + А L, B, H –соответственно длина, ширина, высота борта, м A=K Σlн hн – поправка учитывающая суммарную площадь парусности А=1*560,2=560,2 м2 К=1 ([2], стр.236) lн , hн – длина и высота отдельных надстроек Nc=129,1 × (16,7 + 4,5) + 560,2=3297 м2 В соответствии с требованиями ПРРР Число якорей: 2 Длина якорной цепи, м: 125; 100 Масса якорей, кг: 1*700; 1*500 Калибр якорной цепи, мм: 28; 25 Т.к. характеристика снабжения больше 1000 м2, то наше судно снабжается кормовым якорным устройством. Выбираем брашпиль по тяговому усилию на звездочке: F=22,6md2, где m – коэффициент равный 1, для цепи с контрфорсом d – калибр цепи F=22,6 × 1 × 40 2= 36160 Н ≈ 17,7 кН Выбираем брашпиль по ([9], стр 213) Тип – Б2Р Тяговое усилие на звездочке, кН – 14,8…21 Калибр якорной цепи, мм – 19…25 Скорость выбирания якорной цепи, м/мин – 9,6…4,2 Скорость выбирания каната, м/мин – 8…3,9 Мощность электродвигателя, кВт – 3,6…2,5 Частота вращения электродвигателя, об/мин – 1390/640 По тяговому усилию на звездочке из ([9] стр.210) выберем шпиль: Тип – ЯШ3Р Тяговое усилие на звездочке, кН – 25,2…29 Калибр якорной цепи, мм – 28…34 Скорость выбирания якорной цепи, м/мин – 11,5…5,5 Скорость выбирания каната, м/мин – 10 Мощность электродвигателя, кВт – 7/5,6 Частота вращения электродвигателя, об/мин – 1400/650 Определим количество швартовых по формуле:  а=3420; b=1120; при Nc>500 м2 Определяем длину швартовых: Lшв=a1+b1*NC=157+0,018*1597,14=185 м а1=157 м2 ; b1=0,018 м2 при Nc>700 м2 Определим разрывное усилие: При Nc>1000 м2 Рраз=171+3,92*10-2(Nc-1000) Рраз=171+3,92*10-2(1597,14-1000)=192,7 кН Выбираем по ГОСТ 3066-80 Канат 16,5-В-С-Л-Н ГОСТ 3066-80 Маркировочная группа: 190 кгс/мм2 Разрывное усилие: 193 кН Диаметр каната: 16,5 мм Диаметр проволоки: центральной, 7 проволок – 1,9 мм Расчетная площадь сечения всех проволок: 126,72 мм2 Масса каната: 1150 кг/1000м Из ОСТ 5.2108-74 выбираем вьюшку из алюминиево-магниевого сплава, бесприводную с ленточным тормозом. Обозначение 212-03.239 Размеры барабана, мм – 270*480 Канатоемкость, м – 210 Масса, кг – 38 Из [6] выбираем киповые планки ГОСТ11264-73 Тип – II Диаметр стального каната, мм – 17,0 Обозначение – 212-01.354 Масса, кг – 15,9 Из [6] выбираем кнехт крестовой литой чугунный Диаметр стального каната, мм – 17,0 Обозначение – 212-01.361 Масса, кг – 102,0 Размеры:
Спасательное устройство Спасательные устройства представляют собой комплекс спасательных средств, грузоподъемных механизмов, а также конструкций для хранения по-походному спасательных средств на судне. Основные функции судовых спасательных средств: эвакуация людей с гибнущего судна и обеспечение условий для их выживания; подбор с воды людей, покинувших гибнущее судно; оказание помощи пострадавшим при аварии других судов; спасение людей, случайно оказавшихся за бортом; удержание человека на плаву в безопасном положении. К числу находящихся на борту спасательных средств относят спасательные шлюпки, плоты, плавучие приборы, спасательные круги, нагрудники, жилеты, гидрокостюмы. Согласно ПРРР, спасательные средства не должны приходить в негодность при хранении их при температуре от –30 до 500С; быть стойкими к гниению, коррозии; стойкими к длительному воздействию солнечных лучей; быть хорошо видимого цвета, способствующего их обнаружению. Судно должно быть снабжено спасательными жилетами исходя из обеспечения 100% людей, находящихся на борту. Снабжение судна спасательными кругами: Всего: 12 В том числе: с самозажигающимся буйком – 1 со спасательным линем на каждой палубе с каждого борта не менее одного. |