Реферат. Оценка состояния ВМС Французской Республики. Оценка состояния вмс французской Республики
 Скачать 81.28 Kb.
|
|
Надводный флот (FAN) ВМС Франции насчитывает 12 000 человек и около 100 кораблей, что составляет костяк французского флота. Боевые корабли делятся на семь категорий (групп): авианосная группа, основой которой является авианосец «Шарль де Голль»; группа десантных кораблей (амфибий) (в настоящее кораблей классов «Мистраль»); фрегаты, которые действуют либо в качестве защиты для стратегических групп, или в одиночку в наблюдательных, разведывательных, спасательных миссий или сдерживания; тральщики; боевые корабли, которые развернуты за рубежом, и выступают в качестве сил присутствия и сдерживания; суда поддержки; гидрографические и океанографические суда. Хотя военно-морская доктрина Франции предусматривает наличие двух авианосцев, у французов есть только один – Шарль де Голль (не считая универсальных десантных кораблей). Водоизмещение авианосца Charles de Gaulle – 42000 тонн, что значительно больше, чем у итальянских Giuseppe Garibaldi и Cavour. На борту корабля могут базироваться до 40 летательных аппаратов. Основой его авиагруппы является истребитель Dassault Rafale. Машина интересная, знаковая для Европы, и в целом представляющая собой на данный момент вершину развития истребителей четвертого поколения (близкие «по духу» Eurofighter Typhoon, но в отличие от него только начинают получать современные РЛС с активной фазированной антенной решеткой). Отметившийся в сирийской кампании Charles de Gaulle – корабль далеко не старый. Его ввели в эксплуатацию в 2001 году. При этом по последним данным из озвученного ТАСС источника в судостроении – о списании пока что речь не идет. Более того, в 2022 году модернизированный корабль должен выйти на ходовые испытания… При этом французы понимают, что Charles de Gaulle не вечен. О его замене говорили и раньше, только делалось это в качестве пространных предположений. Сейчас же руководство Пятой Республики взялось за дело всерьез. Как сообщил блог Центра анализа стратегий и технологий, во время своего недавнего выступления на головном предприятии французской атомной промышленной корпорации Framatome в городе Ле-Крезо Эмманюэль Макрон сказал о старте практической реализации программы Porte Avion Nouvelle Generation (PANG), предполагающей разработку и постройку перспективного авианосца для французских ВМС. Корабль получит ядерную силовую установку8. Морская авиация ВМС Франции включает в себя 39 АЭ ВМС, расквартированных на военных аэродромах ВМС: в/ч «Ландивизье» (истребительные эскадрильи) и в/ч «Лан-Биуэ» (эскадрильи ДРЛО и ПЛО). Командование авиации ВМС (ВМБ Тулон) поддерживает в готовности к боевому применению силы и средства морской авиации. Командующий авиацией непосредственно подчинен начальнику штаба ВМС. Он отвечает за выделение требуемых сил в состав оперативных командований ВМС, формирование авианосной ударной группы (АУГ), а при необходимости – эскадрилий самолетов-носителей ядерного оружия стратегического авиационного командования ВВС. В морской авиации насчитывается до 130 боевых самолетов и вертолетов, а также 28 самолетов вспомогательной авиации. В составе палубной авиации 23 штурмовика «Супер Этандар», 23 истребителя «Рафаль-М», три самолета ДРЛО Е-2С «Хокай». В настоящее время реализуется программа перевооружения флота многоцелевыми истребителями «Рафаль-М» (к 2015 году намечено поставить 58 машин). Базовая авиация представлена патрульно-разведывательными самолетами «Фалкон» 50 М (шесть), – 10 MER (шесть), – 200 (пять), «Атлантик» (22 машины) и самолетами ДРЛО и управления (AWACS) – E-3F «Сентри» (четыре). Вертолетный парк представлен следующими машинами: ЕС 725 «Кугар» (16) и AS 322, SA319B «Алуэтт» (25), SA365 «Долфин» (27), SA330Ba «Пума» (100), NH-90 «Кайман» (девять), «Линкс» Мк 4(16), AS 565 «Пантер». В состав воздушных сил ВМС Франции входит АВМА «Шарль де Голль» (R 91), вступивший в строй в 2001 году. Его авиакрыло насчитывает до 32 палубных самолетов: 12-16 штурмовиков «Супер Этандар», 10-14 истребителей «Рафаль-М» (F-2 и F-3), два ДРЛО Е-2С «Хокай», а также два вертолета (AS 565 «Пантер», или AS 322 «Кугар», или SA 330 «Пума» и два SA 365 «Долфин»). Зенитное вооружение авианосца включает: две установки по восемь ячеек для запуска ЗУР «Астер-15», две ПУ ЗРК «Садрал» с шестью направляющими для ЗУР «Мистраль» и четыре 10-трубные пусковые установки системы РЭБ «Сагай»9. Сводная авиагруппа авианосца «Шарль де Голль» (фр. Le Groupe aérien embarqué, Gaé) включает в себя до 35 ед. самолетов морской авиации ВМС Франции и формируется в зависимости от поставленных командованием ВМС оперативных задач. Авиагруппа «Шарль де Голль» включает в себя в различных конфигурациях: Истребители-перехватчики «Дассо́ Рафа́ль М» с задачами ПВО группировки и завоевания превосходства в воздухе над ТВД (12-я эскадрилья морской авиации ВМС Франции (фр. Flottille 12F)) Многоцелевые истребители-бомбардировщики «Дассо́ Рафа́ль М» с задачами непосредственной авиационной поддержки подразделений сухопутных войск, а также для нанесения тактических ядерных ударов (17-я эскадрилья морской авиации ВМС Франции (фр. Flottille 17F)) Многоцелевые истребители-бомбардировщики «Дассо́ Супе́р-Этанда́р» с задачами непосредственной авиационной поддержки подразделений сухопутных войск, а также для нанесения тактических ядерных ударов (17-я эскадрилья морской авиации ВМС Франции (фр. Flottille 17F)) Самолеты ДРЛО палубного базирования E-2C «Хокай» с задачами дальнего радиолокационного дозора и контроля за воздушной обстановкой в районе оперативной ответственности группировки (4-й эскадрилья морской авиации ВМС Франции (фр. Flottille 4F) Вертолеты ПСС «Алуэтт III» (35-я вертолетная эскадрилья морской авиации ВМС Франции (фр. Flottille 35F) Всепогодные вертолеты ПСС Еврокоптер AS.365 «Дельфин» (35-я вертолетная эскадрилья морской авиации ВМС Франции (фр. Flottille 35F) Транспортно-ударные вертолеты Еврокоптер EC725 «Каракал» и Еврокоптер AS532 «Кугуар» («Супер-Пума») с задачами транспортировки и огневой поддержки подразделений спецназ ВМС Франции (35-я вертолетная эскадрилья морской авиации ВМС Франции (фр. Flottille 35F)10. Авиагруппа авианосца формируется из этих сил авиации ВМС, в зависимости от поставленной группировке оперативной задачи. Кроме сил морской авиации, авиагруппа авианосца «Шарль де Голль» может усиливаться приданными экипажами и эскадрильями вертолетов армейской авиации или ВВС Франции. Максимальная интенсивность бесперебойной боевой работы АГ авианосца «Шарль де Голль» может составлять до 100 самолето-вылетов ежедневно в течение 7 дней. Число одновременно задействованных самолетов авиагруппы может достигать 20-24 единиц, при средней продолжительности каждого боевого вылета до полутора часов11. Время взлета с использованием катапульты авианосца не превышает 30 секунд, однако схема палубы авианосца «Шарль де Голль» не позволяет одновременный взлет и посадку самолетов авиагруппы. Авианосец способен нести до 550 тонн авиационного керосина и боеприпасов, что позволяет несение боевую службу и выполнения ударных и других задач вдали от порта приписки в течение нескольких недель даже без пополнения запасов авиационного топлива с танкеров группировки. Летчики ИБА ВМС Франции обязаны пройти курс летной подготовки в УЦ ВМС США, расквартированном на военном аэродроме ВМС в/ч «Меридиан» (Миссисипи). Требованиями курса подготовки является выполнение курсантами десяти самостоятельных взлетов и посадок на авианосец, а также овладение навыками воздушного боя. После подготовки в учебном центре ВМС США французские пилоты получают знаки отличия летчиков морской авиации США, а по прибытии на свою базу – также знаки отличия морских летчиков ВМС Франции12. В строю остается последний фрегат противолодочной обороны Latouche-Tréville типа Georges Leygues. В ближайшие годы его выведут из боевого состава и утилизируют. По проекту FREMM уже построено шесть фрегатов ПВО типа Aquitaine. Еще два таких корабля, доработанные для осуществления ПЛО, сдадут в 2021-22 гг.13 Так, 22 ноября 2021 года французский фрегат «Эльзас» класса FREMM присоединился к крупномасштабным учениям POLARIS в Средиземном море. Как отмечает Naval News со ссылкой на министра обороны Франции Флоранс Парли, именно с этого момента корабль официально включен в боевой состав флота14. 17 ноября 2021 года «Эльзас» провел успешный пуск зенитной ракеты «Астер-30», который подтвердил оперативные возможности корабля и позволил ему присоединиться к остальным представителям класса FREMM. «Эльзас» – седьмой французский фрегат типа FREMM. В отличие от первых шести кораблей, построенных в конфигурации ASW, которая предполагает акцент на ведении противолодочный борьбы, новый фрегат более ориентирован на решение задач ПВО. Данная модификации получила обозначение FREMM DA (DA – Défense Aérienne, «воздушная оборона»). «Эльзас» заложили в марте 2018 года, в апреле 2019-го спустили на воду. Ходовые испытания начались осенью 2020 года – с опозданием на шесть месяцев от графика из-за проблем, вызванных пандемией коронавируса. Передача корабля французскому флоту состоялась в апреле 2021 года. Французская версия фрегата, предназначенная для противовоздушной обороны, получила название FREDA (фр. Frégates de défense aériennes, рус. фрегат противовоздушной обороны). Специальный вариант ПВО разработан в связи с прекращением строительства третьего и четвертого фрегатов типа «Горизонт». Предполагается, что эти корабли заменят эсминцы типа «Кассар». На фрегатах FREDA будет размещено до 32 ракет Aster (missile family) 15 и 30 и более мощная версия РЛС Herakles. Они также будут иметь стандартное вооружение из одной 76-мм пушки, двух 20-мм пушек и 8 ракет и торпед Exocet. Эта версия также предлагает усовершенствование боевой системы SETIS для целей противовоздушной обороны. Франция построит 6 фрегатов ПЛО для замены эсминцев типа «Турвиль» и эсминцев типа «Жорж Леги», а также два фрегата ПВО для замены эсминцев типа «Кассар». FREMM – это крупнейшая европейская программа по строительству фрегатов, которую с 2002 года совместно реализуют Франция и Италия под эгидой Европейского управления по закупкам вооружений (OCCAR). Новые корабли предназначены для патрулирования территориальных вод, защиты от всех видов угроз: воздушных, надводных, подводных, наземных; контроля судоходства, противодействия терроризму и борьбы с пиратством. Водоизмещение французских фрегатов FREMM составляет 6000 тонн, длина корпуса – 142 метра, ширина – 20 метров. Они развивают скорость до 27 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль. Экипаж – 145 человек. «Эльзас» и «Лотарингия», как и предыдущие фрегаты французской серии FREMM, способны вести противолодочную борьбу, но в то же время оснащение позволяет использовать их для противовоздушной обороны других кораблей – например, флагмана ВМС Франции авианосца «Шарль де Голль» или вертолетоносцев типа «Мистраль». Для решения этих задач фрегаты оснащают многофункциональным радаром «Геракл» и зенитными ракетами «Астер 15» и «Астер 30». ВМС Франции (Marine Nationale) 16 апреля 2022 года получили первый фрегат противовоздушной обороны модификации FREMM DA (Frégate Européenne Multimissions de Défense Aérienne), получивший имя «Эльзас». Строительство корабля началось в марте 2022 года, а спуск на воду состоялся в апреле 2022. По проекту FREMM DA предполагается построить еще один корабль – «Лоррэн» (Lorraine – Лотарингия), передача которого флоту ожидается осенью 2022 года. Два фрегата FREMM DA станут, соответственно, седьмым и восьмым кораблями типа FREMM, построенными для ВМС Франции. После сдачи флоту «Лоррэна» производитель кораблей – корпорация Naval Group – перейдет к постройке фрегатов следующего поколения FDI. Первые шесть FREMM были поставлены французскому флоту в противолодочном варианте с 2012 по 1019 год15. Водоизмещение фрегатов FREMM DA составляет 6000 тонн, длина корпуса – 142 метра, ширина – 20 метров. Они развивают скорость до 27 узлов. Дальность плавания – 6000 морских миль. Экипаж – 133 человека. Корабли FREMM DA, как и предыдущие фрегаты серии, способны вести противолодочную борьбу, но в то же время оснащение позволяет использовать их для противовоздушной обороны других кораблей – например, флагмана ВМС Франции авианосца «Шарль де Голль» или вертолетоносцев типа «Мистраль». Для решения этих задач фрегаты оснащают многофункциональным радаром «Геракл» и зенитными ракетами «Астер-15» и «Астер-30». Кроме того, арсенал «Эльзаса» включает противокорабельные ракеты MM40 «Экзосет» и 324-мм торпеды MU90. Фрегат FS «Forbin» (D 620) противовоздушной обороны ВМС Франции является головным в серии кораблей класса «Horizon» («Горизонт»). Всего было построено 4 корабля данного класса (по два для Франции и Италии). Данная серия была спроектирована межгосударственным консорциумом, в который первоначально входили Великобритания, Франция и Италия. Позднее Великобритания вышла из консорциума из-за несогласия со спецификацией проектируемого корабля. Для ВМС Франции на верфи DCN Lorient были построены два фрегата: FS «Forbin» (D 620), введен в эксплуатацию в октябре 2008 года, и FS «Chevalier Paul» (D 621), введен в эксплуатацию в июне 2009 года. Для ВМС Италии на верфи Fincantieri Riva Trigoso были построены фрегаты: «Andrea Doria» (D 553), введен в эксплуатацию в декабре 2007 года, и «Caio Duilio» (D 554), введен в эксплуатацию в апреле 2009 года. Основной задачей фрегата FS «Forbin» (D 620) является защита авианосцев, больших боевых кораблей и гражданских судов от сверхзвуковых ракетных атак. Фрегат назван в честь адмирала 17 века Claude Forbin-Gardanne (сокращенно Клод Форбен) и является шестым судном ВМС Франции с этим именем. Строительство фрегата «Forbin» было начато 08 апреля 2002 года в городе Лорьян. Корпус корабля состоял из 14 блоков, которые были построены различными субподрядчиками DCN и несколькими компаниями из Сен-Назера. Каждый блок имел ширину 7 метров, а длину от 16 до 20 метров. Блоки будущего корпуса корабля были доставлены из Сен-Назера в Лорьян на барже. Закладка киля состоялась 14 января 2004 года. Спущен на воду 10 марта 2005 года. В 2006 году фрегат приступит к ходовым испытаниям. В октябре 2008 года был введен в эксплуатацию. Портом приписки является Тулон. Основные характеристики: Водоизмещение 7050 тонн. Длина 152,87 метра, ширина 20,3 метра, осадка 5,4 метра. Скорость хода максимальная 29 узлов, экономичная 18 узлов. Дальность плавания 7000 морских миль на 18 узлах, 3500 морских миль на 25 узлах. Автономность плавания 45 суток. Экипаж 230 человек. Вооружение: Радиолокационное вооружение: РЛС EMPAR, Thales/Selex S1850M, Selex RASS, Selex SPN 753(V)4. Радиоэлектронное вооружение: ГАС TMS 4110CL. Артиллерия: 3 × 76-мм/62 Oto Melara. Зенитная артиллерия: 1 × 6 cell SADRAL; 2 × 25-мм/80 Oto Melara Mod 503. Ракетное вооружение: 8 ПКР MM40 Exocet; ПКР Teseo (Otomat) Mk 3; 6×8 ЗРК PAAMS ЗУР Aster 15/30. Минно-торпедное вооружение: 2 × 2 ТА MU 90. Авиационная группа: один многоцелевой вертолет NH90. 03 марта 2009 года покинул Тулон и отправился в свой первый дальний поход, во время которого посетил Марокко, США и Канаду. Фрегат вошел в состав ударной группы авианосца FS «Charles de Gaulle» (R91), который 30 октября 2010 года покинул Тулон и отправился в дальний поход. Поход длился 4 месяца, в течение которых был развернут в Средиземном море, Красном море, Индийском океане, Персидском заливе. 07 июля 2015 года впервые прибыл в Стамбул, Турция. Цель визита пополнение запасов16. Минно-тральные силы представлены 11 ТЩИМ типа «Эридан» и тремя базовыми тральщиками (БТЩ) типа «Антарес», а также четырьмя плавбазами противоминных пловцов-водолазов. В 2023 г. планируется получить головной корабль нового типа SLAM-F. В дальнейшем такие тральщики заменят всю наличную технику. Патрульные силы имеют в своем составе 12 ПК, в том числе три типа «Фламан», пять Р 400 и по одному типов «Альбатрос», «Траулер», «Говин», «Лаперуз» и «Ле Малин». Новейшим из них является ПК «Говин» (Р 725, постройки 2012 года), а наиболее устаревшим – ПК «Альбатрос» (Р 681), построенный в 1967 году. Остальные корабли этого класса были построены в конце 1980-х и 1990-х годах. Командующий надводными силами отвечает за состояние боеготовности и боеспособности надводных кораблей всех классов, а также за их подготовку к выполнению поставленных задач17. Противоминные средства18
Французские ВМС планируют полностью перестроить систему противоминного воздействия. До 2029 года миноискатели класса «Эридан», и устаревающие гидролокаторы уступят место новым кораблям и роботизированным системам. Новые инструменты для поиска и противодействия минам внедряются в рамках программы SLAM-F (système de lutte anti-mines futur – противоминные системы будущего), включающей четыре направления. Приоритетной задачей программы является частичная замена личного состава ВМС роботами для особо опасных минно-поисковых работ. Речь идет о беспилотных комплексах, разработанных в рамках франко-британской программы противоминных мер (MMCM). В этом году ВМС Франции начнут оценку прототипов, разработанных группой европейских компаний (Thales, SAAB, ECA, и ACV), которая продлится до 2022 года. Комплекс MMCM включает шесть инструментов для обнаружения и нейтрализации широкого спектра морских целей. Они позволяют обнаружить взрывоопасные предметы «размером с кредитную карту», а их работа возможна на глубине до 300 метров. Франция планирует закупку четырех комплектов беспилотных систем, которые будут поставлены к 2024 году. После этого планируется закупка еще четырех комплектов, которые позволят сократить персонал при высокорисковых операциях. Помимо закупки беспилотных комплексов, Франция планирует обновление флота тральщиков класса «Эридан», первые корабли которого были спущены в 1970-х. ВМС страны планирует списать все корабли этого типа до 2029 года. Замену им разрабатывает компания Naval Group, выигравшая тендер на постройку шести судов. Также в рамках SLAM-F планируется замена четырех плавучих баз водолазов водоизмещением в 540 тонн, которые были заложены в 1986-1987 году. Правда, подробности этих программ пока не разглашаются. По данным представителей ВМС Франции, новые корабли появятся «примерно в 2030 году»19. В составе ВМС Франции имеется три крупных десантных корабля класса «Мистраль», обычно именуемых «вертолетоносцами», которые несут различные средства десантирования. На их борту размещаются вертолеты, войска, и наземные транспортные средства. Это соединение также включает пять меньших судов, которые находятся в Форт-де-Франс, Тулон, Папеэте, Нумеа, и Реюньоне. Морское десантное соединение также включает один или несколько транспортно-десантных кораблей типа TCD, несущих плавучие средства десантирования, транспортные средства и вертолеты, и один или нескольких легких транспортных кораблей типа BATRAL, которые способны доставлять мотострелковые части непосредственно на побережье. Они могут нести морские транспортные вертолеты типа «Пума» и «Кугуар» или боевые вертолеты «Газель» и «Тигр», средства для траления, а также подразделения морского десанта или армейские части20. Морские пехотинцы и спецназовцы (FORFUSCO) сгруппированы на базе в Лорьяне (регион Бретань) и насчитывают 1700 человек. Эти силы участвуют в наземных операциях при вмешательстве с моря, операций специальных сил, защиты чувствительных участков. Она включает в себя два компонента: Морских коммандос. Они часто используются французским Командованием специальных операций (COS). Морских стрелков, специализирующихся на охране и защите судов и ключевых участков ВМС Франции на суше. Их численность – примерно 1900 человек. Морские коммандос являются силами специальных операций ВМС Франции. В составе подразделения около 500 бойцов, большая часть которых расквартирована на северо-западе Франции (Бретань). Учебные центры коммандос расположены по всей стране. Известны под прозвищем Verts («зеленые береты»). Их тренировки являются одними из самых жестких в мире. Они работают под руководством специального морского командования и COS. Коммандос сведены в 6 подразделений, каждое из которых носит имя офицера, командовавшего им в свое время или погибшего в бою: Хуберт (борьба с водолазами противника, контртерроризм); Жауберт (нападение на море, вытеснение, ближний бой в море); Трепель (нападение на море, вытеснение); Пенфеньо (разведка, разведывательные операции); де Монфор (глубинная разведка и огневая поддержка); Кифье (кинологическое подразделение). Отдельное подразделение специализируется на морской борьбе с терроризмом. Состоит из 30 человек, разделенных на две группы по 15 человек. Это подразделение было основано в 1994 г. Именно его бойцам приписывают арест Момчило Краишника в апреле 2000 года. В составе отрядов аквалангистов и других французских подразделений боевых пловцов есть два типа аквалангистов: СВС – «специалисты по освобождению» – пловцы, обученные разрушению сооружений и мостов, обеспечению и поддержке действий других подразделений; NIO – «Пловцы для наступательных действий» – подготовлены для действий в реках и устьях рек, обучены подрыву сооружений и мостов в глубине вражеской территории21. Все новобранцы должны быть военнослужащими морской пехоты, прослужившими не менее 9 месяцев. Они должны пройти специальный курс базовой подготовки, считающийся одним из самых сложных в войсках НАТО. Диверсионная подготовка для морского спецназа проходит в школе «Фюзийер Марин» в Лорьяне. После прохождения курса и успешной сдачи экзаменов новобранцы получают право носить зеленый берет и знак коммандос. Продолжительность курса 20 недель. Он включает в себя неделю тестирования, 6 недель подготовительного обучения, 4 недели оценки. Фактическая подготовка коммандос длится 7 недель, и 2 недели занимает десантная подготовка. В течение этого периода любая ошибка может мгновенно дисквалифицировать кандидата. Конечной целью этой подготовки является выявление лиц с достаточным физическим, интеллектуальным и психологическим потенциалом, необходимым для работы в морских коммандос. Коммандос в подготовке находятся постоянно под напряжением и давлением со стороны инструкторов, не оставляющим времени на передышку. Курсанты постоянно совершают марш-броски на несколько десятков километров с оружием и снаряжением. Марш-броски и преодоление штурмовой полосы сопровождаются стрельбами и обучением специальным дисциплинам, таким как спуск по веревкам и скалолазание, перемещение на лодках, использование взрывчатых веществ и приемов рукопашного боя. Инструктора, как правило, бывшие коммандос. На сон отводится два часа в сутки, подъем проводится взрывом гранаты. Крупнейшей французской военно-морской базой является военный порт Тулон. Другие крупные базы в метрополии Франции – это Брестский арсенал и Иль-Лонг на Атлантике, а также военно-морская база Шербур-Октевиль на Ла-Манше. Французские зарубежные базы включают Форт-де-Франс и Деград-де-Канн (Французская Гвиана) в Северной и Южной Америке; Порт-де-Гале (Реюньон) и Дзаудзи в Индийском океане; и Нумеа и Папеэте в Тихом океане. Кроме того, военно-морской флот разделяет или сдает в аренду базы в зарубежных странах, таких как Абу-Даби, Дакар и Джибути. Морская авиация располагает шестью авиабазами: Ландивизьо (район Бреста) и Иер для палубной авиации, Ланн-Бигуэ (район Лориан) и Ним-Гарон (в Южной Франции) для базовой патрульной авиации, Сен-Мандрие и Ланвеок-Пульмик для вертолетов. К началу 2018 г. французское военно-морское строительство отличало несколько тенденций: 1) Последовательное укрепление флота на протяжении более пяти десятков лет вне зависимости от президентов и правительств у власти. Как и другие виды вооруженных сил, военно-морские силы не избежали кадровых сокращений (с 70,5 тыс. военнослужащих и гражданских в 1995 г. до 36,3 тыс. в 2015 г.), однако боевой потенциал удавалось удерживать на одном уровне благодаря сохранению имевшихся кораблей и строительству новых. 2) Заметная ставка на морскую компоненту ядерного сдерживания. Хотя количество ПЛАРБ сократилось с шести до четырех, их боевой потенциал увеличился благодаря более совершенным баллистическим ракетам. Ныне стоящие на вооружении ракеты М51 способны поразить цель на расстоянии около 6 тыс. км, их модернизированная версия М51.2 – еще дальше, параллельно ведется речь о разработке М51.3. Ориентировочный срок ввода в строй следующего поколения подлодок – начало 2030-х гг. 3) Постепенный перевод надводного флота на многофункциональную основу. Новые фрегаты типа «Аквитания» должны одинаково успешно выполнять весь спектр задач от борьбы с подлодками противника до уничтожения наземных объектов. Схожим требованиям должен отвечать еще один проектируемый тип фрегатов FTI. 4) Все большая «европеизация» производств, позволяющая, с одной стороны, экономить собственные ресурсы, с другой – занимать выгодную переговорную позицию по вопросу общеевропейских вооруженных сил. Флотские проекты, особенно FREMM, передают суть французского подхода к проблемам обороны и безопасности ЕС: общеевропейская кооперация активно поощряется, но «контрольный пакет» в ней все равно должен принадлежать Франции, способной предложить свои разработки и технику. 5) Экспортный потенциал. С начала 1990-х гг. французские корабли стали активно поставляться зарубежным странам. Два фрегата «Флореаль» построены специально для Марокко, пятнадцать фрегатов «Лафайет» стоят на вооружении во флотах Китайской Республики, Сингапура и Саудовской Аравии, два фрегата «Аквитания» поставлены для Марокко и Египта В 2016 г. удалось заключить долгосрочный контракт на строительство двенадцати АПЛ «Сюффрен» для Австралии (сообщалось об общей сумме сделки в 35 млрд евро. 6) Растущий боевой опыт. В большинстве случаев ВМФ Франции дополняет соединения союзников по НАТО, активно участвуя в совместных операциях. Вместе с тем, французская сторона склонна претендовать на лидерство в многосторонних коалициях. По крайней мере, именно такой ориентир поставлен в Белой книге 2013 г., и именно флот считается в этом отношении важнейшим силовым ресурсом. Указанные тенденции наблюдаются и при Э. Макроне. После прихода к власти новый президент подтвердил свое обещание довести военные расходы до 2% ВВП, что, скорее всего, будет означать равномерное увеличение ассигнований на все виды вооруженных сил. В ближайшие годы руководству страны предстоит принять новый программный закон и обновить Белую книгу, поскольку приведенный в ней анализ не касался событий в Крыму, на востоке Украины и в Сирии. Следует предположить, что в новых документах не произойдет резкого отказа от совершенствования военно-морских сил: напротив, будет подчеркнута их многозадачность, особо ценная в современных условиях. Показательно, что именно море упомянуто в качестве первого «конкурентного пространства» в свежем Обзоре по обороне и национальной безопасности (октябрь 2017 г.). В свою очередь, график службы имеющихся кораблей потребует в ближайшие годы все новых средств на фрегаты «Аквитания», едва начатое строительство АПЛ «Сюффрен», а также разработку третьего поколения стратегических подлодок и среднего фрегата FTI22. Вооруженные силы Франции развиваются в соответствии с программой, рассчитанной до 2025 года. В ней определены основные направления военного строительства, способствующие эффективному противостоянию текущим и будущим вызовам безопасности страны. Ключевые положения, а также развитие французских ВМС до 2030 года представлены в плане «Меркатор», который презентовал начальник штаба ВМС адмирал К. Празюк летом 2018 года. Согласно утвержденной концепции, развитие военно-морских сил должно осуществляться по четырем базовых направлениям. Во-первых, надо сделать акцент на эффективную кадровую политику. В связи с этим необходимо сосредоточиться на решении трех основных задач: качественный отбор кандидатов, их подготовка и создание условий, способствующих повышению мотивации военнослужащих к продолжению службы на флоте. Второй «опорой» станет сохранение технологического превосходства за счет использования инновационных решений. На данном направлении особое внимание будет уделено внедрению систем искусственного интеллекта в комплексы сбора и обработки информации, а также обеспечению принятия решений. Кроме того, необходимо улучшить защищенность наземных систем управления и связи, бортового оборудования кораблей и судов от кибернетических атак. В-третьих, обеспечение «оперативного превосходства» ВМС Франции над флотами других стран за счет глубокой модернизации имеющихся и поставок новых видов вооружения и военной техники (ВВТ). К 2030 году планируется значительно обновить надводный и подводный флот. Основу морских сил общего назначения составят фрегаты (ФР) типа «Аквитания», среднего водоизмещения проекта FDI, а также многоцелевые атомные подводные лодки (ПЛА) проекта «Барракуда». Глубокую модернизацию пройдут эсминцы (ЭМ) УРО типа «Форбен», самолеты базовой патрульной авиации «Атлантик-2», самолеты дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОУ) E-2C «Хокай», палубные истребители «Рафаль-М». На вооружение будут приняты новые образцы ВВТ (противокорабельные ракеты (ПКР) FMAN, управляемые ракеты (УР) FMC класса «воздух – земля» и «Метеор» класса «воздух – воздух»). Новая программа военного строительства также предполагает широкое внедрение дистанционно управляемых средств, в частности роботизированных тральщиков SLAM-F и беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) вертикального взлета и посадки. Особое внимание будет уделено развитию средств контроля морской обстановки в территориальных водах и исключительной экономической зоне Франции. И наконец, четвертое направление предполагает реализацию крупных «структурных» проектов. В частности, программой развития вооруженных сил предусмотрены строительство атомных ракетных подводных лодок третьего поколения на замену существующим лодкам типа «Триумфан» (программа SNLE3G) и разработка (совместно с ФРГ) нового самолета базовой патрульной авиации (Патмар Фютюр), который должен быть принят на вооружение ВМС после завершения эксплуатации самолетов «Атлантик-2». В рамках повышения боевых возможностей морской авиации намечено начать научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по созданию перспективного многоцелевого атомного авианосца на смену АВМА «Шарль де Голль», а также разработку боевого самолета нового поколения вместо состоящих в настоящее время на вооружении палубных истребителей «Рафаль-M». В настоящее время военно-морские силы Франции развиваются в соответствии с программой строительства национальных вооруженных сил, рассчитанной до 2025 года, и планом «Меркатор» – до 2030-го. Из бюджета были выделены значительные средства. По мнению военного руководства, французские ВМС к указанному сроку могут подняться на новый качественный уровень и значительно повысить боевое могущество в случае реализации утвержденной концепции их развития, которая осуществляется по четырем основным направлениям: эффективная кадровая политика; сохранение технологического превосходства за счет использования инновационных решений; обеспечение «оперативного превосходства» ВМС Франции над флотами других стран за счет глубокой модернизации имеющихся и поставок новых видов ВВТ, а также реализация крупных «структурных» проектов, среди которых прежде всего строительство атомных ракетных подводных лодок третьего поколения на замену существующим23. Таким образом, командование ВМС Франции, несмотря на продолжающийся мировой экономический кризис, осуществляет комплексную модернизацию корабельного состава и авиационного парка с целью придания им повышенной гибкости, ударной мощи и мобильности. |