курсовая экономика на транспорте. курсовая экономика. Однако существует ряд проблем, с которыми сталкивается практически каждый грузоотправитель
 Скачать 1.01 Mb.
|
1 2  (34)SТ = 115737,34/600=192,89руб. где  – общая сумма затрат перевозки, руб.QТ – общий объем перевозок грузов, тонны. Общая сумма затрат перевозок определяется по формуле: = ФОТОБЩ С СОЦ+СТОПЛ+ССМАЗ+СШИНЫ+СТО,ТР+АОА/М+СН.Р. (35) =61226,59+29465,45+8250,33+1162,06+5971,52+1184,36+8477,53=115737,34руб.Значение себестоимости 1 тонны по каждой статье затрат, вычисляется по формуле, руб.: SСТ = С/Q (36) SСТфот = 61226,59/600=102,04руб SСТтоп = 29465,45/600=49,11руб SСТсмаз = 8250,33/600=13,75руб SСТш = 1162,06/600=1,93руб SСТто,тр = 5971,02/600=9,95руб SСТао = 1184,36/600=1,97руб SСТнакл = 8477,53/600=14,14руб Структура себестоимости – выражение себестоимости по статьям в процентном выражении, W, %, определяется по формуле: W = SСТ/SТ*100 (37) WФОТ = 102,04/192,89*100=52,90% WТОПЛ = 49,11/192,89*100=25,46% WСМАЗ = 13,75/192,89*100=7,13% WШИНЫ = 1,93/192,89*100=1% WТО,ТР = 9,95/192,89*100=5,16% WА/М = 1,97/192,89*100=1,02% WН.Р. = 14,14/192,89*100=7,33% где SСТ – значение себестоимости 1 тонны по каждой статье затрат, руб. SТ – себестоимость 1 тонны, руб. Все данные вносим в таблицу 8. Таблица 18. Калькуляция себестоимости
РАСЧЕТ ЭКОНОМИЧЕСКИХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗА Расчёт дохода от перевозки груза выполняется на основании рекомендуемых нормативов рентабельности для предприятий транспорта и себестоимости перевозки. Д = *(1+R/100) (37)где R – рекомендуемый уровень рентабельности, 8-30%, по условию R=19% Д = 115737,34*(1+19/100)=117936,35руб. Балансовая прибыль формируется как разница между доходами от реализации автотранспортных услуг и расходами на их осуществление, рассчитывается по формуле: П = Д- (38)П = 117936,35-115737,34=2199,01руб. Среднемесячная заработная плата одного водителя ЗПР, руб, рассчитывается по формуле: ЗПР = ФОТРР*30/ДК (39) где ФОТРР – общий фонд оплаты труда водителей, руб; ЗПР = 47097,38*30/15=94194,76руб Производительность труда - отношение объёма реализованной продукции в денежном выражении (доходы) к списочной численности работников. Производительность труда за месяц ПТмес, руб/чел, рассчитывается по формуле: ПТМЕС = Д*30/15 (40) где Д – планируемый доход участка, руб; NВОД – количество водителей, чел. ПТМЕС = 117936,35*30/15=235872,70руб/чел Показатели эффективного использования основных фондов - фондоотдача, фондоемкость , фондовооруженность. К основным фондам ОПФ относится стоимость автомобильного парка на маршруте. Фондоотдача - отношение доходов предприятия к среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств. Фондоотдача рассчитывается по формуле: ФО = Д/ОПФ (41) ФО = 117936,35/2550000=0,046<1 Фондоёмкость - отношение среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств к доходам предприятия. Фондоемкость рассчитывается по формуле: ФЕ = ОПФ/Д (42) ФЕ = 2550000/117936,35=21,62>1 Фондовооружённость - отношение среднегодовой первоначальной или восстановительной стоимости основных средств к среднегодовой списочной численности работников. Фондовооруженность определяется по формуле: ФВ = ОПФ/NРР (43) ФВ = 2550000/1=2550000 ГРАФИЧЕСКОЕ ВЫРАЖЕНИЕ ЗАТРАТ НА ПЕРЕВОЗКУ ГРУЗА Диаграмма себестоимости, которая строится на основании таблицы 8 калькуляции себестоимости (структура себестоимости).  Рисунок 5. Диаграмма себестоимости по долям ЗАКЛЮЧЕНИЕ В данной курсовой работе мы рассчитывали экономические показатели, для того чтобы понять и закрепить принцип расчета производственной программы определенного груза, что пригодится нам в будущем. По расчетам мы получили, что для перевозки запланированного объема потребуется: - Затраты на оборотные фонды 44848,86 руб. - Оплата водителям 47097,38 руб. - Социальные отчисления 14129,21 руб. - Амортизация 1184,36 руб. - Прочие расходы 8477,53 руб. - Водителей - 1 чел. - Автотранспорта - НЕФАЗ КамАЗ-54115+9638 (автобитумовоз) Финансовый результат перевозок: - Расходы 115737,34 руб. - Доходы 117936,35 руб. - Прибыль 2199,01 руб. - Рентабельность – 19% На основании расчетов мы видим, что самая большая статья в себестоимости это ФОТ, далее идет топливо. Задача любого предприятия состоит в том что бы повысить доходы и понизить расходы, увеличить прибыль, повысить эффективность предприятия. Повышения эффективности предприятия можно добиться повышением технической скорости автомобилей, увеличение технической готовности автомобилей и коэффициента выпуска автомобилей. Добившись повышения этих показателей мы уменьшаем материальные затраты: на топливо и ГСМ (расход уменьшается), также уменьшаются расходы на ремонт и восстановление подвижного состава, за счет повышения трудовой дисциплины, обучения и повышения квалификации работников предприятия, повышения производительности труда, сокращение административно-хозяйственных расходов. Применение современных методов управления снизит время обработки заявок и накладные расходы. Внедрение спутникового слежения позволит своевременно реагировать на изменение дорожной обстановки по пути следования, неполадки с транспортом и отслеживать перемещение груза в реальном времени, как перевозчиком, так и владельцем груза. Согласно моих подсчетов в этой курсовой работе, по пункту ФОТ можно уменьшить процент премий и доплат, а так же возможно снизить тарифную ставку или отказаться от применения корректирующего коэффициента часовых ставок; по пункту топливо-установить спутниковую систему в баки для учета ГСМ, повысить качество ТО1 и ТО2, закупка оптом ГСМ и комплектующих для ремонта ТС; по пункту накладные расходы-установка счетчиков учета потребления воды, электроэнергии, применения энергосберегающих технологий, применение информационных технологий, модернизация оборудования и механизация ручного труда. СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 1.Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта. Дипломное проектирование: учебно-методическое пособие / М.В.Светлов – М.КНОРУС, 2011.-320с. – (Среднее профессиональное образование). 2.Экономика отрасли (автомобильный транспорт): учебник / И.С.Туревский – М.ИД «ФОРУМ», 2011.-288с. – (Профессиональное образование). 3.Перевозки грузов автомобильным транспортом: справочное пособие / В.И.Савин – М.издательство «Дело и Сервис», 2002.-544с.
1 2 |