w211мануал. Охрана окружающей среды 4
 Скачать 34.88 Mb.
|
|
Интегрированное детское сиденье* Детские сиденья интегрированы в правую и левую подушки задних сидений. Они соответствуют нормативно-правовому предписанию ECE R 44.03. "Мерседес-Бенц" рекомендует использовать интегрированное детское сиденье для детей в возрасте примерно от двух до двенадцати лет или весом примерно от 12,5 до 36 кг. Для детей в возрасте примерно от 2 до 4 лет или весом примерно от 12,5 до 18 кг обязательно необходим дополнительный ограничительный столик, допущенный для интегрированного детского сиденья. Опасность травмирования С целью снижения риска получения ребенком крайне тяжелых, вплоть до смертельных, травм при аварии, торможении или резком изменении направления движения учитывайте следующее: Строго выполняйте требования инструкций изготовителей детских сидений по монтажу ограничительного столика и пристегиванию ремней безопасности. Не вносите изменения в конструкцию интегрированного детского сиденья и ограничительного столика. При занятом детском сиденье ездите только с правильно установленным подголовником и следите за тем, чтобы голова опиралась затылком на среднюю часть подголовника примерно на уровне глаз. Заменяйте поврежденное или подвергавшееся значительным нагрузкам при аварии интегрированное детское сиденье или ограничительный столик. Учитывайте, что для детей в возрасте до двух лет необходимо другое устройство удержания детей. Информацию о других устройствах удержания детей Вы можете получить в любом пункте ТО "Мерседес-Бенц". Спинка заднего сиденья автомобиля должна быть в достаточной мере заблокирована. Ручка разблокировки Крючок Установка детского сиденья Потяните за ручку разблокировки вперед. Поднимите детское сиденье и вдавите его назад до фиксации. Пристегивание ребенка Опасность травмирования С целью снижения риска получения ребенком крайне тяжелых, вплоть до смертельных, травм при аварии, торможении или резком изменении направления движения учитывайте следующее: Плечевая часть ленты ремня безопасности должна проходить примерно посередине плеча, ни в коем случае не по горлу ребенка, и плотно прилегать к его корпусу. Поясная часть ремня безопасности должна проходить как можно плотнее по бедру, но не по животу. При необходимости ленту следует подтянуть. Пользуйтесь устройством удержания детей для обеспечения безопасности только одного ребенка. Проведите ремень через крючок. Следите за тем, чтобы лента ремня безопасности не была защемлена или перекручена и не терлась об острые края. Строго выполняйте требования инструкций изготовителя по монтажу ограничительного столика с содержащимися в них дополнительными предостережениями и указаниями на грозящие опасности травмирования. в поясной части проходил как можно ниже перед бедренной костью, в поясной части плотно прилегал (для этого подтяните ремень перед грудью вверх), плотно прилегал к корпусу и проходил посередине плеча, не был перекручен и не проходил по горлу или под рукой. Плавно, без рывков, вытяните ленту ремня безопасности из втягивающего устройства. Проведите нижнюю поясную часть ремня через крючок Зафиксируйте язычок в замке ремня. При пользовании интегрированным детским сиденьем без ограничительного столика следите за тем, чтобы ремень: Установите подголовник . Складывание детского сиденья Потяните за ручку разблокировки вперед. Вдавите детское сиденье в подушку сиденья назад до фиксации. Устройства обеспечения пассивной безопасности детей Если в Вашем автомобиле находятся дети, Вы можете дополнительно включить специальные устройства обеспечения их безопасности в задней части салона. Устройство обеспечения пассивной безопасности детей - блокировка задних дверей С помощью имеющегося в задних дверях устройства обеспечения пассивной безопасности детей Вы можете заблокировать отдельно каждую дверь. Заблокированную дверь невозможно открыть изнутри. Дверь можно открыть снаружи только при разблокированном автомобиле. Опасность аварии и травмирования Если в Вашем автомобиле находятся дети, то обязательно активируйте устройство обеспечения пассивной безопасности детей, заблокировав задние двери и управление задними стеклоподъемниками. В противном случае дети могут во время движения открыть двери или боковые стекла и в результате травмировать себя и других людей. Блокировка Разблокировка Седан Блокировка: передвиньте рычажок разблокировки вверх . Проверьте функционирование устройства обеспечения пассивной безопасности детей. Разблокировка: передвиньте рычажок разблокировки вниз . Устройство обеспечения пассивной безопасности детей - блокировка двери багажного отделения (универсал) Опасность аварии и травмирования Если в Вашем автомобиле находятся дети, то обязательно активируйте блокировку двери багажного отделения и задних дверей и заблокируйте управление задними стеклоподъемниками. В противном случае дети могут во время движения автомобиля открыть дверь багажного отделения, двери или опустить боковые стекла и в результате травмировать себя и других людей. При помощи устройства обеспечения пассивной безопасности детей путем блокировки двери багажного отделения можно исключить возможность открывания двери багажного отделения изнутри. Блокировка Разблокировка Блокировка: передвиньте рычажок разблокировки влево . Проверьте функционирование запора. Разблокировка: передвиньте рычажок разблокировки вправо . Устройство обеспечения пассивной безопасности детей - блокировка управления задними стеклоподъемниками Опасность аварии и травмирования Если в Вашем автомобиле находятся дети, то обязательно активируйте устройство обеспечения пассивной безопасности детей, заблокировав задние двери и управление задними стеклоподъемниками. В противном случае дети могут во время движения открыть двери или боковые стекла и в результате травмировать себя и других людей. Кнопка Контрольный светодиод Блокировка: нажмите на кнопку . Контрольная лампа загорается. Управление задними боковыми стеклами возможно только с помощью переключателей на двери водителя. Разблокировка: нажмите на кнопку . Контрольная лампа гаснет. Управление задними боковыми стеклами возможно с помощью переключателей в задней части салона. Системы обеспечения безопасности движения Быстрый доступ Обзор систем обеспечения безопасности движения Система ABS (антиблокировочная система) Система BAS (система экстренного торможения) Адаптивный сигнал торможения Система ESP® (электронная система стабилизации движения) Система EBV (электронная система распределения тормозных сил) Система ADAPTIVE BRAKE Обзор систем обеспечения безопасности движения В настоящем разделе описаны следующие системы безопасности движения: система ABS (Anti-Blockier-System) (антиблокировочная система) система BAS (Brems-Assistent-System) (система экстренного торможения) адаптивный сигнал торможения система ESP® (Elektronisches Stabilitäts-Programm) (электронная система стабилизации движения) система EBV (Elektronische Bremskraft-Verteilung) (электронная система распределения тормозного усилия) система торможения ADAPTIVE BRAKE В холодное время года переходите на шины с зимним рисунком протектора (M+S), при необходимости - с использованием цепей противоскольжения. Только так Вы сможете обеспечить максимальный эффект от действия описанных в данном разделе систем безопасности движения. Опасность аварии Опасность аварии особенно возрастает при слишком быстрой езде. В частности это касается поворотов, движения на мокрой или скользкой дороге, а также несоблюдения дистанции до движущегося впереди автомобиля. Описанные в настоящем разделе системы обеспечения безопасности движения не в состоянии снизить эту опасность и отменить действие законов физики. Поэтому всегда согласовывайте Ваш стиль вождения с актуальными дорожными и погодными условиями. Соблюдайте безопасную дистанцию до других транспортных средств и объектов на дороге. Система ABS (антиблокировочная система) Система ABS предотвращает при торможении блокировку колес. Это способствует сохранению управляемости Вашего автомобиля при торможении. Система ABS действует независимо от дорожных условий, начиная примерно со скорости 8 км/ч. На скользкой дороге система ABS вступает в действие уже при легком торможении. Опасность аварии Не тормозите многократным нажатием на тормозную педаль (накачиванием). Нажимайте на педаль сильно и равномерно. "Накачивание" снижает эффективность торможения. Торможение При вступлении в действие системы ABS в момент торможения ощущается пульсирование тормозной педали. При вступлении в действие системы ABS: продолжайте сильно нажимать на тормозную педаль, пока необходимость экстренного торможения не отпадет. При необходимости экстренного торможения: с полной силой нажмите на тормозную педаль. Опасность аварии Если система ABS неисправна, колеса автомобиля могут при торможении заблокироваться. В этот момент может резко ухудшиться управляемость автомобиля и увеличиться длина тормозного пути. Если система ABS отключена ввиду неисправности, то вместе с ней отключены также системы BAS и ESP®. В таком случае существует повышенная опасность заноса автомобиля в определенных дорожных ситуациях. Постоянно согласовывайте Ваш стиль вождения с дорожной обстановкой и погодными условиями. Система BAS (система экстренного торможения) Система экстренного торможения BAS срабатывает при необходимости экстренного торможения. При резком нажатии на педаль тормоза система BAS автоматически наращивает тормозное усилие, сокращая длину тормозного пути. Продолжайте сильно нажимать на педаль тормоза до тех пор, пока существует необходимость аварийного торможения. Система ABS предотвращает при этом блокировку колес. Как только Вы отпускаете тормозную педаль, тормоз снова функционирует, как обычно. Система BAS деактивируется. Опасность аварии Неисправность системы BAS не влияет на эффективность работы усилителя тормозной системы. Разница лишь в том, что в ситуациях, требующих экстренного торможения, не происходит автоматического дополнительного наращивания тормозного усилия, что может привести к удлинению тормозного пути. Адаптивный сигнал торможения Адаптивный сигнал торможения имеется только в исполнении для определенных стран. При резком торможении на скорости более 50 км/ч или при срабатывании системы экстренного торможения BAS фонари сигнала торможения начинают часто мигать. Таким образом производится дополнительное предупреждение движущихся позади автомобилей. Если Вы производите резкое торможение на скорости выше 70 км/ч до полной остановки, то в момент остановки автомобиля автоматически включается система аварийной световой сигнализации. При повторном нажатии на педаль тормоза фонари сигнала торможения снова переключаются на постоянный свет. При продолжении движения со скоростью выше 10 км/ч система аварийной световой сигнализации автоматически выключается. Выключение системы аварийной световой сигнализации также возможно путем нажатия на кнопку аварийной световой сигнализации . Система ESP® (электронная система стабилизации движения) Система ESP® контролирует курсовую устойчивость автомобиля и сцепление шин с дорогой (способность передачи тягового усилия от колес к дороге). Если система ESP® распознает, что автомобиль отклоняется от выбранного водителем направления движения, то с целью восстановления курсовой устойчивости производится целенаправленное торможение отдельных или нескольких колес. Дополнительно, если это необходимо, производится автоматическая адаптация мощности двигателя для удержания автомобиля на требуемом курсе в рамках действия законов физики. Система ESP оказывает Вам поддержку при трогании с места на мокрой или скользкой дороге. Система ESP® может также улучшить устойчивость автомобиля при торможении. При вступлении в действие системы ESP® на комбинации приборов начинает мигать предупредительная сигнальная лампа Опасность аварии При мигании на комбинации приборов предупредительной сигнальной лампы поступайте следующим образом: Ни в коем случае не выключайте систему ESP®. При трогании с места не нажимайте сильно на педаль акселератора. Согласуйте Ваш стиль вождения с дорожной обстановкой и погодными условиями. Иначе может произойти занос автомобиля. При движении с излишне высокой скоростью система ESP® не в состоянии уменьшить риск аварии. Система ESP® не в состоянии отменить действие основных законов физики. При буксировке автомобиля с поднятым передним или задним мостом зажигание должно быть выключено (ключ в замке зажигания должен находиться в положении 0 или 1). В противном случае активное тормозное воздействие через систему ESP® может привести к разрушению тормозной системы переднего или заднего моста. Буксировка автомобилей с системой 4MATIC* с поднятым передним или задним мостом не разрешается. Пользуйтесь только колесами с шинами рекомендованных размеров. Только так Вы обеспечите исправное функционирование системы ESP®. Выключение или включение системы ESP® Система ESP® автоматически активируется при пуске двигателя. В следующих ситуациях систему ESP® лучше отключить: при эксплуатации автомобиля с цепями противоскольжения, при движении по глубокому снегу, при движении по песку или гравию. Опасность аварии По окончании описанных ситуаций снова включите систему ESP®. В противном случае система ESP® не сможет обеспечить устойчивость автомобиля при заносе или пробуксовке колеса. При выключенной системе ESP®: улучшение динамической устойчивости автомобиля системой ESP® не производится; крутящий момент двигателя не ограничивается, что может привести к пробуксовыванию ведущих колес, пробуксовывающие колеса достигают фрезерного эффекта для улучшения тягового усилия; функция управления тяговым усилием по-прежнему активирована; система ESP® по-прежнему оказывает поддержку при торможении. При выключенной системе ESP® и пробуксовке одного или нескольких колес на комбинации приборов мигает предупредительная сигнальная лампа . В таком случае стабилизация автомобиля системой ESP® не производится. Выключение или включение системы ESP® Выключение: нажмите на кнопку . На комбинации приборов загорается предупредительная сигнальная лампа Опасность аварии Постоянно горящая при работающем двигателе предупредительная сигнальная лампа на комбинации приборов означает, что система ESP® выключена или недоступна вследствие неисправности. В таком случае существует повышенная опасность заноса автомобиля в определенных дорожных ситуациях. Постоянно согласовывайте Ваш стиль вождения с дорожной обстановкой и погодными условиями. Включение: нажмите на кнопку . На комбинации приборов гаснет предупредительная сигнальная лампа Система EBV (электронная система распределения тормозных сил) Система EBV контролирует и регулирует давление торможения на задних колесах в целях улучшения устойчивости автомобиля при торможении. Опасность аварии Неисправность системы EBV не влияет на эффективность работы усилителя тормозной системы. Но при экстренном торможении задние колеса могут заблокироваться. Вы можете потерять контроль над автомобилем и совершить аварию. Адаптируйте Ваш стиль вождения к изменившемуся поведению автомобиля на дороге. Система ADAPTIVE BRAKE Система ADAPTIVE BRAKE обеспечивает высокую надежность и комфортабельность торможения. Помимо функции торможения система ADAPTIVE BRAKE имеет также комфортабельную функцию HOLD . Дальнейшую информацию Вы найдете в разделе "Указания по вождению" . Устройства защиты от кражи Быстрый доступ Иммобилайзер Система EDW* (противоугонная сигнализационная система) Устройство защиты от буксировки* Устройство защиты салона* Иммобилайзер Иммобилайзер предотвращает пуск Вашего автомобиля без подходящего ключа. Включение иммобилайзера С помощью ключа: выньте ключ из замка зажигания. С помощью системы KEYLESS-GO*: нажмите на кнопку системы KEYLESS-GO на рычаге управления АКП. Двигатель выключается. Выключение иммобилайзера С помощью ключа: поверните ключ в замке зажигания в положение 2. С помощью системы KEYLESS-GO*: нажмите два раза на кнопку системы KEYLESS-GO на рычаге управления АКП, не нажимая при этом на тормозную педаль. При пуске двигателя иммобилайзер в любом случае выключен. Система EDW* (противоугонная сигнализационная система) При включенной сигнализационной системе световая и звуковая тревожные сигнализации срабатывают при открывании: двери двери с помощью аварийного ключа крышки багажника / двери багажного отделения капота Тревожная сигнализация остается включенной и в том случае, если открытая дверь снова закрывается. Контрольный светодиод Включение: заблокируйте автомобиль с помощью ключа. В автомобилях с системой KEYLESS-GO* блокировка автомобиля возможна также с помощью кнопок блокировки на ручке двери / крышке багажника / двери багажного отделения. Контрольный светодиод мигает. Противоугонная сигнализационная система активируется примерно через 15 секунд. Выключение: разблокируйте замки автомобиля с помощью ключа. В автомобилях с системой KEYLESS-GO* разблокировка возможна также путем открывания двери / крышки багажника / двери багажного отделения. Выключение сигнализации С помощью ключа: вставьте ключ в замок зажигания. Сигнализация выключается. Или: Нажмите на кнопку или на ключе. Сигнализация выключается. |