Техкарта Шадрина. Определение исходных данных
 Скачать 448.57 Kb.
|
Проектирование построечных дорогСхема движения транспорта и расположения дорог в плане обеспечивает подъезд в зону действия монтажных и погрузочно-разгрузочных механизмов, к складам, бытовым помещениям и т.п. При разработке схемы движения транспорта максимально используются существующие и проектируемые дороги. При трассировке дорог обязательно соблюдаются минимальные расстояния: – между дорогой и складской площадкой – 1 м; – между дорогой и подкрановыми путями – 6.5-12.5 м; – между дорогой и забором, ограждающим строительную площадку – 1.5 м; – между дорогой и бровкой траншеи для суглинистых грунтов – 0.5-0.75 м., для песчаных – 1-1.5 м. Ширина проезжей части принята 3,5 м. Для разъезда транспорта предусматриваются площадки длиной 31 м и 19,6 м. и шириной 6 м. Радиусы закругления дорог равны 15 м. По конструкции временные дороги бывают следующих типов: естественные грунтовые профилированные; грунтовые улучшенной конструкции; с твердым покрытием; из сборных железобетонных инвентарных плит. В проекте приняты естественные грунтовые профилированные дороги, т.к. интенсивность движения небольшая. Постоянные дороги для использования в период строительства выполняют в две очереди. Вначале делают бетонное основание и укладывают нижний слой асфальтобетонного покрытия. Построечный транспорт движется по нижнему слою перекрытия. К моменту окончания застройки и сдачи зданий в эксплуатацию производят ремонт нижнего слоя и устройство верхнего слоя покрытия. Техника безопасности Техника безопасности при производстве каменных работ Перед работой требуется проверить исправность инструмента: на рабочих поверхностях не должно быть повреждений, деформаций, заусенцев. Ручки должны быть насажены прочно и правильно. Каменщик обязан работать в рукавицах для предохранения кожи от механических повреждений. Кладка ведется с перекрытий или подмостей, которые устанавливают на чистую ровную поверхность. Кирпич и раствор, инструмент не должны мешать проходу рабочих. Ширина прохода должна быть не менее 60 см, на таком же расстоянии укладывают материалы от стены. Качество настила на подмостях тщательно проверяется. Для настила используются щиты, сшитые планками. Между настилом и стеной оставляют зазор, он нужен для проверки вертикальности стены, в этот зазор опускают отвес ниже подмостей, определяя качество кладки. Настилы лесов и подмостей высотой более 1,2 м ограждаются перилами (высота до 1 м) и состоят из стоек и в горизонтальном направлении бортовой доски, высота которой 15 см (доска устанавливается вплотную к настилу), поручни — из дерева остроганного. Каменщики, работающие на высоте, превышающей 1,3 метра, обязаны пользоваться предохранительными поясами. По окончании работы ежедневно подмости очищаются от строительного мусора, а перед началом работы на подмостях мастер должен проверить их состояние. Подъем кирпича на подмости и леса осуществляют на поддонах с помощью футляров, из которых падение кирпича невозможно. Футляры и захваты должны иметь устройства, предотвращающие самопроизвольное выпадение кирпича при подъеме на подмости. Пустые поддоны, футляры, захваты нельзя сбрасывать с этажей, их надо опускать с помощью крана. Уровень кирпичной кладки должен быть на 15 см выше уровня настила подмостей при их установке на следующем ярусе, так, чтобы видеть границу между подмостями и кладкой, и исключить падение вниз материалов и инструмента. После устройства железобетонных плит перекрытия кладку ведут с подмостей нижнего этажа, выкладывая четверть для опоры плит и на два ряда кладки следующего этажа (бортик). На стенах не должно оставаться строительного мусора, инструментов, строительных материалов, иначе они могут упасть вниз и причинить комулибо ущерб. Техника безопасности при складировании материалов и конструкций Материалы (конструкции) следует размещать в соответствии с требованиями настоящих норм и правил и ПОТ РМ-007 на выровненных площадках, принимая меры против самопроизвольного смещения, просадки, осыпания и раскатывания складируемых материалов. Запрещается осуществлять складирование материалов, изделий на насыпных неуплотненных грунтах. Материалы, изделия, конструкции при складировании на строительной площадке и рабочих местах должны укладываться следующим образом: кирпич в пакетах на поддонах — не более чем в два яруса, плиты покрытий — в штабель высотой не более 2,5 м на подкладках и с прокладками; Между штабелями (стеллажами) на складах должны быть предусмотрены проходы шириной не менее 1 м и проезды. Прислонять (опирать) материалы и изделия к заборам, деревьям и элементам временных и капитальных сооружений не допускается. Грузовые крюки грузозахватных средств (стропы), применяемых в строительстве, должны быть снабжены предохранительными замыкающими устройствами, предотвращающими самопроизвольное выпадение груза. Поверхность грунта, на которую устанавливаются средства подмащивания, должна быть спланирована (выровнена и утрамбована) с обеспечением отвода с нее поверхностных вод. В местах подъема людей на подмости должны быть размещены плакаты с указанием схемы размещения и величин допускаемых нагрузок, а также схемы эвакуации работников в случае возникновения аварийной ситуации. Для подъема и спуска людей средства подмащивания должны быть оборудованы лестницами. Средства подмащивания должны иметь ровные рабочие настилы с зазором между досками не более 5 мм, а при расположении настила на высоте 1,3 м и более — ограждения и бортовые элементы. Высота ограждения должна быть не менее 1,1 м бортового элемента — не менее 0,10м, расстояние между горизонтальными элементами ограждения — не более 0,5 м. Средства подмащивания и лестницы в процессе эксплуатации должны осматриваться прорабом или мастером не реже чем через каждые 10 дней. Дополнительному осмотру подлежат средства подмащивания после дождя, ветра, оттепели, землетрясения, которые могут повлиять на несущую способность основания под ними, а также на деформацию несущих ее элементов Приставные лестницы и стремянки должны быть снабжены устройствами, предотвращающими возможность их сдвига и опрокидывания при работе. На нижних концах приставных лестниц и стремянок должны быть оковки с острыми наконечниками для установки на грунте, а при использовании лестниц на гладких поверхностях (паркете, металле, плитке, бетоне и др.) на них должны быть башмаки из нескользящего материала. Места установки приставных лестниц на участках движения транспортных средств или людей надлежит на время производства работ ограждать или охранять. Техника безопасности при производстве погрузочно-разгрузочных работ. При выполнении транспортных и погрузочно-разгрузочных работ в строительстве, в зависимости от вида транспортных средств наряду с требованиями настоящих правил и норм должны соблюдаться Правила по охране труда на автомобильном транспорте, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, ПОТ РМ-007. Транспортные средства и оборудование, применяемое для погрузочноразгрузочных работ, должно соответствовать характеру перерабатываемого груза. Площадки для погрузочных и разгрузочных работ должны быть спланированы и иметь уклон не более 1:10, а их размеры и покрытие - соответствовать проекту производства работ. В соответствующих местах необходимо установить надписи; «Въезд», «Выезд». Спуски и подъемы в зимнее время должны очищаться от льда и снега и посыпаться песком или шлаком. При размещении автомобилей на погрузочно-разгрузочных площадках расстояние между автомобилями, стоящими друг за другом (в глубину), должно быть не менее 1 м, а между автомобилями, стоящими рядом (по фронту), — не менее 1,5 м. 10. Производство работ в зимний период времени Возведение каменной кладки в зимний период: Кладку способом замораживания ведут на открытом воздухе из мерзлого кирпича правильной формы на подогретом растворе, имеющем положительную температуру в момент укладки его в дело, а затем замерзающем. Сущность этого способа заключается в том, что раствор в швах, замерзший вскоре после его укладки, твердеет в основном после оттаивания кладки частично в период до замерзания, а также при зимних и весенних оттепелях или искусственном отогревании кладки Кладка в период оттаивания имеет наименьшую прочность. Поэтому способом замораживания в течение одного зимнего периода допускается возводить каменные конструкции высотой не более 15 м. Кладку выполняют на открытом воздухе, соблюдая те же правила производства работ, что и для летней кладки. Кладку на растворах без противоморозных добавок выполняют с одной перевязкой. Минимальную температуру наружного воздуха, при которой разрешается вести каменную кладку, устанавливают органы охраны труда в зависимости от климатических условий данного района страны, например в средней полосе РФ до -300С. Чтобы подогретый раствор, доставленный с растворного узла, сохранил необходимую температуру в момент укладки, его надо использовать в течении 20…30 минут. Нельзя применять для кладки замерзший или разбавленный горячей водой раствор, так как с добавлением воды в растворе образуются большое количество пор заполненных льдом; Раствор в швах становится более рыхлым при оттаивании и не набирает требуемой прочности. Замерзший до начала схватывания раствор необходимо возвратить на растворный узел для переработки. Чтобы раствор не остывал во время доставки, его перевозят авторастворовозах, оборудованных крышками с подогревом кузова выхлопными газами от двигателя. При работе зимой необходимо как можно реже перегружать раствор; надо стремится к тому, чтобы раствор из авторастворовоза выгружали непосредственно в утепленные ящики, в которых его подают каменщикам на рабочее место. Толщина швов не должна превышать размеров, установленных для летней кладки. Это требование имеет исключительное значение для сохранения устойчивости кладки при ее оттаивании. Объясняется это тем, что кладка, выложенная зимой, фактически замерзает в течении одного двух часов, обжатие неотвердевшего раствора происходит после полного оттаивания кладки. При чрезмерной толщине швов кладка во время оттаивания может дать чрезмерную осадку и даже разрушится. При перерывах в работе кладку накрывают толем или кирпичом насухо, а перед возобновлением работ очищают от снега наледи и мерзлого раствора. К перерыву в работе все вертикальные швы верхнего ряда должны быть заполнены раствором. Однако покрывать верхний ряд раствором не допускается. При возведении кладки систематически проверяют вертикальность каменной кладки, так как стены, имеющие отклонения по вертикали, при оттаивании раствора весной, могут еще больше искривится. Стены и столбы выкладывают равномерно по всему зданию или в пределах между осадочными швами, не допускается разрывов по высоте более чем на 0,5 этажа. После возведения стен и столбов по высоте этажа немедленно укладывают сборные элементы перекрытий. При устройстве перегородок учитывают возможную осадку кладки, а вместе с ней и перекрытий при оттаивании. Просветы, составляемые под потолком, должны быть в два раза больше величины осадки стены, ожидаемой в пределах данного этажа. Марка бетона или раствора для заделки стыков и швов, подвергающихся прогреву или обогреву, должна повышаться на одну ступень по сравнению с проектной. При монтаже конструкций на растворе, укладку и разравнивание раствора производить непосредственно перед установкой конструкций на место. Установка на слой замерзшего бетона или раствора запрещается. Сварку при температуре до -30°С следует производить по обычной технологии, но при этом следует повышать сварной ток на 1% при падении температуры ниже О° С на каждые 2,5°-3° С. Сварка при температуре ниже -30° С не допускается. 11. Технико-экономические показатели Продолжительность производства работ П. П = 17,5 дней (по графику производства работ). Затраты труда на весь объем работ Тч-дн. Тч-дн.=186 ч-дн. Трудоемкость возведения 1 м3 здания  . ,где Тч-дн – затраты труда на весь объем работ, ч-дн.; Vзд – строительный объем здания, м3.  Коэффициент использования территории стройплощадки КСГП   Список литературы «СНиП 1.04.03-85*. Нормы продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений. Части I и II» (утв. Постановлением Госстроя СССР и Госплана СССР от 17.04.1985 N 51/90) (ред. от 17.07.1989) «СНиП12-03-2001. «Безопасность труда в строительстве. Часть I. Общие требования» (приняты и введены в действие Постановлением Госстроя РФ от 23.07.2001 N 80) Методические указания к выполнению курсового проекта по дисциплине «Технология возведения зданий и сооружений» для студентов, обучающихся по направлению 270800 «Строительство» / П.Е. Манохин – Ижевск: Изд-во ИжГТУ, 2014. – ==с. Теличенко В.И.,. Лапидус. А.А Технология возведения зданий и сооружений – М.: Высш. шк., 2001. - 361 с. Соколов Г.К., Гончаров А.А. Технология возведения здений и сооружений: [Учеб. пособие для студ. Высш. учеб. заведений]. – М.: Издательский центр «Академия», 2005. – 352 с., ил.
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
