Пассажирские перевозки. Организация городского автобусного маршрута
![]()
|
2.3 Выбор автобуса по экономическому критерию![]() ![]() ![]() с – постоянная величина, равная значению себестоимости при ![]() ![]() ПАЗ-3205 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() АКА-5225 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Коэффициент наполнения за сутки: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Наиболее рациональным выбором для нас будет автобус АКА-5225, поскольку значение себестоимости при средневзвешенном коэффициенте наполнения у данного автобуса меньше, в сравнении с ПАЗ-3205. |