Бизнес план Поста ТО И ТР. Организация работ по то и тр автомобиля Lada Vesta с детальной разработкой рабочего поста то и тр на примере ооо ПрофСтрим
 Скачать 1.22 Mb.
|
Технические характеристики LADA Vesta:- Бензиновый, 1.6, 106 л.с; - Механическая; - Передний; - 6.9 смешанный / 9.3 город / 5.5 трасса; - 11.2 сек. Общая информация:- Класс автомобиля - B-класс (малый) - Количество дверей - 4 - Количество мест - 5 Размеры: Длина 4410 мм, Ширина 1764 мм, Высота 1497 ммКолёсная база: 2635 мм Размер колёс: 185/65/R15 195/55/R16 Предполагалось, что первым 25 ноября 2015 года в продаже появится седан, затем - хэтчбек, но впоследствии план изменили, и в 2017 году началось серийное производство универсала и его внедорожного варианта. Российским покупателям седан Vesta предлагается в трёх основных комплектациях - базовая Classic, средняя Comfort и топовая Luxe. На июнь 2020 выпущено 450тыс ед. 20 декабря 2020 года в Сети появились неофициальная информация о выпуске опытной партии рестайлинговой версии Lada Vesta. На январь 2022 выпущено 650тыс машин. 12 января 2022 года на пресс-конференции в Москве «АвтоВАЗ» официально показал первый видео-тизер обновлённой Lada Vesta, подтвердив появление светодиодной оптики. Старт производства LADA Vesta FL - 22 февраля 2022 года. Первым автомобилем стала LADA Vesta SW Cross золотистого цвета. 1.2 Анализ работ объекта проектирования  ТО и ТР является, предупредительным мероприятием, проводимым, как правило, по плану и включающим в себя контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, заправочные, регулировочные, моечные, уборочные другие работы. Отличительной чертой работ по ТО и ТР автомобиля является выполнение работ без разборки узлов и механизмов, сравнительно малая трудоемкость и стоимость. Основным и первым этапом является диагностирование, которое позволяет оценить техническое состояние автомобиля в целом и отдельных его агрегатов и узлов (сборочных единиц) без их разборок, выявить неисправности, для устранения которых необходимы регулировочные или ремонтные работы, а также прогнозировать ресурс надежной работы автомобиля. В соответствии с действующей системой ТО и ТР диагностирование подразделяют на два типа: общее Д – 1 и поэлементное Д - 2. Отличие этих типов диагностирования заключается в том, что Д - 1 проводится для определения технического состояния по принципу “исправно/неисправно”, а Д - 2 выявляет место, причину и характер неисправности. Таким образом, ремонт предназначен для восстановления и поддержания работоспособности механизма, узла агрегата и автомобиля в целом, устранения неисправностей, возникающих при работе и выявленных при ТО. Как правило, ремонт выполняется по потребности и включает контрольно-диагностические, разборочные, сборочные, регулировочные, слесарные, сварочные и некоторые другие виды работ. Характерным для работ по частичной или полной разборке изделия для восстановления или замены деталей, использование при ремонте достаточно сложного станочного, сварочного, окрасочного и другого оборудования. Ремонт подразделяется на: - текущий (ТР) - ремонт, который производят для устранения возникающих отказов и неисправностей, и способствует выполнению установленных норм пробега до капительного ремонта при минимальных простоях; - капитальный (КР) - предназначен для восстановления работоспособности автомобиля, его узлов и агрегатов и обеспечения пробега до следующего капитального ремонта или списания и должен выполняться на специализированных сервисных центрах с полной разборкой его на агрегаты, а агрегаты на детали. Система оплаты труда на ООО «Проф-Стрим» составляет оклад плюс премия от выполненной работы за месяц. Так же по результатам работы за год сотрудник может получить ежегодную премию, она зависит от трудовой заинтересованности в течение года рабочего и за его выполненный объем работ сверх нормы. Все оборудование на автосервисе не старше 2016-2018 годов. Предназначено для выполнения работ любой сложности по ТО и ТР автомобилей. Ежегодно проводится его диагностика, ведутся карты поломок и замены/ремонта оборудования.   2. Технологический раздел2.1 Общая схема технологического процесса и организации производства После проведения уборочно-моечных работ клиент отправляет автомобиль в зону приемки. Контролер-приемщик устанавливает автомобиль на подъемник поста приемки. Затем, осматривая автомобиль и беседуя с клиентом, определяет вид и объем работ, а также необходимость проведения диагностирования. После предварительного определения объема и вида работ приемщик обязан произвести тщательный осмотр автомобиля в соответствии с технологической картой маршрутного осмотра. Во время проведения осмотра он должен регистрировать все обнаруженные им неисправности. По окончании осмотра приемщик должен перегнать автомобиль на напольный пост и перейти к оформлению первичной документации, которая включает в себя: заявку владельца на проведение ТО и ремонта; заказ-наряд; приемосдаточный акт о комплектности автомобиля. Заказ-наряд может оформляться в четырех экземплярах. При этом первый экземпляр с подколотой заявкой владельца (подлинник) остается в кассе СТОА, второй - направляется исполнителю через мастера производственной зоны, третий - экономисту-нормировщику для подсчета объема реализации услуг, а четвертый - владельцу автомобиля. После оформления документов мастер-приемщик отправляет автомобиль в производственную зону. При необходимости проведения нескольких видов работ, например нескольких видов ремонта  и обслуживания, он должен выбрать оптимальную схему очередности их проведения с учетом степени загруженности участков и технологической последовательности выполнения работ на данном автомобиле.Общая схема технологического процесса на автосервисе ООО «Проф-Стрим» показана на рисунке 2.1.  Рисунок 2.1 – Общая схема технологического процесса на ООО «Проф-Стрим» 2.2 Технологический расчет годовой производственной программы и расчет числа производственных постов и количества рабочих ООО «Проф-Стрим» городской, универсальный автосервис. Форма собственности общество с ограниченной ответственностью. Место расположения: 153048, Ивановская область, г. Иваново, ул. Голубева, д. 49. Количество рабочих постов - 4 поста. 1. Тип обслуживаемых автомобилей Lada Vesta (средний класс); 2. Число рабочих дней в году Дрг - 305 дней; 3. Количество рабочих смен Сcм - 1; 4. Продолжительность рабочей смены Тсм – 10 часов;  5. Количество автомобилей, обслуживаемых в сутки на СТОА Nсут - 4 ед;6. Среднегодовой пробег автомобиля в год Lгод - 12000 км; 7. Климат - умеренный. 8. Объект проектирования - рабочий пост ТО и ТР автомобилей. Расчет годового объема работ по ТО и ТР автомобилей. Годовой объем городских СТОА, выполняющие работы по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, уборочно-моечные работы, предпродажная подготовка и противокоррозионная обработка кузовов автомобилей и работу по приему и выдаче автомобилей. Годовой объем работ по техническому обслуживанию и текущему ремонту (в человеко-часах) рассчитывается по формуле (2.1):  (2.1)где NСТО - число автомобилей, обслуживаемых проектируемой СТО в год; Lгод - среднегодовой пробег автомобиля, км; tТО и ТР – удельная нормативная трудоемкость ТО и ТР на 1000 км пробега. Тто-тр = 4 × 305 × 12000 × 2,7 × 1,0 × 0,25 / 1000 = 9882 чел.-час. Годовой объем по приемке и выдаче автомобилей (чел.-час) рассчитывается по формуле (2.2): Тпв = Nсто × d × tпв (2.2) где tпв,- разовая трудоемкость одного заезда автомобиля на работы по приемке и выдаче автомобилей, чел.-час. Для автомобилей малого класса равна 0,15 чел.-час. Тпв = 4 × 305 × 0,25 = 305 чел.-час. В данном случае не учитываем УМР и работы по противокоррозионной обработке кузова автомобиля, так же на данной СТО нет предпродажной подготовки автомобилей.  Результаты расчета годовых объемов работ сводим в таблицу 2.1.Таблица 2.1 - Годовой объем работ, чел.-ч
К производственным рабочим относятся работники, непосредственно выполняющие работы по ТО и ТР автомобилей. Различают штатное и явочное число рабочих. Расчет численности производственных рабочих производят по каждой зоне, участку, подразделению в соответствии с видом работ. Штатное число рабочих – это число рабочих, необходимое для полного выполнения годовой производственной программы. Оно определятся по формуле (2.3):  (2.3)где Тгод – годовой объём работ в подразделении, чел.-ч.; Фэф – эффективный годовой фонд времени штатных рабочих  Явочный состав это минимально необходимое число работников, которые должны ежедневно являться на работу для выполнения задания в установленный срок, он определяется по формуле (2.4):  (2.4)где Фн – номинальный годовой фонд времени производственного рабочего, час.  Рабочий пост - это автомобиле - место, оснащенное необходимым технологическим оборудованием и оснасткой и предназначенное для технического воздействия на автомобиль с целью поддержания или восстановления его технического состояния и внешнего вида. Количество рабочих постов То и ТР автомобилей определяется по формуле (2.5):  (2.5)где Тгод - годовой объем соответствующего вида работ, выполняемый непосредственно на автомобиле. чел.-час; Кн – коэффициент неравномерности поступления автомобилей на посты в связи со случайным характером возникновения отказов и неисправностей (1,05 - 1,10); Кисп - коэффициент использования рабочего времени рабочего поста, принимается Кисп = 0,95 при односменном режиме СТОА; Рср - средняя численность одновременно работающих на одном рабочем посту - 2 чел.  = 2 поста 2.3 Подбор необходимого технологического оборудования и технологической оснастки1. Катушка со шлангом (10 м; 100 мм) для вытяжки отработанных газов Trommelberg. Представлена на рисунке 2.2.  Рисунок 2.2 – Катушка со шлангом для вытяжки отработанных газов Характеристики: диаметр шланга 100 мм, длина шланга – 10 м, диаметр – 0,8 м, длина – 1 м. 2. Ручной гайковерт ДТ/4 представлен на рисунке 2.3.  Рисунок 2.3 – Ручной гайковерт ДТ/4 Характеристики: материал - инструментальная сталь, Длина – 270 мм, тип ключа - ручной гайковерт (мясорубка), мax размер головки – 70 мм, тип крепления - присоединительный квадрат. 3. Тележка инструментальная Licota 287 пр., 5 полок. Представлена на рисунке 2.4.  Рисунок 2.4 – Тележка инструментальная Предназначена для централизованного хранения инструментов в автосервисах, дилерских центрах и промышленных предприятиях. Габариты с колесами: 770 х 460 х 777 мм. 4. Автомобильный подъемник Silverline T4 представлен на рисунке 2.5.  Рисунок 2.5 – Автомобильный подъемник  Характеристики: вес – 650 (680) кг, время подъема - 52 сек, высота подъема -1800 мм, габаритные размеры (Д х Ш х В) – 3426 х 2533 х 2826 мм. 5. Тиски верстачные 250мм, поворотные, чугун, представлены на рисунке 2.6. Рисунок 2.6 – Тиски верстачные Характеристики: ширина губок - 250 мм, ширина захвата - 100 мм. 6. Верстак PROFFI 218, представлен на рисунке 2.7.  Рисунок 2.7 – Верстак PROFFI 218 Характеристики: длина рабочего стола – 1800 мм, высота стола – 1370 мм, мax нагрузка на стол – 300 кг, габариты – 1370 х 1800 х 700 мм, наличие тумб – двухтумбовый. 7. Установка сбора масла HC-2181 представлена на рисунке 2.8.  Рисунок 2.8 – Установка сбора масла HC-2181 Характеристики: мax высота установки - 1.8 м, способ слива – самотек, емкость бака - 76 л, насос – вакуумный, объем маслоприемника – 16 л, рабочее давление - 0.8 Бар, рабочая температура - 40-60 °С.  8. Пластиковый поддон для слива масла JTC, представлен на рисунке 2.9. Рисунок 2.9 – Пластиковый поддон для слива масла JTC Характеристики: объем – 8 л, материал – пластик, выпускное отверстие – есть, вес - 0.57 кг, габариты – 490 х 385 х 125 мм. 10. Трансмиссионная стойка домкрат Trommelberg представлена на рисунке 2.10.  Рисунок 2.10 – Трансмиссионная стойка Характеристики: грузоподъемность – 0,5 т, мax рабочая высота – 1900 мм, материал корпуса – металл, вес – 28 кг. 11. Стеллаж для технологической оснастки представлен на рисунке 2.11.  Рисунок 2.11 – Стеллаж Характеристики: количество полок/ярусов – 4 шт. Сведем выбранное оборудование с необходимыми параметрами для последующих расчетов в таблицу 2.2.  Таблица 2.2 - Сводная таблица данных об оборудовании
Определяем площадь участка ТО и ТР, т.к. автомобили будут находиться на подъемниках в расчете площади их не учитываем и рассчитываем ее по формуле:   (2.8)где fоб – площадь оборудования, расположенного в зоне, цеху, участке м2; КN – коэффициент плотности расстановки, постов, оборудования, который зависит от назначения производственного помещения (  =4,0…..5,0). F = 4,0 × 38,3 = 142,8 м2Окончательную площадь поста ТО и ТР принимаем равной 144 м2, длина 12 метров, ширина 12 метров.  2.4 Разработка карт отдельных технологических процессов техобслуживания и ремонтаТаблица 2.3 - Карта отдельных технологических процессов ТО и ТР
Продолжение таблицы 2.3.
  3. Организационный раздел | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
