2018_150302_МОНХП_НТФ_Сальников_Петр_Александрович. Основными задачами при этом являются

• Название: Основными задачами при этом являются
• Дата: 28.04.2022
• Размер: 1.33 Mb.
• Имя файла: 2018_150302_МОНХП_НТФ_Сальников_Петр_Александрович.doc
• Тип: Документы; #502779
• страница: 10 из 11

4.6 Расчет на бескавитационную работу насосной установки

Проверку величины кавитационного запаса производят по формуле

(4.6.1)

где ΔН_В – потери напора во всасывающем трубопроводе, м;

р_нас – давление насыщенных паров, Па;

р_изб – избыточное давление в реакторе Р-1, Па;

ΔZ – геометрическая высота подъёма жидкости;

Δh_доп – допустимый кавитационный запас, м;

γ – удельный вес жидкости.

Подставляя численные значения в выражение (4.6.1), получим





Условие выполнено, следовательно, запас выдержан.

4.7 Определение мощности и типа электродвигателя

После выбора насоса проверим установленный двигатель

N_дв > N_насоса

Мощность на валу насоса определяется по формуле

(4.7.1)

где N_пол – полезная мощность, Вт;

η – КПД насоса, определяемый из характеристики сети.

Полезная мощность определяется по следующей формуле

(4.7.2)

где ρ – плотность перекачиваемой жидкости, кг/м³;

g – ускорение свободного падения;

Н – напор, м;

Q – расход жидкости, м³/с.

Подставляя численные значения в выражение (4.7.2), получим



Мощность на валу насоса равна



Выбираем необходимый двигатель, вводя коэффициент запаса, который принимается равным 1,25

(4.7.3)

Установленный двигатель ВА0500L-2У2УБ соответствует рассчитанному значению.

4.8 Описание конструкции и принципа действия насоса

Основные детали сборочные единицы насоса: корпус спирального типа, крышка, ротор, представленный валом и рабочим колесом, кронштейн подшипниковый.

Корпус насоса, в котором расположена проточная часть, отлит заодно с опорными лапами, входными и выходными патрубками. Опорные поверхности лап лежат в горизонтальной плоскости, проходящей через ось вала насоса.

Со стороны привода к корпусу насоса присоединена крышка с манжетным уплотнением. Стык между фланцами корпуса насоса и крышки, расположенный в вертикальной плоскости, уплотнён спирально навитой прокладкой.

Ротор насоса вращается в двух шарикоподшипниковых опорах, установленных в подшипниковом кронштейне, который фланцем присоединяется непосредственно к крышке насоса, а опорной лапой к фундаментной плите. Привод насоса от двигателя осуществляется через упругую муфту. Подшипники – радиально-упорные. Смазка подшипников циркуляционная, осуществляемая масляным туманом, создаваемым разбрызгивающими лопатками (брызговиками), вращающимся вместе с валом. Охлаждение подшипников – водяное. Температура масла при работе насоса не должна превышать 333 К.

Подвод перекачиваемой жидкости к насосу осуществляется горизонтально по оси насоса, отвод – тангенциально вверх.

Для подъема насоса при монтаже и ремонте на корпусе предусмотрен рым-болт.

Рабочее колесо установлено на цилиндрической шейке консольной части вала и закрепляется гайкой с левой резьбой от самоотвинчивания. Основные размеры рабочего колеса выбраны из каталога ВНИИНЕФТЕМАШ для насоса 4НК-5х1 с рабочим колесом типа а.

Используются уплотнения следующих типов:

ОП – одинарное с проточной циркуляцией перекачиваемой жидкости;

ОК – одинарное с самостоятельным контуром циркуляции перекачиваемой насосом жидкости и теплообменным устройством вала насоса;

ДК – двойное с контуром циркуляции затворной жидкости;

ДТ - двойное с контуром циркуляции затворной жидкости и теплообменным устройством вала насоса.

В связи с тем, что перекачиваемая среда имеет взрыво- и пожароопасные свойства, следовательно, для выбранного насоса наиболее подходящим является торцевое уплотнение с проточной циркуляцией перекачиваемой жидкости.

Уплотнения валов взаимозаменяемы по присоединительным и посадочным размерам для каждой марки насоса.

Разгрузка осевых усилий осуществляется сверлением в ступице рабочего колеса.

Насос изготавливается с общей для насоса и электродвигателя фундаментной плитой.