отчет по учебной практике. отчёт по практике. Отчет о прохождении практической подготовки в форме практики
 Скачать 34.65 Kb.
|
|
Министерство образования Приморского края краевое государственное автономное профессиональное образовательное учреждение «Владивостокский судостроительный колледж» ОТЧЕТ О ПРОХОЖДЕНИИ ПРАКТИЧЕСКОЙ ПОДГОТОВКИ В ФОРМЕ ПРАКТИКИ
2021 Содержание Введение 1 Структура службы логистики организации ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» 2 Организация планирования организации ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» 3 Документооборот организации ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» Заключение Список использованной литературы Введение Основная цель учебной практики заключается в закреплении знаний, приобретённых в процессе лекционной, лабораторной и самостоятельной работ студента; а также в предоставлении возможности будущему специалисту получить навыки в области избранной профессиональной деятельности и применить полученные во время учебы знания и умения на практике в самых различных направлениях хозяйственно - производственной деятельности. Учебная практика – неотъемлемая часть учебного процесса, необходимая для выпуска квалифицированных специалистов. Эту форму учебных занятий студенты проходят на предприятиях ив учреждениях, соответствующих их специальности. Благодаря практике, я ознакомилась с основами будущей профессии, а также изучила деятельность объекта, как в целом, так и по отдельным подразделениям. Также, хотелось бы отметить, что во время прохождения практики, я не только приобрела новые знания в своей профессиональной области, но и отработала навыки, уже имевшиеся в моём запасе. В соответствии с учебным планом для моей практики было выбрано предприятие ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ». Целью практики являлось: Ознакомление с деятельностью данного предприятия; Изучение принципов его работы; Углубление и закрепление знаний, полученных в ходе учебных занятий, так и выработка навыков подготовки. Задачи: Принятие участия в разработке стратегических и оперативных логических планов на уровне подразделения логической системы с учётом целей и задач организации в целом. Организация работы элементов логической системы. Планирование и организация документооборота в рамках участка логической системы. Принятие, сортировка и самостоятельное составление требуемой документации. Осуществление выбора поставщиков, перевозчиков, определение типа посредников и каналы распределения. Владение методикой проектирования, организации и анализа на уровне подразделения логистической системы управления запасами и распределительных каналов. Структура службы логистики организации ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» 1.1 Структура службы логистики в ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» Структура службы логистики в ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» представляет структуру оперативного управления. В оперативное управление входит: управление операциями и процедурами движения материально-технических ресурсов; работа с поставками продукции, по которым выявляется график ее движения; подготовка и предоставление на уровень программного управления информации о зафиксированных нарушениях деятельности в подсистемах; оперативное управление подсистемами в режиме времени и затрат, установленных управлением программного уровня; отчет перед уровнем программного управления о результатах деятельности подсистем в соответствии с запланированным временем и затратами. Управление на данном уровне является в принципе «рутинным» процессом и включает в себя функциональные обязанности сотрудников отделов службы логистики, а также специальные функциональные контрольные операции и административную деятельность, что не требует особой ответственности, так как практически каждая возникающая в подсистемах проблема имеет определенный, регламентируемый и утвержденный метод решения. 1.2 Основные задачи предприятия Все задачи логистической деятельности на предприятии можно разделить на основные и частные. Первая группа носит стратегический характер и существенно влияет на судьбу организации, вторая имеет локальное значение и может включать в себя неограниченное количество разнообразных действий. Основной задачей складской логистики является оптимизация бизнес-процессов приёмки, обработки, хранения и отгрузки товаров на складах Основными задачами логистики в данной организации являются: 1)создание информационных, материальных и иных потоков, а также их систематизация; 2)определение стратегии и технологии физического перемещения товаров; 3)постоянная оптимизация всех логистических процессов; 4)поддержание гибкости системы поставок с учетом внешних обстоятельств; 5)управление запасами предприятия. Что касается частных задач, то на данном предприятии они такие: - эффективное распределение транспортных средств и оборудования; - сокращение времени доставки товара; - анализ и предоставление информации по логистическим процессам; - повышение текущего уровня сервисного обслуживания потребителей; - определение оптимальных маршрутов движения транспорта и их составление; - маркировка продукции; - поиск, выбор заказчиков (поставщиков); - страхование грузов и просчета рисков и т.д. 1.3 Система складирования на предприятии На данном предприятии складские помещения класса “D”. Складские помещения класса “D” – самые непритязательные в плане требований к их оснащению. Под склады данной категории используют подвальные помещения, объекты гражданской обороны, ангары, производственные помещения и прочие нежилые и технические площади. Требования здесь предъявляются минимальные. На таких складах должно быть освещение, обеспечиваться постоянная температура и уровень влажности. Складские помещения должны иметь удобный для грузового автотранспорта подъезд и ворота для осуществления погрузки и выгрузки. Безопасность обеспечивается сигнализацией. Для предупреждения пожаров устанавливается пожарная сигнализация, система и средства пожаротушения. Данные склады используются в основном для непродолжительного хранения небольших партий различных грузов. Плюсом складских помещений категории “D” является небольшая арендная плата. Складские помещения этого класса могут находиться как в городской черте, в промышленных зонах, так и на достаточном удалении от основных магистралей. По форме собственности склады данного предприятия являются арендованными. По типу хранящихся на складе активов - заточенные склады, по месту расположения - приобъектные. По форме собственности склады данного предприятия являются аренднованными. Система складирования на данном предприятии имеет оптимальное размещение груза на складах, имеет рациональное управление грузом, предоставляет качество технологического процесса на складе, также имеет удобную форму размещения его в пространстве складского помещения. В качестве преимуществ складов данного предприятия рассматриваются: - высокая степень используемой площади и объема; - свободный доступ к товару; - обеспечение контроля структурных изменений запасов; - возможность высотного складирования; - легкость обслуживания на складе; - выполнение принципа ФИФО; - возможность автоматизированного управления. 1.4 Порядок организации складского хозяйства с системой сбыта Складское хозяйство является важнейшей частью любого предприятия, поскольку оказывает непосредственное влияние на ход производственных процессов. Подавляющее большинство материальных ценностей предприятий проходит через склады, поэтому они занимают значительную часть заводской территории. К основным задачам складского хозяйства относятся: 1) организация постоянного и бесперебойного снабжения производства соответствующими материальными ресурсами; 2) обеспечение их количественной и качественной сохранности; 3) максимальное сокращение затрат, связанных с осуществлением складских операций; 4) комплектование деталей и других материальных ценностей, подбор, количественная характеристика и прочие подготовительно-заключительные операции. Складское хозяйство нашего предприятия представляет собой склады снабженческого, сбытового и производственного типов, хранящие в себе уже грузы готовой продукции, заготовки, а также материалы и товары, поступающие извне. 1.5 Посредники, работающие с предприятием Основными логистическими посредниками для «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» (третьей стороны – 3PL провайдеры) являются экспедиторы, юридические и физические лица. К вспомогательным посредникам относятся охранная фирма, банк и другие финансовые учреждения, осуществляющие расчеты за логистические функции (операции), предприятия информационно-компьютерного сервиса и связи и т.д. 1.6 Стимулирование сбыта Методы стимулирования сбыта: - установление долгосрочного эффективного сотрудничества за счет осуществления взаимной деятельности предприятий в перспективе их развития; - низкие цены на экспедиторские услуги на рынке данных услуг; - оперативность и эффективность доставки; 1.7 Структура производственного процесса Производственным процессом ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» будет совокупность строго регламентированных и взаимосвязанных производственных операций по приему, обработке, перевозке и доставке (вручению) всех видов почтовых отправлений. Характерной особенностью производственного процесса данной организации является то, что он не протекает в рамках одного объекта почтовой связи. Между отправителем и адресатом почтовое отправление проходит следующие этапы: прием от отправителя на начальном объекте почтовой связи, обработка на том же объекте почтовой связи, перемещение в место назначение (необходимое ОПД, электронно), транспортировка к месту назначения, обработка на транзитных объектах почтовой связи, получение в месте назначения, доставка (вручение) адресату. В некоторых случаях производственный процесс может начинаться и заканчиваться на одном объекте почтовой связи. Организация планирования организации ООО «ЭМ СИ ЭМ Экспресс ДВ» Организация планирования оргианизации Планирование на данном предприятии развивается по стандартному сценарию, характерному для многих бизнес-процессов. - Возникновение проблемы. - Формулирование целей для поиска решения. - Поиск возможных вариантов решения проблемы. - Решение этой проблемы. - Создание прогноза на определенный временной промежуток (рассматриваются продуктивный и непродуктивный результаты мероприятий). - Оценка сложившейся ситуации и определение дальнейшего вектора деятельности. Для стратегии планирования данное предприятие выстраивает план дальнейших действий. Из основных направлений стратегий выделяют: - уменьшение логистических издержек; - повышение качества обслуживания клиентов; - использование собственного транспортного парка; -увеличение количества предоставляемых услуг и расширение функций организации; -использование современных технологий в области коммуникаций для оперативного решения всех вопросов; - выбор наилучшего места расположения и т. д. Главные действия планирования:выявление потребностей и пожеланий потребителя относительно логистических услуг; определение уровня восприимчивости к определенным потребностям, уточнение фактора срочности; установление конкретных стандартов обслуживания при оказании логистических услуг. Транспортная составляющая планирования: выбор способа транспортировки и вида транспортного средства; консолидация грузов; планирование маршрута; установление транспортировочного графика; рассмотрение претензий, делегирование; ценообразование. Управление запасами: складирование и хранения сырья; прогноз торговых объемов в краткосрочной перспективе; комплектация товаров; определение стратегий поставки. Обработка заказов: наличие связующего звена между торговлей и запасами; передача заказов; формирование условий выполнения заказов. На данном предприятии логистический процесс имеет точную систематизацию отдельных элементов. Точная систематизация невозможна без следующих составляющих: обязательное документирование; стандартизация (документы должны составляться в соответствии с официальными требованиями и техническими стандартами); упорядоченность; точность измерений (допустимо привлечение сторонних специалистов); гибкость (возможность импровизации в изменяющихся условиях рынка); согласованность всех частей плана (целей, прогнозов, событий и т. д.); непрерывность (во время выполнения одной задачи идет разработка другой); цикличность; полнота (следует планировать слаженную работу всех процессов, а не только логистики). В рамках программы на предприятии ведется разработка стратегии развития компании на 10-20 лет вперед. Рассматриваются факторы, которые прямо не влияют на краткосрочную деятельность фирмы, но могут изменить ее функционирование в долгосрочной перспективе. В ходе разработки планов для дальнейшего развития предприятия анализируются следующие факторы: политические процессы; изменения законодательства; научно-техническое развитие отрасли; увеличение или уменьшение издержек; появление новых каналов сбыта; финансовое состояние фирмы; квалификация сотрудников; внутренние процессы в компании и т. д. Разработка плана деятельности. Предприятие проектирует систему сетевого планирования рационального распределения ресурсов и прогнозирует сроки той или иной операции. 2.2 Документация по организации логистического процесса в подразделениях предприятия Одним из направлений оптимизации процессов и применения современных технологических решений является переход на электронные документы. Логистические процессы априори имеют территориальную распределенность. Точное документальное подтверждение всех хозяйственных операций на всем протяжении логистической цепи – залог дисциплинированности и контролируемости процесса. Документационное обеспечение процесса очень важно, повышение эффективности даже на некоторых операциях и этапах может дать конкурентные преимущества и выигрыш не только во времени, но и в денежном выражении. Кратко процесс заказа работ по транспортировке на данном предприятии выглядит следующим образом: оформление доверительного/гарантийного письма (подтверждение и соглашение о цене услуги) –> получение счета на оплату –> поступления денежных средств (предоплата) –> доставка товара –> оплата услуг транспортной компании при получении товара (постоплата) –> получение комплекта документов. Транспортировка:Документы на груз (со стороны заказчика/грузоотправителя). Документы на автомобиль и водителя для осуществления грузоперевозки (со стороны транспортной компании). Документы для оформления грузоперевозки (договор и заявка). Договор на страхование груза (на грузоперевозку с учетом погрузки и выгрузки). Для перевозки товара по территории Российской Федерации необходимы следующие сопроводительные документы: Товарно-транспортная накладная – главный документ перевозки, выписывается грузоотправителем. В транспортном разделе указывается маршрут, данные автомашины и водителя. В товарном разделе – перечень, количество, вес и стоимость перевозимого груза, а также перечень дополнительных документов на груз. ТТН должны быть заверены оригинальными печатями и выписывается в 4 экземплярах (один остается на загрузке у грузоотправителя, второй для грузополучателя, третий для перевозчика, четвертый является основанием для расчета оплаты за перевозку и прилагается транспортной компанией к счету на оплату заказчику). Путевой лист. Необходимый документ со стороны перевозчика. Договор между грузоотправителем (грузополучателем) и перевозчиком (экспедитором). Или копия договора, заверенная одной из сторон. Договор является основанием для транспортировки груза данным перевозчиком. Может быть заменен Доверенностью на перевозку груза, выписанную на водителя грузоотправителем/грузополучателем, также с оригинальными печатями. Также дополнительными документами могут быть: Товарная накладная, прилагается, в случае, если в товарном разделе ТТН не указан полный перечень перевозимого груза Сертификат соответствия и качества, паспорт (прилагаются в зависимости от характера груза) Счета-фактуры и договор между поставщиком и покупателем (не являются обязательными, но часто делаются в дорогу, для избегания недоразумений с сотрудниками ГИБДД). 2.3 Основные методы, используемые при расчете потребностей в материальных запасах для выполнения производственной программы предприятия. Потребность в материальных ресурсах складывается из потребности в ресурсах на основное производство, потребности на создание и поддержание переходящих запасов на конец планового периода и потребности на другие виды хозяйственной деятельности, включая и непроизводственную. Этот метод называется детерминированным производится на основе планов производства и нормативов расхода. 3 Документооборот на предприятии На предприятии ООО «ДВФ ТРЭЙД» документы предназначены для введения хозяйственной деятельности предприятия и являются основой различных видов отчетности. Документальный фонд находится во введении руководителя предприятия, который несёт за него персональную ответственность. На предприятии где я проходила практику используются следующие виды документооборота: - документы поступающие от других организаций (входящие).к ним относятся следующие этапы обработки: - начальная обработка документов - т.е. авто с необходимыми документами приезжают на склад после расстомаживания или просто с рейса и встают под выгрузку. Документы поступают к бухгалтеру-товароведу. - предварительное рассмотрение - на этом этапе предварительное рассмотрение бухгалтер товаровед проверяет правильность и полноту поступивших документов - регистрация, идёт постановка поступившего груз на склад - изучение дел руководителем - на данном этапе изучение документов о поступившем грузе - передача документов исполнителю - создание дел и хранение документов - после отгрузки груза - Документы отправляемые в другие организации (исходящие) - Документы, используемые в процессе управления организации (внутренние). Заключение Любая организация бизнеса, внедряя логистику и формируя соответствующую ее целям логистическую систему, прежде всего, стремится оценить ее фактическую или потенциальную эффективность. Эффективность логистической системы характеризуется набором показателей работы данной системы при заданном уровне логистических издержек. Качество работы логистической системы зависит от множества факторов, но при определенном уровне издержек, которые не меняются для одной и той же логистической схемы, есть возможность оценить эффективность заданной логистической системы. В целом после проведенной мной работы в ООО «ДВФ-ТРЭЙД». Я изучил принцип работы в логистическом предприятии. Принял участие в разработке стратегических и оперативных логистических планов. Изучил принцип документооборота необходимого для работы в сфере логистики. Научился владеть методикой проектирования, организации и анализа на уровне подразделения логистической системы управления запасами и распределительных каналов. А также понял, что показатель эффективности логистической системы определяет, насколько вероятен успех осуществления логистических операций при установленном критерии оптимальности. А для нашего потребителя, как конечного звена логистической цепи, наиболее важны два показателя: цена обслуживания и качество обслуживания. |