Рис. 2 Схема грузового района
Подача вагонов на пути № 21, 1тов, 3туп, 4туп, 5туп, 12, 19, 24, 32 производится вагонами вперед, с расстановкой вагонов по местам погрузки-выгрузки. Подача вагонов на указанные пути выполняется в количестве, не превышающем вместимость мест погрузки, выгрузки, по указанию ДСЦ (на пути № 12, 19, 24, 32), по указанию ДСП (на пути №21, 12, 19, 24, 32) на основании сменного задания.
При планировании подачи (уборки) вагонов на пути № 21, 1тов, 3туп, 4туп, 5туп, 12, 19, 24, 32 ДСЦ доводит информацию до приемосдатчика груза и багажа станции.
Перед подачей (уборкой) вагонов на пути № 1тов, 3туп, 4туп, 5туп, 12, 19, 24, 32 на вагоны, грузовые операции с которыми завершены, представитель предприятия передает приемосдатчику станции одновременно с уведомлением об окончании грузовых операций формы ГУ-2б письменное уведомление по форме, установленной начальником станции, с указанием наличия габарита после грузовых операций, очистки пути и вагонов от остатков груза и реквизитов крепления. Приемосдатчик станции по окончании погрузочно-разгрузочных работ и передачи уведомления по форме ГУ-2б уведомляет ДСЦ о возможности маневровых передвижений, в положении на путях, передаваемом ДСЦ, напротив вагонов, на которые переданы соответствующие уведомления об окончании грузовых операций, проставляет необходимые отметки, на основании которых ДСЦ планирует выводку вагонов для отправления вагонов со станции.
Длина мест для погрузочно-выгрузочных операций:
21 путь – 252,4 м, 18 условных вагонов от предельного столбика стрелки 443;
3 туп, 4 туп, 5 туп, – 189,3 м, 13 условных вагонов, на расстоянии 119,9 от предельного столбика стрелки 427;
12 путь – 122,8 м, 8 условных вагонов в границах повышенного пути;
19 путь – 160 м, 11 условных вагонов, на расстоянии 184,5 м от предельного столбика стрелки 443;
32 путь – 110,7 м в пределах полезной длины пути.
1.4.1 Весовое хозяйство станции
На станции имеются Вагонные весы для взвешивания в движении.
Характеристика:
Тип "ВТВ-Д", тензометрические.
Номер пути, на которых расположены весы 2 тов.
Грузоподъемность весов - 200 тонн.
Скорость следования по весам - 10 км/час.
Скорость при взвешивании - 10 км/час.
Вагонные весы для статического взвешивания и взвешивания в движении вагонов и железнодорожного подвижного состава.
Номера путей, на которых расположены весы между вх.св.ЧМ и ман.св.М8, вх.св.ЧЗ и ман.св.М6.
Грузоподъемность весов - 200 тонн.
Скорость следования по весам - 40 км/час.
Скорость при взвешивании - 40 км/час.
В соответствии с требованиями технической документации завода изготовителя - паспорта на весы УФГИ 404522.003 ПС и руководства по эксплуатации УФГИ 404522.003 РЭ, скорость движения состава при взвешивании составляет от 3 до 40 км/час:
1. Для состава, двигающегося при взвешивании со скоростью от 3 до 10 км/ч:
- состав при взвешивании должен двигаться равномерно без резких рывков и торможений;
- разность между скоростью въезда взвешиваемого состава на весы и его выезда не должна превышать 3 км/ч;
- разность скоростей соседних взвешиваемых вагонов должна быть не более 1 км/ч.
2. Для состава, двигающегося при взвешивании со скоростью более 10 км/ч:
- состав при взвешивании должен двигаться равномерно без резких рывков и торможений;
- разность между скоростью въезда взвешиваемого состава на весы и его выезда не нормируется;
- разность скоростей соседних взвешиваемых вагонов должна быть не более 3 км/ч.
3. При следовании поезда через рельс тензометрический взвешивающий (РТВ-Д) со скоростью более 25 км/ч, пределы допускаемой погрешности весов равны удвоенному значению погрешностей класса точности 2, в соответствии с паспортом на весы УФГИ 404522.003 ПС.
4. Скорость проследования подвижного состава через рельс тензометрический взвешивающий (РТВ-Д) без взвешивания регламентируется установленной скоростью на данном участке.
1.4.2 Характеристика грузового хозяйства:
Междупутье 19-24- открытая грузовая площадка для переработки контейнеров для 13 условных вагонов.
24 путь - Повышенный путь для 8 условных вагонов.
Междупутье 30-67 - Высокая грузовая платформа для 11 условных вагонов. 32 путь - Погрузочно-выгрузочная рампа длиной 48,3 м.
Выгрузка инертных грузов осуществляется с применением козлового крана КК-10 грузоподъемностью 10 тонн, оснащенным накладной вибромашиной «Урал ЦНИИ-7771»;
Погрузчика SEM-652B, грузоподъемностью 5 тонн.
|
Скачать 0.62 Mb.