Документ Microsoft Office Word. Ответ Утрата документов, приложенных грузоотправителем к накладной. 2
 Скачать 16.96 Kb.
|
|
В каких случаях составляется акт общей формы. ОТВЕТ: 1.Утрата документов, приложенных грузоотправителем к накладной. 2.Задержка вагонов на станции назначения, на промежуточных станциях по различным причинам. 3.Неочистка вагонов, контейнеров после выгрузки грузополучателями. 4.Подача перевозчиком неочищенных вагонов под погрузку. 5.Отсутствие, повреждение, замена, несоответствие ЗПУ. 6.Задержка локомотива перевозчика по вине грузополучателя/грузоотправителя. 7.Задержка груза в пути следования. 8.Обнаружение в пути следования неисправностей вагонов, контейнеров. 9.Повреждение вагона, контейнера. 10.Самовольное занятие вагонов перевозчиком, грузополучателем, грузоотправителем. 11.Неподача перевозчиком вагонов, контейнеров с грузами в случае отклонения грузополучателем от уплаты причитающихся перевозчику платежей. 12.Отказ или уклонение грузополучателя/грузоотправителя, владельца ж.д. необщего пользования от подписания ж.д. документов. (Правила составления акта общей формы п.3.1.) В каких случаях составляется коммерческий акт. ОТВЕТ: 1 – несоответствие наименования, массы, количество мест груза данным указанным в транспортной железнодорожной накладной. 2 – повреждение (порча) груза и возможные причины такого повреждения. 3 – обнаружение груза без перевозочных документов, а также перевозочных документов без груза. 4 – возвращение перевозчику похищенного груза. 5 - не передача перевозчиком груза на железнодорожный путь не общего пользования в течение двадцати четырех часов после оформления документов о выдаче груза. В данном случае коммерческий акт составляется только по требованию грузополучателя. 6 – утеря хотя бы одного перевозочного документа при международных перевозках. Какие сигналы подаются маневровыми светофорами. ОТВЕТ: Один лунно-белый огонь— разрешается маневровому составу проследовать маневровый светофор и далее руководствоваться показаниями попутных светофоров или указаниями (сигналами) руководителя маневров. Один синий огонь — запрещается маневровому составу проследовать маневровый светофор. Два лунно-белых огня— при электрической централизации стрелок и сигналов на маневровых светофоров. Способы определения массы груза, погруженного в вагон. ОТВЕТ:Путем взвешивания, по стандарту, по трафарету, расчетным путем. Масса навалочных грузов определяется только на вагонных весах. Статья 26 Устава. – Взвешивание (товарные, вагонные весы). Используются для тарно - штучных грузов, не имеющих стандартной массы, навалочных или насыпных грузов. – По стандарту мест, используются для тарно – штучных грузов, имеющих стандартную массу. – По трафарету, указанному на грузовых местах тарно – штучных и штучных грузов (Брутто, нетто). –Расчетным способом по калибровки цистерн замерить метрштоком – 5 м. Первичные средства пожаротушения, порядок применения углекислотного огнетушителя. ОТВЕТ: Вода, песок, земля, огнетушители, ведра, лопаты, багры, не горящий материал. Углекислотный огнетушитель применяют 1, 2, 5 классов (А В, Е твердые, жидкие, электроустановки 1000 вт.). Продолжительность 70б не мене 10 – 40 секунд, длина струи 3 метра. При использовании запрещается браться за раструб огнетушителя. В раструбе температура ниже – 80̊ С. Брать 70б только в перчатках, рукавицах. Что означают формы станционной коммерческой отчетности ГУ-37, ГУ-45, ГУ-48, ГУ-115, ГУ-38б. ОТВЕТ: ГУ-37 – Книга пломбирования вагонов, контейнеров; ГУ-45 – Памятка приемосдатчика на подачу и уборку вагонов, ГУ-48 – Книга сдачи грузовых документов, ГУ-115 - Книга учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческой неисправности, ГУ-38б – Вагонный лист на группу вагонов (повагонная сцеп, маршрутная или групповая отправки). Габарит погрузки - предельное поперечное (перпендикулярное оси железнодорожного пути) очертание, в котором, не выходя наружу, должен размещаться груз (с учетом упаковки и крепления) на открытом железнодорожном подвижном составе при его нахождении на прямом горизонтальном железнодорожном пути. Железнодорожная станция - пункт, который разделяет железнодорожную линию на перегоны или блок - участки, обеспечивает функционирование инфраструктуры железнодорожного транспорта, имеет путевое развитие, позволяющее выполнять операции по приему, отправлению и обгону поездов, обслуживанию пассажиров и приему, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, а при развитых путевых устройствах - выполнять маневровые работы по расформированию и формированию поездов и технические операции с поездами. Железнодорожный подвижной состав - локомотивы, грузовые вагоны, пассажирские вагоны локомотивной тяги и мотор-вагонный подвижной состав, а также иной предназначенный для обеспечения осуществления перевозок и функционирования инфраструктуры железнодорожный подвижной состав. Железнодорожные пути необщего пользования - железнодорожные подъездные пути, примыкающие непосредственно или через другие железнодорожные подъездные пути к железнодорожным путям общего пользования и предназначенные для обслуживания определенных пользователей услугами железнодорожного транспорта на условиях договоров или выполнения работ для собственных нужд. Индивидуальные и коллективные средства защиты. ОТВЕТ: 1)спец. одежда,обувь. 2) Средство защиты органов дыхания, слуха, головы, лица, рук (СИЗ). К коллективной защите относится: А) Освещение. Б) Защита от шума. В) От поражения электрическим током. Г) Огнетушители, литература, по охране труда. Стенды, знаки безопасности устройств автоматики и сигнализации. В течение, какого времени, согласно 18 ФЗ (Устава ЖТ РФ), перевозчик должен уведомить грузополучателя о прибывших в его адрес грузах. ОТВЕТ: Не позднее чем в 12 часов дня, следующего за днем прибытия груза (ст.34 УЖДТ РФ.) Дополнительно: где оформляется уведомление и кем? (в книге ГУ-6 агентом СФТО) : Меры безопасности при коммерческом осмотре поездов, вагонов, контейнеров на станции. ОТВЕТ: К коммерческому осмотру приемосдатчиков допускает ДСП после убеждения в полной остановке поезда, прекращении маневровых операций. Запрещается производить коммерческий осмотр до ограждения, во время движения состава поезда, за исключением его осмотра со специально оборудованного рабочего места смотровой вышки (эстакады). При коммерческом осмотре вагонов (контейнеров) работники должны проходить вдоль состава поезда от вагона к вагону посередине междупутья, соблюдая меры безопасности при нахождении на железнодорожных путях. ГУ-78 - Книга учета контрольных перевесок; Кем разрабатываются и утверждаются МТУ и НТУ, сроки их действия. ОТВЕТ: МТУ разрабатываются грузоотправителем в отношении груза, способы размещения и крепления которого не предусмотрены настоящими ТУ, и утверждаются перевозчиком. Срок действия МТУ – 7 лет. Разработка и утверждение НТУ, не предусмотренные настоящими ТУ и МТУ способы размещения и крепления грузов разрабатываются грузоотправителем для разовых либо нерегулярных перевозок грузов. Срокдействия-5лет. Порядок ограждения места препятствия для движения по станционным ж.д. путям. ОТВЕТ: При ограждении на станционных железнодорожном пути места препятствие или производства работ сигналами остановки все ведущие к этому месту стрелки запираются, зашиваются. На месте препятствия устанавливается переносной красный сигнал. Если стрелки направлены остряками в сторону места препятствия и не дают возможности изолировать железнодорожный путь, такое место с обеих сторон ограждается переносными красными сигналами, устанавливаемыми на железнодорожных путях общего пользования на расстоянии 50 м, а на железнодорожных путях необщего пользования 15 м. Если остряки на железнодорожных путях общего пользования расположены ближе, чем на 50 м., а необщего пользования 15 м. То между остряками каждой такой стрелки устанавливается переносной красный сигнал. |